而雷诺集团则在11月初宣布，已与吉利就巴西市场达成深入合作协议。巴西是拉丁美洲最大的汽车市场。巴西子公司在一份声明中表示，这笔投资将用于三个项目。首先，将创建一款吉利平台，作为两款新车型的基础，计划于2026年下半年投产。这里的平台是指车辆的基础技术框架。

其次，对雷诺的一款车型进行“改款”，并将在2026年下半年推出。所谓的“改款”是指在外观和技术方面对现有车型进行更新。雷诺集团并未透露该车型的名称。

最后，将生产一款新的电气化平台，用作雷诺一款新车型的基础，该车型预计将于2027年上市。

这些投资将用于雷诺在圣若泽杜斯皮尼亚斯（Sao José dos Pinhais，库里奇巴地区）的工业园区。声明指出，雷诺与吉利已经在多个领域建立合作关系，此次在巴西的合作旨在“加速”双方品牌在当地的发展，“通过结合双方的工业、技术和商业优势”。

11月3日，两家公司公布了在巴西的新合作协议：吉利将持有雷诺巴西子公司26.4%的股份，雷诺工厂将生产吉利汽车，吉利还将进入雷诺部分销售网络（雷诺目前在巴西拥有268家经销商，吉利车型初期将在其中约40家销售）。

圣若泽杜斯皮尼亚斯工厂在2024年的产量约为18万辆，但工厂的产能是这个数字的两倍，也就是36万辆。生产吉利汽车将有助于提高工厂的盈利能力。

吉利是中国主要汽车制造商之一，2010年收购了瑞典沃尔沃的汽车业务。此前，吉利与雷诺集团已建立多个合作项目，其中包括于2024年成立的Horse Powertrain合资公司，专门生产燃油和混合动力发动机。吉利还在2022年收购了雷诺韩国（Renault Korea）34%的股份。