“船员们都在船上，船只已停靠在港口，他们目前处于安全状态，”他继续说道，“船员们待在各自的舱室里，相对安全，他们知道一旦接到警报，可以转移到船上更安全的地方。”

霍尔木兹海峡宽度仅约50公里，毗邻伊朗和阿曼苏丹国的海岸线。为报复美国的空袭，伊朗革命卫队关闭了这条对石油运输至关重要的水道：每年约有20%的世界原油产量经由此航道运输。

法国船东协会（Armateurs de France）主席爱德华·路易-德雷福斯（Édouard Louis-Dreyfus）在接受法国国内新闻电台采访时表示，滞留船只已被告知“不得移动，不得试图离开”，并强调其他船只已被指示“尽可能远离该地区”。

为应对该地区军事冲突升级，全球三大航运公司——达飞海运集团（CMA CGM）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和马士基（Maersk）已下令旗下船只暂停在海湾地区。全球最大的航运公司——意大利-瑞士合资的地中海航运公司（MSC）于周日下令其在海湾地区的所有船只都不得不避航。这家法国航运公司还表示，连接地中海和红海的苏伊士运河也“暂停通行，直至另行通知，船只将绕道好望角”，这意味着绕道非洲将使航程增加数千公里。

然而，洛朗·马滕斯指出，“从全球南方、美洲或亚洲国家驶往欧洲或法国的船舶并不经过这条运河，因此不会受到影响，它们将继续绕行非洲南端。”他估计，最显著的经济影响可能是“石油成本上涨”，欧洲消费者的燃油价格将在“几周内”相应上涨。