中国电气企业追觅正在考虑在德国生产电动车。勃兰登堡州政府证实了与该公司的接触，相关讨论涉及在该州建立工厂的可能性。州长迪特马尔·沃伊德克（SPD）表示：“确实有会谈。”但他没有透露更多细节，仅强调此类项目需要充分且谨慎的准备。

早在本周初，不同媒体就已报道过追觅的相关计划。这家中国公司生产吸尘器、割草机器人等家电产品。如今它宣布将进入汽车行业，并计划在未来生产豪华电动车。旗下的“追觅汽车（Dreame Cars）”考虑在格林海德（Grünheide）特斯拉电动车工厂附近建立生产基地。

追觅科技（Dreame Technology）成立于2017年，总部位于上海附近的苏州，公司创始人兼CEO俞浩持有约三分之一股份。据报道，他支持在德国选址。追觅在全球拥有众多子公司，最知名的是家电业务，尤其是吸尘器产品。而“追觅汽车”这一子公司则还相对陌生。

在接受采访时，公司表示，已组建了一支接近1000人的团队，专门负责生产豪华电动车。首批车辆计划于2027年在德国下线。作为全球汽车工业的中心，德国在技术、生产标准和供应链体系方面要求极高。勃兰登堡的选址有助于追觅汽车利用当地成熟的零部件供应链，并降低物流成本。

这并不是中国第一次有家电或电子产品公司转型造车。比如，小米集团就在去年在中国推出了一款电动跑车，并且获得了巨大成功。如果追觅决定仅在欧洲生产汽车，反而会显得不寻常。

追觅考虑在海外生产，部分原因是中国国内电动车市场过热。自从中国政府将电动车列为“关键产业”，并出台相应补贴后，涌现出数百家初创公司。如今行业竞争激烈，价格战惨烈，许多企业已破产。观察人士预计，目前中国约100家电动车制造商中，大量企业未来也将被淘汰出局。

另一个原因可能是关税。欧盟委员会已对中国产电动车加征反补贴关税，以保护欧洲本土车企。布鲁塞尔指责中国政府通过补贴给予国内车企不公平优势，从而导致欧洲市场被廉价电动车“淹没”。为了规避关税，已经有多家中国企业计划在欧洲建厂。

勃兰登堡州政府在被问及追觅问题时依旧保持谨慎。州经济部回应称，原则上不会对“有关潜在投资的报道”发表评论：“我们当然会密切关注行业发展，尤其是对勃兰登堡的经济环境而言，并通过经济促进部门进行深入分析。”

德国汽车行业专家费迪南德·杜登赫费尔（Ferdinand Dudenhöffer）对追觅的计划表示怀疑。他周一在接受 rbb24 采访时称：“中国企业经常有很多宣布，但现实往往没那么理想。”

与此同时，一些市民团体也对在特斯拉工厂附近再建汽车工厂提出批评。特斯拉过去就因环境问题（如用水量、森林砍伐）而多次引发抗议。