舒适，舒适，更舒适。

这是何小鹏在发布会上为 2025 款小鹏 X9 所总结的唯一升级方向。

今晚（4 月 15 日），小鹏全球热爱之夜暨 2025 款小鹏 X9 发布会在香港启德邮轮码头举行。

这并不是中国车企首次选址香港来发布新款 MPV 车型，但对于小鹏汽车来说，除了彰显品牌的国际化布局以外，更暗含着小鹏汽车与香港的不解之缘。

所以，在发布会的开场，何小鹏就解释了选址香港启德码头举行发布会的原因：

2021 年 7 月，这里曾是小鹏汽车上市活动的其中一站，后来小鹏成为了香港「智能电动车第一股」。

相较于伦敦，曼谷，慕尼黑，新加坡，悉尼这些备选地，何小鹏还是认为，香港会是小鹏汽车连结全球市场的重要窗口。

与此同时，香港也是全球 MPV 渗透率最高的城市之一（2023 年 MPV 在港销量占比超过五成），在香港发布，也预示着新款小鹏 X9 有着充足的信心去进入到香港乃至全球的 MPV 市场。

那么 35.98 万元起售的 2025 款小鹏 X9，到底有什么变化？

看似年度改款，实则大幅焕新

在上周的预售发布会上，小鹏汽车再次强调了 X9 是一款为家庭场景而打造的家用纯电 MPV。

家用，则意味着舒适。

从家用舒适的角度去重新审视小鹏 X9 之后，新款车型带来了 496 项零部件升级，35% 的零部件更新。

首先，「看得见」的升级主要集中在座舱的舒适配置上。

新款小鹏 X9 带来了「全球唯一全系标配过道版零重力太空座椅」，解决了以前「二排中间过道」和「零重力座椅」鱼与熊掌不可兼得的问题，用户现在无需再面临二选一的窘境，直接就可以既要二排零重力座椅的躺平舒适，又要中间过道的灵活上车。

而且，这应该也是业界唯一一个在前排有人乘坐时，也能展开零重力座椅的车型。

另一个既要又要的，是二排新增五双 50W 无线快充面板，左右乘员都可以用到扶手位的无线充电面板，而且也配有有线快充的 USB-C 接口。

继续强调「全系标配」的，是一二排座椅均有的通风、加热、按摩。全车所有座椅都标配了加热，并且覆盖至第三排的三个坐垫及靠背。

在聆听了老车主声音之后，新款小鹏 X9 的座椅按摩也特别升级，与权威骨科专家联合研发，实现了行业最大的指压按摩力度。

何小鹏在发布会上特别提到，小鹏汽车向许多骨科专家和按摩老师傅请教，发现按摩要按得好，并不是要依靠蛮劲，而是要用上巧劲，新款小鹏 X9 学会的就是这般「巧劲」。只不过何小鹏没有告诉大家具体是怎么做到的，只是诚邀大家到小鹏门店去实车上面坐上一坐，感受感受。

细节之处，新款小鹏 X9 软包覆盖面积增加至 26 平方米，触及二排屏幕边缘、门板和冰箱门板等易磕碰区域，触感柔软且安全性更高。座椅的镀铬按键，采用 iPhone 同款工艺，耐脏耐磨，方便家庭日常清洁。

新款小鹏 X9 也新增了 220V 电源插座，只不过没有放置在冰箱下方的居中位置，而是选择隐藏在右侧门柱下方，在满足用户使用游戏主机、电煮壶、笔记本电脑供电等用电需求以外，还能避免儿童意外接触。

同样是「听劝」，新款小鹏 X9 的主副驾车门也增配了电吸功能，至此，小鹏 X9 的五门均为电吸门。

二排车顶的 21.4 英寸生态娱乐屏也升级了莱茵护眼认证，支持无极电动调节，内置海量生态应用，在海外车型上还会提供诸如 YouTube、Disney+、Apple Music、AppleTV+ 等海外应用。

没有变化，但也值得一提的地方，是新款小鹏 X9 第三排依然支持「一键电动收纳」的功能，一键就能将三排座椅收纳起来，并释放出一个完全纯平的 7.7m² 的后备箱空间，不但可以在这里放置一个超大的双人充气床垫，也可以容纳多达五台自行车，成为成为骑行爱好者们的「母舰」。

考虑到很多 MPV 虽然是一台 7 座车，但很可能 80% 以上的时间都是把它当做一个两座车和四座车来使用。那么第三排的收纳方式和后备箱因此而获得的空间大小，就变成了考量 MPV 够不够好用的一个重要因素。

从这个角度来看，第三排的一键电动收纳功能，无疑能让新款小鹏 X9 继续受到许多家庭用户们的青睐。

当然了，新款小鹏 X9 也有许多升级焕新之处落在了「看不见」的地方。

为了进一步提升座舱内的静谧性，新款小鹏 X9 投入了超过 5000 万元费用去研发，实现了 58 项静谧升级的优化，针对 84 处噪音点进行了定向处理，最终在 NVH 体验上做到领先于丰田埃尔法。

很明显，面向家用的小鹏 X9，也非常重视「开起来舒服」这件事。

为了让人不会惧怕去驾驶一部「大车」，新款小鹏 X9 标配了主动式后轮转向能力，可以做到最小 5.4m 的转弯半径，无论是在转弯、掉头、泊车等诸多场景里，新款小鹏 X9 都能获得更加灵活的驾控体验。

加上全系标配的「小鹏图灵 AI 智驾」，全系不选装、不订阅、不付费，让新款小鹏 X9 获得了智能驾驶，智能泊车等能力，目的也是让更多的家庭用户们，更喜欢去驾驶这部「大车」。

既然是从家的角度来考量 MPV，那么「安全」就是家庭用户们最看重的地方。基于被动安全、主动安全、健康安全、电池安全、隐私安全的多维度全场景考量，新款小鹏 X9 在诸多看得见和看不见的地方都着重升级。

何小鹏表示，新款小鹏 X9 带来行业唯一前后一体式铝压铸车身结构，车身坚若磐石；其主动式后轮转向，也能在湿滑场景下将车身稳定性提升 73%，直行和弯道都能保持稳定；座舱之内，采用了金融级隐私协议守护整车隐私安全，车内摄像头和麦克风默认不收集数据。

继续简化 SKU 和选配，老车主也能付费升级

可能是当年初代小鹏 G9 首发上市时，SKU 过于复杂让小鹏汽车陷入过困境，所以现在新款小鹏 X9 不用再像百万级豪车那样需要盯着冗长的配置单去进行选配，大多数配置都被归类为标配，而后针对电池续航和电机性能进行了版本划分。

• 长续航 Max 版本售价 35.98 万元，搭载 94.8kWh 电池，CLTC 续航 650KM；
• 超长续航 Max 版本售价 37.98 万元，搭载 105kWh 电池，CLTC 续航 740KM；
• 四驱高性能 Max 版本售价 39.98 万元，搭载 105kWh 电池，CLTC 续航 702 KM。

另外还有一个将 18000 元的「座椅升级套装」、8000 元的「轮毂/轮胎升级套装」、 8000 元的「哑光星舰灰车漆」三大选配收归于内的最顶配版本——新款小鹏 X9 星舰版，售价 41.98 万元（搭载 105kWh 电池，CLTC 续航 702 KM）

既然新款不是小改款，而是大改款的话，按照惯例，老车主们或多或少都会有些小情绪了。好在，小鹏面向老车主们，也带来了「硬件 OTA」 升级，这些升级不但有付费升级的选装项目，也有免费升级的普惠项目。

首先是 2024 款小鹏 X9 所有车主都可以免费获得「静谧性升级套装」；然后也可以选择付费 12000 元，升级至「过道版零重力太空座椅」。

而小鹏 G6、小鹏 G9 也可以付费 1999 元，升级流媒体内后视镜，付费 1599 元升级智能电动遮阳帘。

不知道这些升级，能不能抚平老车主们的「小情绪」？

小鹏 X9 的下一站是欧洲，小鹏年底实现 L3 智驾在中国落地

这场在香港举办的发布会，是小鹏汽车首场面向全球的品牌发布会。小鹏的任务不止是正式发布 2025 款小鹏 X9 这部新车，更是要面向全球再一次介绍自己。

何小鹏在发布会上再次介绍了小鹏正在做的几件事情，包括了图灵 AI 芯片、图灵 AI 智驾、两套电动体系、飞行汽车、AI 机器人以及 AI 汽车。

这些事情都始于小鹏很早之前的 AI 布局，而且在物理世界大模型已经取得突破性进展，未来将逐步应用到小鹏 AI 汽车和 AI 机器人中。

现阶段，小鹏已经建立起「云-软-硬-芯」的全栈自研体系，并且在会上宣布：「图灵 AI 芯片」将于 2025 年第二季度在中国内地量产上车。

基于此，小鹏汽车也宣布，将在 2025 年底在中国内地率先实现 L3 级智能驾驶落地。这似乎也意味着，中国汽车产业将正式从「电动化转型」迈入「智能化主导」的新阶段，AI 智驾或将迎来「iPhone 时刻」。

最后，面向全球市场，小鹏汽车也表示将会全面提速国际化战略，而新款小鹏 X9 的下一站，就是欧洲。

品牌成立四周年之际，极氪带来了一辆猎装车——007 GT。

一共有三个版本：

• 后驱智驾版：20.29 万
• 长续航后驱智驾版：22.29 万
• 四驱智驾版：23.29 万

还没完，5 月 31 日前下定极氪 007 GT 的所有用户，都将享 5000 定金抵扣 8000 元的福利政策，这也意味着 007GT 的起售价来到了 19.99 万元。

更重要的是，007 GT 发布即交付，今晚下定，最快明天就能提车。

好看，且好用

发布会一开始，极氪科技副总裁朱凌就抛出了一个问题：猎装车最重要的是什么？

答案自然是好看。

据朱凌介绍，007 GT 的设计理念围绕「原创猎装美学」展开，注重比例与细节的平衡，其标志性特征是车尾的「极氪猎装线」——车身轮廓以 21° 的夹角呈现。

关于这一设计，朱凌解释道：「这条线的夹角最终被锁定为 21°，因为如果这个夹角过大，整车的设计将会变得更加中庸方正，更接近于传统的旅行车，如果夹角过小的话，我们的设计将更接近于溜背车，那第二排和后备箱的空间将会受到影响。」

GT 的美还体现在型面上。007 GT 的车身采用无缝面板、蚌式机盖、无框车门和隐藏式排水槽，「这些细节通常只在顶级豪车上可见。」朱凌说。

由于 007 GT 是基于 007 打造而来，因此前者的车头还是运用了那套全长 2.34 米的一体式智慧灯幕，变化是在下方的两侧包围处增加了导流设计，提升了运动气质。

内饰上，和极氪 007 相比，007 GT 的变化主要在于副仪表台，加高后造型更加立体，也加强了前排乘员的环抱感，前方的一排实体按键更称得上是「史诗级大更新」。

007 GT 的配色选择也颇多，外观 9 种，内饰 4 种。其中「星际紫」和「暗夜紫」尤为吸睛。

为什么有两款紫色呢？朱凌说：「我们找了 2000 个真实用户进行调研，其中有明星，有企业家，也有很多年轻人，大家呼声最高的颜色就是紫色。」

007 GT 的内饰用料依旧考究，超细绒面料覆盖天花板与立柱、麂皮座椅和造型考究的金属扬声器格栅，都是极氪所表达的「科技豪华」的一部分。

说到科技，007 GT 搭载了全球首发的新一代 EC 光感变色全景天幕，紫外线阻隔率高达 99.99%，并支持十档透明度调节，最低透光率仅 0.15%。

而且这次这块电致变色玻璃变的不再是蓝色，而是黑色。朱凌说，这就像你出门自带了一把遮阳伞。

猎装车最核心的优势是空间，007 GT 将这一特点发挥到极致。得益于浩瀚架构和 2925mm 轴距，车内有效纵向空间接近 2.5 米，「得房率」超 83.5%。

007 GT 后排空间宽裕，头部无压迫感，后备箱容积达 645 升，放倒后排座椅后更扩展至 1737 升，可轻松容纳三辆公路自行车。前方的副驾也支持 180°的放倒，与后排形成一张「单人床」。

车内储物上，极氪这次明显花了不少心思，后排雪橇洞可放置滑雪板或钓鱼竿，后备箱多功能滑轨和双层盖板提供灵活分区，电动掀背尾门开口角度达 69 度，内置挂钩可悬挂幕布秒变露天电影院，底下的隐藏空间还可以放一台定制的冷暖箱，离车 24 小时不断电。

车顶上的行李架承重 150 公斤，可以放置帐篷或自行车，隐藏式电动拖车钩最大拖挂能力 1.6 吨，且通过法规备案，用户可以直接使用。

接着是 007 GT 的娱乐体验，在朱凌口中，这辆车的座舱已经成为了一个能够媲美影院的影音空间。

「极氪 007 GT 全系标配 ZEEKR Sound Pro 的自研高级音响，全车布置了 23 个发烧级的高保真扬声器，7.1.4 的声道设计，支持杜比全景声，发声单元采用复合材料和钛膜，峰值功率高达 2160W。」朱凌生动比喻：「相当于把电影院装进了 5 平方米的车内。」

在朱凌看来，007 GT 的智能座舱也是它的一大亮点，由高通骁龙 8295 驱动，35.5 英寸的 AR HUD 抬头显示系统信息丰富，支持 SRV 车厢补盲功能。朱凌解释道：「当你转向的时候，眼前的 HUD 会显示侧向摄像头的画面，就相当于把后视镜装进了抬头显示，极大的增强了出行的安全性。」这一配置同样全系标配。

其导航系统与高德合作，推出了全场景 3D 车道级导航，号称能够识别不同的建筑类型，并对城市中复杂的车道线多层高架进行更加精细化的渲染，甚至连不同城市的树木种类都能够精确识别，完美还原。

朱凌坦言：「极氪车机曾经是我们短板，经常被网友调侃『氪服一下』。」但经过团队的不懈努力，车机系统内置了两百多项功能，已跻身行业第一梯队。

在 007 GT 上，极氪新增了无麦 K 歌功能，四个座位都可以独立收音，无需麦克风。「这个功能在 007 GT 上是全系标配，而且不收软件费用，全部免费。」朱凌最后强调：「快乐应该是免费的。」

在站极氪 4 周年的起点，再谈猎装

真正的自由不是随心所欲，真正的操控也绝对不是堆砌马力。

朱凌在聊到 007 GT 的性能之前，先给自己叠了个甲，强调极氪造的是「更安全的高性能车」。他表示，007 GT 这款车不仅在速度上毫不妥协，更以全方位的设计展现了极氪对豪华与实用的追求。

007 GT 的后轮驱动版搭载 310kW 电机，0-100 km/h 加速仅需 5.4 秒；而全轮驱动版则配备双电机，能够输出 475kW（636 马力），加速时间缩短至 2.95 秒，跻身「2 秒俱乐部」。

接下来，极氪强调的就是「马力的可控」。

为了确保速度与掌控并存，007 GT 配备了 Brembo 高性能刹车系统和双冗余转向制动系统，且经过了全球极端环境测试，从 -50°C 的漠河寒流到 60°C 的吐鲁番酷热，其可靠性和稳定性都得到了充分验证。

