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横扫日本!不能共享的单车,带来新的骑行风潮|在野博物馆

2022-12-06 18:31:02

【在野博物馆】

玩物志新户外生活栏目!我们在快阅读的当下,以反常规的档案记录形式,挖掘和留存全球新酷户外品牌的「明日创新力」,我们相信这是有意义的。

来!一起奔向大自然吧!

在野博物馆第三期,这一次我们来说说骑行的事儿。

今天的主角是:

TokyoBike:舒适大于速度的骑行体验

要说骑行,你会发现市面上的自行车真的很卷。8 速 12 速的还不够,20+ 甚至 30+ 速的好像才是标配。

当众多骑行发烧友专注于更快更强的同时,有个人却跳了出来,表示:骑行的重点,应该在于享受旅程。

这个人就是今天主角 TokyoBike 的创始人金井一郎。

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这是一个注定特立独行的品牌:

不关注速度,更在乎舒适;
焦点不在于车,而在于人;
不追求突破极限,只在乎合不合适。

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正值创立 20 周年的 TokyoBike,究竟是怎样成为骑行界的「一股清流」,并逐步俘虏一众自行车迷的芳心呢?

今天,我们来说说。

在野目录

2002,品牌于日本东京谷中区创立
2011,TokyoBike Berlin 开业,正式进驻欧美市场
2013,发布品牌首款专为儿童设计的自行车 Little TokyoBike,把对骑行的热爱,真实地传递给每个年龄段的每个人
2016,与酒店品牌 Ace Hotel 进行合作,于世界各地的酒店门店中开展自行车租赁业务,并同时于门店开放自行车租赁
2021,获得 Good Design 奖评选中的「Long Life Design 奖」
2022,在遍布全球的 7 大城市举办「世界的 TokyoBike」活动,动员各地骑行爱好者参与

NO.1 一个不关注速度的自行车品牌

2002 年,在日本东京近郊的谷中区一座山上,一位酿酒厂的老板因为自己年事已高,于是便把手头这间拥有 80 年历史的木屋,转租给了一位名叫金井一郎的骑行爱好者。

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说是骑行爱好者,金井一郎却和我们印象中追求速度与激情的群体不太一样。

他更爱在城市中慢悠悠地骑行。

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但他发现,在一线大都市中骑车,可不是一件容易的事。为了维持交通秩序而规划的众多红绿灯,平日可能不太会在意到,放在骑行中,却会很快感觉到 —— 原本舒适流畅的速度,骤然变得断断续续。

就像一首喜欢的歌,却因为网速不好只能听见零星的音符。

太不美妙了!

于是,他决定设计一款专为城市而生的自行车,并且很直白地直接把这座启发他的城市名,作为了品牌的命名。

TokyoBike 就此诞生。

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看到这里,有人可能会提出疑问:一个专为城市而生的品牌,为什么要放在这个户外栏目中呢?

TokyoBike 自创立以来一直所提倡的「Tokyo Slow」理念,或许可以解答一二。

Tokyo Slow 直译过来便是「东京慢」。背后所传递出的,是希望大家不只在意速度和终点,以最舒适的姿态,慢悠悠地穿梭在大街小巷中。感受外面的阳光、风声、街角小店传出的香味、行人和道路构成的景色……

换言之,就是:走出门,用更慢一点的心情,享受生活的乐趣。

这又何尝不是一种户外的生活方式呢?

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既然选择了城市骑行作为重点,再一昧追求速度,就显得有点不安全了。再加上骨子里的「东京慢」精神,也造就了 TokyoBike 更关注骑行中舒适性这件事。

大到车轮、车架,小到坐垫和把手,每一个都针对了不同人群和需求,设计出更易驾驭、更适合长久骑乘的模样。

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经典款 Classic Sport 中的 26 寸车轮,是考虑到亚洲人的身高胯高,让你能轻松起步,不用费力蹬。

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从车身到车轮都往小里做的 Calin,是专为身形小巧的人群而设,穿街过巷更为灵活,上下车也少了很多尴尬。

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连把手中轻微的弧度,也是为了方便你舒适持握,即使骑乘一整天也不会因为过度前倾而劳累。

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如此贴心,怎能叫人不爱。

NO.2 从入手到弃车,一条龙包揽

把骑乘的舒适度,看得比速度更重要。自然而然地,TokyoBike 的品牌核心,也无可避免地从单一的「销售自行车」转移到「服务骑行爱好者们」之上。

走进 TokyoBike 的门店,你首先看到的,并不是一辆辆自行车陈列在货架上。

是专业的咖啡师为你冲泡一杯特选的手冲咖啡,香气透过氤氲的烟雾渐渐传来;

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是被绿植和盆栽包围的布置,日光灯从看不见的角落里投射而下,犹如处身于一个小型温室;

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让人不禁怀疑:我是进错店了吗?

