颍州牧的回答

根据网络流传信息大概能判断，事发路段是在许广高速与长张高速枢纽附近自南往北段。（经知友提醒是，事故地点在靠北一点的望城收费站附近，不影响结论）

至于网友们关注的该路段是否存在那种“120-80限速来回切换”的情况，百度导航有个模拟导航的功能

我们可以在模拟导航中发现，该路段的实际限速基本上在120km/h左右，只有在长张枢纽南边途径隧道时会限速100km/h，其余都是限速120/km，所以该路段并不存在网友所说的120-80km/h频繁切换的情况。

答主每年都要好几次开车走许广高速（许昌-广州），沿途的路况大致都印象比较深刻，许广高速最不好走的是郴州、衡阳段，在这一段由原来的三车道变为了两车道，且路况也开始变差，也是最容易发生拥堵和事故的地方。

但继续往北开到长沙附近路况逐渐变好，且没有了山区，地势也平坦了很多，也不存在了限速来回变换的情况。

综合以上，大概能推断该起事故大概率还是因为下雨地面湿滑，加上突发的团雾导致能见度不足，而且120km/h的限速导致很多车辆进入团雾的一瞬间来不及减速，进而发生了一系列的追尾事故！

更：

大型事故的发生一般都是多重因素or隐患叠加导致的，包括人、物、管理、环境四个要素，结合本次事故来看：

①车主错过出口在快车道急刹车（人的原因）

②雨天路滑（环境原因）

③大雾导致的能见度不足（环境原因）

④车辆碰撞引发火灾（事故再生）。

可以看出人的因素（快车道急刹车）是事故的主因也是导火索，不安全的环境因素（地面湿滑+能见度不足）又大大提升了事故危害，再生的火灾阻碍了后续救援。

（仅为个人推断，具体事故原因以后续官方通告为主）

另外从现场视频来看，因为碰撞引发的火灾使得很多被困车中来不及或者无法逃离的乘客被大火吞噬，给现场救援带来了很大的阻碍！

道路千万条，安全第一条，总有一些不正常的人，习惯性的在匝道口附近尤其是快车道上张望、犹豫、迟疑甚至急刹车，这不单单是对自己的人身安全不负责，也给他人带了极大的安全风险。

作为普罗大众，在路上遇到不正常人的概率是客观存在的，且不以人为意志为转移，我们唯一能做的就是首先自己要遵守交通规则严格按照交规行驶，其次就是在跑长途一定要时刻留意天气的变化，遇到雨雾天，一定要降低速度保持安全距离，按规定打开雾灯，为突发事故预留足够的反应时间和安全距离！