报导指出，由于中国低价竞争、能源价格居高不下以及为了遵守欧盟严格的气候措施，因而欧盟企业需要额外支出费用，欧盟制造业已不断关闭工厂并裁员数千人。

英国《金融时报》近日援引欧盟委员会的一份立法草案表示，计划作出上述规定的法案名为《工业加速法案》（Industrial Accelerator Act），预计将于2月25日正式公布。

草案显示，未来，计划通过政府补贴销售给消费者的新电动汽车、混合动力汽车燃料电池汽车，或由公共机构采购或租赁的此类车辆，按价格计算，不包括电池在内的零部件须要至少有70%的零部件在欧盟境内制造，且整车必须在欧盟境内组装，才能获得补助。此外，某些核心电池部件也必须源自欧盟境内。

不过，“70%”这一门槛目前仍用引号来标示，显示该数字尚未最终确定，仍有调整的空间。