比亚迪发布多款重磅新车

昨日，2025 上海国际车展正式开幕，而比亚迪集团再次带着四大品牌包围了大半个展馆，并且发布了多款重磅新车。

仰望 U8 加长版 —— 仰望 U8L：

据官方介绍，仰望 U8L 定位「全尺寸行政豪华 SUV」，基于仰望 U8 车系打造，采用六座布局，整车轴距增加到了 3250mm，车长增加到 5400mm。

• 设计上，U8L 延续了 U8 以「鼎」为灵感的前脸造型设计。与 U8 不同的是，U8L 尾部取消了备胎及备胎罩，采用上下对开式的电动尾门设计。
• 性能方面，仰望 U8L 同样搭载易四方和云辇-P 两大核心技术，并延续了 U8 车系应急浮水、爆胎稳行、原地掉头等极致安全能力。
• 同时，新车将继续标配「天神之眼 A」驾驶辅助三激光版，拥有高快领航、城市领航、自动泊车、易四方泊车、下车泊入等多种智能化功能。

值得一提的是，上海车展前夕，仰望累计销量突破 1 万台，这也是国产百万级汽车品牌销量首次破万。

腾势 Z 概念跑车亮相：

此前备受期待的比亚迪跑车今日正式亮相 —— 腾势 Z 概念跑车。

据比亚迪全球首席设计师 Wolfgang Josef Egger 表示，腾势 Z 采用了极致纯粹的造型设计，通过量子脉冲前脸、锋光流形腰线等设计，共同实现了空气动力学与功能性设计的融合。而在技术方面：

• 腾势 Z 概念跑车将首发搭载智能磁流变车身控制系统「云辇-M」。相较于传统减振器，云辇-M 回弹和压缩阻尼双向无级调节，阻尼力建立时间小于 10ms，具备响应快、范围广、低噪音等优势；
• 同步发布的，还有国内首款全栈自研的线控转向系统，基于线控转向技术，腾势 Z 概念跑车装载了全嵌入式折叠方向盘；
• 腾势品牌独有的「易三方」技术没有缺席，腾势 Z 概念跑车还将成为全球首款搭载易三方的跑车。

比亚迪王朝/海洋网概念车公布：

王朝 D 级全尺寸 SUV 概念车「Dynasty-D」亮相。比亚迪表示，未来的 D 级王朝量产车会进入到 40 万级、5.3 米、全尺寸 SUV 市场，满足高端用户全场景出行需求。

比亚迪海洋网带来了 Ocean-S 概念车，设计理念囊括了生动、多元、自然这三个关键词，同时该款车型也将为比亚迪海洋网未来车型提供设计方向。

海洋网还带来了海豹 06EV、海豹 06DM-i 旅行版、海狮 06DM-i、海狮 06EV 四款车型，均采用第五代 DM 技术和 e 平台 3.0 Evo 打造。新车预计将在今年二、三季度上市，价格覆盖 10-20 万元价位段。

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腾势 Z 跑车、加长仰望 U8L，王朝海洋概念车，比亚迪来了一场「新车轰炸」

董明珠点名小米汽车：格力电车跑了十几年从未起火

据界面新闻消息，4 月 22 日，格力电器召开临时股东大会，董事长董明珠在会上提及电动车安全性问题，其表示：

小米汽车起火你们看到了吧，但格力（的电车）在北京跑了十几年，从没有火灾事故，这就是实力。

此消息一经公布，「董明珠再点名小米汽车」等话题冲上热搜，网友们也纷纷发文表示董明珠的言论令人惊讶。

值得一提的是，在 22 日当天，董明珠顺利当选格力电器新一届董事。

当日晚间，格力电器发布公告称，董事会会议同意选举董明珠为公司第十三届董事会董事长。董明珠成功实现连任，将开启她执掌格力电器的第五个三年任期。此外，董明珠卸任格力电器总裁一职，该职位由张伟接替。

特斯拉 2025 年一季度净利润同比下降 71%

据特斯拉官方信息和央视新闻消息，特斯拉于当地时间 4 月 22 日公布了其 2025 年 Q1 营业报告。

报告显示，特斯拉 2025 年 Q1 净利润为 4.09 亿美元，与去年同期相比下降 71%，此外，调整后特斯拉每股收益为 0.27 美元，低于分析师预期。具体来看，该公司在今年 Q1 生产了超过 36.2 万辆汽车，交付超 33.6 万辆，分别同比下降约 17% 和 15%，其中两款畅销车型（Model 3 和 Model Y）也出现了交付总量下滑。

