蝈蝈一直都在家的回答
纯电虽可贵,油价确实高...若为自由故,两者皆可抛。
油价只是影响因素之一,并且十分的诱人。便利性也同等重要。
① 远程通勤能力必须要有,虽然用的不频繁,但自由很可贵。
为了一年就那么两三次的说走就走的远行,一年那么一两次的回老家堵堵堵的路况,我还是倾向于保持现在的燃油车。
就举自己的例子。老家在江西,自己在广东,所以单程回家大概600公里左右。面对堵车的各种不确定性因素,我更愿意继续使用现在的油车。
一次说走就走的自驾游旅行大概1200公里左右。
最近的一次说走就走的旅行就是环湖南自驾了,比如:
去郴州看雾漫小东江(郴州的充电站分布...)
去衡阳住上封寺爬衡山(衡山九曲十八弯的爬坡路段...)
去湘西看大峡谷(湘西吉首的基础设施...)
以及说走就走,说停就停的小风光(油车无顾虑)
油车给了我无所顾虑的自由,暂时纯电给不了,为了节省几升油钱换混动又没必要...
② 纯电车的日常使用成本真的让人心动。
曾经分享过...我记录过自己过往的油耗,回顾记账的这4年多的时间,一共加了18088RMB的油,合计2728多升,跑了43238多公里,幸亏20年低油价,整体4年下来每公里的使用成本不到4毛2。
但同时我哥在并不大的西南大城市成都买了宏光mini ev,折合下来每公里大概4分钱。甚至因为共享给周边车位慢充...自己开车一分钱没花,反倒还收了一波电费,相当于出行电费花费为负...
这可能是纯电车给我最大的吸引力。尤其在油价持续上涨的当下。
最后的最后...我坚信这油价不会起飞到哪里去,毕竟...经济血脉再起飞,那全世界都要乱啦!
纯电虽可贵,油价确实高...若为自由故,两者皆可抛。