97littleleaf11的回答

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关于3344在2号弯的事故，我倾向于谁也不罚（类似比利时的头哥老汉事故，法国拉塞尔佩雷兹的事故）。

• 罚44关门也说得过去……尽管44车头一直领先，但是33在1号弯外线已经有超车之势，而且也顺利过弯，过2号弯全程车前轮都超过了44的后轮，44应当给33留出空间。
• 罚33的理由等等看FIA的说法。或许是需要结合车手的油门刹车数据综合来看是否有不寻常的操作（去年巴西站33宁可自己晚刹车也要把44推出赛道）。此外，1-3号弯属于组合弯，超车动作属于一个整体，这或许是FIA判罚33的原因吧。

等出来了…居然还真是因为33过于极限的刹车所以罚的是33。

话又说回来，33昨天和63攻防的时候，63前两次超不过去也没有外线硬超，而是轻抬油门本次作罢另寻良机。还是少一些塔炮开法，该学着点啦。

佩雷兹去年为了维斯塔潘首冠鞠躬尽瘁，可以说没有他挡的那8s就没有冠军，否则安全车一出汉密尔顿肯定舒舒服服换胎了。没想到面对大恩人，早就获得二冠王的维斯塔潘连个第六名都不让，赛后TR居然还理直气壮指责车队，有碍观瞻了。