据分析，净利润大幅下跌的原因是特斯拉难以克服海外竞争压力，以及 CEO 马斯克在特朗普政府中扮演的角色带来的「声誉冲击」。

另外，近日据 the Information 消息，马斯克已将特斯拉的赌注押在了 AI 产品上，如 Robotaxi（无人出租车）和具身智能机器人。并且他还因为 Robotaxi 的计划而推翻了万众期待的 Model 2 车型。

而据路透社报道，传闻中的平价版 Model Y 也已被特斯拉推迟至今年第三季度或明年初登场。

苹果 Siri 团队被曝大换血

据彭博社消息，苹果 Siri 团队新上任的工程负责人 Mike Rockwell 正在对 Siri 的开发团队进行大幅度调整。

据知情人士透露，Rockwell 从 Vision Pro 的软件团队挖来多位得力干将，并替换了 Siri 项目原有的领导层。其中包含 Rockwell 的资深副手 Ranjit Desai，其此前在 Vision Pro 的开发中表现出色，目前在 Siri 团队中负责底层平台和系统组等核心工作。

此外，Olivier Gutknecht 接管用户体验团队，Nate Begeman 和 Tom Duffy 则负责底层架构。目前 Siri 团队旨在打造「世界一流且可扩展」的技术。

近年来，Siri 项目的功能开发和性能表现未达预期，使得 CEO 库克必须为 Siri 团队寻求新的领导者。而 Rockwell 于上月接受 Siri 项目，并从苹果 AI 负责人 John Giannandrea 和前 Siri 项目负责人 Robby Walker 的手中剥离了部分职责。

据 The Information 此前消息和彭博社报道，苹果正致力于解决 Siri 的技术架构问题。Siri 曾计划采取「大小模型混合」的方式进行更新 —— 大模型通过云端计算，用于复杂任务；小模型本地计算，用于轻量化任务。但因两者无法同时高效运行，导致性能、功能问题不断。并且因云端计算涉及隐私问题，而团队内意见产生严重分歧。

因此，苹果现在转向单一大语言模型（LLM）架构，从而进行问题改善，但这一改变或会导致升级需要数年时间。另外，苹果计划接纳大型第三方应用开发商，以便更快地完善、上新部分功能。

值得一提的是，据 The Verge 报道，苹果在遭到美国国家广告审查部门（NAD）调查之后，已在 Apple Intelligence 的介绍页中删除了「现已可用（Available now）」标语。NAD 表示，苹果目前的功能体验与宣传的相差甚远，因此建议该公司「停止或修改」相关宣传语。

相关阅读：苹果 AI 紧急换帅，新 Siri 可以跳票但不能失败

消息称英特尔将裁员 20%

据彭博社消息，英特尔准备在本周宣布裁员 20% 以上的计划，旨在消除该公司的官僚主义。

知情人士透露，本次英特尔裁员计划是简化管理和重建工程师文化的一部分，而这也是上个月新 CEO 陈立武上任后的首次重大重组。

报道指出，英特尔在去年 8 月就曾削减了约 15000 个岗位。截止 2024 年底，英特尔拥有 10.89 万名员工，相较于前一年的 12.48 万元，削减了约 14%。

对于上述信息，英特尔代表人拒绝置评。

今年 3 月，英特尔正式宣布任命半导体行业资深「老将」陈立武接替英特尔新一任 CEO。值得一提的是，陈立武曾于去年 8 月，因与前任 CEO 基辛格（Pat Gelsinger）在扭亏为盈的策略上发生冲突，宣布卸任英特尔董事会成员。据此前报道，陈立武希望进行具体的裁员，包括那些不为英特尔工程努力、不做出贡献的中层管理人员。

随后，陈立武出席 Intel Vision 2025 大会的开幕式，并表示「看着英特尔挣扎我感到很痛苦。在知道自己能够帮助公司扭转局面的情况下，我不能袖手旁观」。

奔驰新车接入字节豆包大模型

日前，2025 梅赛德斯-奔驰品牌科技日亮相上海。而奔驰的 MMA 平台首款国产车型 —— 全新纯电长轴距 CLA 宣布接入豆包大模型。可以为车主打造个性化的智能交互体验。

