例如，阿联酋的预订量在2月份就在下跌，而从周一到周四，预订量更是暴跌了85%。埃及上个月的预订量增长了17%，但这一趋势已完全逆转，周一至周四的预订量下降了34%。约旦的情况更为糟糕，预订量下降了50%，而2月份的预订量曾增长超过30%。

牛津经济研究院预测，中东战争——假设能够迅速解决——到2026年，前往中东的游客数量可能会减少11%至27%，而此前的预测是增长13%。

——“急寻航班”——

法国旅游联盟秘书长莱斯利·里瓦尔（Leslie Rival）表示，法国旅游业人士对未来几个月的担忧程度有限。“目前，没有人处于高度戒备状态”。

她还表示：“如果这种情况持续下去，我们就会开始担心了。”她指的是“旅行社和航空公司，而且不仅仅是这个地区”。旅游运营商目前正集中精力安排已离境游客的回国事宜。瑞士邮轮公司MSC Cruises已为旗下停靠在迪拜的MSC Euribia号邮轮上的1500多名乘客安排了航班。

该公司周五告诉法新社：“迄今为止，已有七架载有MSC Cruises乘客的航班离开该地区”，目的地包括英国、意大利和美国等。据外交消息人士透露，法国也包机，并将继续请求未来几天增加商业航班。同一消息人士称，法国外交部已向接受救助的人员申请经济援助，援助金额将远低于危机期间商业航空公司的收费标准，因为危机期间机票价格往往会大幅上涨。海湾地区拥有包括迪拜、阿布扎比（阿联酋）和多哈（卡塔尔）在内的多个主要机场枢纽，由于冲突的影响，该地区前往世界其他地区的航班也出现了连锁反应。

周五，由Exotismes、Nautil、Club Med、Kuoni和Maisons du Voyage等旅行社联合包机，将滞留在马尔代夫和斯里兰卡的260名游客送回巴黎。其他类似航班也在计划之中，包括一架定于3月10日从马尔代夫和斯里兰卡飞往巴黎的航班。据法国旅行社协会（SETO）称，这架由多家法国旅行社包机的航班将搭载近500名游客。该协会指出：“除了旅行社承担的包机费用（100%）之外，最大的困难在于找到可用的飞机来执行这些特殊任务。”

至于战争对法国民众旅行意愿的中期影响，业内专家认为现在判断还为时过早。

咨询公司Protourisme的首席执行官迪迪埃·阿里诺（Didier Arino）判断说：“人们只有在相信明天情况不会变得糟糕时才会消费。而这取决于危机的持续时间和严重程度”。