路透社查阅了这份长达四页的安全通知副本，其中称，在“某些外国制造的电源逆变器和电池管理系统（BMS）”中发现了未登记的蜂窝无线电设备。这份通知此前从未被报道过，并未具体说明这些含有未登记设备的产品是从哪里进口的，但许多逆变器都是在中国制造的。

美国官员越来越担心，这些设备以及管理充电电池的电子系统可能被植入恶意通信组件，从而可能根据中方的指令对其进行远程篡改。

今年5月，路透社报导称，专家在一些中国生产的逆变器和电池中发现了恶意通信设备后，美国能源官员对此感到担忧。当月晚些时候，行业组织“绿能丹麦”（Green Power Denmark）声称，在丹麦能源供应网络的进口设备中发现了未说明的电子元件。

美国网络安全与基础设施安全局（CSA）将相关问题转交给美国运输部。后者在一份声明中表示，该警报“总结了公开和非机密报告，以确保各机构正在为交通运营商实施切实可行的缓解措施”。美国运输部将进一步的问题转回CSA。

中国驻美大使馆在一份声明中表示，反对“歪曲和抹黑中国在能源基础设施领域的成就”。美国联邦公路管理局在其警告中引用了联邦和州级报告，称逆变器和电池内发现了“未记录的蜂窝无线电”，国家级评估已确定这些设备可能构成风险。

8月20日发布的这份警告称，这些设备用于为美国一系列公路基础设施供电，包括标识牌、交通摄像头、气象站、太阳能游客区和仓库以及电动汽车充电器。该警告中提到的风险包括同时断电和数据被秘密窃取。

该警报建议相关部门对美国高速公路系统的逆变器进行盘点，使用频谱分析技术扫描设备以检测任何意外通信，禁用或移除任何未登记的无线电，并确保其网络得到适当隔离。

此外，华盛顿还对中国汽车在美国高速公路上的存在表示担忧，担心中国车企在美国测试自动驾驶汽车时可能会收集敏感数据。今年1月，美国商务部最终确定了相关规定，将在2026年底前禁止几乎所有中国汽车和卡车进入美国市场，这是打击中国汽车软件和硬件举措的一部分。