作为一款全能的猎装车，007 GT 还对通过性有一定要求。

针对中国复杂多变的地貌和用户对自驾游的热爱，极氪为 007 GT 配备了行程达 55mm 的空气悬架，，离地间隙最高可达 169mm，超越许多主流 SUV。CCD 电磁减震系统通过智能调节阻尼，支持软硬模式切换；前置摄像头可预判路面凸起，毫秒级调整悬架状态。

朱凌自豪地说：「四年前是极氪 001 让中国品牌首次使用空簧加 CCD，今天，极氪 007 GT 全系标配 CCD 电磁减震和智能魔毯，同级唯一。」

在脱困能力上，007 GT 配备智能四驱系统，轮边扭矩高达 7240 牛米，最大爬坡度 70%，比得上一些轻越野 SUV了。此外，它还支持包括雪地脱困在内的多种驾驶模式，方便用户在冰雪、泥泞等极端路况下通行。

想要长途自驾，补能是一个绕不开的话题——这就是 007 GT 的另一大亮点。

007 GT 可选 75kWh 金砖电池或 100kWh 麒麟电池，CLTC 工况下续航最长可达 825km，轻松应对跨城甚至跨省的旅程。800 伏超快充系统配合 5.5C 充电倍率，从 10% 充至 80% 仅需 10.5 分钟，10 分钟即可增加 440km 续航。

极氪的另一大优势是站点多。 截至 2025 年 4 月，极氪自建的充电网络已覆盖全国，拥有 860 座超充站，共计 4143 个充电桩，只要不是去太偏远的地方，极氪的补能体验还是蛮好的。

最后是极氪的「传统艺能」——安全。

在被动安全方面，007 GT 超越常规法规要求，主动应对真实驾驶中的高风险场景。例如，车辆通过了 50 km/h 正面中心柱撞测试，模拟撞击电线杆或树木的极端情况，冲击力集中于车头中心，远比标准面碰撞更严苛。

极氪还在 007 GT 上推出了行业首创的「电机下沉」技术，当碰撞达到临界点时，电机通过保护性螺栓脱离并下沉，显著减少对乘员舱的侵入。

朱凌表示，这一设计需要精确控制触发时机、下沉方向及零部件在数十万公里使用中的耐久性，能够体现极氪深厚的工程底蕴。

007 GT 的主动安全能力同样有所提升，它搭载千里浩瀚智驾 H7 方案，配备双 Orin X 芯片（算力 508 TOPS）和全系标配的激光雷达，辅以 31 颗高阶感知单元，能够在极度恶劣的环境下对前方障碍物进行精准识别。

朱凌分享了一个真实案例：「在无路灯且逆光的环境下，车辆以 100km/h 行驶，激光雷达提前发现 100 米外的静止事故车辆，触发 AEB 避免了危险。」

千里浩瀚智驾的通用障碍物连续自动避让系统（GAS）也是朱凌讲解的重点，这一功能进一步强化了车辆的防护能力，能在 130 km/h 高速下识别并绕行宽度超 40 厘米、高度超 60 厘米的障碍物，从高速公路的警示牌到国道上的牦牛，无一遗漏。

而在极氪此前最为薄弱的智驾方面，007 GT 这次有了极大提升，其「车位到车位」领航辅助功能覆盖全国。这种全域覆盖的智驾能力，恰是 GT 车型「Grand Touring」精神的当代诠释。

四年前，极氪 001 凭借过硬的产品力，将猎装车从年销量仅四位数的冷门市场，把猎装从小众变成了大众。

在极氪之前，全球猎装车的年销量仅有四位数，而在 001 推出之后，2024 年全球猎装车年销量接近 15 万辆，其中每 10 辆猎装车就有 7 辆是极氪。

在极氪手中，GT 不再是欧洲贵族专属的公路巡礼工具，而是普通用户探索生活半径的技术载体。

如今，更亲民、更智能的 007 GT，不仅延续了极氪 001 开创的猎装革命，更以技术普惠的姿态，让「Grand Touring」的浪漫主义精神进一步带入大众视野。

OpenAI 正式发布 GPT-4.1

OpenAI 于今天凌晨推出了三款 GPT-4.1 系列模型，号称当前最强大的编程模型之一。​直接先来看三款模型的​各自特点：

• GPT-4.1：旗舰模型，在编码、指令遵循和长上下文理解方面表现最佳，适用于复杂任务。
• GPT-4.1 mini：小型高效模型，在多个基准测试中超越 GPT-4o，同时将延迟降低近一半，成本降低 83%，适合需要高效性能的场景。
• GPT-4.1 nano：OpenAl 首个超小型模型，速度最快、成本最低，拥有 100 万 token 上下文窗口，适用于低延迟任务如分类和自动补全。

具体来看，GPT-4.1 系列拥有以下特点：

• 能够自主完成复杂编码任务
• 前端开发能力提升
• 减少多余代码修改
• 更好地遵循 diff 格式
• 工具调用更加一致稳定

而在多项基准表现中，GPT-4.1 都拥有较强的表现：

• 在真实软件工程能力的评估标准 SWE-bench Verified 基准测试中，GPT-4.1 得分 54.6%，较 GPT-4o 提升 21.4 个百分点，较 GPT-4.5 提升 26.6 个百分点。
• Windsurf 的创始人兼 CEO Varun Mohan 透露，其内部基准测试显示，GPT-4.1 性能比 GPT-4 提升了 60%。
• 在多项基准测试（MultiChallenge、IFEval、Video-MME）中，GPT-4.1 的表现依然力压 GPT-4o。
• 「以小博大」的 GPT‑4.1 mini 在多项测试中甚至超越 GPT-4o，同时在保持与 GPT‑4o 相似或更高智能表现的同时，延迟几乎减半，成本降低了 83%。
• GPT‑4.1 nano 在 MMLU、GPQA 和 Aider polyglot 编程测试中的得分分别为 80.1%、50.3% 和 9.8%，均高于 GPT-4o mini。

值得一提的是，GPT‑4.1 在 diff 格式方面经过专门训练，更能稳定输出修改片段，节省延迟与成本。此外，OpenAI 已将 GPT‑4.1 的输出 token 上限提升至 32768 tokens，便于应对全文件重写的需求。

目前，GPT-4.1 只能通过 API 调用，不会直接出现在 ChatGPT 里。但好消息是，ChatGPT 的 GPT-4o 版本已经悄悄加入了 GPT-4.1 的部分功能，未来还会增加更多。

此外，GPT‑4.5 Preview 将于 2025 年 7 月 14 日下线。开发者 API 的核心模型也将逐步替换成 GPT-4.1。

另据 The Information 援引三位参与测试的知情人士消息称，OpenAI 计划本周推出的全新 AI 模型将能跨学科整合概念，提出涉及从核聚变到病原体检测等全新实验思路。

央视揭露新能源汽车行业纠纷：承诺作废

据央视新闻昨日报道，随着新能源汽车行业快速发展，新能源汽车成为众多家庭的「新宠」。与此同时，新能源汽车相关服务纠纷也随之攀升，承诺作废、功能后续收费、虚假宣传等问题层出不穷。

记者采访发现，部分新能源车主遭遇购车后短期内大幅降价、新款上市导致车辆贬值等情况，销售人员未明确告知短期内将推出升级版本，权益受损后品牌商也未对车主提供补偿或升级方案，令车主的心里很不好受。并且有部分车主反映，购买的新能源车功能缩水：购车时承诺功能后续免费开通，如今却变为了「付费特权」。

而新能源车企大力宣传的智能驾驶也成为了投诉「重灾区」。12315 平台数据显示，2024 年共接收新能源汽车软件问题投诉举报 3.5 万件，占新能源汽车投诉举报总量的 22.4%，其中反映的主要问题为智能辅助系统失灵、中控黑屏、虚假或「超前」宣传具有远程智能泊车或自动驾驶功能等。

另外，维修难、维修贵也是一些新能源车主面临的另一突出问题。全国人大代表曹景芳注意到，许多新能源车主常抱怨配件难找、维修成本高，甚至保险公司在理赔时也存在诸多问题。另外还有一些新能源车主遇到问题想要维修，却因车企倒闭而难以获得售后或维修服务。

报道援引多方人士信息指出：

• 受价格战、「新旧款迭代纠纷」等影响，部分新能源车主反馈刚提新车不久，车企就推出新款车型「背刺老车主」，此举侵犯了消费者的知情权，造成一定的经济损失，同时应该在消费者购车时明确指出「收费项目」；
• 如果车企过度宣传智能驾驶的功能，容易让消费者丧失应有的警惕，造成交通事故风险的上升，危及消费者生命安全。交警也提醒，当前车辆的自动驾驶、智能驾驶水平虽然已有很大进步，但依然属于「辅助驾驶」，绝不是完全代替驾驶人来操控车辆。

「水果姐」凯蒂·佩里乘坐火箭成功飞往太空

当地时间 4 月 14 日 9 点 30 分，美国乐坛天后凯蒂·佩里（绰号「水果姐」）与 5 名女队友乘坐「蓝色起源」（Blue Origin） 商业飞船成功飞往太空，停留约 11 分钟后返回地球。

据悉，这次蓝色起源 NS-31 太空任务是自 1963 年俄罗斯宇航员瓦莲京娜·捷列什科娃独自飞行以来的首个全女性机组任务。该机组一共 6 人，分别是凯蒂·佩里、亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的未婚妻劳伦·桑切斯、哥伦比亚广播公司记者盖尔·金、科学家艾莎·布朗、民权活动家兼生物宇航研究员阿曼达·阮以及电影制片人兼活动家凯丽安·弗林。

消息显示，「蓝色起源」执行的太空飞行任务实际为「亚轨道飞行」，即最高飞行超过了卡门线（距离地面大约 100 公里），飞船到达大气外层空间，但速度不足以让其停留在太空。整段旅程持续 11 分钟，其中约 4 分钟处于失重状态。

火箭发射基地位于美国德克萨斯西部，由「蓝色起源」公司执行此次太空任务。资料显示，「蓝色起源」老板为杰夫·贝佐斯。2021 年，贝索斯自己也曾搭乘蓝色起源公司的飞行器完成太空之旅。

郭明錤：苹果仅暂停美版 iPhone 在华的产线

昨日，分析师郭明錤发文回应了「iPhone 中国产线停产」的相关信息，其表示系误解：「我说的是位于中国且专门组装美版 iPhone 机型的产线停产，并非中国所有 iPhone 产线停产。郭明錤进一步解释，每个国家的 iPhone 都有规格上的些许差异，因此组装产线会分开。

4 月 13 日，郭明錤曾发文表示，在中国负责组装美国 iPhone 机型的产线在 4 月 9 日已停止生产，目前尚未有恢复生产的消息。他还认为，产线是否恢复运作是一个判断美国是否暂时移除对中国「对等关税」的信号。但据《证券时报》从相关供应链厂商处获悉，「中国产线并未停工，该消息纯属误传。」

此外，郭明錤在 4 月 13 日还曾透露苹果自今年农历年后便开始为美国市场备货，囤积了超过两个月的 iPhone 库存。据悉，这个库存缓冲将帮助美国市场在 2025 年第二季度免受关税影响。

但郭明錤也指出，这种提前备货可能会在机型过渡期导致供应链中断，比往年更为严重。其表示，提前拉货可能导致新旧款 iPhone 转换期的出货衰退较以往显著。

郭明錤还提到，当前美国不确定的关税政策是 iPhone 供应面临的最大短期不确定性。虽然关税变化可能会在短期内影响股价，但中长期来看，市场的关注点将更多集中在苹果如何应对地缘政治风险、提升 iPhone 竞争力以及宏观经济形势。

哪吒汽车原 CEO 否认跑路至英国

据 36 氪报道，近日有传闻称哪吒汽车原 CEO 张勇已于离职前办理英国签证，目前身在英国。对此，张勇在朋友圈回应，「感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。」

据了解，哪吒汽车从去年 12 月开始就不断被传出「母公司数亿股权冻结」等负面消息，后据天眼查信息显示，哪吒汽车关联公司「合众新能源汽车股份有限公司」存在多条股权冻结信息；同月，哪吒汽车官方还证实了因公司战略调整，张勇不再担任 CEO，转任公司顾问，由哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司 CEO。

今年 3 月，有媒体报道称，哪吒汽车近期开始解散研发团队，并援引哪吒汽车桐乡工厂的内部研发人员证实。但随后哪吒汽车法务部发布声明否认了上述消息，并表示系不实传闻。但随后哪吒汽车宣布，与国内 134 家核心供应商达成总计超 20 亿元的债转股协议，此次债转股计划获得宁德时代等头部供应商响应。

值得关注的是，上年 10 月哪吒汽车开启全员降薪，多数员工降薪 50%。而目前在职的员工薪资，在此基础上再降 50%，已申请离职的员工悉数发放上海市最低工资标准 2690 元。据哪吒员工透露，2024 年 11 月份离职的员工，签署的赔偿日期是今年 2 月 28 日，但赔偿还未到账。

DeepSeek 公布推理引擎开源路径

昨日，DeepSeek 悄悄在自己的 open-infra-index 库中发布了一份题为「开源 DeepSeek 推理引擎的路径」的文档，宣布将开源自己的内部推理引擎（internal inference engine），并与开源社区建立更广泛的合作。

DeepSeek 在文中致谢了 PyTorch 和 vLLM，两者分别在 DeepSeek 模型的训练框架以及推理引擎起到重要作用。DeepSeek 还表示「希望尽己所能回馈社区」，但发现了「代码库差异」「基础设施依赖」「维护宽带有限」等挑战，而 DeepSeek 也提出了更可持续的替代方案 —— 与现有的开源项目合作：

• 提取出分立的功能：将可复用的组件模块化并作为独立的软件库贡献出来；
• 共享优化：直接贡献设计改进和实现细节。

值得一提的是，据网友消息称，DeepSeek 曾修改过文档内容，对一些措辞、表述进行更中立的处理。其中 DeepSeek 在文中曾提及 SGLang 与 vLLM 两个项目的合作关系，但后续为强调「未来开源合作是面向整个开源社区」，将上述合作关系调整为「现有的开源项目」。

文档链接：https://github.com/deepseek-ai/open-infra-index/blob/main/OpenSourcing_DeepSeek_Inference_Engine/README.md

字节最新思考模型技术细节公开

昨日，豆包大模型团队正式公开了字节跳动 Seed 最新思考模型「Seed-Thinking-v1.5」技术报告发布，涵盖团队在数据体系、奖励模型、RL 算法、基础设施等维度的探索：

• 通过数据层面的精细化处理提升推理能力，融合可验证数据和非可验证数据，并提出全新的评测基准集合；
• 构建双轨奖励体系，通过可验证问题的智能逻辑验证，融合非可验证问题的两两对比优化，实现数学推理与创意生成等全场景任务的精准训练；
• 通过 SFT 阶段的精准数据构造，和 RL 阶段的关键算法创新，提高大语言模型的推理上限；
• 优化了 HybridFlow 编程模型和流式推理系统，并支持张量/专家/序列三层并行架构。