这正是 TokyoBike 的第一步:以传播生活方式的姿态,寻找更能慢下来享受城市之美的用户。

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而当你下定决心选购一辆自行车时,你又会面临一种全新的体验。

店员不会用熟练的话术向你推销各个车型的特色亮点,反过来 —— 他们会向你咨询一大堆问题:你的身高、你的胯高、你的使用目的、你的常用骑乘距离、这个路段的地形和道路设计……

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一瞬间,你会有种被「反客为主」的感受。

不用慌,TokyoBike 之所以这样做,完全是希望能帮你选到一辆最合适你的自行车。

因为他们确信:骑行的主角从不是车,而是人。

没有定义中的「最好」,对你来说的「刚刚好」才是最好。

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完成了一系列的「问卷调查」之后,就来到每一个 TokyoBike 选购耗时最多的环节 —— 挑颜色。

据品牌资料显示,TokyoBike 成立以来总共创造了超过 80 种自行车配色。

选择困难症开始犯愁了!

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选好买好之后,事情才刚刚开始。

售后维修见多了,有见过给自行车洗澡的吗?没错,TokyoBike 在部分门店中,开设了「自行车大澡堂」的服务。帮你深度清洁你的自行车,尤其是那些平日自己清洗时,很难洗干净的位置。

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去污、水洗、烘干、涂装、润滑,全部由专业人士负责。连保养都省了!

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光是这样还不够,TokyoBike 还考虑到未来的某天,你可能因为损坏、年岁已久,或者是单纯的不喜欢了而舍弃手上的自行车。

于是,他们还提供了回收服务。

你的自行车,也会被拆装下来,根据实际使用情况选择翻新可继续使用的零件,组装成全新的自行车。

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当然,他们还考虑到有些人想先试用一段时间,再决定要不要入手一辆 TokyoBike。

因此,他们又联合了深受年轻人喜爱、在全球各地拥有多家分店的酒店品牌 Ace Hotel,推出租赁服务。

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有趣的是,他们还会在租赁点中摆放各种自制的城市漫游指南。和传统旅游攻略不同的是,这些漫游指南都是由当地的店员撰写,里面没有景点,取而代之的是大家都爱去哪里发呆漫步、哪家咖啡馆更正宗好喝等等。

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而这个租赁服务,在和 Ace Hotel 合作推出的同时,也在 TokyoBike 的各个门店开展起来。

目前,TokyoBike 在东京、伦敦、柏林、米兰等多地都拥有分店,而国内也可以在北京、上海、成都等城市找到它的经销商。直营门店当然也有,在台湾台北市。

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NO.3 东京自行车,不只自行车

上面也提及到 TokyoBike 和 Ace Hotel 跨界合作,开展的租赁业务。其实,这并不是他们唯一的跨界动作。

说到跨界联名这件事,TokyoBike 也算得上是个活跃选手。

只不过,比起其他联名,印上对方的 Logo 和配色就完事,TokyoBike 的几次合作,要显得有趣一些。

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最新和女装品牌 ADAY 的合作中,他们没有过于直白地推出一款自行车、一系列骑行穿戴等等,于是略显迂回地联手发布了一个「目的地工具包」。

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里面包含了:一条定制印花头巾,帮你在骑行时遮挡太阳、保持造型;一本带有填色和游戏的笔记本,为你在旅途空闲时增添乐趣;一盒彩色铅笔和一叠明信片,让你可以记录和分享旅途的点滴;以及一个手提包,装载你的各种随身物。

巧妙又有趣。

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在和优衣库的合作中,更是参与到对方新店的设计上,将优衣库纽约 SoHo 旗舰店二层改造成一个自行车空间,牌面瞬间拉满。

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和 New Balance 合作时,甚至催生了对方专为自行车运动而打造的 C 系列。

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当然,TokyoBike 涉猎自行车外的产品,绝不止步于跨界合作中,他们还有自家推出的周边产品。

T 恤;

帆布包;

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写着「我喝了酒,不能骑车」的钥匙扣和贴纸;

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线香;

也算是做到方方面面了。

在野储备仓

说了这么多,TokyoBike 有什么车型是值得推荐的呢?

那么,我们就来到好物推荐环节吧!

1.Classic Sport 26

作为 TokyoBike 最经典的招牌产品,如果不说到它,恐怕都会显得这篇文章不够说服力。

正如上面所说,26 寸的车轮更符合亚洲人体型,轻松驾驭,起步时蹬车不费力。半立式的车把帮助你获得一个更放松的姿态,身体不会过于前倾。

而且 CS26 还配备了 8 速变档,即使在陡峭的上坡和缓缓的下坡,也能保持骑乘的舒适和流畅。

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2.MONO

TokyoBike 中最适合骑行入门级选手的一款,主打「简单又恰到好处」。

没有复杂的变速系统,轻质铬钼钢框架的车身灵活好控制,只要会骑自行车都能秒上手。

更重要的是,足够的后叉距设计,方便你在某天进阶或者改变用途时,能改装转换成变速自行车。

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3.Little TokyoBike

毫无疑问,是专为小朋友设计的一款自行车。无论造型还是配色,都尽量往圆润柔和的格调走,保证孩子们的喜爱。

考虑到孩子们整天到处撒野的情况,贴心地增添了挡泥板,便于清洁和保养。还可以增加辅助轮,帮助正在学习骑车的小孩。

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资料参考:
TokyoBike 官方网站 &相关官方媒介
2021|GOOD DESIGN LONG LIFE DESIGN AWARD(g-mark.org)
《在城市中骑乘属于东京人的生活感——TokyoBike》矢岛进二

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