西非沿海地区的可卡因贩运活动日益猖獗。9月3日，大西洋海事局宣布，法国海军的一艘护卫舰在非洲海岸附近的国际水域拦截了一艘渔船，船上藏有近六吨可卡因。

本台法语组指出，这些惊人的缉获行动背后隐藏着更深层的动态，根据全球打击跨国有组织犯罪倡议 (GI-TOC) 组织发布的一份报告，西非已成为来自巴尔干和阿尔巴尼亚贩毒分子的新枢纽。

自2019年以来，一切都在悄悄进行。来自黑山、塞尔维亚和阿尔巴尼亚的犯罪集团逐渐在塞内加尔、冈比亚、塞拉利昂、几内亚比绍、几内亚和佛得角扎根。他们的目标是利用港口扩张和监管不力，将越来越多的可卡因运往需求持续增长的欧洲。

全球打击跨国有组织犯罪倡议 (GI-TOC) 组织西非观察站主任称：“巴尔干地区犯罪网络的活动使西非成为向欧盟运输可卡因的重要中转枢纽，该地区在全球可卡因贸易中的重要性也日益凸显。”

战略联盟与本地中间人

这个体系的核心是某些黑山和阿尔巴尼亚部族与巴西最强大的贩毒集团“资产第一指挥部”（PCC）之间的战略联盟。这一协议使他们能够加强对从南美到欧洲市场的整个贩毒供应链的控制。

全球打击跨国有组织犯罪倡议 (GI-TOC) 组织东南欧非法经济观察站主任强调说：“由于欧洲对可卡因的需求增加，通往欧洲的直接贩毒路线上的管制加强，以及他们与拉美贩毒集团，尤其是巴西的PCC团伙的合作日益紧密，这些团伙将目光转向了西非。”

这份国际组织报告的作者之一Sasa Djordevic也分析说：“另一个显著特点是当地经济人发挥着关键作用，他们作为真正的中间人，负责物流、与当地毒贩的关系以及交易的保密性”。

面对这种势力的崛起，GI-TOC的专家呼吁加强执法部门、港务局和私人参与者之间的跨洲际合作，并更好地收集数据，更精准地锁定经纪人，来阻止这条新的可卡因贩运路线。