韩国情报部门认为，朝鲜正在运作多个铀浓缩设施，而这正是制造核弹头的关键步骤。其中包括宁边核设施。该设施曾在相关谈判后被平壤方面宣布拆除，但据称已于2021年重新启用。

国际原子能机构总干事拉斐尔·格罗西在首尔举行的新闻发布会上表示：“在我们的定期评估中，我们确认宁边的活动正在迅速增加。”他还指出，该机构观察到该基地的后处理装置和轻水反应堆运行活动增加，同时还有其他设施投入使用。“所有这些都表明，朝鲜在核武器生产领域的能力正出现非常显著的提升，目前估计其核弹头数量已达数十枚。”

朝鲜自2006年进行首次核试验以来，一直因核武器计划受到联合国制裁，并在2009年切断了国际原子能机构核查人员的进入。

格罗西还表示，该机构发现正在建设“一个类似于宁边铀浓缩设施的新设施”，但由于无法进入现场，“很难精确计算”其产能的具体增长幅度。不过他补充称：“根据对该设施外部特征的观察，我们认为朝鲜的铀浓缩能力将显著提升。”

朝鲜领导人金正恩上个月再次强调，朝鲜绝不会放弃核国家地位，并称发展核武库“完全正当”。

姜勋植表示：“我在此向全国报告，通过对四个国家的访问，我们已确保在今年年底前进口2.73亿桶原油。”他在访问了哈萨克斯坦、阿曼、沙特阿拉伯和卡塔尔之后指出，这一数量可满足韩国超过三个月的石油需求。

与许多亚洲国家一样，自美国和以色列对伊朗发动攻击、促使德黑兰在2月底事实上关闭霍尔木兹海峡以来，首尔面临能源供应困难。

姜勋植表示，去年韩国约60%的原油进口经由该海上通道运输，而美国本周宣布对伊朗港口实施封锁。此外，他还表示，韩国已采购210万吨石脑油（用于塑料制品生产的石油衍生品）。他解释称，这一数量相当于“按去年进口量计算约一个月的需求”。他强调，这些供应“将直接并显著有助于稳定国内的供需关系”。

中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上表示：“中方坚决反对胁迫外交，将坚定支持古巴维护国家主权、反对外来干涉。”

素来不相合的古巴与美国近期再次出现关系紧张升级。在委内瑞拉领导人马杜罗于1月初被美军抓捕并关押在美国之后，美国总统特朗普阻止向古巴出口石油。马杜罗是古巴在地区内的主要盟友。特朗普还威胁，将对向古巴运送原油的国家采取报复措施。这一封锁加剧了古巴多年来面临的经济和能源危机。

古巴总统米格尔·迪亚斯-卡内尔上周表示，他不会在美国压力下辞职，并呼吁与华盛顿展开对话。中国与古巴是长期盟友，北京一直反对美国对古巴实施数十年的贸易禁运。早在今年1月底，中国就曾承诺向古巴提供“支持与援助”，并谴责华盛顿的压力“破坏地区和平与稳定”。

作为国际买家聚集的重要平台，广交会被视为中国外贸的“晴雨表”。据法新社与路透社报道，冲突引发的“冲击波”正在这一全球最大贸易展会之一迅速显现。尽管展会规模庞大，但市场情绪趋于谨慎，订单与采购决策明显放缓。

受访的商家表示，伊朗作为重要硫磺出口国，冲突扰动供应链并推高硫酸价格，进一步冲击铜冶炼环节，导致南美多座铜矿减产或停产，铜价随之快速上涨。汉阳（杭州）电缆有限公司总经理胡郁夫称原材料市场目前“高度不可预测”。

结合市场数据，沪铜主力合约自3月23日91,500元/吨低点持续走高，截至4月15日最高触及103,130元/吨，累计上涨约12.7%，最新收于102,090元/吨。

路透社报道称，中东市场受冲击尤为明显。泰姆电气（杭州）有限公司代表表示，其约10%的业务依赖中东，但在沙特和迪拜的销售已暂停，物流与人员往来因航班取消受阻，原定上半年数千万元人民币订单全部搁置。

与此同时，据法新社报道，霍尔木兹海峡紧张局势导致大量船只滞留或改道，运费与保险成本飙升，部分航线延误加剧。一些中东客户直言“现在不敢下单”，订单较冲突前下降超过50%，市场整体进入观望状态。

在成本端，塑料原材料价格也因原油上涨而上升约20%，进一步挤压外贸企业利润空间。

宏观层面，据法新社援引中国海关总署数据报道，中国出口在经历年初强劲增长后明显降温。3月出口同比仅增长2.5%，远低于市场预期的8.6%；而今年前两个月出口曾同比增长超过20%。报道指出，2024年中国贸易顺差达1.2万亿美元的历史高位，但当前出口动能正在放缓。

《回声报》这篇报道说，大约一年前，在2025年5月举行的“选择法国”（Choose France）峰会上，这家在欧洲尚不知名的中国初创企业宣布，计划在瓦朗谢讷附近建立一座欧洲装配工厂，用于生产其下一款100%纯电动卡车。该车型预计售价约为25万欧元，官方续航里程超过610公里。在此之前，公司已与多家知名运输企业（如XPO、Alainé、Ceva Logistics等）进行了耐久性测试，并在斯堪的纳维亚地区完成了长距离测试。