据了解，Seed-Thinking-v1.5 是字节跳动 Seed 团队即将推出的智能推理模型。该模型在数学、编程、科学推理等专业领域及创意写作等通用任务中表现突出，同时，模型采用 MoE 架构，总参数 200B，激活参数为 20B，具备显著的推理成本优势。

Seed-Thinking-v1.5 的性能表现十分亮眼：

• 专业领域：数学推理（AIME 2024 得分 86.7，追平 OpenAI o3-mini-high）、编程竞赛（Codeforces pass@8 达 55.0%，接近 Gemini 2.5 Pro）、科学推理（GPQA 得分 77.3%，接近 o3-mini-high），均达到或接近业界第一梯队水平。
• 通用任务：人类评估表现超 DeepSeek R1 8%，覆盖多场景需求。
• 成本优势：单位推理成本相比 DeepSeek R1 降低 50%，实现性能与效率的平衡。

目前 Seed-Thinking-v1.5 技术报告已公开，4 月 17 日将通过火山引擎开放接口供用户体验。

华为云上线「核弹级产品」

近日，华为公布了 AI 基础设施架构的新进展，推出 CloudMatrix 384 超节点，并已上线。而《科创板日报》消息，华为云 CloudMatrix384 超节点今年上半年将有数万规模的上线。华为内部人士称其为「核弹级的产品」，或将彻底终结算力焦虑。

2024 年 3 月，英伟达率先发布了 NVL72 超节点，可以把 72 张训练卡组成一个超节点，为万亿参数的大型语言模型推理提供了 30 倍实时速度提升。而本次华为 CloudMatrix 384 更进一步，以 384 张昇腾算力卡组成一个超节点，在目前已商用的超节点中单体规模最大。

据悉，华为 CloudMatrix 384 在规模、性能和可靠性上对标英伟达 NVL72：

• 基于 CloudMatrix 的昇腾 AI 云服务，大模型训练作业可稳定运行40天，互联带宽断点恢复在 10 秒级别。
• 在互联带宽上，超节点网络交换机采用 6812 个 400G 光模块，实现 2.8Tbps 卡间互联带宽。
• 报道援引硅基流动消息，硅基流动已经联合华为云基于 CloudMatrix 384 超节点昇腾云服务正式上线 DeepSeek-R1，在保证单用户 20TPS 水平前提下，单卡 Decode 吞吐突破 1920Tokens/s，可比肩 H100 部署性能。
• 目前，国产芯片与英伟达芯片在单卡性能方面仍存在一定的差距，但通过多卡集群后差距就会缩小。华为公布的数据显示，CloudMatrix 384 实现算力规模达 300PFlops，相比英伟达 NVL72 的 180PFlops 提升 67%。

报道指出，在单位算力功耗方面，国产芯片仍比英伟达高得多。芯片业内人士通过报道表示，华为公开的数据没有提到 CloudMatrix 384 的算力功耗比。更高的功耗对于服务器散热要求也更高，机房规模会更大，导致整体成本上升。此外，算力卡数量较多的话，数据需要在多卡之间来回传输，会有更大的时间开销。

李斌：如果蔚来不盈利，我作为 CEO 是不称职的

4 月 13 日，蔚来创始人、CEO 李斌宣布，公司在上海迎来第 10 万台量产车交付，成为在上海「第一个成交均价在 30 万元以上，并拥有 10 万用户的中国品牌」。

而在上海第 10 万台蔚来交付活动现场，李斌发表个人讲话时称，「如果蔚来不盈利，不能持续的经营，不能健康的经营，那自己作为 CEO 是不称职的。」而对于「今年第四季度实现盈利」这一问题，李斌在此回应称「多买车，控制好成本，精打细算。」

今年 3 月，李斌近日召开了一场蔚来小范围沟通会。会上，李斌提到，蔚来最核心的任务就是要在今年四季度实现盈利，其强调，蔚来不能用过长的时间跨度去实现盈利目标。

李斌强调，蔚来今年多款产品交付，到了第四季度，公司销售服务及换电站建设都将基本完成阶段性布局，若在第四季度未能完成盈利，对整个公司的长远发展、商业模式都将是非常大的考验。

对于蔚来的毛利率，李斌谈及「蔚来最接近盈利是在 2021 年（拥有 20% 以上的毛利率）」。李斌也透露，目前公司正在实行「Cost Mining（成本挖矿）」「降本工作」等多个降本措施，其目的是为了蔚来品牌整车回到 20% 的毛利率，从目前的实行结果来看，回到 20% 毛利率并非「天方夜谭」。

腾讯云大模型知识引擎上线 MCP 插件

4 月 14 日，腾讯云宣布大模型知识引擎升级支持 MCP 协议，用户在搭建应用时，可以通过大模型知识引擎调用平台精选的 MCP 插件或插入自定义的 MCP 插件。

目前，知识引擎平台已经精选了多款 MCP Server，包括腾讯云 EdgeOne Pages、腾讯位置服务、Airbnb、Figma、Fetch 等，涵盖各类专业信息获取、网页部署和预览、网页解析获取等场景。精选 MCP 插件之外，用户也可以按照 MCP 协议配置已经部署的 MCP SSE 服务，在应用中灵活调用。

大模型知识引擎为企业和开发者提供了标准模式、工作流模式和 Agent 模式等三种开发方式，用户可以在工作流和 Agent 这两种模式中快捷使用 MCP Server：

• 在工作流模式下，用户可以自定义工作流来响应用户的需求，通过拖拉拽知识引擎的各种原子，编排所需的流程。
• Agent 模式则由大模型进行任务自主规划和工具调用，无需代码，几步即可开发一个智能体应用。

据了解，MCP（Model Context Protocol，模型上下文协议）是专为大语言模型（LLM）应用设计的开放协议，旨在实现 LLM 与外部数据源、工具的无缝集成。该协议于上年 11 月由 Anthropic 发布。

云鲸获一亿美元融资，腾讯、北京机器人基金领投

日前，云鲸智能正式宣布完成 1 亿美元融资，本轮融资由腾讯投资与北京机器人产业发展投资基金联合领投，科幻基金与明势创投加码跟投。庚辛资本担任独家财务顾问。

本轮资金将重点用于云鲸首款家庭具身智能产品的开发，预期将在 2 年内发布。官方介绍，该产品将一键式解决家庭立体空间的清洁和收纳需求，由机器人完全托管、真正解放用户双手，为家庭清洁场景提供真正的 iPhone 时刻产品。

据悉，云鲸已正式启动 Pre-IPO 轮融资，开启上市前最后冲刺，资本化进程全面提速。

另据了解，云鲸 2024 年营收同比增长超 130%，海外市场同比增长近 700%，并已实现稳定盈利，双十二期间扫地机市占率达 Top1。同时，2024 年云鲸发布 10 款新品，扫地机和洗地机均已完成全价格带布局、不同价格带定位清晰。其中，扫地机收入同比增长超 120%、洗地机同比增长超 500%。

月之暗面将推出首个内容社区产品

4 月 14 日，据澎湃新闻获悉，月之暗面 Kimi 将推出首个内容社区产品，目前正在进行灰度测试。这款产品于去年末启动，之前一直维持小范围测试状态，是 Kimi 在用户体验上的最新尝试。

据了解，月之暗面已在规划产品全新的内容功能模块，其定位类似于传统内容平台的信息流模式。报道指出，对于月之暗面来说，这一战略布局不仅有望提升产品用户留存率，也为商业化变现开辟更多可能性。另据凤凰网科技去年 11 月援引知情人士消息报道，新产品从运营策略来看，与传统内容平台的打法颇为相似。

另外，近日有媒体报道称，春节假期结束后至今，月之暗面有三位产品经理相继处于离职流程中。对此，知情人士通过报道表示，「相关解读有误，属于正常人员流动」。

💡 清华教授：AI 质量与用户的提问取向呈正相关

近日，清华大学文科资深教授谢维和在《光明日报》发表文章，探讨了文科与 AI 技术发展的相关联。

谢维和教授教授表示，AI 的发展极大改变了人们的生活、工作、思维方式，也在不断改变学术界的研究模式与学术逻辑。但有时候 AI 往往不能回答出用户所想要的答案。对此，谢维和教授认为 AI 的回答质量与使用者的价值取向、认知偏好、情感态度与文化修养有关。

对于上述的情况，谢维和教授进一步表示，这都反映了人类智能与人工智能之间的复杂关系，特别是使用者文化素养的差异对人工智能与大模型效能的影响与制约，体现了人工智能或大模型的发展对文化的依赖及内在关联。

此外，谢维和教授还认为，在充分重视 AI 科学性的同时，强调向 AI 提问的人文取向是非常必要的。它反映了人们的生活态度与个性特征，体现了沟通与表达的能力，展示了求知欲与好奇心，以及终极关怀的价值观等等。

谢维和教授指出，问题的指向不仅是工具的实用性价值，而最根本的是人性，是真理、是意义、是目标。这种提问的人文取向不仅能够为人工智能与大模型赋能，而且是引导人工智能与各种大模型健康规范发展的重要基础。

vivo X200 Ultra 影像能力大曝光

4 月 14 日，vivo 举办了「X 系列蓝图影像技术沟通会」，并在会上对外披露了 vivo X200 Ultra 蓝图影像的新突破。

首先是镜头设计。vivo X200 Ultra 提供了三颗由 vivo 和蔡司联合设计的大底镜头，vivo 影像团队称之为「大三元」，具体来看：

• 35mm 的 LYT-818 1/1.28 英寸传感器、F1.69光圈，首发 GLC 2.0 超低反镀膜技术
• 14mm 的超广角镜头同样采用 LYT-818 1/1.28 英寸传感器、F2.0 光圈
• 85mm 的超长焦镜头采用 HP9 1/1.4 英寸传感器、F2.27 光圈，首发超光棱镜技术
• 三颗镜头都支持 CIPA 5.0级别的 OIS 光学防抖

在具体拍摄上，vivo X200 Ultra 在 V3+ 影像芯片的基础上，再增一枚 V1S 影像预处理芯片，后者峰值算力可达 80 TOPS，进行最高每秒 80 万亿次计算，让 X200 Ultra 可以运行更复杂的神经网络算法，带来比以往更好的清晰度和噪声表现，同时达成了性能与功耗的平衡。

视频表现方面，三主摄的设计让 X200 Ultra 具备全焦段的 4K 60fps 10bit Log、4K120fps 慢动作摄影等视频能力，并得益于超广角镜头加入了大角度光学防抖功能，X200 Ultra 具备云台级视频防抖性能。值得一提的是，此前曝光的 vivo Vision 混合现实头显将支持 X200 Ultra 上首发的 60fps 空间影像录制功能。

新机将在 4 月 21 日正式发布，届时还将共同发布 vivo X200s、vivo Watch5、vivo Pad5 Pro、vivo Pad SE。

苹果首款折叠屏或配备屏下摄像头

据博主数码闲聊站消息，苹果首款折叠屏将采用内外屏方案，具体来看：

• 内屏为 7.76 英寸 2713 × 1920 屏幕，采用屏下摄像头技术；
• 外屏为 5.49 英寸 2088 × 1422 屏幕，采用屏幕挖孔方案。

据分析师 Jeff Pu 报道，苹果的 8 英寸可折叠 iPhone 预计在 2026 年下半年开始量产。 而据分析师郭明錤发文透露，折叠屏 iPhone 或将采用液态金属铰链，以达到苹果追求「无折痕」的想法。另据华尔街见闻报道，据供应链消息，苹果折叠屏手机将搭载两块硅碳负极电池，电芯采用 3D 叠片技术，容量为 5000mAh 或以上。

价格方面，郭明錤曾预测苹果首款折叠屏 iPhone 将成为苹果最贵的 iPhone 机型，售价将达到 2000 至 2500 美元（约合目前人民币 14,488 至 18,111 元）。

荣耀 Power 手机外观正式公布

昨日，荣耀手机官方公布了旗下 Power 机型的预告视频。从视频内容显示，荣耀 Power 采用方形摄像头 Deco，镜头使用三角形排布，其中一枚摄像头较大。

另据了解，新机将配备 6.78 英寸 1.5K 双孔曲屏，支持超高频 PWM 调光；处理器采用骁龙 7 Gen3，搭载高达 8000mAh 的大容量电池，支持 66W 快充；配备 C1+ 通信芯片，支持北斗卫星短信。

新机将于 4 月 15 日正式发布。

索尼宣布 PS5 涨价

日前，索尼发文宣布，将在英国、欧洲、澳大利亚及新西兰市场进行涨价，即日起生效。具体来看：

• 英国和欧洲地区，PS5 数字版的价格分别上调 40 英镑（现价为 429.99 英镑）和 50 欧元（现价为 499.99 欧元）
• 澳大利亚和新西兰地区，PS5 数字版和标准版（带光驱）的价格均进行了调整。澳大利亚 PS5 数字版现价为 749.95 澳元，标准版现价为 829.95 澳元；新西兰 PS5 数字版现价为 859.95 新西兰元，标准版现价为 949.95 新西兰元
• 此外，索尼反而下调了上述地区的 PS5 光驱价格，调整为英国 69.99 英镑、欧洲 79.99 欧元、澳大利亚 124.95 澳元、新西兰 139.95 新西兰元

索尼在声明中表示，在当前具有挑战性的经济环境下，包括高通胀和汇率波动等因素，索尼互动娱乐（SIE）做出了艰难的决定，将在欧洲、中东和非洲（EMEA）、澳大利亚和新西兰的部分市场提高 PlayStation 5 主机的建议零售价（RRP）。

值得一提的是，这并非索尼近期首次涨价。近日，索尼提高了 15 个拉丁美洲国家、澳大利亚以及包括中国香港、中国台湾在内的亚洲地区 PS Plus 会员服务的三个层级价格。

高德地图上线 AI 导航智能体

4 月 14 日，高德地图宣布正式推出全球首个基于地图的 AI 导航智能体（NaviAgent），旨在推动导航从传统出行工具，向「会思考、能预判、有温度」的智能出行伙伴蜕变。

具体来看，AI 导航智能体能实时感知路况、预判风险并主动调整策略。还可以感知用户加班晚归的状态，会主动播放舒缓音乐缓解疲劳；推荐距离目的地最近的停车场，并以自然对话式语音交流。

另外，AI 导航智能体从「单眼观察」升级到「全局思考」，赋予导航系统超越物理视野的超视距感知能力，感知车道级的交通流变化、动态事件、事故占道、周边车辆动态等信息，为用户开启领航推荐更优车道、发出车道级安全预警、提供红绿灯 AI 领航服务等。

目前高德AI导航智能体已陆续向全国用户推送。

AI 洗头店高峰期日接待超百人

据《羊城晚报》报道，广州天河区体育西路一家 AI 洗头店内，顾客躺上按摩床后，可选速洗、普通、加时、淋水、养护等模式及低、中、高力度，还能根据发长选长发或短发模式。

清洗步骤方面，洗头机器借助红外感应定位头部，配合多角度出水口，约 13 分钟完成洗护全流程。洗头前，店员会使用仪器检测顾客头皮健康状况，并依据发质在洗头时选用干性或油性模式，配套使用不同洗发水。

