面对这一被动的局面，特拉普手中没有很多牌。法新社9日报道，特朗普当然可以动用这些储备来尝试降低油价。

美国政府在近代史上曾四次采取此种做法：第一次海湾战争结束后、卡特里娜飓风之后、利比亚革命之后以及乔·拜登总统任期内。

华盛顿方面还承诺，一旦条件允许，将护送试图通过霍尔木兹海峡（一条重要的石油运输航道）的商船。特朗普政府还拨款200亿美元用于海湾地区的船舶再保险，希望以此刺激几乎停滞的航运。

另一个选择是：解除对俄罗斯油气资源的制裁。美国已授权向印度供应受制裁的俄罗斯石油，为期一个月。

战略与国际研究中心的研究员克莱顿·西格尔（Clayton Seigle）在接受法新社采访时表示：“恢复海湾地区的油气出口是无可替代的。”他认为，特朗普“尚未充分意识到”对伊朗军事行动所带来的负面影响。白宫尚未表示近期内动用战略石油储备的任何意图。

在国际层面，七国集团（G7）财长表示，如有必要，他们“准备”动用战略石油储备，但认为时机尚未成熟。

利波石油咨询公司（Lipow Oil Associates）分析师安迪·利波（Andy Lipow）告诉法新社：“动用战略石油储备有助于缓解部分供应中断，但这显然不足以弥补霍尔木兹海峡每天2000万桶石油的损失。”

特朗普以“钻探，宝贝，钻探”为口号，将自己塑造成石油行业的拥护者，并经常吹嘘自己能够确保“美国能源主导地位”。美国目前的石油产量处于历史最高水平，并且是石油净出口国。但这并不能完全使其免受全球供应冲击的影响。

美国也大量进口原油，而且在全国约一百家炼油厂中，相当一部分是专门加工从国外进口的特定类型原油，而不是国内开采的原油。根据美国能源信息署（EIA）的数据，2022年美国石油进口的12%来自海湾地区，而大部分外国进口则来自加拿大。

2021年和2022年，乔·拜登面临着燃油价格的急剧上涨，这主要是由于新冠疫情后全球经济复苏以及乌克兰战争的双重影响。

在竞选期间，特朗普毫不犹豫地批评这位民主党总统推高了汽油价格。自由资本市场（Freedom Capital Markets）的分析师杰伊·伍兹（Jay Woods）在一份报告中解释说，对于一个以公路为中心的国家来说，汽油价格上涨是“美国消费者面临的最沉重的负担”。

2022年，乔·拜登的回应是动用了美国历史上规模最大的战略石油储备：在六个月内释放了超过1.8亿桶石油。