据悉，本次合作也是继 2024 年 8 月梅赛德斯-奔驰与火山引擎达成战略合作后，双方合作落地的首款量产车型。全新的纯电长轴距 CLA，搭载了梅赛德斯-奔驰 MB.OS 全新自研架构，采用软硬件解耦的设计，可以为中国车主量身定制智能体验。

该车型搭载全新的智能人机交互系统，通过接入豆包大模型，车机能够将常用功能以卡片形式推送至用户界面首页。同时，整体交互效率相比上代车型提升 50%，唤醒速度快至 0.2 秒，端到端系统执行速度仅需 0.8 秒、提速 1.5 倍。智能人机交互系统可以识别说话人的 4 种不同感情。

此外，搭载豆包大模型的奔驰虚拟助手十分博学，不仅可以回答各类百科问题，还熟知车辆功能，一句话就能帮助车主找到需要的功能并完成设置。

小米回应「推迟 YU7 车型发布」：节奏正常

昨日，据彭博社消息，因受到近期小米 SU7「高速碰撞起火」事故影响，小米首款 SUV 车型「YU7」的发布节奏或会推迟。

随后，小米公关部总经理王化回应上述信息表示，「小米 YU7 上市发布时间并未改变」。王化表示，小米 YU7 的上市发布时间依然是之前公布的「今年 6-7 月」。但在近日的 2025 上海国际车展中，小米 YU7 并未参与展出。

据了解，小米 YU7 车型于上年 12 月公布，预计今年 6、7 月正式上市。上月，小米创始人雷军亲自在武汉大学，为小米 YU7 拍摄预热宣传图，「雷军小米 YU7 樱花照」「小米 YU7」等相关话题也随即登上热搜。

而在 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在安徽德上高速池祁段，猛烈撞击隔离带水泥桩，随后车辆起火，夺走了车内三名女孩的生命。此后雷军一改以往频繁发布个人动态的习惯，两次短期停更了个人微博。

本次事故也令大众重新审视了目前的智能驾驶与辅助驾驶的边界：

• 4 月 16 日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议强调，汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
• 公安部道路交通安全研究中心发文强调，智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎。

机构：华为折叠屏市场占有率达 76.6%

昨日，数据分析机构 IDC 公布 2025 年第一季度中国折叠屏手机市场报告。报告显示，2025 年第一季度中国折叠屏手机出货量达到 284 万台，同比增长 53.1%。

排名方面，华为以 76.6 % 的市场份额排名第一，荣耀以 9.1% 的市场份额排名第二；而 OPPO 凭借全新轻薄大折叠 Find N5 系列重返市场第三位，市场份额为 7.1%；小米和三星分别位居第四和第五位，市场份额接近。

机构指出，继上个季度在近两年首次同比下降以后，折叠屏市场表现有所回暖。但是这个好转主要来自于产品节奏的变化：华为 Mate X6 系列相比上一代产品上市时间的推后导致出货高峰后延，以及 OPPO 时隔一年多以后重新发布折叠屏产品。市场需求并无更明显的改善。折叠屏市场今年依然会处于一个调整观望阶段。

同日，OPPO 方面表示，旗下大折叠屏 Find N5 自上市以来，市场反响强烈：开售一个月，刷新大折叠销量纪录，成为 2024 年至今全行业所有品牌中，同期销量最高的安卓大折叠机型；OPPO Find N5 上市后，仅凭单机型，强势拉动 OPPO 大折叠市场份额跃升至行业第二，仅次于华为。

日产展示新能源汽车最新成果

昨日，日产汽车携其全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV 与「最家」纯电轿车 N7 登场 2025 上海国际车展。

日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣宣布，到 2027 年夏季，公司将投放 10 款新能源汽车，其中日产品牌从 5 款增加到 9 款。而本次亮相车展的两款新车，具体来看：

Frontier Pro PHEV：

• 日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研发团队共同打造，是郑州日产「全球多元越野平台」推出的首款全球化车型；
• 动力输出超过 410 匹马力，800 牛米扭矩下可以实现 3.5 吨的拖重。能以纯电模式实现最高 135 公里的零排放行驶。

而备受期待的日产纯电轿车 N7:

