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如何看待小米将在 3 月 29 日举行的春季新品发布会,你有哪些期待?

章鱼哥的回答

昨天有一张图片,今天有个大事,

搞得我好像以为今天要发新品汽车了一样。

结果今天的大事就是一个微博。

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好家伙,这就是套娃啊,这就是传说中的预告的预告的预告吗?爱了爱了。

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其实从评论区还是能看出来端倪的。官方账号一直说往大了猜。

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懂了,小米要给米粉发钱了。

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醒醒!

往大了猜还能多大,小米房地产?

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好吧,我错了,我错了。


不扯了,说正经的

这次发布会,一方面雷总做一个演讲,总结一下小米在这一年当中的发展以及遇到的问题,从小米10发布之前到现在。这短短的一年之中,经历了史上罕见的全球疫情,本来就是商业的寒冬,小米10系列还能做到在均价和销量上双向超越小米9,并且成功创造了一贯的设计理念和语言,从半死不活的业务状态到如日中天,应该会感慨良多。

真是难以想象,小米10系列虽然相比以往的产品贵了那么多,依然能受到市场认可,最重要的原因还是产品力的显著提升,可以说在整个2020年国产智能手机中,小米10的抗价能力是首屈一指的,直到小米10S诞生之前,8+128版本还能卖到3299,甚至在全时间段全行业的所有同价位产品,都没有一战之力,把3999这个甜品价位卡的死死的。半年之后的小米10至尊纪念版,甚至一度冲击到了6000多的价格,对于以前1999起步的小米产品来说属实离谱,也从侧面告诉了所有玩家,只要产品力过硬,价格还是可以卖得上去的。

反过来看,如果小米10系列这次冲击高端失败了,迟早沦为other吧,回头一看真是后怕,细思极恐,妥妥的背水一战,赢了就是鲜花掌声,输了就是悬崖万丈。

也正是“生生不息”的意义所在,百折而不挠,自强而不息,滑铁卢的情况下,估计不只是一个人想过放弃。在逆境中找希望,在绝境中找生机。10年之间从一个小小的创业公司到如今的500强,并且每年稳定增长,市占率逐步提高,最重要的就是这个坚韧不拔的意志吧。

另一方面,后面的产品是重头戏。

做几个不负责任的猜测吧。

1.小米11pro

按道理讲,今年的春季发布会比以往来得晚了一些。比如2020年发布了小米10和小米10pro,而今年却只有一个小米11,略显孤独,尤其是面对五到六千价位的手机,小米急需一个更高端的产品来与之抗衡。

我猜了很久,小米11pro会是一个什么样的机器,但是发现这个机器能明显提升的点已经不多了。

2020年的小米10pro对小米10的提升体现在哪儿呢?一个是充电速度从30瓦提升到50瓦,一个是拍照模组主摄7p镜头升级8p,一个是双扬声器区别,一个是屏幕校色。

如果发布小米11pro,我的猜测是在充电上会提高,到双电芯65瓦以上的速度,折算成时间就是大概4500毫安时的电池,只需要半个小时出头,另外散热模组上应该会有一定的加强,拍照模组也会加强,比如主摄的CIS或者是更好的光学防抖更强的长焦镜头。难以避免的是这些加强带来的副作用,就是重量估计也会增大。

2.折叠屏

这个我认为是概率比较大的一个。如果小米有折叠屏,应该属于mix系列,比如mix4?

目前安卓阵营的高端手机很不乐观,前有小米mix3,后有vivo nex3,连oppo这么谨慎的find x3也通货膨胀,事实证明都死在了 “3”上。

对于现在的小米来说,虽然数字系列已经妥妥的站稳4000~5000价位段,但是也需要一款产品来急切地说明其实力所在。 Mix α可以说是一个优秀的产品,但绝对不是一款很成功的商品,由于复杂的工艺限制,迟迟不能开售,非常遗憾,与此同时需要认识到,环绕屏的应用性应该是不如折叠屏的,所以小米做折叠屏是一个必然的趋势。

目前折叠屏的玩家有三星和华为,华为更有探索意义一些,三星更有实用价值一些。需要指出的是,在目前为止,折叠屏的技术仍然不成熟,至少在折叠屏上玩游戏是一件奢求的事情,虽然三星的Galaxy food新品完成度已经很高了,但是距离我所认为的真正实用的作为主力机的折叠屏还有差距,更多意义来讲,它只是满足了技术宅对于当前科技的一种探索的幻想,所谓的新技术甚至在2012年前后提出的很多技术,在当今仍然无法实现。同时也要清醒的认识到,头部企业,为了探索需要付出很多的代价,那么作为一个消费者,你需不需要为它们的试错来买单,就是每个人价值观取舍问题了,如果小米能出折叠屏手机,其路线本质上还是应该以成熟的供应链技术作为依托,同时发挥自身优势,比如把行业内现在主流的折叠屏价格降到1万以内。这就属实鲶鱼行为,也就意味着当小米做出1万元的折叠屏手机之后,友商也会纷纷跟进做出价格近似的折叠屏产品,对于目前小米的财力与体量情况来看,完全是可以掌握一些人无我有的技术的。如果不是时机成熟,我估计小米不会动手。至于Mix这个系列的含金量,我希望小米自己能掂量好,轻易不要消费品牌价值,做出一款真正实用具有科技精神的产品,才是正道所在。

3.汽车

现在说汽车看起来天方夜谭,因为目前所谓能了解到的小米要造车这个新闻只有短短的那么几个爆料,甚至于手机行业跨界来做汽车,小米反而是一个先行者。

汽车是现代工业体系里集大成的一个产品。涉及到的科学门类很多,也需要很深的技术积累,单就一个发动机而言就已经难住了绝大多数国产厂商,这已经是海量专家,经过精密的测量都无法做到的事情,所以我认为小米无法在短时间之内轻易逾越这道鸿沟。

如果小米能做出汽车,最大的可能是合作形式出现。与传统的国产汽车品牌向合作结合两者的优势,推出新时代的智能汽车是一个优秀的解决方案。

特斯拉为什么强,你可以说特斯拉目前稳定性有很多问题,出了很多的事故,但不可否认其行业内的话语权统治力,以及图腾一般的地位,是因为特斯拉另辟蹊径,用搞计算机的方式和思维做了汽车。

在现在这个时代背景下,国家也在大力推广电动汽车的研发与制造,目前很多个品牌都已经有了相当强大的产品,比如比亚迪xxDM·i,绕过的技术壁垒,成功研发了自己的混动技术,坐到了百公里3.8升油,在性能压榨上以及节能减排上,还有制造研发成本上,都做到了行业领先的地位。

传统汽车企业强在基础的工业设计制造,小米强在大数据,互联网,IOT,如果两者能够强强联合,扬长避短,以互联网作为媒介,IoT作为矩阵,将汽车并入智能家居体系,将会是追赶外国先进企业甚至超越的一个重要契机。

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美好的事情即将发生!

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