长和联席董事总经理陆法兰（Frank Sixt）在周四发布中期业绩后的分析师简报会上表示，即使假设今年内达成具约束力的交易协议，因应交易复杂性，亦难以在年内完成交割，或要明年或之后才能完成交易。

陆法兰指出，这笔交易涉及长和旗下43个港口，其中包括具有战略意义的巴拿马运河上的两个港口。如果交易完成，这家由亿万富翁李嘉诚创立的企业集团将获得超过190亿美元的现金。

陆法兰说道：“我们的交易正处于一个新阶段，正如我们所说的，其中包括与中国一家主要战略投资者进行讨论，我相信这些讨论很有可能达成一项对各方都有利的协议，包括我们自己在内，最重要的是，这项协议将能够获得所有相关部门的批准”。

上述言论发表之际，这笔充满地缘政治风险的交易前景不明朗，已成为美中竞争的象征之一。长和已错失在7月底与收购财团进行独家谈判的窗口期到期前签署最终协议的机会。

据知情人士透露，国企、中国远洋海运集团通过谈判为自己争取一个强有力的角色，作为加入上述收购财团的条件，该财团还包括意大利亿万富翁阿庞特（Gianluigi Aponte）旗下的码头投资有限公司（Terminal Investment Ltd.）。

陆法兰表示，尽管谈判耗时比预期要长，但长和并不认为这特别麻烦，因为今年港口运营表现良好。该公司公布，今年上半年港口及相关服务业务收入增长9%，税息折旧及摊销前利润（EBITDA）增长10%，这主要得益于中国大陆、亚洲、中东、墨西哥和欧洲等地区的吞吐量和仓储收入增长。