项目预计投资1.75亿欧元（补贴金额尚未披露），计划于2027年开始生产，员工规模约为300人。这无疑对欧洲传统重卡行业“七巨头”发出了警告——这些企业包括沃尔沃、梅赛德斯、曼恩、雷诺卡车、斯堪尼亚等，它们长期依赖柴油技术，目前才刚开始小规模推出电池版车型，因此价格远高于传统燃油车型。

“发展进程符合逻辑”

尽管外界对这家准备在法国上法兰西大区落地的初创企业普遍持怀疑态度，但其项目推进似乎并未偏离既定轨道。一位熟悉情况的人士向《回声报》表示：“整体来看，项目按计划推进，符合正常的发展逻辑。”最近完成的几个关键步骤，也增强了这家公司的可信度。公司由温瀚（Wen Han）创立，他曾在加州完成学业并开启职业生涯。

最重要的一步，无疑是今年1月初其Global E700卡车悄然获得欧洲认证，整个过程仅用了18个月——尽管该车型设计极为前卫，与欧洲传统牵引车大相径庭。

该车采用加长且向前倾斜的驾驶室以改善空气动力学性能，驾驶位位于中间位置，配备极简前灯以及高位摄像头替代传统后视镜。整体外观让人联想到特斯拉备受关注的电动卡车Semi，几乎如同“复制粘贴”。不过，这款车型将在欧洲更早上市。显然，它也受益于欧洲近期允许“另类设计”的新法规。

这一关键“通行证”将使风玫瑰能够在整个欧洲道路网络上行驶其车辆，并在必要时先从中国进口首批车辆，同时启动预售。这也将增强公司在资本市场上的吸引力——该公司在过去三年已完成多轮融资，并计划同时进军中国和美国市场。

获得地方政府许可

在上法兰西地区，项目也取得了重要进展：据可靠消息来源，今年3月底，风玫瑰项目已通过省政府法令，获得建筑许可和相关工业设施审批。

目前，位于埃诺地区的农地尚未开工建设，当地招聘也尚未启动——这是正常情况，因为自3月底起已进入为期四个月的法定审查期，以处理可能的法律申诉。

该卡车工厂项目预计占地9.48万平方米，位于奥奈附近，紧邻丰田汽车制造工厂（该厂于1998年投产，生产雅力士），但在通往比利时的A2高速公路另一侧。

目前，该项目由开发商及项目业主PRD负责推进，未来将由尚未确定的投资伙伴重新融资。该投资方将成为工业厂房的所有者，并将其租赁给风玫瑰使用。

在生产初期，这家新兴制造商将先在其位于比利时安特卫普的欧洲总部附近的小型工厂开展小规模生产。随后（2027年或之后）再将生产转移至瓦朗谢讷-奥奈工厂，届时将使用来自中国的零部件，包括关键的电池，这些电池将通过内河运输运达。

《回声报》报道最后提醒，目前仍有一个悬而未决的问题：风玫瑰科技这位欧洲卡车市场的“搅局者”，在主要零部件依赖亚洲进口的情况下，是否能够获得欧洲的补贴和各类税收优惠？

特朗普在社交平台真相上写道：“中国对我永久性开放霍尔木兹海峡感到非常高兴。我这样做是为了他们，也是为了全世界。这种情况不会再发生。他们已经同意不向伊朗输送武器。”

他还补充说：“几周后我到访中国时，习近平主席会给我一个大大的拥抱。我们正在以聪明而高效的方式合作！这难道不比打仗更好吗？？？但请记住，如果有必要，我们非常擅长作战。比任何人都强！！！”

预计特朗普将于5月14日至15日访问北京。原本他应在此之前会见习近平，但由于中东战争，该访问被推迟。

此前，特朗普接受福克斯商业频道（Fox Business）采访时也提到，他曾就中东战争问题与中国国家主席进行沟通。他向记者解释说，习近平之所以回复他的一封信，是因为他听说“中国正在向伊朗提供武器”。他说：“我给他写了一封信，请他不要这么做，而他回信表示，大意是他们并没有这样做。”

当被问及中东战争对油价的影响、美国在委内瑞拉的行动以及特朗普政府对古巴的表态是否会改变他与习近平会晤的氛围时，特朗普表示：“我不这么认为。他需要石油，而我不需要。我和他的关系很好。他给我写了一封非常好的信。”

特朗普还称，中国和沙特阿拉伯都没有对他封锁霍尔木兹海峡的决定提出“任何”反对意见。

斯卡伯勒浅滩是亚洲争议最激烈的海域之一，长期以来一直是菲律宾与中国之间紧张关系的焦点。一些外交人士和分析人士担心，这些摩擦可能升级为武装冲突。在菲律宾派遣海岸警卫队为本国渔船提供支持（这些渔船经常被规模更大的中国巡逻船驱离）的同时，中国已部署了四艘渔船、一艘海军或海警船以及一条浮动屏障。

