这是因美以与伊朗之间的冲突导致供应大幅减少，进而迫使炼油商寻找替代货源或改用不同运输路线而引发的最新石油流向调整。

路透社报道，周二，两艘载有沙特原油运往亚洲的油轮在收到胡塞武装的威胁后，在红海掉头改变了航向；与此同时，本周初通过霍尔木兹海峡的船只数量也进一步下降。

分析师和行业专家指出，与通常从延布（Yanbu）向东驶往阿拉伯海的航线相比，如果改道向西驶向埃及，经苏伊士运河并绕行非洲好望角，运输时间将增加多达四周，且运费和燃料成本也会随之上升。

据航运业消息人士透露，韩国炼油商现代炼油（Hyundai Oilbank）周二正在寻求租用一艘超大型原油运输船（VLCC）在延布装载石油，并计划经由苏伊士运河及连接红海与地中海的埃及 SUMED 管道将石油运往韩国。

满载的原油运输船因吃水深度限制无法通过苏伊士运河；因此，在进入运河之前，货主通常会先在红海一侧卸载部分石油，通过埃及的 SUMED 管道进行转运，从而减轻船身重量。待船舶以较轻的载荷通过苏伊士运河后，再在地中海一侧重新装载这些石油。