杜登霍夫表示：中国电动汽车生产的增长速度十分惊人——而且这种趋势可能会持续下去。中国“势不可挡”，德国汽车业面临更大压力。

中国正在进一步巩固其在电动汽车生产领域的主导地位。据行业专家杜登霍夫称，今年前九个月的产量达到650万辆，比一年前增长45%。他预计全年将达到790万辆，并且之后的数字还将继续上升。

中国产量的增长尤其值得关注，因为增速超过了全球纯电动汽车销量的增长。根据普华永道（PwC）的数据，全球同期销量仅增长了36%。这意味着中国在全球产量中的占比进一步提高。作为对比：根据德国汽车工业联合会（VDA）的数据，德国在前九个月共生产了约91.6万辆纯电动汽车。

杜登霍夫表示，中国最大的电动汽车生产商正在加速进入欧洲市场。比亚迪以近160万辆的产量占到中国电动车总产量的近四分之一。其后分别是吉利（Geely）的83.6万辆以及特斯拉（Tesla）的60.3万辆。市场观察人士担心，中国可能会通过大幅降价来消化产能过剩。

杜登霍夫指出，中国正在不断强化其作为全球电动汽车中心的地位。对于“汽车大国”德国而言，这是一个巨大的挑战，中德之间的差距正在扩大。