4月10日和11日拍摄的照片显示，这些渔船停泊在礁盘入口处，而4月11日的图像中可以看到一条横跨入口的浮动屏障。卫星图像提供商Vantor（原Maxar Technologies）表示，4月10日，在礁盘入口外还能看到一艘中国海军或海警巡逻船。

中国国防部尚未立即回应路透社关于此次部署的置评请求。

菲律宾海岸警卫队发言人杰伊·塔里埃拉（Jay Tarriela）周三表示，中国政府在4月10日至11日期间在入口处安装了一条长达352米的浮动屏障。他说：“在礁盘内部观察到6艘中国海上民兵船，另有3艘在外部，似乎在封锁入口（菲律宾称该地为Bajo de Masinloc）。”他还指出，这条新设置的屏障似乎已在周末被移除，但中国巡逻仍在继续。此前类似的中国海上屏障曾被菲律宾海警切断。菲律宾海军发言人罗伊·特立尼达（Roy Trinidad）表示，4月5日至12日期间，在该礁盘附近共发现10艘中国海警船。

尽管存在相互竞争的主权声索，马尼拉方面从未正式确立对斯卡伯勒浅滩的主权。事实上，该区域目前处于北京的实际控制之下，尽管菲律宾船只仍试图在此作业。

今年1月，菲律宾与美国军队曾在该礁盘附近进行联合航行演习。据悉，本月两国将展开新一轮大规模联合军演，范围覆盖菲律宾群岛多个地区，其中包括三描礼士省，其海岸距离该礁盘约120海里。外交人士表示，这些军演以及整体紧张局势正受到密切关注，人们担心中国可能利用美国因伊朗冲突及重启关键航道霍尔木兹海峡而分散注意力的时机采取行动。

自2012年中菲对峙后中国控制该礁盘以来，中国一直在该区域部署海警船和拖网渔船。马尼拉方面称，中国在该礁盘及南海其他争议区域使用部分拖网渔船，但北京从未承认这一说法。2016年，常设仲裁法院就南海相关问题作出一项具有里程碑意义的裁决，支持菲律宾的立场，但该裁决并未涉及斯卡伯勒浅滩主权归属问题。法院还指出，北京对该海域实施的封锁违反国际法，因为这里是包括中国、菲律宾和越南在内多个国家的传统渔场。

美国总统特朗普刚刚暗示旨在彻底结束本次战争的谈判可能在本周重启，伊朗方面则证实双方正通过巴基斯坦继续进行沟通。

美国和以色列于2月28日对伊朗发动了空袭，在海湾战争持续五个多星期后为期两周的停火于4月8日生效。

美国总统于4月14日周二晚间在福克斯新闻频道表示：“我认为战争即将结束。”他同时强调，伊朗当局“真心希望达成协议”。

伊朗今天周三声称与美国谈判继续经由巴基斯坦进行。

伊朗外交部发言人巴盖表示很可能会接待一个巴基斯坦代表团。

尽管伊朗继续封锁具有重要战略意义的霍尔木兹海峡，华盛顿周一加大了对德黑兰的压力，封锁了往返伊朗港口的过境运输。

美国中央司令部司令库珀周三早些时候称：“美军已完全停止了伊朗的海上贸易，伊朗约90%的经济依赖于海上贸易。”

伊朗武装部队总司阿卜杜拉希将军反驳道，如果美国继续封锁并“制造伊朗商船和油轮的安全隐患”，这将构成违反停火协议的“序幕”。

据伊朗国家电视台播出的一份声明称，伊斯兰共和国强大的武装力量将不允许在波斯湾、阿曼湾或红海进行任何进出口活动。

伊朗没有具体说明对红海的封锁将采取何种形式，红海是另一条全球贸易的关键水道，并不与伊朗接壤。

不过德黑兰可以依靠他们支持的盟友也门胡塞武装，自冲突爆发以来，胡塞武装就一直以以色列为攻击目标，并威胁要袭击红海的船只，他们从山地占据的制高点控制红海要道。

日本首相高市早苗在与东盟部分成员国举行在线峰会后公布了该倡议，该框架被称为“亚洲零排放共同体（AZEC）+”。

高市在东京表示：“我们依赖亚洲国家提供诸如透析患者使用的医疗设备，以及处理废液的容器和外科手术所需手套等医疗用品。”

她补充说：“我们将与亚洲各国一道，致力于建立一个涵盖能源、关键矿产和供应链的有韧性框架，使整个亚洲变得更加强大和繁荣。”

她还表示，这一新的伙伴关系不会对日本的石油供应产生负面影响。

据中央社报道，高市会后于首相官邸向媒体说明，相关资金除了将用于支援亚洲各国采购原油与石油制品、维持供应链运作之外，也将用于建立能源储备体系，以及确保相关矿产。高市表示，亚洲燃料供应不足或是供应链停滞，会影响日本取得医疗物资，对经济社会带来重大负面影响。她强调，支撑亚洲供应链，也是强化日本经济基础。

 据印尼政府声明称，双方“讨论了加强战略合作”的问题，“合作包括采购军事装备和加强国防工业”，并称法国是印尼在欧洲的战略伙伴。两国领导人还同意在“能源转型以及新能源和可再生能源开发”领域开展合作。