• 以极致的舒适、智能、安心，面向中国家庭用户；
• 搭载五大行业领先科技：AI 零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、一段式端到端组合驾驶辅助，NISSAN OS 超级车机系统，以及通过行业最严苛测试的四针刺多电芯无热蔓延超安全电池；
• 新车将在 4 月 27 日广州正式上市。

另外，本赛季代表日产 Formula E 车队出征 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛的日产 Formula E Gen3 EVO 赛车也惊艳亮相。据悉，日产汽车已经连续 7 个赛季参与 Formula E 电动方程式锦标赛。

联发科发布多款天玑汽车平台新品

4 月 23 日，MediaTek（联发科）在上海国际汽车工业展览会上发布天玑汽车旗舰座舱平台 C-X1 和旗舰联接平台 MT2739。具体来看：

天玑汽车座舱平台 C-X1：

• 基于先进的 3nm 制程，采用 Arm v9.2-A 架构，集成了 NVIDIA Blackwell GPU 与深度学习加速器，拥有双 AI 引擎构建弹性算力架构；
• 通过云端-端侧架构一致性开发的生态优势，加速多模态大语言模型的车内部署，率先实现包括低延迟端侧语音助手、实时旅程规划等创新功能；
• 在娱乐体验领域，C-X1 集成了 NVIDIA RTX GPU 光线追踪技术，提供清晰流畅的车载 3A 级游戏娱乐体验；
• C-X1 与英伟达的 AI 处理器（如 NVIDIA DRIVE AGX Thor）搭配使用，可形成一套完整的集中式计算平台解决方案，能够托管所有车辆域处理器。并通过 NVIDIA DriveOS 平台实现资源共享，高效集成座舱 IVI 与高级驾驶辅助系统。

天玑汽车旗舰联接平台 MT2739：

• 支持 5G-Advanced 通信技术，全球率先支持 3GPP R17 与 R18 标准协议，并支持 NB-NTN 及 NR-NTN 卫星通信技术；
• 支持单射频双卡双通技术，具备行车场景智能识别与 AI 网络优化能力，可依据不同连接需求自动切换更优模式；
• MT2739 设计符合 AEC-Q100 Grade2 车规标准，达到服务器级网络安全标准，并提供创新的软件开发工具，助力车企实现跨平台的无缝开发与系统集成。

Yandex 助力中国车企开拓俄语市场

据跨国科技公司 Yandex 消息，其将在 2025 上海国际车展上展示其面向驾驶和乘客的车载信息娱乐平台 Yandex Auto。

官方介绍，Yandex Auto Service 是一个车载信息娱乐平台，通过 AI 助手 Alisa 的智能语音交互界面，提供车载生态系统，用户可通过语音命令管理多媒体服务（目前 97% 的俄罗斯互联网用户以不同形式使用过这些服务），有效减少因操作智能手机或仪表盘导致的注意力分散。

上述提到 Alisa 是俄罗斯领先的语音助手，月活跃用户超过 7000 万。据悉，Alisa 由高级大型语言模型（LLM）Yandex GPT 提供支持，并针对俄语市场量身定制。Alisa 支持本地执行任务（离线工作），另外还与 Yandex 智能家居生态系统集成。

Yandex Auto 中国区高级业务总监周天表示，俄罗斯和中亚市场需要智能且本地化的技术：47% 的俄罗斯人在考虑购买下一辆车时愿意购买中国汽车，67% 的人希望了解更多中国汽车的信息。因此 Yandex 有潜力吸引更多中国汽车买家。

💡 智元合伙人：具身智能淘汰赛即将开启

日前，智元机器人合伙人、具身业务部总裁姚卯青接受界面新闻采访，其谈及了目前具身机器人的现状以及未来发展。

作为曾经的智能驾驶从业者，姚卯青认为，与智能驾驶相比，具身智能虽然在硬件系统架构上非常类似，但在技术、场景和应用等方面都有更大的想象空间，大模型的突破则让大家看到了具身智能成功大规模落地的可能性。

对于机器人何时能够走入家庭，姚卯青则乐观预测「再过五年」，或许机器人就能在家中出现了。他坦言，现在处于第一阶段，而工厂仍然是具身智能最大的需求方。同时姚卯青还提到，具身智能真正的壁垒在于操控和大脑。而要完成这些，需要大量数据。