据了解，AI 洗头价格刚推出时优惠价为 9.9 元，目前在平台购买价格则约为 19 元一次。

目前，该店内共有 5 台洗头机器，配有 3 名店员。据店员介绍，该门店自去年 12 月起营业，高峰时期每日接待洗头人数超百人，目前平均每天接待 30 至 40 人。店长表示，AI 洗头最大程度解决了人手不足的问题，只需要 3 个店员，店内所有机器同时操作也没有问题。

新海诚夸赞《哪吒 2》：很震撼

4 月 13 日，日本动画导演 / 编剧、漫画作家新海诚发文夸赞《哪吒之魔童闹海》，表示该部作品很厉害。

新海诚表示，《哪吒 2》十分震撼，剧情和角色都非常出色，但最让他印象深刻的是整部影片的画面质量、充满创意的构思、宏大的场面和惊人的信息量，真是令人目不暇接，而且这一切是从头开始不断攀升，直到高潮部分达到顶点。最让新海诚感动的是，竟然有人能怀着这样的志向去完成这样一部电影。

而在昨日，据猫眼专业版数据，电影《哪吒之魔童闹海》上映 76 天， 总票房破 152 亿，目前排名全球影史票房榜第 5 位。

第九届平遥电影节官宣 9 月举办

4 月 14 日，平遥国际电影展宣布其第九届影展定于今年 9 月 24 日至 30 日举行，位于山西省晋中市平遥古城举办。即日起，第九届平遥国际电影展正式面向全球征片，征片时间持续至 2025 年 7 月 15 日。

报名影片经平遥国际电影展艺术总监带领的节目策划团队甄选，将有机会入围第九届平遥国际电影展官方展映单元进行展映；而在致力于发掘华语新导演的「藏龙」单元入围影片中，仍将有一部优秀影片获得 100 万元人民币现金奖励，同时将有一位优秀导演获得20万元人民币现金奖励。

据了解，平遥国际电影展创办于 2017 年，由导演贾樟柯发起创办，马可·穆勒担任首席顾问，林旭东担任艺术总监，每年于拥有 2700 年历史的平遥古城举办，以展映非西方（中国、亚洲、东欧、拉丁美洲、非洲）影片为主。

《夏日沙石之上》海报曝光

近日，电影《夏日沙石之上》海报曝光，影片将于今年 7 月 4 日日本上映。

本片改编自曾获得读卖文学奖戏曲·剧本奖的松田正隆所著舞台剧，以不下雨的长崎夏天为舞台，讲述了主人公·小浦治因儿子去世的丧失感而停止了人生时间的故事。

《夏日沙石之上》由玉田真也执导，小田切让、高石明里、松隆子、满岛光、高桥文哉主演。

就在刚刚，vivo 提前给 X200 Ultra 的影像能力开了一场发布会，发布会上的技术要点很多，但有一个词频频出现——「大三元」，这也是 X200 Ultra 这套影像系统的关键所在。

在摄影领域，「大三元」是对一套影像系统中三支高端变焦镜头的统称，一台高端相机配上一套「大三元」镜头，就能覆盖风光、人像、纪实等多种摄影题材。

vivo X200 Ultra 是手机行业首个主打全焦段、全主摄概念的产品，提供了三颗由 vivo 和蔡司联合设计的大底镜头，vivo 影像团队称之为「大三元」。

可以说，vivo 的「大三元」是对手机「主摄」概念的某种颠覆——在传统相机业界，并没有「主摄」「副摄」之分，而手机之所以会有「主摄」的概念，更多是基于移动影像多镜头系统的情况，把配置最好的那颗镜头称之为「主摄」。

但实际上，镜头焦段并没有优劣之分，凭什么 23mm 就是「主摄」呢？

来看看 X200 Ultra 「大三元」的硬件参数：

• 35mm 的 LYT-818 1/1.28 英寸传感器、F1.69光圈，首发 GLC 2.0 超低反镀膜技术
• 14mm 的超广角镜头同样采用 LYT-818 1/1.28 英寸传感器、F2.0 光圈，超广角和主摄采用同一传感器，这在手机上极为少见
• 85mm 的超长焦镜头采用 HP9 1/1.4 英寸传感器、F2.27 光圈，首发超光棱镜技术
• 三颗镜头都支持 CIPA 5.0级别的 OIS 光学防抖

乍一看虽然还是三镜头的摄影组合，但实际上 vivo 做出了相当激进的尝试——主摄镜头改为 35mm焦段，可以在 35mm、50mm、70mm 这几个经典的人文焦段，提供出色的成像画质。

那么，常用的 28mm 广角焦段怎么办？

vivo 的方案是通过给 14mm 的超广角镜头塞入一块硕大的传感器进行覆盖，解决「副摄难堪重任」的问题。超广角和主摄采用同一传感器的激进做法，背后当然也有更多关于手机影像的思考。

手机影像是一个螺蛳壳里做道场的活，传统手机留给超广角镜头的地方不多，超广角镜头素质通常都比较差，在弱光环境下尤甚。我想你也见识过，手机切换到超广角视频时，画面立刻变糊变黑的情景。

而传统手机主摄虽然传感器面积大，但由于拍视频时需要加强防抖性能，实际上画面会被裁切许多，很难拍出光线明亮、视角开阔的画面。

那么，要怎么解决这个难题？

于是，我们看到 X200 Ultra 给这颗超广角镜头配上了和主摄同等规格的处理器，并且加入了比主摄更强的防抖性能，让这颗超广角镜头在夜景也有超群发挥。这让 X200 Ultra 的多镜头一致性踏上了新台阶，在不同焦段的创作时，曝光、色彩、宽容度等都能保持相对一致。

至于 85mm 的长焦镜头，自 X100 Pro 以来便是 vivo 影像旗舰的传统优势，这一代的长焦镜头进一步扩大了光圈，提升了进光量，无论是长焦微距还是长焦望远都有较好的表现。

这次发布会上刻意没有展开的部分，是此前 vivo 官宣的第四颗镜头——与蔡司联合设计的 2.35x 增距镜，可以配合手机的长焦镜头，实现 8.7 倍的光学变焦，从转接环、脚架环、摄影背带等配件来看，vivo X200 Ultra 的影像套装相比以往有着更高的专业性和泛用性。

vivo 押注「大三元」的另一个考量，在于视频能力的布局。

三主摄的设计让 X200Ultra 具备全焦段的 4K 60fps 10bit Log、4K120fps 慢动作摄影等视频能力，前面我们提到超广角镜头加入了大角度防抖功能，也是为视频创作埋下的伏笔，超广角+大底+大角度防抖，让 X200 Ultra 实际上已经具备云台级的视频防抖性能，视频能力已经逼近 vlog 机，在拍摄星空延时等极限场景时，也能展现出精细的光影变幻——敢在视频能力下重注的手机厂商不多，而 X200 Ultra 显然是奔着第一去的。

而承接 vivo 这套「大三元」影像系统的，是 X200 Ultra 从内到外的各项细节改进，以及诸多提升影像可玩性的功能。

比如自研影像芯片的更新，新的 VS1 影像芯片拥有更好的算力和更大的带宽，为 X200 Ultra 的影像加入了前处理流程，让 X200 Ultra 可以更快更好地处理更复杂的影像需求。

又例如新增的这颗相机控制键，不仅摆放位置更合理，整合的功能也更符合摄影师直觉，也是值得称道的设计。

还有拓展了使用场景的闪光灯、模仿胶片机的负片色彩风格、以及相当灵动的人像 Live Photo、AI 艺术照、Live 图等功能。

对于一部影像旗舰手机来说，所有提升摄影可玩性的设计，我想都是值得鼓励的。

值得一提的是，vivo 还不忘提一嘴此前曝光的 vivo Vision 混合现实头显，和这款设备搭配的，是 X200 Ultra 上首发的 60fps 空间影像录制功能。

这当然是一项「战未来」的能力，但话说回来，影像旗舰手机所肩负所奋战的，当然就是影像的未来。

广汽的豪华 SUV 昊铂 HL 正式上市了，正式售价比预售价低了 1 万元，区间为——

26.98 万元-31.98 万元。

这个售价结合产品配置，摆明了是想跟问界 M8 和理想 L8 碰一碰。

低价高配，来势汹汹

广汽昊铂 HL 基础车型售价 26.98 万元，相比理想 L8 Pro 版（ 32.18 万）和问界 M8 增程 MAX 五座版（ 36.8 万，预售价），分别差了 5.2 万元和 9.8 万元。

在更低的价格下，昊铂 HL 还全系标配了理想和问界在高配车型上才有的空气悬架、SDC智能可变阻尼减振器、激光雷达等，并且提供了终生免费充电权益（一年 2000 度）。

昊铂 HL 这次有纯电及增程两种动力形式，配备五座或六座布局，一共 8 个版本。

纯电版续航里程有 670 / 700 / 750 三个版本，增程版纯电续航则均为为 350km，均采用三元锂电池和全域 800V 的高压平台。

昊铂 HL 的车身设计，有点像传统 SUV 的前脸加上了 MPV 的后半座舱，尺寸为 5126mm / 1990mm / 1750mm，轴距 3088mm，前后都采用了造型比较独特的三条竖线型的大灯，并且配备了点阵式的发光中网，可以自定义展示图案。

其车机配备的是搭载骁龙 8295 芯片的8.8 寸液晶仪表屏和前后双 17.3 英寸 3K 巨幕屏加上 27 寸的全景 HUD，并且接入了广汽新一代的 AI 大模型。

全车的最大亮点在二排双零重力座椅上，昊铂 HL 特别针对了家庭代际出行需求优化了座椅，采用了超柔 Nappa 真皮面料与 20mm 零感慢回弹坐垫，并且配备了 12 向电动调节以及热按摩功能。

智驾上，昊铂 HL 搭载了广汽全新GSD高阶智驾，全系标配激光雷达，融合了端大模型算法，能够实现无图领航，诸如拥堵路况下的自主跟车、复杂弯道通过、障碍物绕行等场景下都可以轻松应对。同时支持了记忆泊车、离车泊入等功能。

作为一台家庭用车，昊铂 HL在安全方面采用了铝合金和高强度钢比例超 78% 的钢铝混合车身，标配了全速域AEB、全向AEB等主动安全配置，强化了摄像头在低照明环境度下的表现，强化了哨兵、360°环视等功能的视觉感知能力，使用的弹匣电池经过针刺、180°扭转等极限测试，尽可能确保在极端情况下无热失控风险。

作为品牌升级后的首款车型，昊铂 HL 有点来势汹汹，在堆料和配置拉满的同时，把价格也拉到了极限，摆明了要分走豪华家用 SUV 市场的一杯羹。

L3 乃至 L4，既要智能也要安全

广汽在这次科技日上还宣布了将在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。但是最近大家普遍对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力有一些忧虑，广汽给出的解法是一套「星灵安全守护体系」，总结来说是：

– 更严格的标准。在欧标、美标、国标及行业内所有最高标准的基础上，广汽细化追加了更严格的要求，工况高达60多种，是行业标准工况数量的3-4倍。
– 更积极的主动安全。广汽的鹰爪系统2.0（ASTC）实现了量产的主动稳向功能，能在车辆通过高速路积水等复杂路面时，在30毫秒内修正车身姿态；搭载的全栈融合感知系统和主动安全技术，也能在碰撞前通过雷达和摄像头提前识别风险，在 700毫秒内实现躺姿座椅回位，同步启动坐垫气囊、预紧安全带等来保护乘员安全。
– 更全面的电池防护。广汽自主研发了弹匣电池被动防护技术，通过拥有独立防护舱的电池包、全链路防护的电气设计、全天候监控的电池管理系统等，全方位地确保电池安全。

同时广汽集团还发布了与中兴通讯、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰以及极海、奕斯伟、杰华特、鸿翼芯、国芯、美泰公司联合开发的12款车规级高安全芯片，在建立完整的汽车芯片矩阵的同时，致力于全产业链的协同发展。

广汽在经历了去年销量的大幅下滑以及低端车型无法实现破局的背景下，今年把宝压在了「高端车型」和「高阶智能」。

在 1 月份宣布与华为深度合作，计划推出30万元级豪华智能新能源车，在高端新能源市场抢占一席之地。

同时计划在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型，在2026年初成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。

多少可能显得有点激进，但是在新能源市场竞争越来越白热化的当下，或许已经容不得广汽慢慢试探了。

消息称苹果计划让 iPad 的操作更像 Mac

根据彭博社记者 Mark Gurman 爆料，苹果不仅会在今年大改旗下操作系统的设计风格，还会为 iPadOS 19 添加更多类似 macOS 的新功能。

长久以来，大量用户反映 iPad 的硬件性能远远领先于软件，而苹果的目标就是改变这种尴尬的现状，iPadOS 19 将将侧重于生产力、多任务处理和应用窗口管理的更新，让 iPad 的操作更像 Mac。

除了系统上的改变，iPad 的产品形态可能也将迎来革新。此前据分析师 Jeff Pu 报道，苹果正在研发一款尺寸大约为 18.8 英寸的可折叠设备，预计将和 8 英寸的可折叠 iPhone 在 2026 年下半年开始量产。

关于这款大尺寸可折叠设备的定位，有分析师认为会是一款支持 macOS 的、介于 MacBook 和 iPad 的一款混合设备，也有人认为会是可折叠 iPad。

但不管是可折叠 iPhone 还是可折叠 iPad，都已经不是苹果 CEO Tim Cook 最关心的下一代产品。据悉，Tim 已将 AR 智能眼镜视为公司的首要任务，目标是抢在 Meta 之前打造一款行业领先的产品。而爆料中也透露了 Apple Vision Pro 头显的继任者，可能包括两个方向的产品：

• 比当前 Vision Pro 更轻、更便宜，有望采用即将推出的 M5 处理器，或许不再追求大而全的体验
• 和 Mac 配合使用的增强现实眼镜，但采用 Vision Pro 同款的不透明镜片，主打「超低延迟」，不仅能让用户串流 Mac 上的媒体内容，更能连接一些专业和企业级应用，不过要做成完全无线的方案有一定挑战性。

除了带有 AR 技术的头显和眼镜设备之外，苹果也在开发类似 Ray-Ban Meta 的智能眼镜产品，配备摄像头和麦克风，接入 Siri 和视觉智能，不带显示功能。不过彭博社指出，由于苹果严格的隐私政策，以及鼓励用 iPhone 拍摄的倾向，因此苹果内部正在讨论是否允许智能眼镜拍摄内容。

全国家电以旧换新破 1 亿台

据新华社消息，截至 4 月 10 日，我国消费者累计购买以旧换新家电产品达 10035 万台。

2025 年，家电以旧换新政策突出「加力扩围、惠民升级」，将补贴家电种类从「8+N」类增至「12+N」类，将每人可补贴的空调数量增至 3 件，在补贴范围和政策流程上进一步优化。截至目前，地方已组织开展家电促消费活动 7000 余场，全年计划开展近 3 万场。