法国与印太关键国家印尼从去年以来就加强合作，总统马克龙于去年对印尼进行了国事访问、印尼也是法国去年国庆特邀贵宾国。

据报道，法国与印尼两国元首讨论战略伙伴关系和双边合作的前景，尤其是在经济和国防领域，以及应对中东和乌克兰危机的措施。1月底，印度尼西亚接收了首批三架法国制造的“阵风”战斗机，这是其与法国签订的总价值81亿美元、采购42架战机的合同的一部分。马克龙访问雅加达期间，时任法国国防部长勒科尔努曾表示，印尼已与法国达索集团签署了购买新型“阵风”战机的意向书，但未透露具体数量及时间表。据他透露，印尼还承诺向法德合资企业KNDS集团采购轻型护卫舰和“鲉鱼”级潜艇，以及“凯撒”榴弹炮和弹药。

自普拉博沃上台以来，印度尼西亚一直致力于更新其老化的军事装备，也积极加强国际合作，展开大国外交。普拉博沃·苏比安托近期刚访问过韩国和日本，目前正频繁出访国外。 周一，印尼总统在克里姆林宫与普京进行了长达五小时的会谈，随后直接飞往巴黎。 双方讨论了“加强战略伙伴关系，特别是在能源、矿产资源及国家工业发展领域”。

据法新社，雅加达奉行不结盟的外交立场。去年加入了“金砖+”集团，这是一个由中国、俄罗斯等新兴国家组成的扩大联盟。

印尼也是唐纳德·特朗普“和平理事会”的成员。在普拉博沃穿梭于俄欧的同时，印尼国防部长夏弗里周一在五角大楼与美国战争部长赫格塞斯会面，双方宣布建立重要防务合作伙伴关系。双方将共同研发新型国防科技，并加强特种部队联合训练。

联合声明称，这一关系反映了“印尼在促进区域稳定方面的重要角色，也凸显双边防务关系的实力和潜力”。声明未提及备受争议的“允许美国军机飞越印尼领空”提案。此前有报道指印尼正与美国讨论这项提案。

美国国防部长皮特·赫格塞斯周一在五角大楼表示，印度尼西亚和美国正在将两国关系提升为“重要的防务合作伙伴关系”。

《回声报》这篇报道说，大约一年前，在2025年5月举行的“选择法国”（Choose France）峰会上，这家在欧洲尚不知名的中国初创企业宣布，计划在瓦朗谢讷附近建立一座欧洲装配工厂，用于生产其下一款100%纯电动卡车。该车型预计售价约为25万欧元，官方续航里程超过610公里。在此之前，公司已与多家知名运输企业（如XPO、Alainé、Ceva Logistics等）进行了耐久性测试，并在斯堪的纳维亚地区完成了长距离测试。

项目预计投资1.75亿欧元（补贴金额尚未披露），计划于2027年开始生产，员工规模约为300人。这无疑对欧洲传统重卡行业“七巨头”发出了警告——这些企业包括沃尔沃、梅赛德斯、曼恩、雷诺卡车、斯堪尼亚等，它们长期依赖柴油技术，目前才刚开始小规模推出电池版车型，因此价格远高于传统燃油车型。

“发展进程符合逻辑”

尽管外界对这家准备在法国上法兰西大区落地的初创企业普遍持怀疑态度，但其项目推进似乎并未偏离既定轨道。一位熟悉情况的人士向《回声报》表示：“整体来看，项目按计划推进，符合正常的发展逻辑。”最近完成的几个关键步骤，也增强了这家公司的可信度。公司由温瀚（Wen Han）创立，他曾在加州完成学业并开启职业生涯。

最重要的一步，无疑是今年1月初其Global E700卡车悄然获得欧洲认证，整个过程仅用了18个月——尽管该车型设计极为前卫，与欧洲传统牵引车大相径庭。

该车采用加长且向前倾斜的驾驶室以改善空气动力学性能，驾驶位位于中间位置，配备极简前灯以及高位摄像头替代传统后视镜。整体外观让人联想到特斯拉备受关注的电动卡车Semi，几乎如同“复制粘贴”。不过，这款车型将在欧洲更早上市。显然，它也受益于欧洲近期允许“另类设计”的新法规。

这一关键“通行证”将使风玫瑰能够在整个欧洲道路网络上行驶其车辆，并在必要时先从中国进口首批车辆，同时启动预售。这也将增强公司在资本市场上的吸引力——该公司在过去三年已完成多轮融资，并计划同时进军中国和美国市场。

获得地方政府许可

在上法兰西地区，项目也取得了重要进展：据可靠消息来源，今年3月底，风玫瑰项目已通过省政府法令，获得建筑许可和相关工业设施审批。

目前，位于埃诺地区的农地尚未开工建设，当地招聘也尚未启动——这是正常情况，因为自3月底起已进入为期四个月的法定审查期，以处理可能的法律申诉。

该卡车工厂项目预计占地9.48万平方米，位于奥奈附近，紧邻丰田汽车制造工厂（该厂于1998年投产，生产雅力士），但在通往比利时的A2高速公路另一侧。

目前，该项目由开发商及项目业主PRD负责推进，未来将由尚未确定的投资伙伴重新融资。该投资方将成为工业厂房的所有者，并将其租赁给风玫瑰使用。

在生产初期，这家新兴制造商将先在其位于比利时安特卫普的欧洲总部附近的小型工厂开展小规模生产。随后（2027年或之后）再将生产转移至瓦朗谢讷-奥奈工厂，届时将使用来自中国的零部件，包括关键的电池，这些电池将通过内河运输运达。

