中国是赞比亚最大的官方债权国，债务高达57亿美元。北京希望借此次访问展示作为“一带一路”典范国家的赞比亚，并显示在其帮助下，非洲国家能够摆脱债务困境。

李强周三抵达首都卢萨卡，路透报道，此次访问旨在加深在这个铜矿资源富集国家的影响力。随着目前赞比亚130亿美元债务重组走上可持续偿还轨道，欧洲和美国也正努力成为其“替代”援助方，与中国竞争当地发展空间。

正在推进工业化的赞比亚亟需矿业、基建网络和产能方面的新投资，而中国则希望扩大其拖拉机、电气设备及工程车辆等商品的出口。世界银行预计，赞比亚经济明年将增长6.5%，而过去过去20年其平均增速为5%。

中非关系研究机构“中国-全球南方项目”联合创始人埃里克·奥兰德表示，“包括赞比亚总统和中国矿业公司在内，都希望此次访问加强中国在这一战略国家的影响力。他指的是今年2月一家中资铜厂发生酸液泄漏事件，导致5万立方米污染废水流入该国重要水源-卡富埃河。事件已成为赞比亚国内重大选举议题。

此外，“中国今年还批准大规模翻修坦赞铁路项目，被普遍视为对抗美国与欧盟支持的“洛比托走廊”计划。坦赞铁路由中国在上世纪70年代援建，连接赞比亚铜矿区和坦桑尼亚东海岸；而西方正加强通过安哥拉和刚果（金）进入赞比亚的运输通道。奥兰德说，“债务问题基本已解决。”

据中国驻赞比亚大使韩镜介绍，李强此访预计将签署数十项合作协议。他在中国驻赞使馆社交媒体上表示，中国援助和投资遍及赞比亚全国，成为推动其经济转型和社会进步的重要力量，并鼓励卢萨卡借助中国技术与经济动能提升自身产能、增加韧性。

报道指，非洲国家在新冠疫情期间大量举债，导致偿债能力下降，部分国家陷入债务困境，此后几乎各国都将重点转向吸引投资而非借贷。分析人士指出，赞比亚债务重组耗时三年半，关键原因之一是其中国债权人数量庞大，使政府难以完全掌控。

据美国企业研究所的数据，在过去20年里，中国企业向赞比亚累计投资约60亿美元，绝大部分流向金属行业。如今，这些企业面临来自欧美公司的日益增大的竞争压力。欧盟负责国际合作与发展事务的高级官员本月初访问“洛比托走廊”，宣布将加大对沿线交通、能源、农业和关键原材料的新投资。此外美国总统特朗普的长子约翰 特朗普本周日在卢萨卡与赞比亚总统希奇莱马会面，希奇莱马在其社交平台上公布了这一消息。