此外，主要家电企业和电商平台积极参与各地家电以旧换新。中国家用电器协会等协会组织企业发布绿色智能新品，制定相关团体标准，向消费者推荐优质产品等。

据报道，下一步商务部将指导各地进一步加大工作力度，优化操作流程，推动家电以旧换新政策进一步落地落细，取得更大成效。

美国宣布对芯片、笔记本、智能手机等多项商品豁免征收「对等关税」

据环球时报报道，美国海关与边境保护局近日宣布，美国联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓「对等关税」。

海关与边境保护局发布的文件显示，这些产品被排除在政府对贸易伙伴实施的所谓「对等关税」之外。文件显示，豁免的产品适用于 4 月 5 日以后进入美国的电子产品，已经支付的「对等关税」可以寻求退款。

彭博社报道指出，该措施可能会在一定程度上缓解美国消费者面临的涨价压力，同时有利于包括苹果公司和三星电子公司在内的电子巨头。

日前，美国商务部部长霍华德·卢特尼克在接受 ABC 电视台采访时表示，特朗普政府近期对智能手机、电脑等电子产品实施的关税豁免仅为临时措施。半导体和电子产品关税将会在一个月内实施，而药品关税预计将在未来一两个月内实施。当记者强调「iPhone 是否也被包括」时，卢特尼表示也将会被包括在内。

此外，据彭博社报道，小包裹运输的关税政策也得到了同步调整。此前，美国政府计划取消价值 800 美元及以下小包裹的免税待遇，特别是针对中国包裹。如今，最新豁免政策延续了对小包裹的关税减免，确保这些包裹暂时免受高额税费的冲击。

OpenAI 宣布本周将发布多款新品

今日凌晨，OpenAI CEO Sam Altman 发文宣布，从明日起，在接下来的一周公司将会发布多款精彩的产品。

日前，Altman 在回复网友时表示，o3 和 o4-mini 会在不久之后发布。而据 The Verge 消息，OpenAI 将会在下周推出 GPT-4.1 系列模型，包括更小版本的 GPT-4.1 mini 和 nano 两个版本。知情人士透露，OpenAI 即将要发布一系列新的 AI 模型，并表示 GPT-4.1 将会是多模态模型 GPT-4o 的改进版。

另据 AI 工程师 Tibor Blaho 挖掘 ChatGPT 的网页时发现，代码中出现了 o4 mini、o4 mini high 和 o3 的相关信息内容。而 The Verge 也表示，o3 和 o4 mini 系列都将会在下周推出，除非 OpenAI 调整发布计划。OpenAI 还在上周六举办了一次小规模开发者倾听会，主要用于反馈 OpenAI 即将开源的新模型。

此外，OpenAI CFO Sarah Friar 近日接受采访时透露，OpenAI 正在开发一款超强的 Agent 编程产品，名为「A-SWE」。相较于传统的开发 AI 助手，A-SWE 能够构建应用程序、处理拉取请求、进行质量保证、修复错误和编写文档。

值得一提的是，OpenAI 对其 API 规则进行了更新，未来访问 OpenAI 旗下最新大模型，需要通过身份验证的 ID（即 OpenAI 支持的国家/地区之一的政府签发的身份证件，且一个身份证件每 90 天只能验证一个组织），若无法通过验证，将会影响模型的使用。

刘强东回应美团炮轰：不打口水仗

4 月 12 日，美团核心本地商业 CEO 王莆中发文「炮轰」京东，并称京东不是第一家想做外卖的公司，也可能不是最后一家，其还表示「阿里、滴滴、字节不是都做过，滴滴目前在海外也还在做呢。」王莆中还在文中强调美团新出的即时零售品牌将把那些大而无当的仓配体系扫进历史垃圾堆。

同日，京东集团新闻发言人齐珊珊在朋友圈发布了与京东集团创始人刘强东的内网对话。刘强东在文中回应了王莆中的炮轰行为，并表示「不要和人打口水仗，不能产生社会价值。」

刘强东还在文中提醒齐珊珊，要是有空就赶紧去加入「（京东外卖）小哥应急小组」，看看有没有外卖或者快递兄弟在大风中遇到困难的；或者去参与出口受阻企业的采购小组工作，尽快给他们提供帮助。

上月，京东黑办法发文宣布，京东外卖上线 40 天，日订单量已突破 100 万。据京东介绍，「0 佣金」政策助商家获益，因此平台上现已拥有大量月销订单突破 2,000 家门店。据悉，目前京东外卖平台上，已有超 45 万家品质堂食餐厅为全国 142 城用户提供餐品。

值得关注的是，今年 2 月 19 日，京东宣布，自今年 3 月 1 日起，公司将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。随后更是发文确认，京东将承担外卖骑手五险一金的所有成本。

疑似「GPT-4.1」的神秘模型上线

近期，大模型聚合平台 OpenRouter 推出名为「Optimus Alpha」的神秘模型。

据官方给出的数据显示，Optimus Alpha 支持百万上下文窗口，最大输出位 32K，首个 Token 延迟中位数仅有 0.8 秒，输出速度中位数为每秒 20.65 个 Token。目前该模型已经处理了超过 1000 亿 Tokens。介绍中还提到，Optimus Alpha 主要面向现实世界中的任务，并提及了编程。

而这个神秘模型也被不少人猜测其来源是哪一家 AI 公司。据我们直接对话询问其「你是谁，来自哪个版本的模型」，Optimus Alpha 表示自己是由 OpenAI 开发的 ChatGPT，基于 GPT-4 打造。而据网友发现，Optimus Alpha 与此前的 Quasar Alpha 模型（目前已下线）似乎有着相似的关系。

此前，有网友发现在试图用 Quasar Alpha 进行中译英违规操作时，模型的拒绝回答方式与 OpenAI 的 GPT-4o 十分相似，而该违规操作似乎只有 OpenAI 的模型会出现拒绝。据 AI 研究员 Sam Paech 发现，Quasar Alpha 与 GPT-4.5-preview 十分相近。随后，OpenAI Sam Altman 也发文暗示了 Quasar Alpha 的身份或为 OpenAI 模型的一员。

据实际测试，Optimus Alpha 再次重现了上述的中译英违规问题。同时，Paech 也更新了最新的发现，在最新的谱系图中加入了 Optimus Alpha，而与其最接近的模型是上月刚更新的 ChatGPT-4o。另外，从时间上显示，Quasar Alpha 的下架时间是 Optimus Alpha 上线次日。

值得一提的是，据 The Verge 消息，OpenAI 将会在下周推出 GPT-4.1 系列模型，包括更小版本的 GPT-4.1 mini 和 nano 两个版本。而结合上述信息来看，Optimus Alpha 与 GPT-4.1 之间或许存在某种联系。

广汽携手滴滴，公布 L4 自动驾驶车型

4 月 12 日，广汽智能化安全峰会召开，多方代表围绕「智能化与安全的平衡之道」展开深入探讨，同时，广汽携手滴滴创新合作的 L4 自动驾驶车也在本次会上亮相。

官方介绍，该 L4 自动驾驶车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台、多维度安全冗余体系，与广汽埃安可支持 L4 自动驾驶全球化的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划 2025 年底量产交付。

据悉，该车型拥有传感器数量达 33 个，采用了激光雷达、摄像头、4D 毫米波雷达、红外相机、声音传感器等多传感器异构探测与前融合的方式，能实现 360° 全场景、全工况感知识别。此外，滴滴自动驾驶全栈自研了行业首个可量产的、三域融合的整车中央计算平台，GPU 算力超过 2000 TOPS，CPU 达 48 核，拥有更高性能和更低时延。

从公布的图片显示，该款自动驾驶车型基于广汽埃安 V 第二代开发，并在基础车身方面，满足中欧双五星安全标准，搭载弹匣电池，在电动化和车身安全上打造了卓越的安全防护，能提供制动、转向、通讯、电源等多重冗余。

前 OpenAI 员工支持马斯克诉讼，反对转为盈利公司

本周，OpenAI 在 X 平台宣布将对马斯克提起反诉，指责其一系列行为意在拖延 OpenAI 的发展并谋取个人利益，以及还指责马斯克一直在散布虚假信息，试图误导公众。

同期，包括史蒂文·阿德勒、丹尼尔·科科塔伊洛、格雷琴·克鲁格在内的 12 名前 OpenAI 员工近日则提交了一份法庭文件，支持马斯克对 OpenAI 的诉讼，反对 OpenAI 从非营利组织转为盈利公司。

这群前员工中有多人曾公开批评 OpenAI 的管理方式，例如克鲁格呼吁公司提高透明度，科科塔伊洛和威廉·桑德斯则警告 OpenAI 在 AI 竞赛中过于「鲁莽」。前员工在文件中指出，OpenAI 现行结构——非营利部分控制子公司——对其使命至关重要。

转为盈利公司可能导致 OpenAI 优先考虑股东利益，削减安全投入，甚至放弃「合并与协助」承诺，即支持其他安全导向的 AGI（通用人工智能）项目。

他们还透露，OpenAI 常以非营利治理结构吸引人才，2020 年底的一次全员会议上，CEO Sam Altman 曾强调非营利监督对确保安全和社会利益优先至关重要。

玛莎拉蒂 CEO 回应「被出售」：母公司依然在坚定支持

近日据 Motor1 报道，玛莎拉蒂母公司 Stellantis 正面临着严重多方困境，而报道中提到，玛莎拉蒂 2024 年全球销量仅为 11300 辆，其中 4819 辆售出至美国，并且受到近期美国关税政策影响，或将考虑把玛萨拉蒂出售给其他公司。

4 月 11 日，据路透社报道，玛莎拉蒂的品牌负责人表示，尽管美国的关税政策令整体汽车行业形势复杂，但 Stellantis 依然坚定支持旗下处于困境中的玛莎拉蒂。

报道指出，Stellantis 发言人上周曾透露，集团已聘请麦肯锡公司，就「美国近期宣布的关税对玛莎拉蒂的影响」提供咨询意见，并正在筹划未来发展计划。而玛莎拉蒂 CEO Santo Ficili 在内部的信函中表示，Stellantis 坚定承诺支持意大利、旗下员工及所有品牌，包括玛莎拉蒂。

值得关注的是，由于 Stellantis 去年暂时搁置了玛莎拉蒂的发展计划，该品牌暂无新车型发布安排。

OpenAI 联合创始人新公司估值达 2300 亿元

据英国《金融时报》报道，由 OpenAI 联合创始人兼前首席科学家 Ilya Sutskever 创立的 Safe Superintelligence（SSI）近日完成新一轮融资。

SSI 以 320 亿美元（约合人民币 2340 亿元）的估值额外筹集了 20 亿美元资金。据悉，此轮融资由 Greenoaks 领投。

在此之前，SSI 已成功筹集 10 亿美元资金，且有消息称公司正在进行另一轮 10 亿美元的融资。对于最新的融资消息，SSI 方面尚未发表评论。

Sutskever 离开 OpenAI 后，与 Daniel Gross 和 Daniel Levy 共同创立了 SSI。不过，目前 SSI 的产品似乎仍处于开发阶段，其网站内容简单，仅包含公司使命宣言。创始团队表示，公司只有「一个目标和一个产品：安全的超级智能」。

💡 OpenAI CEO：ChatGPT 不是 AGI

近日，在温哥华举行的 TED2025 大会上，OpenAI CEO Sam Altman 与 TED 主席 Chris Anderson 进行了一场对话，分享了 AI 发展的多个关键方面以及他对未来的展望。

Altman 在谈到 AI 对就业的影响时表示，人们通常有两种反应：担忧被取代，或将 AI 视为提升能力的工具。他强调，人类创造力仍然至关重要，并承认在知识产权和公平使用方面存在挑战，提议建立新商业模式确保创作者获得合理报酬。

关于开源模型，Altman 承认 OpenAI 在这方面行动较晚，但确认他们正在开发一款强大的接近前沿水平的开源模型。他反对将 AI 发展描述为「不负责任的竞赛」，表示大多数 AI 公司都真诚关注安全问题。

Altman 透露，OpenAI 未来将专注于用户体验而非单纯追求模型能力，同时预测 AI 在科学领域的应用将带来重大突破，尤其是在疾病防治和新材料发现方面。而另一个即将到来的飞跃是由自主软件编写代理推动的软件工程。

当被问及对 AGI 的定义时，Altman 调侃道：「这个嘛，就像个笑话一样，如果你让 10 个 OpenAI 的研究人员坐在一个房间里，让他们定义 AGI，你可能会得到 14 种不同的定义。」他还明确表示 ChatGPT 并不是 AGI，因为它无法自主学习、改进自身或独立完成复杂任务。

Altman 预计未来的人类将永远生活在比人类更智能的 AI 存在的环境中，「他们将生活在一个所有产品和服务都极度智能、高效的世界里，将无法想象一个计算机无法理解你的意思、无法实现你想象的事的时代。」

余承东公布华为全新智能眼镜外观

4 月 13 日，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东发布「出差装备」视频，并正式公布了华为全新智能眼镜的外观信息。

从余承东公布的信息显示，华为全新智能眼镜将提供圆形镜框方案，并配备三角形收纳盒。据悉，该款智能眼镜将在 4 月 16 日的鸿蒙智行新品发布会上正式亮相，本场发布会上还将发布问界 M8、鸿蒙智家新品。

OPPO 小布助手网页版上线

近日，OPPO 小布助手网页版正式上线。

具体来看，目前小布助手网页版已接入 DeepSeek-R1 满血版，支持「智能深度思考」以及「联网搜索」，暂时未支持多模态功能（照片、文件等内容上传）。此外，登陆 OPPO 账号后，还支持与手机端的小布助手同步历史聊天记录。

体验链接：xiaobu.coloros.com

昆仑万维开源最强数学代码推理模型

4 月 13 日，昆仑万维推出全新升级的 Skywork-OR1（Open Reasoner 1）系列模型。该系列在同等参数规模下实现了业界领先的推理性能，进一步突破了大模型在逻辑理解与复杂任务求解方面的能力瓶颈。此次开源涵盖三款高性能模型，包括：

• Skywork-OR1-Math-7B：聚焦数学领域的专项模型，同时也具有较强的代码能力
• Skywork-OR1-7B-Preview：融合数学与代码能力、兼具通用性与专业性的通用模型
• Skywork-OR1-32B-Preview：面向更高复杂度任务、具备更强推理能力的旗舰版本

而 Skywork-OR1（Open Reasoner 1）系列模型具体的性能表现如下：

• 数学推理任务：Skywork-OR1 系列均实现了同参数规模下的最优表现，其中针对数学场景深度优化的专项模型 Skywork-OR1-Math-7B 更是远超当前主流 7B 级别模型；Skywork-OR1-32B-Preview 在所有 benchmark 上均实现了对通义 QwQ-32B 的超越，并在更难的 AIME25 上基本与 DeepSeek-R1 持平。
• 竞赛编程任务：Skywork-OR1-7B-Preview 与 Skywork-OR1-32B-Preview 在 LiveCodeBench 数据集上均取得了同等参数规模下的最优性能。其中，Skywork-OR1-32B-Preview 代码生成与问题求解能力已接近 DeepSeek-R1。

据昆仑万维方面表示，Skywork-OR1 全面开放、免费使用，以完全开源的形式回馈开发者社区，采用业界最高透明度的开源策略 —— 全面开源了模型权重、训练数据集和完整训练代码（所有资源均已上传至 GitHub 和 Huggingface，配套的技术博客已发布于 Notion）。