《回声报》报道最后提醒，目前仍有一个悬而未决的问题：风玫瑰科技这位欧洲卡车市场的“搅局者”，在主要零部件依赖亚洲进口的情况下，是否能够获得欧洲的补贴和各类税收优惠？

他还表示，将暂停国家媒体的新闻节目。他说：“每一位匈牙利人都应当拥有传播真相的公共服务媒体。”他补充道：“我们需要一些时间来通过新的媒体法，建立新的媒体监管机构，并创造专业条件，使国家媒体能够真正履行其公共服务职责。”

他所领导的中右翼政党蒂萨党（意为“尊重与自由”）在周日的选举中取得压倒性胜利，赢得国民议会三分之二席位。这使得马札尔拥有充足授权来推进改革并强化法治。

他在社交平台X上表示：“我们刚刚见证了一台宣传机器的终结。在蒂萨政府成立后，我们将暂停‘公共’媒体的新闻服务，直到公共媒体的公共属性得到恢复。”

此前，批评者称，在欧尔班执政期间，公共媒体成为政府的传声筒，并指责欧尔班削弱独立媒体，同时让他的政党青民盟的盟友掌控私人媒体。欧尔班一直否认破坏民主规范，称他的政府的目标是保护匈牙利的基督教特性，抵御欧盟所倡导的自由主义理念。由欧尔班支持者于2018年创建的中欧新闻与媒体基金会，旗下拥有400多家媒体机构，包括Echo TV、Hír TV以及多个新闻网站和地区报纸。

特朗普周二当晚在福克斯新闻频道表示：“我认为这几乎已经结束了。”他还称，伊朗当局“确实希望达成一项协议”。

此外，特朗普还提到，最早可能于本周在巴基斯坦重启与伊朗的谈判。他对《纽约邮报》（New York Post）记者表示：“接下来两三天内可能会有进展。”

上周末，美国副总统JD·万斯参与的首轮谈判以失败告终，但并未导致4月8日生效的停火协议破裂。不过，华盛顿方面周一加大了对德黑兰的压力，实施了针对进出伊朗港口运输的封锁。美国驻该地区部队司令布拉德·库珀周三早些时候表示：“美国军队已完全瘫痪伊朗的海上贸易。”他指出，伊朗“约90%的经济”依赖这一贸易。

特朗普称，美国谈判代表可能于本周再次前往伊斯兰堡进行谈判。两名巴基斯坦高级消息人士也向法新社证实，伊斯兰堡正试图重启谈判。

周二，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯呼吁恢复“严肃的谈判”，并强调：“这场危机没有军事解决方案。” 目前来看，市场似乎相信冲突将得到缓解：继周二大幅下跌后，周三油价仍维持在每桶95美元以下。

另外，值得注意的是一条消息是，周三俄罗斯外长拉夫罗夫在北京受到中国国家主席习近平接见时表示，俄罗斯已准备好“弥补”因战争导致中国及其他国家出现的能源缺口。

以黎谈判：以色列不希望法国参与有关黎巴嫩问题的谈判

面对冲突的另一战线（以色列与亲伊朗的黎巴嫩真主党之间），以色列和黎巴嫩周二（4月14日）同意启动直接谈判，以寻求持久和平。这一决定是在两国驻华盛顿大使会谈后作出的，这是自1993年以来两国首次举行直接会谈。美国外交部门表示，谈判的时间和地点“仍需双方共同商定”。

以色列驻美大使耶希尔·莱特表示：“我们今天发现，我们（以色列和黎巴嫩）站在同一阵线。”他补充说，“我们都致力于将黎巴嫩从亲伊朗的什叶派组织真主党手中解放出来。”他还表示，以色列不希望法国参与有关黎巴嫩问题的谈判。

黎巴嫩驻美大使娜达·哈马德·穆阿瓦德则称周二的“筹备会议”是“建设性的”，并呼吁以色列与真主党之间实现停火。

尽管伊朗战线局势有所缓和，但以色列表示停火并不适用于黎巴嫩，仍继续打击真主党，并未从黎巴嫩南部撤军。在此次会议中缺席的真主党则将相关谈判称为“投降”，并在谈判开始之际声称向以色列边境13个城镇发射了火箭弹。

联合国的数据显示，自3月以来，据黎巴嫩当局统计，以色列空袭已造成超过2000人死亡，约100万人流离失所（约占全国人口的五分之一）。

这篇报道援引伊朗军方文件称，这颗名为TEE-01B的卫星由中国公司Earth Eye Co建造并发射入轨，随后被伊斯兰革命卫队（CGRI）航空航天部队购得。

《金融时报》还称，伊朗军事指挥官利用该卫星监视主要的美军设施，并引用带有时间标记的坐标列表、卫星图像和轨道分析作为依据。报道称，这些图像是在3月拍摄的，时间点涵盖对这些基地发动无人机和导弹袭击前后。

