以色列当天凌晨对德黑兰发动新一轮袭击；美国总统特朗普则警告称，如果伊朗未在48小时内完全开放霍尔木兹海峡，美国将“彻底摧毁”其发电设施。伊朗回应，一旦遭到打击，将对美国及以色列的能源与基础设施目标实施反击。

霍尔木兹海峡是全球能源运输的关键通道。这条宽约33公里的海上要道曾承担着全球约三分之一的海运石油贸易，每天通行量接近2000万桶。海峡关闭后，布伦特原油价格在数周内从每桶70美元跃升至110美元。

国际能源署方面指出，这场危机对能源市场的冲击已经超过历史上多次重大事件。与20世纪70年代两次石油危机相比，目前的供应损失更为严重。当年两次危机合计每日减少约1000万桶，而当前已达到1100万桶。天然气方面，俄乌冲突曾导致约750亿立方米的供应减少，而此次危机已造成约1400亿立方米的损失，接近其两倍。不过，美国能源部长克里斯·赖特认为，这可能只是一次“暂时性”的扰动。

截至目前，中东地区9个国家共有40处能源设施遭到严重或极其严重破坏。石化、化肥、硫磺、氦气等关键产业链的贸易被迫中断，对全球经济造成连锁影响。

为应对可能出现的燃料供应短缺，法国政府正加快提高国内炼油产能的进程，首要目标是位于塞纳-马里蒂姆的格拉文雄炼油厂，加快扩建其产能。该炼油厂约占法国总炼油能力的20%，年产能1200万吨。除格拉文雄外，政府还计划对法国其他五座炼油厂的工艺改造提供政策性便利，以在遵守环境法规和安全规定的前提下，最大化产量。此外，道达尔能源在法国的炼油厂已基本满负荷运转。

法国政府正在优先保障航空用燃油和柴油供应。由于财政限制，无法通过减税释放公共资金，政府已向炼油厂发出通知，要求“快速且暂时地提高精炼产品产量”，以增加供应、降低价格并减少短缺风险。有关航空燃油（喷气燃料）和柴油，这些燃料的精炼有一半是在法国境外进行的，特别是在中东地区。而在法国销售的汽油，只有10%的精炼是在国外完成的。

法国政府还将向受燃料价格影响最大的行业提供支持，包括渔业、交通和农业，例如社会保险费延缴、税务分期缴纳以及法国国家投资银行提供的流动资金贷款。