一加 13T 真机曝光

近日，一加代言人蒋奇明将一台未知机型放在指尖进行旋转的视频公布。

从视频中显示，新机采用直角中框 + 前后直板设计，摄像头 Deco 采用方形银色设计，其中摄像头区域通过黑色镜片与其他元器件进行区隔。而据推测，该款机器或为一加最新小屏旗舰 —— 一加 13T。

而近期一加中国区总裁李杰也公布了不少一加 13T 的信息，具体如下：

• 新机定位「小屏大魔王」，提供粉色配色和珊瑚绒玻璃工艺，正面搭载小尺寸直屏，采用极窄边框和圆润 R 角设计，新机只有 185g 重量，并拥有 50:50 机身配重。此外，新机还配备全新快捷键；
• 配备全新的「6 字头」大容量冰川电池，出厂写入风驰游戏内核，支持旁路供电，搭载「电竞 Wi-Fi 芯片 G1」。

此前，一加官方宣布将会在本月发布一加 13T。

消息称 Android 微信朋友圈灰测实况照片分享

近日，据小红书「有钱 🐰（报复版）」发文分享，微信 Android 版能够在朋友圈上传、查看实况照片（动态照片）。

从该名网友公布的信息显示，Android 版的微信实况照片分享与 iOS 端类似，均能在添加照片界面看到实况照片相关标识，发送后能够点击查看。同时，该名网友在评论区补充「同一个手机登录的，一个号可以，一个号不行，所以感觉和版本、手机型号没关系。」

后有消息称，目前部分 vivo 机型已开启灰度测试朋友圈实况照片分享。据我们咨询 vivo 官方售后客服，客服回应「确认有该功能，但目前处于灰度测试阶段，还需要等待微信进一步适配开放。」

据了解，微信于 2024 年 9 月开始加入朋友圈分享、查看实况照片功能，但该功能仅限于 iOS、iPadOS 客户端。

广州商务局：港澳台和外籍人员也可享受「国补」

据广州商务局消息，广州日前推出《港澳台居民及外籍人士参与广州 2025 年消费品以旧换新活动指引》，便利港澳台同胞及外籍人士在穗参与消费品以旧换新活动。活动具体内容如下：

• 活动从即日起至 12 月 31 日结束；
• 申请人持有港澳居民来往内地通行证/居住证、台湾居民来往大陆通行证/居住证、外国人永久居留身份证；
• 申请人需拥有中国大陆手机号、境内银行账号（一类银联借记卡）。

补贴品类标准则有「汽车报废/置换更新」「家电、数码以旧换新」「居家适老化改造」等品类。

调查：美国用户手机电量焦虑降至 38%

目前，智能手机电池续航依然是用户最关心的问题，而近日分析机构 Talker Research 公布了一份关于「用户对于手机电量敏感度」的调查报告。

该报告由 2000 名美国受访者组成，而受访者平均在手机电量降至 38% 的时候开始担心电池续航。具体来看；

• 不少人在系统弹出低电量弹窗前就已经出现焦虑心态，甚至有 24% 的受访者在电池下降到 50% 前就已经开始感觉不安；
• 但也有 34% 受访者认为弹窗只是一种电量警告标准，而 13% 的受访者表示对电池续航焦虑较轻，会直到电量低于 10% 才开始寻找充电器；
• 根据报告还显示，千禧一代和 Z 世代（1981 年后出生）通常在手机电量降至 43% 时才会感到焦虑，而 X 世代（1965-1980 年出生）的这个阈值为 38%。婴儿潮一代（1946-1964 年出生）则通常要等到电量降到 34% 才会担心电池问题；
• 此外研究还发现，61% 的受访者喜欢在电池指示器中显示精确的电池百分比，而剩下的 39% 则更倾向于使用简化的电池条形图。

经典爱情片《保镖》将翻拍新版电影

近日，据 Deadline 消息，经典爱情片《保镖》将翻拍一部新版电影。

原版电影讲述担任保镖的前特工与歌星相爱并经历一系列考验的故事，由凯文·科斯特纳、惠特妮·休斯顿主演。值得关注的是，新片将由华纳兄弟负责，Sam Wrench 执导。该导演此前曾执导过 Taylor Swift 演唱会纪录片《Taylor Swift: The Eras Tour》。

《蜘蛛女之吻》新版电影宣布定档

日前，《蜘蛛女之吻》新版电影宣布定档，将于今年 10 月 10 日北美上映。影片由比尔·康顿执导、编剧，本·阿弗莱克 & 马特·达蒙的公司 Artists Equity 参与制作，已于今年圣丹斯电影节首映。

据悉，该影片改编自 1993 年百老汇音乐剧，其设定在 1981 年一座阿根廷监狱里。影片由比尔·康顿执导、编剧，由詹妮弗·洛佩兹、托纳提乌、迭戈·卢纳等主演的电影。

《名侦探柯南》播出 30 周年企划启动

近日，TV 动画《名侦探柯南》正式宣布启动「播出 30 周年特别企划」。据悉，《名侦探柯南》于 1996 年 1 月 8 日开播，并将于 2026 年 1 月迎来播出 30 周年。企划预告视频中，包含了柯南的多个名场面，如工藤新一首次变身小孩子模样。

另外，《名侦探柯南》系列的第 28 部电影《名侦探柯南：独眼的残像》的放映前 PV 也正式发布，将于 2025 年 4 月 18 日日本上映。影片由重原克也执导、樱井武晴编剧，高山南、山崎和佳奈、小山力也、速水奖等出任主演配音。

▲ 《权游》剧集中的成年冰原狼为 CG

▲ 罗慕路斯和雷穆斯出生后不久

▲ 左：恐狼，右：灰狼，两者都 6 个月大

▲ Rouja 改造的 GoPro 设备

联发科最新的旗舰芯片 9400+ 发布节奏有点独特，首发搭载它的 OPPO Find X8s 系列在昨晚已经发布，但芯片的正式发布，却是在今天的举办天玑开发者大会 MDDC 2025。先发终端产品，再发新片的节奏在业内倒是很少见，不过想来也比较好理解，作为小升级产品，联发科肯定还是想把更多的声量留给下半年的天玑 9500。

天玑 9400+ 发布，定位变了

联发科对于天玑 9400+ 的定位是「旗舰 5G 智能体 AI 移动芯片」，旗舰和 5G 我们都很好理解，智能体 AI 是什么意思？联发科认为，当下智能手机的 AI 经历了分析式 AI 和生成式 AI 两个阶段，现在正处在往智能体 AI 发展的过程中，因而天玑 9400+ 的使命就成了提供生成式 AI 和智能体化 AI 能力，以高智能、高性能、高能效、低功耗特性处理各类 AI 任务。

天玑 9400+ 采用第二代全大核架构，8 核 CPU 包含 1 个主频为 3.73GHz 的 Arm Cortex-X925 超大核，以及 3 个Cortex-X4 超大核和 4 个 Cortex-A720 大核。天玑 9400+ 集成 MediaTek 第八代 AI 处理器 NPU 890，端侧率先支持 DeepSeek-R1 推理模型四大关键技术，同时率先支持增强型推理解码技术（SpD+），所以智能体 AI 任务的推理速度能够提升 20%。另外，天玑 9400+ 搭载 12 核 Arm GPU Immortalis-G925，支持天玑 OMM 追光引擎和天玑倍帧技术，前者让游戏视觉效果更逼真更炫酷，而后者能够让游戏更流畅，同时功耗更低。

相比于 Cortex-X925 超大核主频相较于天玑 9400 的提升，天玑 9400+ 的有两个连接性的提升：视距内手机对手机的蓝牙连接扩展到 10 公里，连接距离是天玑 9400 的 6.6 倍，新增支持北斗卫星轨道信息，即使没有蜂窝网络连接，首次定位时间（TTFF）也能加速 33%。

联发科更想推动智能体 AI 的发展

前面说了天玑 9400+ 发布节奏的事情，以及定位的改变，其实这次天玑开发者大会 MDDC 2025 的主题就呼之欲出了：AI。

「AI 随芯，应用无界」的主题比较虚，联发科和开发者们真正想讨论的是智能体 AI （Agentic AI）体验发展和技术新范式下的共同机遇。

这里解释一下什么是智能体 AI（Agentic AI），相比于位于幕后的分析式 AI 和需要用户主动提出需求的生成式 AI，智能体 AI 可以根据高级目标自主进行推理，制定计划并执行复杂任务。

MediaTek董事、总经理暨营运长陈冠州说：

AI 产业正全面加速成长，催生出全新形态的 AI 体验。下一波 AI 浪潮属于智能体 AI。MediaTek 一直领创前沿 AI 技术与生态系统的发展，每年通过 20 亿台边缘设备，将智能体 AI 从技术概念转化为全民触手可及的体验，赋能万千应用，实现从智能向智慧的跨越式升级。

话术当然有点官方，但相比于去年大谈特谈生成式 AI 的节奏，今年的智能体 AI（Agentic AI）显然更打动人，也对普通消费者更有吸引力。

不过，联发科作为上游企业，和消费者的直接联系并不多，在这场 AI 变革当中更想扮演领航员和基石的角色。于是乎，联发科就推出了 AI 应用与游戏的一站式可视化智能开发工具——天玑开发工具集（Dimensity Development Studio），天玑 AI 开发套件 2.0。另外，联发科还拉着阿里云通义千问、传音、面壁智能、摩托罗拉、OPPO、荣耀、vivo、微软、小米共同启动「天玑智能体化体验领航计划」，一系列动作，都是用来帮助智能体 AI 的发展。

联发科发布的这个天玑开发工具集（Dimensity Development Studio），包含 Neuron Studio 和 Dimensity Profiler 两部分。

Neuron Studio 支持 AI 应用开发全流程分析，开发者可实时查看每个模型的执行细节，Neuron Studio 打造了跨模型全链路分析功能，提供全局视角和执行流程，能够大幅节省模型分析时间。Neuron Studio 还支持神经网络自动化调优，将性能和内存占用自动优化至理想配置，开发者可全程监控大模型演化过程，让模型与端侧平台的适配更加省心、省力、省时间。此外，Neuron Studio 提供开发一站式整合，通过整合 MLKits 开发工具，帮助开发者实现模型开发一套工具就能行。

系统全性能一站式分析工具 Dimensity Profiler 则可覆盖 CPU、GPU、NPU、内存、FPS、温度、功耗以及网络等核心性能指标，并提供「实时、回放、逐帧、深度回放」四大分析模式，为开发者提供全面的游戏调优支持，充分释放天玑平台的性能潜力，降低移动游戏的优化难度。

除了 Dimensity Profiler 的推出，天玑星速引擎也获得了升级。借助天玑倍帧技术，开放世界移动游戏《无限暖暖》即将带来 60 帧满帧体验。

天玑星速引擎自适应调控技术帮助 Google Android 动态性能框架在 2025 年 Android 新版本生效，另外，联发科携手《王者荣耀》海外版 Honor of Kings 创造 18% 的功耗收益。天玑光追仿生细节也有所升级，与《暗区突围》合作，让仿生细节再突破，实现接近 PC 级骨骼模型效果。AI 落地方面，联发科还与《王者荣耀》、《永劫无间》手游等游戏合作，成功在端侧部署 TTS、ASR、LLM 等 AI 模型，为玩家带来更低延迟、更精准的语音互动体验。

天玑 AI 开发套件 2.0 主要应用在开发者布局智能体 AI 用户体验领域。其中，Gen-AI Model Hub 模型库适配的模型数量提升至 3.3 倍，为开发者提供更加多样化的全球主流模型选择；联发科海推出开源弹性架构，助力开发者自由选择模型并加速部署。天玑 AI 开发套件 2.0 率先支持 DeepSeek 四大关键技术：混合专家模型（MoE）、多 Token 预测（MTP）、多头潜在注意力（MLA）和 FP8 推理（FP8 Inferencing），理论上 token 产生速度可提升 2 倍，内存带宽占用量可节省 50%。同时，通过天玑 AI 开发套件 2.0，端侧 LoRA 训练速度提升可超过 50 倍。

可以这么说，联发科上半年开天玑开发者大会 MDDC 发改进型旗舰芯片，并宣布 AI 战略，下半年发布年度旗舰芯片的节奏，在现在的遇事不决问 AI 的时代，对于占领 AI 心智高地还是大有益处的，这大概也是为什么天玑 9400+ 和 AI 战略在这场开发者大会上地位反转的原因，因为 AI 是需求侧，芯片是供给侧，定义了需求，供给才顺理成章。

「五摄夜神」OPPO Find X8 Ultra 正式发布

昨晚，OPPO Find X8 系列新品正式发布，先来看大家备受期待的 Find X8 Ultra：

OPPO Find X8 Ultra 采用影像旗舰少有的直屏设计，配备了 6.82 英寸 120Hz LTPO 2K 屏幕；机身背面，相机 Deco 为大面积圆形模组，镜头呈对称十字形排列。值得一提的是，Find X8 Ultra 在搭载强大的影像能力下，OPPO 将机身厚度控制在 8.78mm，加上影像模组的厚度也仅有 13.99mm。

作为影像旗舰，OPPO Find X8 Ultra 主打「夜神人像」。相机硬件规格上，Find X8 Ultra 依然采用四摄方案（超广角、主摄、两颗潜望镜长焦），但这次还新增了「第五枚」丹霞原彩镜头，具体来看：

• 主摄延续一英寸大底传感器的配置，配备行业首创的超晶态蓝玻璃，拦截杂光性能比传统蓝玻璃材质提升 81%；
• 70mm 潜望长焦采用 1/1.56 英寸 CMOS，光圈升级至 F2.1，还提供了额外 85mm 焦段的选择；135mm 潜望长焦配备 1/1.95 英寸 CMOS，光圈从 F4.3 提升至 F3.1，进光量提升 251%，最长焦段可以延伸至 600mm。
• 「丹霞原彩镜头」具备完整光学结构的独立摄像头，内置分区色温感知技术，能够将画面划分为多个区域，针对每一区域的色温进行独立识别与校准。

OPPO Find X8 Ultra 搭载高通骁龙 8 至尊版移动平台，整机重量为 226 克，厚 8.78mm，搭载 6100mAh 电池，支持 100W 有线快充及 50W 无线快充。

OPPO Find X8s 系列：

• Find X8s 搭载 6.3 英寸 1.5K 120Hz LTPO 直屏，屏幕边框采用第二代芯片级屏幕封装技术，做到了 1.25mm 的屏幕黑边；手感方面，厚度仅 7.73mm，机身重量为 179 克；
• Find X8s+ 则与 Find X8 尺寸一致，搭载 6.59 英寸 OLED 显示屏，支持 120Hz 自适应动态刷新率。

Find X8s 系列均搭载 LOMO 凝光影像三颗摄像头，但潜望长焦二者有所不同：X8s 为原生 85mm（3.5 倍），X8s+ 则为 73mm（3 倍）。性能硬件上，OPPO Find X8s 系列均搭载天玑 9400+ 处理器。续航方面，Find X8s 配备 5700mAh 电池，Find X8s+ 则为 6000mAh，双机均支持 80W 有线快充与 50W 无线快充。