根据该报道，作为与中国达成协议的一部分，伊斯兰革命卫队获得了使用商业地面站的权限，这些地面站由位于北京的卫星控制与数据服务提供商Emposat运营，该公司网络覆盖亚洲、拉丁美洲及其他地区。

但路透社表示，目前尚无法核实这些信息。白宫、中央情报局、五角大楼、中国外交部和国防部以及中国驻华盛顿大使馆均未立即回应路透社的置评请求。Earth Eye Co和Emposat目前也未作出回应。

《金融时报》称，白宫未对Emposat与伊斯兰革命卫队之间的关系发表评论，但一名发言人提到了美国总统特朗普的言论，特朗普在上周末警告称，如果中国向伊朗提供防空系统，将面临“严重后果”。

在被问及此事时，中国驻华盛顿大使馆对《金融时报》表示：“我们坚决反对针对中国的臆测性和暗示性的虚假信息传播。”

报道还称，该卫星于3月13日、14日和15日拍摄了沙特阿拉伯苏丹王子空军基地的图像。而3月14日，特朗普证实驻扎在该基地的美军飞机遭到袭击。

此外，《金融时报》还称，该卫星还监视了约旦的穆瓦法克·萨尔提空军基地，以及位于巴林的美国第五舰队总部附近地区和伊拉克埃尔比勒机场，这些地点都接近伊斯兰革命卫队宣称发动袭击的时间。

今年的国安教育日主题是「统筹发展和安全，护航‘十五五’新征程」，港澳办主任夏宝龙以视频方式在香港的开幕礼上发表主题演讲时表示，「没有安全一切都无从谈起」，香港在北京设置的新安全格局下，营商环境越来越好，但安全不是一劳永逸的，对影响香港繁荣稳定的各种风险隐患须时刻保持警惕。

他接着举例说，大埔火灾发生后，一些「别有用心的人把灾情政治化，妄图“以灾乱港”。」这再一次警告他们，香港「由治及兴」道路上还会有各种风险挑战，须时刻提高警惕。

对外方面，夏宝龙又说，「反中乱港」分子仍在伺机反扑，须警惕外部势力插手干预的风险，强调对方「以港遏华」的图谋不会改变，会继续攻击「一国两制」和唱衰香港，必须予以坚决回击。他又呼吁香港要警惕地缘政治带来的风险，因为目前地缘冲突频发，对香港可能造成一定影响，须做好应对准备，而中国亦永远是香港的坚强后盾。

经济方面，他指出，香港是「安全港」，而「安全港」就是「发展港」，须抓紧这优势服务中国，主动对接国家的「十五五」(第十五个五年社会和经济)规划，加快推动香港高质量发展，而港府即将制定首个五年规划，他认为很有意义，指规划应具有科学性和前瞻性，突出北部都会区，并以教育和科技为引擎，推动产学研协同和教育科技人才一体化发展，注重项目支撑，积极培育发展新平台新动能，要着力巩固提升传统优势。他更特别点名工商界和企业家丶各大高校丶社会各界及青年人为此共同努力，以实际行动诠释爱国爱港。

中联办主任周霁，在全民国家安全教育日开幕礼致辞表示，香港要进一步提升维护国家安全的能力水平。他说在世界百年未有大变局下，香港安全和发展环境仍有不少挑战，相信特区能深入贯彻总体国家安全观，全面落实爱国者治港原则，增强忧患意识 ，强化底线思维，防范各类风险，持续健全维护国家安全的法律制度和执行机制。 他又说，港区国安法实施後，国际机构组织看好香港，香港於多项国际排名位列世界前茅，安全稳定的营商环境，得到国际社会广泛认同，形容世界各地投资者以真金白银，向香港投下了信心票。

香港行政长官李家超亦在典礼上致词，他重申夏宝龙的长期警惕国安立场，指香港面对的安全形势依然严峻，斗争依然尖锐激烈，社会上仍经常出现「软对抗」，达至「以港遏华」目的，有「反中乱港分子和外部敌对势力」利用宏福苑大火事件来挑起社会矛盾，煽动仇恨，政府必须时刻和长期警惕。

中央在港不同机构的领导人和港府各司局长亦分别在开幕礼上阐释国安的重要性，强调安全是发展的前提，而发展则是安全的保障。

根据美国“福斯新闻”（FOX News）报导，特朗普与珀杜的会谈将聚焦两大核心议题：一是美国近期对霍尔木兹海峡实施封锁所引发的中东紧张局势，二是美中双边关系在贸易与安全领域的未解分歧。这场会谈被视为5月“特习会”的前哨战，将为双方领导人会晤定调。

美国日前对霍尔木兹海峡采取封锁行动，试图限制伊朗石油出口，此举直接冲击全球能源供应。中国作为伊朗原油最大买家之一，在该区域利益重大。分析指出，若美方进一步阻止流向中国的能源运输，恐将使北京被迫更直接介入冲突，甚至引发全球两大经济体之间的正面对抗。

