波音首席执行官卡尔霍恩(Dave Calhoun)上个月表示：“当入侵发生时，业务被转移了，那家供应商的产能跟不上我们的生产步伐。”

波音无法获得足够的热交换器，一定程度上导致该公司提醒投资者今年的787梦想飞机交付量将达不到预期。这充分说明了相对简单的故障可能如何影响全球供应链。热交换器是一种类似于散热器的、关键而相对基本的零部件。

生产放缓将削弱波音本已紧张的现金流，航空公司和乘客也将受到影响。

波音上周表示，除了热交换器问题外，客舱座椅短缺也阻碍了787飞机的生产。由于材料短缺和认证延迟，整个行业内的座椅供应商都无法满足对飞机座椅的需求，尤其是高端产品。

卡尔霍恩说，与热交换器短缺相比，座椅问题可能需要更长时间才能解决。他说热交换器短缺并非连续的情况，而且已得到充分了解。

波音表示，未来几个月的生产将放缓，但力争在今年年底前恢复到每月生产五架飞机的水平。波音今年第一季度共交付了13架787飞机。