姚卯青在采访中还表示，机器人不是大模型，最终还是要拼硬件、拼制造。他认为，机器人实际落地、实现规模化量产是一大难关。在姚卯青看来，主流资本已经站好队，留给新成立的公司的机会已经不多，目前牌桌上的玩家要做的就是在更快的创业节奏下，做差异化、量产和商业闭环。

此外，姚卯青还表示，中国公司一定会在具身智能领域胜出。他指出，因为机器人就是一个硬件制造业，而美国的制造业是越来越弱的，加上中国的产业链和高素质的工程师学者越来越多，这是一个此消彼长、差距越来越大的一个过程。

OpenAI 上线全新图像模型 API

今日凌晨，OpenAI 正式推出了全新图像模型 GPT-image-1，并通过 API 向开发者全面开放。

据官方介绍，GPT-image-1 目前是 OpenAI 最先进的图像生成模型，支持文本和图像两种方式输入，模型特点如下：

• 更高精度、逼真度更强的图像
• 多样化的视觉风格
• 精准的图像编辑功能
• 丰富的世界知识
• 一致、清晰的文本渲染

与 ChatGPT 版本的图像模型版本有所不同，开发者可以通过 moderation 参数来自定义内容审核的敏感度，还可以调整生成质量与速度的权衡、背景设置、输出格式等选项。基于此，你也可以做自己的「吉卜力风生成器」了。

价格方面，GPT-image-1 文本输入每百万 token 收费 5 美元。图像输入每百万 token 收费 10 美元，输出每百万 token 收费 40 美元。OpenAI 官方也给出了实际使用过程中产生的大致费用（一张方形图片）：

• 低质量图像：约 0.02 美元
• 中等质量图像：约 0.07 美元
• 高质量图像：约 0.19 美元

目前 GPT-image-1 已经被包括 Adobe、Figma 在内等主流创意平台采用。想要体验或接入这一功能的开发者，也可访问 OpenAI 平台获取完整的图像生成功能指南。

OpenAI 指南：https://platform.openai.com/docs/guides/image-generation

理想 MEGA Home 家庭特别版上市

昨日，理想 MEGA 推出 Ultra 版和 Home 家庭特别版，售价分别为 52.98 万元和 55.98 万元。具体车型情况如下：

理想 MEGA Ultra：

• AD Max 平台更新，升级 ATL 全天候激光雷达（体积减小 60%，功耗降低 55%），配备英伟达 Thor-U 智驾芯片（拥有 700TOPS 算力，功耗降低 25%）；
• 副驾配备准零重力皇后座；后排拥有 21.4 英寸娱乐屏（显示面积提升 58.4%，亮度最高为 800nit，3K 分辨率）；
• 配备 RNC 主动路噪消除，自研降噪算法，并首创车机集成设计；配备车身振动传感器检测，通过 6 组阵列麦克风收音，以 3 个低音炮抵消低频路噪。

理想 MEGA Home 家庭特别版：

• 配备后排零重力旋转座椅，支持 45 度便捷上下车、90 度模式、180 度对坐亲子模式，后排拥有大面积桌板；
• 配备前排静音电关门功能，支持「轻推助力电关门」「主驾刹车电关门」「智能静音电关门」「远程电关门」。

欧拉闪电猫旅行版亮相

日前，长城汽车旗下新能源品牌欧拉携多款车型参加 2025 上海国际车展，并公布了欧拉闪电猫旅行版。

据了解，欧拉闪电猫旅行版基于闪电猫进行打造，外观配备镀铬黑色运动装饰条，并重构车尾设计。辅助驾驶层面，欧拉闪电猫旅行版能够实现从行车到泊车，从高速到城乡的全场景覆盖，并且具备自学习能力。

欧拉方面还表示，为满足广大新生代家庭用户需求，今年下半年该品牌还将为用户带来至少两款全新产品，在欧拉复古美学基因的加持下，为用户带来更舒享的驾乘体验 。

荣耀 GT Pro 正式发布

昨日，荣耀 GT Pro 手机正式发布，起售价为 3699 元（12GB+256GB），国补后 3199 元起。

• 搭载骁龙 8 至尊领先版处理器，配备荣耀幻影引擎；
• 拥有 7200mAh 青海湖电池，行业首发 SoC 自研电压调节芯片；
• 配备 144Hz 刷新率荣耀绿洲护眼电竞屏，拥有 2700Hz 瞬时触控采样率和 432Hz 屏幕响应频率，搭载硬件级圆偏振光护眼；
• 搭载前后 5000 万旗舰四摄（后置为主摄、超广角、长焦）；配备 3D 超声波指纹、荣耀环绕低音炮、IP68/69 防尘抗水。
• 外观方面，提供「燃速金」「冰晶白」「幻影黑」三款配色。

