《华尔街日报》(The Wall Street Journal)上周报道称，这两家车企与总部位于美国加州丘珀蒂诺的科技巨头苹果公司进行了洽商，涉及一项由现代旗下子公司起亚在佐治亚州为苹果公司生产汽车的协议。今年以来，达成一项汽车领域合作伙伴关系的前景已推动现代汽车公司及起亚汽车的股价飙升，点燃了投资者的热情；在此之前，这两家韩国公司都经历了为期多年的汽车销量下滑。

周一的监管公告披露相关信息后，现代汽车公司股价下跌6%，起亚汽车大跌逾13%。

正考虑最早是否可以在2024年生产汽车的苹果公司，从去年年底着手物色潜在的汽车领域合作伙伴。现代汽车公司1月份表示，正与苹果公司洽商无人驾驶电动汽车方面的潜在合作——对于苹果公司的一个潜在合作伙伴而言，发表这样的言论是罕见之举。总部位于首尔的现代汽车公司作出这一声明没多久，就试图收回该说法。

《华尔街日报》此前报道称，在尚未敲定一项协议的情况下，起亚汽车最近几周便已开始接触一些潜在的合作伙伴，商讨为苹果公司制造电动汽车事宜。

苹果公司多年来一直与其他汽车公司接洽，但未能达成合作伙伴关系。关于苹果公司秘密汽车计划的消息于2015年传出，激起了围绕该公司或许会给汽车市场带来什么新可能性的兴奋之情。这种兴趣一度引得传统汽车制造商担心自己很快就会被超越——就像苹果公司于2007年首次推出iPhone之后，诺基亚公司(Nokia Co., NOK)和BlackBerry Ltd. (BB)很快就被超越一样。

然而，苹果公司在汽车领域的努力基本尚未落到实处，其背景是该公司纠结于自己要走哪条路。从2014年开始，苹果公司经历了领导层以及路线的变化。