值得一提的是，本次发布的三款新机均配备了全新的「快捷键」，并通过该按钮激活新上线的「AI 一键闪记」功能。该功能可智能识别、分析并记录当前屏幕中的各类信息，自动储存在「小布记忆」App 中，帮助用户整理、提醒相关内容。

价格方面：

• OPPO Find X8 Ultra 起售价为 6499 元，配置为 12GB + 256GB 起步
• OPPO Find X8s 系列起售价均为 4199 元（国补到手价 3699 元） ，配置均为 12GB + 256GB 起步（X8s 额外增加了一个 16GB + 256GB 的版本）

此外，本场发布会还发布了多款 AIoT 智能产品：

• OPPO Pad 4 Pro 起售价为 3299 元（国补到手价 2804.5 元）
• OPPO Enco Free 4 提供标准版和丹拿版，起售价为 399 元（国补到手价 339.15 元）
• OPPO Watch X2 mini 起售价 1799 元（国补到手价 1529.15 元）

消息称 OpenAI 将在下周发布 GPT-4.1

日前，OpenAI CEO Sam Altman 在回复网友时表示，o3 和 o4-mini 两款新模型会在不久之后发布。

而据 The Verge 消息，知名 AI 软件工程师 Tibor Blaho 今天也在新版 ChatGPT 网页中发现了 o4 mini、o4 mini high 和 o3 的相关信息。而 The Verge 也表示，o3 和 o4 mini 系列都将会在下周推出，除非 OpenAI 调整发布计划。

另外，报道还指出 OpenAI 将会在下周推出 GPT-4.1 系列模型，包括更小版本的 GPT-4.1 mini 和 nano 两个版本。知情人士透露，OpenAI 即将要发布一系列新的 AI 模型，并表示 GPT-4.1 将会是多模态模型 GPT-4o 的改进版。

不止新模型，昨晚 Altman 还发文声称今天会推出一个「令人兴奋」的新功能。而这一新功能目前已经揭晓 —— 全面升级的记忆功能。

据介绍，从今天开始，ChatGPT 将能够参考用户所有的历史对话内容，提供更加个性化的服务体验，比如在写作、建议、学习等方面，能给出贴合用户喜好的回答。早在去年 9 月，ChatGPT 就已全量推送记忆功能，并将其扩展到 GPTs 功能。而此次升级后，新的对话将在已保存的记忆信息上自然延伸，交互更加流畅，更符合用户个人风格。

新功能即日起将逐步向所有 Plus 和 Pro 用户开放，但欧洲经济区（EEA）、英国、瑞士、挪威、冰岛和列支敦士登除外。团队版、企业版和教育版用户则需再等几周。

此外，OpenAI 还在今天凌晨公布并开源了一个新的浏览能力测试基准 —— BrowseComp（Browsing Competition），专门用于测试 AI 模型在跨网站、多跳推理与策略搜索方面的能力。结果显示，只有特训版 OpenAI Deep Research 在测试中获得较好成绩，4o、GPT-4.5 纷纷败下阵来。

消息称苹果从印度空运 600 吨 iPhone 回美

据路透社援引知情人士消息，苹果日前租用货运航班，从印度将 600 吨 iPhone 运往美国，该批 iPhone 或多达 150 万台。此外，苹果为了加快运输进度，与印度机场当局谈判，将位于印度南部泰米尔纳德邦的钦奈机场的清关时间，从 30 小时缩短至 6 小时。

近日，因受到美国政府的加征关税影响，苹果正面临着 iPhone 市场的严峻考验，包括生产成本、售价、销量等问题，而全球各地也有不少人正在关注「在目前局势背景下，苹果是否会让 iPhone 售价上涨」等话题内容。

值得一提的是，《印度时报》日前从一名印度高级官员处获悉，在 3 月的最后一周，苹果在短短三天内安排了五架载满 iPhone 以及其他苹果产品的货机，从中国和印度飞往美国。

据 The Verge 4 月 8 日的消息称，苹果今年的 iPhone 或将大批量从印度生产。据悉，相较于美国对中国实行的关税要求，印度的 26% 则相对较少，因此苹果选择将部分生产转移至印度。报道还透露，苹果预计在印度生产 2,500 万台 iPhone，其中 1,000 万台在当地销售，但不排除有更多印产 iPhone 被发往美国。

日前，彭博社记者 Mark Gurman 曾发文分析了「苹果在关税影响下是否会涨价」这一话题，其表示，苹果或将采取多元化手段进行涨价延期（包括上述的「印度生产完后转移回美国」）。但 Gurman 也表示本次涨价延期并非长时间：最早可能在今年最新款 iPhone 的价格上或将体现。

苹果升级版 Siri「迟迟未到」的内部原因曝光

昨日，The Information 曝光了更多升级版 Siri 未能按时更新的原因及细节，其中最核心的原因是因 Siri 团队内部在技术选择上犹豫不决，以及人员变动导致了升级版 Siri 难产。

据悉，最初 Siri 团队选择的是大小模型混合为升级版 Siri 提供支持。据熟悉新版 Siri 项目的苹果前员工透露，大小模型连名字都已经定好，分别叫「大力鼠标（Mighty Mouse）」和「迷你鼠标（Mini Mouse）」。其中，大模型将会用于云端计算，处理复杂任务，而小模型在 iPhone 上进行本地运行，执行轻量化的任务（如 Siri 定闹钟）。

但 Siri 团队的「领头羊」决定构建一个能处理所有事务的大模型，但需要新版 Siri 保持云端计算，恰恰这一做法违反了 Siri 的保护隐私策略；随后团队内部还发生了一系列的技术转型，导致不少团队成员感到沮丧，甚至选择离职。

但导致升级版 Siri 难产的原因不只因为「选择犹豫不决」：据知情人士透露，苹果内部将 AI 负责人 John Giannandrea 和其副手 Robby Walker 在 Siri 上所负责的内容全部撤销。而软件工程部门负责人 Craig Federighi 接替了 Siri 的负责人位置，曾负责开发 Vision Pro 的公司高管 Mike Rockwell 则替代 Walker 的职位。

报道中透露，Federighi 也有自己的机器学习团队，该团队负责了苹果相当多的 AI 功能开发任务，而这些功能均已划分到 Apple Intelligence 中，并成功发布。

而对于 John Giannandrea 和 Robby Walker，两位前 Siri 负责人都因自己的决策问题，导致 Siri 没能得到很好的资源分配，从而促使了技术的落后。报道还提到，Walker不愿承担 Siri 的项目风险，并且专注于对性能影响不大的功能，而不是选择彻底改造 Siri。

此外，有知情人士透露，因为 Federighi 和 Giannandrea 两人的性格截然不同，导致前者的 AI 团队与后者的 Siri 团队没能很好相互交流，甚至两人关系一度恶化。

广东省教育厅：中小学生要上 AI 课

4 月 10 日，广东省新闻办与省教育厅举行新闻发布会正式发布广东推进中小学人工智能教育落地的「两素养 1 纲要」方案（简称「2+1」方案），明确中小学校的人工智能教育要求。从发布会上获悉，原则上：

• 小学 1—4 年级每学年不少于 6 课时
• 小学 5—6 年级每学年不少于 10 课时
• 初中 7—8 年级不少于每两周 1 课时
• 高中阶段在信息科技和通用技术等国家课程实施基础上，在高一或高二不少于每两周 1 课时

而上述提到的「2+1」方案分别是：

• 「两大素养框架」——《广东省中小学教师人工智能素养框架（试行）》《广东省中小学学生人工智能素养框架（试行）》
• 「1」个课程纲要 ——《广东省中小学人工智能课程指导纲要（试行）》
• 此外还有「1 份应用指南」——《广东省国家中小学智慧教育平台与人工智能融合应用指南》，合称广东省中小学「AI 教育 211」落地架构。

据悉，「AI 教育 211」落地架构从素养目标、课程设置等各方面，对中小学人工智能教育提出具体要求，为各地、各中小学校开展人工智能通识教育、基于国家平台整合人工智能进行教学创新、开展师生人工智能素养培育与评价提供参考。

广东省将通过推出中小学「AI 教育 211」落地架构，打出一套人工智能教育课程设置、资源开发、师资建设、素养提升、育人赋能的组合拳。

三星新款「球球」机器人将接入 Gemini AI

据彭博社记者 Mark Gurman 报道，三星与 Google 将会合作推出 Ballie 家庭机器人，Ballie 不仅自带投影仪功能，Google 还将赋予其 AI 能力。

三星于 2020 年首次展示了旗下 Ballie 机器人。该款机器人拥有一个黄色圆形外壳，如同《星球大战》里面的 BB-8 机器人。Ballie 配备了一对轮子，能够与扫地机器人一样在家中各个地方移动。但此前 Ballie 的发布日期多次跳票，而这次 Gurman 透露，Ballie 将会在今年夏天正式发布，与消费者见面。

报道中提到，三星与 Google 今年合作推出的 Ballie 将会是一个全新版本，新版本 Ballie 将搭载 Google Gemini AI 模型进行推理、理解用户的指令，并通过 AI 进行处理摄像头所捕抓到的视觉数据，从而实现全屋自主导航。Ballie 还将结合三星的 AI 模型，实现混合式 AI 运算。

三星执行副总裁、下一代 AI 技术负责人 Jay Kim 在采访中透露了 Ballie 的愿景：让 AI 成为用户的朋友以及收获真正的陪伴」。Kim 还表示，之所以选择 Google 来一同打造 Ballie，是因为未来多个搭载 Google 旗下系统的设备，将会组合起来成为一个生态。

值得一提的是，Google 曾在三月份推出 Gemini Robotics 机器人 AI 模型，在谈及合作时，Google Cloud CEO Thomas Kurian 表示，与三星的合作还有很多调整和优化需要进行，并且补充道「三星的设备具有多模态能力」。

Google 最强 AI 芯片登场

近日，Google Cloud 大会上，Google 第七代 TPU「Ironwood」正式亮相，其为 Google 迄今为止性能最强、可扩展性最高的定制 AI 加速器，也是首款专为推理设计的加速器。

相较于 Google 第一代 TPU，Ironwood 推理性能猛涨 3600 倍，能耗效率提升 29 倍；而与上一代 Trillium 相比，Ironwood 在能耗效率上也实现了 2 倍的提升。硬件方面：

• Ironwood 搭载了高达 192GB 的显存，在带宽方面提升到至 7.2 Tbps，双向带宽也增加到 1.2 Tbps，让数据、芯片之间的传输速度更快，提升大规模分布式训练和推理的效率。
• Ironwood 最高规格「9216 版本」算力总计可达到 42.5 Exaflop（每个独立芯片峰值算力为 4614 TFLOPs），届时 Ironwood 的算力是世界上最大的超级计算机 El Capitan 的 24 倍以上。

同日，Google 还公布了多个项目、技术更新：

• Vertex AI 加入「文字转音乐模型」Lyria，成为唯一一个涵盖所有模态（视频、图像、语音和音乐）的生成式媒体模型的平台；
• Google AI 视频生成模型 Veo 2 新增视频修复、画面拓展、镜头构图指导等功能；
• 文字转图像模型 Imagen 3 提升画面细节表现，拥有更丰富的光照以及减少干扰性伪影，同时还改善了图像修复（擦除）能力。

Google 还推出了 Agent（智能体）的全新开放协议「Agent2Agent（A2A）」，其旨在帮助多个智能体之间能够相互协作，并通过开放协议相互通信，从而提升智能体的实用性。值得一提的是，A2A 协议是对 Anthropic 提出的 MCP 模型上下文协议的补充，Google 还在昨日宣布，旗下 Gemini 模型也将支持 MCP 协议。

据悉，模型上下文协议（Model Context Protocol，MCP）是由 Anthropic 推出的开源协议，旨在实现大语言模型与外部数据源和工具的集成，用来在大模型和数据源之间建立安全双向的连接。

另外，Google 的 AI 编码助手「Gemini Code Assist」已经在预览版中提供了 Agent（智能体）能力。Google 在大会上宣布，Code Assist 中的智能体可以执行多个步骤并完成复杂的编程任务。

特斯拉：旗下车型辐射远低于国家标准

昨日，特斯拉副总裁陶琳发文回应了「电动车辐射高」这一问题，其表示「这完全是个误会」。

陶琳在文中以特斯拉 Model 3 为例，其表示车里驾驶员和乘客头部附近的磁场强度只有 0.08–1.30μT，并与大多数情况下电热毯贴近身体时的磁场强度（大概是 10–50μT）对比，特斯拉车内辐射强度仅有电热毯的十分之一甚至更少。

陶琳强调，特斯拉的电磁辐射值远低于国家和世界卫生组织的标准，并表示在中汽研的测试中，Model 3 和 Model Y 曾分别拿到 100 分和 98.6 分的五星评价，明显优于同一批测试的燃油车和电动车。

据悉，特斯拉通过集中式电子电气架构，减少线束并添加屏蔽电缆，陶琳称能屏蔽 99.9% 的电磁场能量。另外，网络发射天线装配在车外，蓝牙发射器的功率为几毫瓦，因此哪怕车内人员装有心脏起搏器，都不会受干扰。

安踏以 2.9 亿美元收购狼爪

昨日，安踏体育用品有限公司今日宣布，将全资收购起源于德国的世界领先户外服饰、鞋履及装备专业品牌 Jack Wolfskin（中文名称：狼爪），基础对价为现金 2.9 亿美元。在满足其他惯常交割条件后，本次收购预计将于 2025 年第二季末或第三季初完成。

信息显示，狼爪是全球领先的户外运动品牌之一，成立于 1981 年，总部位于德国伊德斯坦因，其市场聚焦于欧洲和中国。狼爪产品以功能性出色、质量卓越及突出创新而闻名遐迩，应用场景涵盖徒步、自行车、滑雪以及露营。

对于本次收购，安踏集团董事局主席丁世忠表示，狼爪定位大众户外运动，拥有顶尖科技、品质卓越及可持续性创新，与安踏集团现有的高端户外品牌群形成差异化定位，能够使集团户外运动品牌延伸到更广泛的消费群体，狼爪的加入也会是安踏集团在户外赛道的一块新的价值拼图。

安踏集团表示，将会利用自身高效的供应链及中台能力将帮助狼爪进一步发挥其品牌价值，通过本土化运营打开中国新兴户外消费市场。同时，安踏集团将在收购完成后制定更具体的落地方案，实现供应链、产品研发、零售营运等方面的协同效应。

清华大学「清小搭」上线多个智能体

近日，清华大学学生 AI 成长助手「清小搭」上线 36 个伴学智能体，功能面向清华学生，覆盖学业辅导、科研创新、职业规划等校园学习生活方方面面，并且 7×24 小时随时响应需求。

据介绍，清小搭团队结合清华各学科特色，联合数学系、数学基础教学中心、计算机系等院系，创新推出专属学科智能体，显著提升了响应速度与解答精准度，并扩展了答疑服务的覆盖范围。为防止数据偏差、知识固化等带来的「AI 幻觉」问题，学科智能体还构建了完备的知识库体系。

