其中一位知情人士表示，中国当局“正告知企业，它们不得囤积大量稀土库存，否则将面临短缺”。另一位知情人士声称，中国当局正刻意限制批准的出口量，以防止外国囤积。两位知情人士说：“从现在起，这将成为一个杠杆点”。

中国在稀土生产领域占据主导地位，加工着全球约90%的稀土供应，并生产了94%的永磁体。在美中贸易战中，中方将对这一关键行业的主导地位武器化。

上述知情人士称，中国当局努力防止企业囤积大量库存——这将使企业能够更灵活地应对短缺和价格波动——表明当局决心在一个行业中保持最大杠杆。

为回应美国总统特朗普（Donald Trump）的“解放日”关税，中方于4月份将七类中重稀土列入出口管制清单。此举也涵盖了永磁体和其他制成品，引发了一系列行业，尤其是汽车行业的稀土短缺。

尽管美中双方本周同意将关税休战期再次延长90天，但中方的稀土管控问题仍然是两国谈判的重要组成部分。一位知情人士指出：“这肯定仍然是一个问题”。

中国当局通过开采和加工配额控制稀土产量。去年只有两家国有企业获得了配额。在美国和欧洲官员及企业抱怨这些管制措施导致稀土短缺后，中方已允许部分恢复稀土出口。但贸易数据和调查显示，中国当局仍在严格管理稀土出口。

根据美中贸易全国委员会上个月进行的一项调查，半数受访会员公司表示，它们的大部分稀土申请已被搁置或拒绝。中国6月份出口了3188吨稀土永磁体，是5月份出口量的两倍多，但同比下降了38%。自中国实施贸易限制措施以来，截至6月份的三个月里，磁体出口量约为去年同期的一半。

这份美中贸易全国委员会的报告称，大额订单，尤其是“高于申请方历史平均水平”的激增，会受到更严格的审查，以防止被视为囤积。报告补充道：“申请也会被逐行审查。任何差异都可能导致申请被延迟或退回”。

参与申请流程的人士表示，由于等待时间较长，行业协会和商业游说团体经常向中国商务部反映最紧急的需求，而该部门通常会加快对名单上排名靠前公司的审核速度。中国商务部未回应置评请求。

报导指，该问题已导致一些西方公司将成品生产转移到中国——这一结果正合中国当局之意，因为其正试图加强对供应链的控制。

美国汽车制造商Regal Rexnord Corp首席执行官平克汉姆（Louis Pinkham）表示，该公司已将部分生产转移到中国，以便在华组装稀土磁铁产品，方便出口。

平克汉姆在上周与分析师的电话会议上谈到：“在过去的四个月里，我每周都要接一到两次电话，与我们的团队一起处理这种情况，毫无疑问，这不是一种很好的时间利用方式”。