另外，荣耀发布了荣耀平板 GT，首发价 1699 元起，配置为 8GB+128GB，国补后 1444 元起。荣耀还在发布会中公布了最新 MagicBook Pro 16 的信息：将会是荣耀首款搭载 RTX5070 显卡的游戏本。

首个端侧模型量产车型问世，马自达 EZ-60 上市

4 月 23 日，首款端侧模型量产车型 —— 长安马自达战略级新能源车型 MAZDA EZ-60 正式上市。

官方介绍，本次成果由面壁智能携手长安马自达、TINNOVE 梧桐科技共同打造，标志着端侧大模型在汽车座舱领域的商业化落地快速迈入新阶段，助力 TTi AI 座舱解决方案升级。

据悉，端侧模型具有离用户更近反应更灵敏、数据隐私安全性更强、突破网络条件限制稳定性更好等优点。而马自达 EZ-60 的量产，为行业提供了一条差异化技术路径，开启「端侧大脑」接管智能座舱浪潮。

作为专注端侧的大模型公司，面壁智能于今年 4 月正式发布的首个纯端侧智能座舱产品 cpmGO，不仅包括去年 12 月即端侧部署的首个纯端侧、Always On 的 GUI Agent 屏幕助手， 还创造了覆盖感知、决策、执行全场景，与云端全面对齐的智能座舱「原生端侧体验」。

2599 元起，真我 GT7 正式登场

4 月 23 日，真我正式发布旗舰新品真我 GT7，起售价为 2599 元（12GB+256GB），国补到手价 2210 元起。

• 配置方面，真我 GT7 搭载联发科天玑 9400+，升级全新的 GT 性能引擎 2.0，首发石墨烯双层冰感散热系统；配备 7200mAh 泰坦电池，支持最高 100W 光速秒充和旁路充电。
• 真我 GT7 首发 144Hz 超窄边护眼直屏，其采用京东方 Q10 发光材料，实现 6500nit 局部峰值亮度以及 1800nit 的全局峰值亮度，拥有 1.30mm 超窄边框。另外，真我 GT7 支持行业最高 4608Hz 超高频 PWM 调光。
• 其他方面，真我 GT7 搭载超声波 3D 指纹（支持一次性滑动录入）；拥有 IMX896 主摄，支持迅驰闪拍、LivePhoto、水下相机，以及 AI 消除、闭眼修复、AI 抠图等功能。
• 外观上，真我 GT7 行业首发「科技小冰皮」—— 石墨烯冰感科技机身，拥有「石墨烯 · 雪」「石墨烯 · 冰」和「石墨烯 · 夜」三款配色。

本次发布会中，真我还带来了真我 Buds Air7 Pro，售价 449 元。

腾讯混元 3D 模型全新升级

4 月 23 日，腾讯宣布旗下混元 3D 生成模型全新升级，v2.5 新版本在建模精细度上大幅提升，3D 生成迈入超高清时代。

相比前代，混元 3D v2.5 模型架构全面升级，总参数量从 1B 提升至 10B，有效面片数增加超 10 倍，实现超高清的几何细节建模，表面更平整、边缘更锐利、细节更丰富，有效几何分辨率达到 1024，就像从标清升级到了超清画质。功能性方面：

• 混元 3D 新版本支持 4K 高清纹理和细粒度 bump 凹凸贴图，能够模拟物体表面高低起伏的视觉效果；
• 混元 3D 在业界率先实现多视图输入生成 PBR 模型，让物体的光影、反射等看起来更接近现实；
• 混元3D v2.5 优化了骨骼蒙皮系统，支持非标准姿态下的自动骨骼绑定和自动蒙皮权重赋值；
• 3D 生成工作流功能提供文生/图生 3D 智能减面模型、多视图生 3D 模型等专业管线模板，用户可根据场景选择对应生产管线、灵活调整参数，生成特定风格和特征的 3D 资产。

