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北京最难的滑雪道在哪里?

长期在北京周边滑雪,也去过几个雪场,想了解北京最难的雪道在哪里?

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阿拉布,双板滑雪技术专家,人脑百科,双板技术分析与咨询
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军都山的七号高级道,在北京雪圈一向是神一般的存在,特别陡、特别难,所以尊称为“七爷”。

尽管遇到了南山极限雪沟的挑战,七爷目前仍然稳坐北京周边最难雪道的头把交椅,不仅难在坡度,还因为多变的地形,复杂的雪况。20 雪季七号道第一天对公众开放时,我来到军都山采集了一些的数据,现在为大家详细揭秘这条最难雪道,到底有多陡,多难,应该怎么应对。

大陡坡整体数据

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从卫星图上看,七号道陡坡部分整体近似 C 形,长度约 500 米,落差 160 多米,整体平均坡度为 32%(18°),这个数据也就是个普通的中国高级道,欧洲红道,美国黑道,一点都不震撼。

不过呢,我们对七爷的印象可不是这样。

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其实是因为七号道最陡的地段位于中间部分,坡度约 35°左右。人的视觉系统会大大增加对坡度的感觉(详见视频:为什么我们看到的雪坡总感觉比标的坡度要陡),站在这里的感觉比图片可怕多了。

第一段:顶部雪包练习区

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从顶部白羊座平台向下是雪包练习区,以野雪乱包著称(开放几天后就会有)。这段雪面约 100 米,平均坡度 21.5°,其中上部 40 米坡度 24°,出发区可能更陡,比如白羊座旁边这个漂亮的雪包,实测 35°。

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这 100 米练习区旁边有拖牵,可以反复练习雪包技术。除了出发那个台阶有点吓人,这部分雪道的坡度其实不大,主要挑战是各种不规则大包,对于野雪或者蘑菇技术不熟练的雪友,可以通过在两侧包顶转弯、然后横切雪道(像滑波浪道)减速的方式滑完这段雪面。

所以,至少你得会滑波浪道,也就是“吸收”技术,否则还是别从这下去了。看看风景,喝点咖啡,拍完照片坐缆车下山,一样美滋滋。

第二段:冰板困难区

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拖牵的最低点的上站区域会有一条小平坡,从这里向下大约 30 米,坡度比较缓,大概 12°?但是不好滑,因为这部分很难见到太阳,所以雪质非常硬,后期基本就是冰面。这里就别耍帅了,老老实实的基础小弯搓过去,实在不行横滑降慢慢挪。

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这些脚印其实都是硬的像冰一样

第三段:过渡区

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过了冰板之后是一小段 25° 的陡坡,长度 60 米,早上雪质偏硬,但已经不太容易打滑。大约中午之后太阳照射下这里的雪也会变软,但还不至于起包,所以雪面会相对平整。这是最难区域前的开胃菜。

第四段:阶梯区

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阶梯区是在转弯最急的部位,由三段左窄右宽的小陡坡组成,滑行时的感受就是一段一段的阶梯。我大致测量了三段阶梯的中线数据,长度分别是 30 米、40 米、40 米,对应坡度大约是 30°、32°、35°。10 点后雪质开始变软,午后会非常软和蓬松,有时候甚至会见到一米多深的软雪包。

这就是最难的区域,左侧会比右侧更陡,所以左弯经常会有跳崖的感觉。大部分撞网会发生在右侧,就是因为左弯下降太多,过多的势能转变为速度,从而向右失控。

在这里千万不要着急,控制好速度,哪怕一个弯一个弯的下也比撞网强。另外,横滑降在这里不太好使,半犁式倒是能派上用场。

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从第二小段回头看,阶梯的感觉就比较明显了。但遗憾的是,这里是比较危险的区域,不方便长时间停留,更别说上下攀爬,所以我并没有找到坡度最大的点。这个精确测量的任务很可能要等到夏天再来时才能完成了。

第五段:压雪区

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到这里终于可以稍微放松一下,尽管还很陡,至少雪面是柔软平整的。压雪区分成两段,上面一段 30°约 130 米,下面很短的一段约 25° 是 70 米。然后就是平缓的减速区,比初级道还缓。这部分雪道阳光充足,雪质偏软,但压雪机能开上来,会每天压雪。唯一需要注意的是,太阳特别好的时候,中午这里出现雪泥,等下午三四点就可能出现冰渣,那就有点不好滑了。

结束语

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跟我走完七号道全部陡坡,你现在还会害怕这条雪道吗?

其实七号道并没有大家想象的那么陡,也不长,技术稍微好一点完全可以不停留的直接滑下。坡度超过 35°的雪道在国内外并不少见,所以大可不必谈“七爷”色变。

不过七号高级道的主要特点还是多变的地形和雪况。刷整条道最适宜的时间是晴天的 10 点到 12 点。每天早上工作人员会检查雪道,最陡的部分如果雪质太硬,就不会开放,所以不要想着开门就进来抢第一趟,要看老天的脸。

以我的经验,大部分时间 9:00 开放高级道,但最好上去后在雪包区先练习几趟,等太阳上来一会儿再享受整条雪道的乐趣。下午最多两点以后,滑行的感觉会越来越差,这时候其实可以三、四号道放松一下,做一些练习。

当然,最根本的还是要好好练习技术。比如阿拉布的小回转教程,对征服七号道会很有帮助的。

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