德国总理默茨周二为慕尼黑国际车展揭幕时呼吁，在欧洲法规中增加更多“灵活性”，该法规规定2035年后禁止销售燃油车，这一时间表遭到了陷入危机的关键行业——汽车业的批评。

据法新社报道，面对中国在电动汽车领域的竞争，和国际贸易紧张局势，及高昂的成本，德国汽车行业正处于困境之中。

据咨询公司安永（EY）的预测，2024年中至2025年中，德国汽车行业流失超过5万个工作岗位。

来自中国的竞争正动摇欧洲企业的根基。慕尼黑车展上中国企业强势亮相，在约700家参展商中，中国企业占近百家，较2023年增长40%。

中国十四家制造商在慕尼黑展示了他们的车型，从上半年在欧洲销量猛增250%的巨头比亚迪，到刚刚进入欧洲市场的广汽。

比亚迪周一推出了一款紧凑车型Dolphin Surf（暂译海豚冲浪），该车型自五月起以2万欧元左右的廉价销售，将于2025年底在匈牙利新工厂投产，从而规避欧洲对中国进口车的关税。

该报道说，德国汽车行业的巨头：宝马、奔驰和大众已公开对布鲁塞尔设定的目标表示怀疑：大众汽车首席执行官布鲁姆周一表示，“2035年的目标无法实现”，该目标似乎需要每年进行“审查”。

这些工业巨头在刚过去的周末得到了标致、菲亚特、欧宝的支持，呼吁采取更务实的做法，在实现脱碳与保持就业之间取得平衡。

但是，另一方面，有150多家企业——包括电动汽车制造商、电池制造商和充电运营商——敦促欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德莱恩在禁止欧盟境内燃油车方面“不要退缩”。