中国外交部发言人郭嘉昆对此强烈批评，称“这只会加剧对抗、升级紧张局势，破坏本已脆弱的停火”，并进一步危及霍尔木兹海峡的航行安全。中方立场显示，北京对美国军事与经济手段高度警惕。

美国财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）同样在周二批评中国在中东战争期间的行为，指其囤积石油并限制部分商品出口，影响全球市场稳定。他表示，中国过去五年内已三度成为“不可靠的全球合作伙伴”。

贝森特指出：“中国在过去五年中三次表现出不可靠，一次是在新冠疫情期间囤积医疗物资，第二次是在稀土问题上，如今则是在石油供应方面。”他并称，中国在伊朗封锁霍尔木兹海峡导致全球能源短缺之际，仍持续大量购买石油并限制出口，进一步推高油价并扰乱供应链。

据美方说法，目前中国购买了超过90%的伊朗石油，约占其年度进口量的8%。在美军封锁措施下，华盛顿强调将阻止包括中国在内的船只运输伊朗石油。贝森特表示：“他们将无法获得这些石油，可以买油，但不是伊朗的油。”

国际机构也对能源市场发出警告。包括国际货币基金组织、世界银行与国际能源署呼吁各国避免囤积能源与实施出口限制，称当前局势可能引发“史上最大能源市场冲击”。

另一方面，美中之间的贸易摩擦仍未降温。自2025年关税战升级后，双方一度互相加征超过100%的关税，虽然其后达成暂时性下调协议，美国对中国商品关税降至约30%，中国对美国商品关税则降至约10%，但核心争议，包括科技限制、市场准入与国家安全，依然悬而未决。目前双方仍在为峰会持续谈判。

除关税措施外，美国政府近期也开始加强对中国商品的限制，包括取消价值800美元以下商品免税进入美国的政策漏洞。此举被认为直接冲击跨境电商企业，影响数以百万计的货运交易，进一步加剧经贸紧张。

在军事层面，美方对中国仍维持相对克制。特朗普政府的国安与防务战略虽将中国视为长期首要威胁，但近期情报评估认为，中国短期内对台湾发动军事行动的可能性不高，显示华盛顿目前更着重于威慑而非直接冲突。

与此同时，特朗普访华行程出现新动向。路透社引述消息人士指出，特朗普之子埃里克·特朗普（Eric Trump）与其妻子将陪同出访中国。特朗普集团发言人表示，两人将以私人身份随行，不会参与任何商业或官方会谈。

发言人强调：“埃里克和拉拉为能陪同总统出访感到自豪。埃里克将以支持父亲的身份出席，不会参与私人会议。”然而，此举仍可能在华盛顿引发利益冲突的疑虑，因特朗普家族仍负责其个人资产与商业运作。

特朗普过去曾批评前总统乔·拜登（Joe Biden）之子在中国的商业活动，并质疑其利用政治影响力牟利。如今其家族成员同行访华，引发外界对标准一致性的讨论。

航运数据显示，长188米的“富星”号（Rich Starry）油轮4月13日载有约25万桶甲醇离开阿联酋，报称前往中国，在接近霍尔木兹海峡格什姆岛(QESHM)后一度折返，到14日再次尝试越过海峡并进入阿曼湾，没有被美军拦截。

“富星”号属中型轮，悬挂马拉维旗帜，属于上海轩润船务有限公司（Shanghai Xuanrun Shipping Co Ltd.），船上有中国船员，之前因为与伊朗有关而被美国制裁。

法国电视五台14日报道说，“富星”号并非唯一一艘无视美国封锁的中国船只。另有两艘与伊朗有关的油轮于4月14日星期二经霍尔木兹海峡进入波斯湾。据Kpler数据显示，第二艘油轮“和平湾号”（Gulf of Peace）悬挂巴拿马国旗，定期向中东其他非伊朗港口运输伊朗石脑油（一种石化原料），再出口到亚洲。

同一消息报道，第三艘油轮“穆尔利基山号”（Murlikishan）悬挂马达加斯加国旗，将于4月16日驶往伊拉克装载燃油。该船原名为“MKA”号，曾运过俄罗斯和伊朗的石油。

全球船东警告称，通过霍尔木兹海峡仍然风险过高。华光海运集团前任CEO Tim Huxley告诉CNN：“我接触过的许多船东都认为，通过霍尔木兹海峡仍然风险太大。”

4月14日，中国就华盛顿封锁伊朗港口一事发表了声明。中国外交部发言人郭嘉昆表示：“美国加强军事行动并实施定向封锁，只会加剧紧张局势，削弱本已脆弱的停火协议，进一步损害海峡通航安全。这是危险且不负责任的行为。”

他表示：“我们今天发现，以色列和黎巴嫩站在同一阵线。”他称赞此次会谈“非常成功”。他说：“这是我们此次会谈最积极的收获。我们都希望将黎巴嫩从占领中解放出来，摆脱伊朗主导的真主党势力的控制。”

此前，美国国务卿曾表示，“此举旨在彻底终结真主党在该地区长达二三十年的影响力。”鲁比奥先生说道：“这是一个历史性的机遇。我们意识到，我们必须正视数十年的历史以及将我们带到这一独特时刻和眼前机遇的种种复杂因素”。

