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比亚迪通过配股融资39亿美元 - 华尔街日报

巴菲特投资的中国汽车制造商比亚迪通过配股融资39亿美元,与同行一样利用投资者看好新能源车的机会进行融资。

巴菲特(Warren Buffett)投资的中国汽车制造商比亚迪股份有限公司(BYD Co., 1211.HK, 简称﹕比亚迪股份)通过配股融资39亿美元,与同行一样利用投资者看好新能源车的机会进行融资。

这笔交易是比亚迪股份自2002年在香港上市以来最大的一笔股权融资交易。比亚迪股份生产电动汽车、电池、插电式混合动力车和汽油车,其股票也在深圳市场交易。

投资者对新能源车以及对电池技术取得突破的热情推动该公司股票飙升,使得此时筹集新资金对比亚迪股份更有吸引力。比亚迪股份在香港上市的股票在过去一年已经上涨了四倍多,市值达到910亿美元。据FactSet,这与其中国竞争对手蔚来汽车(Nio Inc., NIO)的市值大致相当,相比之下,特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的市值为8,060亿美元。

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巴菲特(Warren Buffett)投资的中国汽车制造商比亚迪股份有限公司(BYD Co., 1211.HK, 简称﹕比亚迪股份)通过配股融资39亿美元,与同行一样利用投资者看好新能源车的机会进行融资。

这笔交易是比亚迪股份自2002年在香港上市以来最大的一笔股权融资交易。比亚迪股份生产电动汽车、电池、插电式混合动力车和汽油车,其股票也在深圳市场交易。

投资者对新能源车以及对电池技术取得突破的热情推动该公司股票飙升,使得此时筹集新资金对比亚迪股份更有吸引力。比亚迪股份在香港上市的股票在过去一年已经上涨了四倍多,市值达到910亿美元。据FactSet,这与其中国竞争对手蔚来汽车(Nio Inc., NIO)的市值大致相当,相比之下,特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的市值为8,060亿美元。

其他电动汽车制造商也纷纷在股市融资,也竞相在不断增长的电动车行业中争取获得更大份额。中国电动汽车制造商小鹏汽车(Xpeng Inc., XPEV)去年12月从美国存托凭证(ADR)的后续发行中筹集了25亿美元,而蔚来汽车在去年12月和今年1月通过发行ADR和可转换债券已经筹集了超过45亿美元。

巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc., BRKA)旗下一家公司自2008年起持有比亚迪股份。比亚迪股份的中期报告显示,截至2020年6月,伯克希尔持股量占比亚迪股份已发行股本总额约8.25%,占已发行H股总数近25%。

据向投资者提供的最新信息,比亚迪股份的新股获数倍超额认购,中资基金、传统机构投资者和对冲基金经理纷纷参与。《华尔街日报》(The Wall Street Journal)看到了相关最新信息。

投资者纷纷买入中资汽车股,试图寻找下一个特斯拉。他们同时也在押注,电池技术和基础设施的改善,加上中国承诺到2060年实现碳中和,将帮助电动汽车的进一步普及。

中国已经是世界最大的电动汽车市场,也已经成为电动汽车生产商的主要战场。本月,特斯拉交付了首批在中国生产的Model Y紧凑型跨界车

比亚迪股份配售了1.33亿股新股,价格为每股225港元(合29.03美元),较该股最新收盘价折让7.8%。去年12月首次披露的这桩配售交易最终规模高于最初计划的不超过36亿美元。瑞银(UBS)、高盛(Goldman Sachs)和中金公司(CICC)等为该交易的联席全球协调人。

比亚迪股份股票周四收盘上涨1.8%,报248.40港元

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