目前，混元 3D AI 创作引擎全面更新至 v2.5 模型底座，同时免费生成额度翻倍，提升至每天 20 次。混元 3D 生成 API 也已正式上线腾讯云，面向企业和开发者开放。

微信新增「添加好友时可配图」

日前，微信 iOS 平台 8.0.59 正式版更新上线。据多方信息，该版本微信支持添加好友时进行文案配图。

此前，微信添加好友仅能输入文字进行个人申请描述。而在上述版本的微信中，收到灰度测试的用户能够在添加好友时，在个人申请描述中添加图片内容。据悉，目前该功能正在进行灰度测试，后续上线时间尚不清楚。

另外，若对方发送的好友申请内容中包含图片信息，那么在私聊窗口中会出现「将图片添加到备注」的提醒。

爱奇艺入局「直播带货」

据界面新闻消息，4 月 23 日，在「2025 爱奇艺世界·大会」上，爱奇艺 CEO 龚宇表示，爱奇艺内容电商正式上线。

据悉，该板块内容将涉及爱奇艺的 IP 内容、艺人明星等，主要业务为直播带货。爱奇艺方面还透露，会员将是最大的潜在电商用户群体。龚宇表示，此前爱奇艺的主要收入来自于会员和广告，现在也要发展电商业务。爱奇艺电商是内容电商，而不是货架电商，目前仍在试运营状态。

值得关注的是，爱奇艺去年的业绩承压，会员收入和广告收入均下降。财报显示，去年爱奇艺收入 292.3 亿元，同比下降 8%；净利润 7.64 亿元，相较于上一年的 19.3 亿元；会员服务收入 177.6 亿元，同比下降 13%；在线广告服务收入 57.1 亿元，同比下降 8%。

麦当劳恢复「麦辣」产品手工裹粉

近期，麦当劳中国宣布「麦辣」系列回归手工裹粉：麦辣鸡腿汉堡和麦辣鸡翅恢复餐厅现场裹粉制作。

麦当劳中国 CEO 张家茵表示，「过去几年，我们在很多餐厅尝试了供应商裹粉的麦辣，希望简化餐厅的营运程序，但许多顾客和员工都提到，想念金黄酥脆的鳞片，想念手工裹粉背后的热爱与坚持」。张家茵还表示，美味是麦当劳的根本，顾客的需求是麦当劳前进的动力，因此公司决定恢复手工裹粉，以此回应消费者。

另外，为了致敬「手工裹粉，有鳞魂」的麦辣系列（McSpicy），麦当劳与潮流品牌 CLOT 再度携手。双方推出新周边、限定产品包装、专属员工制服等多重惊喜。

《功夫梦：融合之道》确认引进中国内地

日前，《龙威小子（另有译名：功夫梦）》新版电影《功夫梦：融合之道》确认引进中国内地，目前待定档，北美将于 5 月 30 日上映。

电影中，功夫少年跟妈妈回到纽约，为了帮助好朋友重振 pizza 店，要去参加空手道大赛。功夫大叔韩师父，帮助少年创造出融会贯通的新武术。

影片由乔纳森·恩特威斯尔执导，罗伯·列博编剧，成龙、拉尔夫·马基奥、王班等主演。

西岛秀俊、桂纶镁主演，《亲爱的陌生人》9 月日本上映

近期，西岛秀俊、桂纶镁主演新片《亲爱的陌生人》确定将于 9 月日本上映。

该片由《从宫本到你》导演真利子哲也自编自导，讲述一对住在纽约的亚裔夫妇，他们的儿子突然被绑架，事件成为导火索，使得夫妻之间埋藏的秘密逐渐浮出水面。

宫崎骏电影《幽灵公主》定档五一

昨日，宫崎骏电影《幽灵公主》发布定档海报，并宣布 4K 修复版将于 5 月 1 日正式上映。

该片讲述了少年战士阿席达卡为保护村子杀死了发狂的猪神，身中诅咒，为了解除诅咒，他来到西方的塔达拉，邂逅了犬神抚养的少女，人称幽灵公主的阿桑的故事。

《幽灵公主》由宫崎骏执导，尼尔·盖曼、宫崎骏编剧，松田洋治、石田百合子、田中裕子、小林薰、西村雅彦等参与配音，于 1997 年 7 月 12 日日本上映。