国务卿强调说，“这是一个过程，而非一次性事件。它并非一日之功，而是需要时间。”美国国务卿强调，周二的会谈旨在“构建一个可以建立持久和平的框架”。一位不愿透露姓名的国务院官员表示，目标是确保“伊朗不再被允许左右黎巴嫩的未来”。

甚至在会谈之前，未派代表出席的亲伊朗真主党就已拒绝举行这些会谈，并称之为“投降”。以色列军方周二表示，预计亲伊朗的伊斯兰运动将加大对以色列的炮火力度。

自3月2日真主党将黎巴嫩卷入与伊朗的地区冲突以来，以色列的空袭已造成2000多人死亡——其中包括4月8日空前致命的空袭——并导致超过100万人流离失所，尽管国际社会呼吁停火。

以色列总理内塔尼亚胡周六表示，他将在两个条件下接受直接对话：一是“真主党解除武装”，二是寻求达成“能够惠及子孙后代的真正和平协议”。

黎巴嫩方面，总统约瑟夫·奥恩周一表示，他“希望黎巴嫩能够达成停火协议，以期启动黎巴嫩和以色列之间的直接谈判”。黎巴嫩和以色列已交战数十年。

特朗普政府坚持要求真主党解除武装，并抱怨黎巴嫩军队至今既无力也无意这样做。但华盛顿陷入两难境地：一方面要求尊重黎巴嫩的领土完整，另一方面又捍卫以色列的自卫权。

特朗普在接受意大利《晚邮报》采访时说道：“他们（意大利人）会感激你们的总理不帮我们获取石油吗？他们喜欢这样吗？我无法想象。我感到震惊。我原以为她有勇气，但我错。”。梅洛尼于2022年10月当选，领导一个极右翼联合政府。她是特朗普在欧洲最亲密的盟友之一，经常努力在美国和欧盟的分歧之间进行调解。

特朗普表示，尽管意大利从该地区进口大量石油，但梅洛尼却不希望意大利卷入这场始于以色列和美国对伊朗发动袭击的中东战争。

在梅洛尼女士称美国总统对教皇良十四世的批评令人“不可接受”。《晚邮报》也刊登了对梅洛尼的采访。此前，教皇良十四世曾多次呼吁结束中东战争。

特朗普先生补充说，他们本月“很久”都没有联系过，并特别指出：“她在北约问题上对我们毫无帮助。”

特朗普继续说道：“她不想阻止伊朗获得核武器。这非常令人遗憾……她和我想象中的完全不一样“。他称北约是“纸老虎”，并批评欧洲“不愿为霍尔木兹海峡而战，而霍尔木兹海峡正是欧洲的能源来源”。

他还补充道：“梅洛尼女士已经变了。意大利也变了。移民正在摧毁意大利和整个欧洲。”

意大利外交部长安东尼奥·塔亚尼在X上写道：“我们过去是、现在仍然是西方团结的坚定支持者和美国的坚定盟友，但这种团结建立在相互忠诚、尊重和坦诚的基础上。”他补充道：“此前，特朗普总统一直认为梅洛尼是一位勇敢的人。他的评价没错，因为她是一位直言不讳的女性。至于教皇良十四世，她说的正是我们所有意大利公民的心声。”

主要反对党民主党（中左翼）领导人埃莉·施莱因（Elly Schlein）也为梅洛尼女士辩护，称“任何外国领导人都无权侮辱和威胁我们的国家和政府。”

这项豁免最初于12月4日生效，当时的截止日期为4月29日。豁免的目的是“避免惩罚”客户和供应商，前提是收入不被转移到俄罗斯。

周二公布的更新内容包含相同的限制，但背景是自2月28日以色列和美国对伊朗发动军事行动以来，燃油价格急剧上涨。伊朗采取报复措施，袭击了该地区的盟友和能源基础设施，最重要的是，封锁了霍尔木兹海峡的航运，而全球约五分之一的石油通常都要经过该海峡。

油价周二一度飙升超过50%，但由于停火已持续数日，且各方对冲突即将结束抱有希望，油价回落至每桶100美元以下。美国正寻求降低油价，特别是通过放松部分制裁。为了向与乌克兰交战的俄罗斯施压，华盛顿在10月底将俄罗斯两大石油生产商卢克石油公司和俄罗斯石油公司列入制裁名单——这份名单受到许多国家的密切关注，也令商界感到担忧。与俄罗斯实体开展业务的公司面临二级制裁的风险，这将导致它们无法使用美国银行、贸易商、运输公司和保险公司的服务，而这些机构正是大宗商品市场的支柱。

1月29日，卢克石油公司和美国投资公司凯雷集团宣布达成一项有条件协议，后者将收购这家俄罗斯石油巨头的海外资产。

卢克石油公司指出，该协议仍需“满足若干先决条件”，并补充说，该公司也在“与其他潜在买家进行谈判”。

法新社周二联系卢克石油公司和凯雷集团时，两家公司均未立即回应。

截至1月底，卢克石油公司的海外资产包括在美国拥有200多家加油站的网络、两家炼油厂（分别位于罗马尼亚和保加利亚）以及位于伊拉克南部的西古尔纳2号（West Qurna 2）油田，该油田是世界上最大的油田之一。