信息显示，清小搭于 2024 年 8 月正式上线以微信小程序、网页端同步的方式，向 2024 级本科新生开放，后逐步向全体本科生、研究生开放。截至 2025 年 4 月 9 日，上线第 238 天清小搭注册使用人数 7953 人提问超过 17 万次经过持续研发问答准确率已提升至 95%。

今年年初，清小搭 PC 网页版接入本地化部署的 DeepSeek-R1 模型；此外，清小搭与智谱清言合作，推出数据分析、程序员助手 Sam、PPT 助手等多样化智能体

💡百川智能 CEO：AI 时代，为生命建模型，为人类造医生

在百川智能成立两周年当日（4 月 10 日），CEO 王小川发布公开信，回顾了公司两年的历程，并宣布了公司未来的走向。王小川信中指出，百川对技术突破与产业方向的预见，都开始被一一证实：

• 技术方面，语言是智能的中轴，语言 AI 的突破代表着强人工智能时代的到来，再有判断强化学习带来的慢思考，是第二次范式突破。王小川还预测，「Coding（编码）」将带来第三次也是终极的范式突破。
• 产业方面，王小川坚信医疗健康是智能时代最大的应用之一，提出了「医疗的中轴是医生」并实践打造 AI 医生。

王小川强调，「为生命建模型、为人类造医生，是百川的使命。」其表示，大模型智能体能提供无限的 AI 医生供给，与真人医生协作实现「双医模式」，并让每位患者都拥有专属的 AI 医生，并长期陪伴记录个体数据。最后王小川还表示，「为生命建模型，为人类造医生，这是一个值得骄傲的使命。」

据了解，百川大模型已在 AI 医疗领域有了不少行动：2024 年布局 AI 全科、AI 儿科和数字标识物；2025 年初发布医疗增强推理模型 Baichuan-M1，AI 全科医生在海淀区试点，和北儿联合发布「福棠·百川儿科大模型」，AI 儿科医生在北京儿童医院正式上岗。

9.98 万起，零跑 B10 正式上市

4 月 10 日，零跑汽车旗下全新 B 系列首款全球化车型 —— 零跑 B10 正式上市，最令人震撼的是新车售价：

• 零跑 B10 起售价为 9.98 万元，入门版本拥有 510km CLTC 续航；
• 而搭载激光雷达 + 高通双旗舰芯片的高配车型做到了 11 万级，且软件可通过OTA持续免费升级；
• 顶配车型价格更是来到 12.98 万元，拥有 600km CLTC 续航以及带激光雷达的端到端智能驾驶功能。

在驾控方面，B10 搭载了七合一高性能油冷电驱总成，百公里加速 6.8 秒；续航上，零跑 B10 这次有两个版本：510km 和 600km（均为 CLTC 工况续航），均支持高功率快充，从 30% 充至 80% 的时间分别为 19 分钟和 20 分钟。

智能驾驶方面，新车高速领航 NAP 能够在完全不依赖高精地图的情况下做到自主变道超车、微避障以及上下匝道。而在城区场景下，零跑 B10 的通勤 NAP 只要经过一次路线学习，就能实现红绿灯识别、绕行避障、自主超车；自动泊车也是全系标配，还支持停车场的记忆泊车。

内饰上，零跑 B10 采用「悦动几何」内饰设计。除了好看，零跑 B10 的这套内饰还兼顾了很强的功能属性，中岛下的悬浮折叠杯托灵活便捷，后排还专门做了一个能够抽纸的储物盒，座椅中间的翻折扶手不仅能够放水杯，也能够成为一个置物平台。

除了新车上市，零跑还针对老用户提供额外权益：

• 零跑将为所有首任车主免费提供一份三电终身质保权益（没有获赠过三电终身质保或者整车终身质保权益）；
• 即日起 NAP 高速智能领航功能将全部免费开放（21-23 款支持 NAP 的车型同样享受），而前期购买过 NAP 功能的用户，零跑将退还相应费用；
• 公开透明 OTA 升级计划，没有购买 NAP 的老用户，也将在今年 7 月通过 OTA 推送获得该功能。

vivo X200 Ultra 外接长焦镜头公布

继此前外观、影像系统亮相，vivo X200 Ultra 又一项亮眼功能公布 —— 新机将提供独立外接的增距镜头。

据 vivo 产品经理韩伯啸介绍，vivo X200 Ultra 的独立外接镜头为一枚 2.35 倍增距镜，该镜组由 vivo 与蔡司联合研发，采用开普勒结构 3 组 13 片高透玻璃镜片。性能表现上，新机搭配独立镜头使用，能将长焦原生焦段拓展至 200mm，实现高达 8.7 倍光学变焦。还能通过二次 RMSC 点位实现 800mm（35 倍）的画面高度可用。

从官方公布的图片显示，使用增距镜时需要在手机上外接镜头转接环，且增距镜上有蔡司认证的「小蓝标」，猜测实际使用体验会更接近于传统相机。搭配使用的影像套装也在近期公布了更多新特性：

• 新机的影像套装由 Type-C 连接，无需担心延迟，并提供 2300mAh 电池；
• 采用全新复古相机外观设计，并提供多种配色。壳体提供支架设计，可简便使用竖立稳定机位；- 此外还附赠专业时尚设计肩带；
• 新增视频按钮，轻松一键转录制。

新机将在 4 月 21 日正式发布，届时还将共同发布 vivo X200s、vivo Watch5、vivo Pad5 Pro、vivo Pad SE。

文心大模型 4.5 Turbo 定档本月 25 日

昨日，百度宣布旗下文心大模型 4.5 Turbo 将会在 4 月 25 日的 2025 Create 大会（百度 AI 开发者大会）亮相。届时，百度将会公布新模型的升级亮点以及新体验。

据悉，2025 Create 大会上，百度将带来新模型、新技术、新技术等内容，解锁全场景 AI 应用生态，此外百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏还将在会上发表 25 年首场演讲，分享最新成果。

3 月 16 日，百度正式发布文心大模型 4.5 及文心大模型 X1。据介绍，文心大模型 4.5 是百度首个原生多模态大模型，其多模态理解、文本和逻辑推理能力显著提升，在多项测试中表现优于 GPT4.5，API 调用价格仅为 GPT4.5 的 1%；文心大模型 X1 为深度思考模型，性能对标 DeepSeek-R1，API 调用价格约为 R1 的一半。

此前，百度还发文宣布，将会在 6 月 30 日正式开源文心大模型 4.5 系列。

江苏省首版《米其林指南》公布

4 月 9 日，米其林在南京正式公布了 2025 江苏省《米其林指南》。据悉，这是江苏首版《米其林指南》，并且也是继去年 12 月 2025 福建省《米其林指南》公布后，该指南机构在中国内地带来的第二个以省份为单位的《米其林指南》。

官方介绍，江苏省《米其林指南》覆盖了南京、苏州和扬州 3 座城市。首版指南中，共有 74 家餐厅上榜，其中有 5 家一星餐厅、36 家「必比登推介」以及 33 家「米其林指南入选餐厅」，没有二星和三星餐厅。

此外，本次发布会还颁出「年轻厨师奖」和「服务奖」。值得一提的是，《米其林指南》国际总监格温达·普勒内克亲自到场并参与到具体的颁奖环节，还用不熟练的中文公布了星级餐厅名单。

南开大学团队：微塑料可通过植物进入人体

据南开大学消息，4 月 9 日，国际顶尖学术期刊《自然》（Nature）在线发表南开大学环境科学与工程学院汪磊 / 孙红文教授课题组，与美国麻省大学阿默斯特分校邢宝山教授课题组等机构的联合研究进展。

该研究题为「Leaf absorption contributes to accumulation of microplastics in plants（叶片吸收促进植物对微塑料的富集）」，旨在探索「植物叶片对大气微塑料的潜在吸收行为缺乏有力证明」这一问题。

该研究首次明确提出「叶片吸收大气微塑料是微塑料进入食物链和人体的重要途径」，同时研究推动了微塑料污染研究领域的认知进步，是我国在新污染物研究领域取得的又一引领性成果，可为污染物的管理政策制定提供科学依据。

研究发现，植物吸收是很多污染物进入食物链的重要途径。植物可通过根系吸收土壤中的微塑料，但其向上运输效率较低，对地上可食部分的贡献有限。大气中的微塑料污染广泛存在，如能被植物叶片直接吸收，将导致更直接的污染生态风险。

《赛博朋克 2077》官方小说中文版上架

近日，科幻世界正式推出了《赛博朋克 2077》首部官方小说 —— 《赛博朋克 2077：绝非巧合》的简体中文版，京东首发价 65.2 元，现已正式开售。

该小说由 CDPR 授权、科幻世界「次世代星球系列」引进出品，Netflix 热播动画剧《赛博朋克：边缘行者》编剧、波兰最高科幻文学奖「扎伊德尔奖」获得者拉法乌・科希克著，随书附赠 NCART 夜之城快速公交收藏卡。

小说讲述了一群互不相识的陌生人被迫组成团队，袭击了军用科技公司的运输车队，抢走了一个神秘容器。这群人包括叛逃的退伍军人、军用科技特工、业余网络黑客、企业谈判专家、义体医生和技工。他们均是受人要挟才参与了这次行动，而他们所不知道的是，这个神秘容器背后隐藏着足以改变夜之城命运的巨大秘密。

国家电影局：将适度减少美国影片进口数量

据央视新闻消息，就近期有记者询问美国对华加征关税一事是否会影响到美国电影进口，国家电影局发言人表示，美国政府对中国滥施关税的错误行径，势必会令国内观众对美国影片好感度进一步降低。

国家电影局发言人进一步强调，当局将遵循市场规律，尊重观众选择，适度减少美国影片进口数量。发言人还表示，中国是全球第二大电影市场，并始终坚持高水平对外开放，将引进世界更多国家优秀影片，满足市场需求。

《飞驰人生 3》立项

据国家电影局最新消息，电影，飞驰人生 3〉立项，编剧为韩寒。

该片将讲述最后一届巴音布鲁克拉力赛落下帷幕，如愿以偿的张驰回归现实。团队面对旧成员的离开，新技术的挑战，他必须思考该如何开启新的征程。

《飞驰人生 2》于 2024 年 2 月上映，由沈腾、范丞丞、尹正、张本煜、孙艺洲领衔主演；讲述了驾校教练张驰召集老朋友孙宇强和记星，与天才车手厉小海和总是考不过科目二的菜鸟驾校学员刘显德组成了一个苦中作乐、鸡飞狗跳的草台班子，出征最后一届巴音布鲁克拉力赛的故事。值得一提的是，《飞驰人生 2》最终票房为 33.98 亿元。

《风林火山》入围戛纳电影节

据戛纳电影节信息，由麦浚龙自编自导的犯罪剧情电影《风林火山》，入围本届戛纳午夜展映单元。

该片拍摄于 2017 年 5 月 23 日，由金城武、梁家辉、刘青云、高圆圆主演。影片讲述了在一场突然而来的爆炸事件中令香港富商殒命，牵引出贩毒者与反毒者之间相互角力的故事。

在小鹏 X9 之前，MPV 几乎是商务车的代名词，没有一辆豪华 MPV，只为家庭而生。

在 2025 款小鹏 X9 预售发布会上，小鹏汽车智能产品经理于桐聊到了 MPV 车型的「四大怪现象」：

1. 造型：颜色非黑即白，外观都是方盒子；
2. 一排：主副驾没有任何豪华舒适配置；
3. 二排：零重力座椅和过道只能二选一；
4. 三排：载人和放行李只能二选一。

于桐表示，2025 款小鹏 X9 通过一系列创新设计与技术升级，逐一破解了这些难题，成为了一款真正以家庭需求为核心的豪华 MPV 车型。也正因如此，他在公布预售价格环节表示：X9 的价格不会便宜。

更全面、更舒适、更家用

发布会上，于桐提到，小鹏汽车的用户群体从早期的 P7 和 G9 车主逐步扩展到 X9 的用户，反映的是购车需求随人生阶段的演变：由个人需求转向服务家庭出行，「每个人购车的终点都可能会是一辆 MPV」。

在年轻的时候我们想着怎么样买辆车取悦自己。但是真正的有了家庭以后，我们才会发现，其实我们更需要的是保护这个家庭。

 

然而，市面上没有任何一款车能够做到让我自己彰显个性的同时，满足全家的需求。所以我看到了越来越多的用户，退而求其次去选择了一个大 7 座的 SUV，即便他们知道 SUV 的空间实用性是不如 MPV 的。

不难看出，在保证舒适的同时满足个人用车的个性需求，就是 2025 款小鹏 X9 的目标。

小鹏选择先从颜色上下手。2025 款 X9 突破了传统 MPV 常见的黑白灰配色，推出了多样化的色彩阵容，每种颜色搭配了特定的设计理念。

例如为女性用户推出的星云紫，理性而浪漫；星系蓝采用深邃而明亮的蓝色，寓意孩子的好奇心与梦想；星舰灰则使用哑光灰设计，加入天然云母珠光铝粉和陶瓷级工艺，成本翻倍。「我们让 MPV 拥有了性能轿跑的颜色。」于桐说。

造型设计也同样如此，即便是不到两岁的小朋友，也能在停车场里一眼认出 X9 标志性的「星舰」造型。同时在功能上，前后的大切角设计，让这台大 MPV 拥有了低至 0.227Cd 的风阻系数。

此外，25 款 X9 的外观还有两处细节更新：

1. 后视镜新增智驾小蓝灯；
2. 20 寸的星耀悬浮轮毂（徽标可动态定轴悬浮）

舒适性方面，2025 款 X9 在智能驾驶、空间和安全等既有优势基础上，进一步优化了乘坐体验。小鹏汽车透露，新车共有 496 项零部件升级，占到了整车的 35%。

首先在空间上，小鹏也不能免俗地搬出了几款友商的车型，来体现 X9 的优势：

• 一排空间超越宝马 X7 一排
• 二排超越奔驰 GLS 二排
• 三排空间媲美奔驰 GLE 二排

这样的对比不是很厚道，但确实直观，如果你对奔驰 GLE 的二排没意见，那么小鹏 X9 的三排大概率也能让你满意。

接下来是 2025 款 X9 在内饰上的最大升级：零重力座椅和过道不再二选一。

于桐表示，这一创新源于老 X9 用户的反馈，小鹏工程师为此重新设计了近 50% 的座椅零件，新增部件达 236 个。同时他还称，25 款 X9 的零重力座椅，是业界唯一一个在前排有人乘坐时也能展开零重力座椅。

更重要的是，过道的加入也让第三排的进出更为方便。「我再也不用担心孩子下车的时候，踩着我的二排座椅就直接下车了。」

而在配置上，小鹏 X9 二排座椅全系标配 50W 无线快充、小桌板、折叠杯托、通风和加热，以及行业内力度最大的座椅按摩。小鹏表示，其座椅按摩的力度较丰田埃尔法提升了 50% 以上。

在细节方面，新车针对家庭场景进行了全面优化，体现了对用户尤其是儿童安全的用心。

车内的软包覆盖面积增加至 26 平方米，触及二排屏幕边缘、门板和冰箱门板等易磕碰区域，触感柔软且安全性更高。椅的镀铬按键采用 iPhone 同款工艺，耐脏耐磨，方便家庭日常清洁。

新 X9 还在 B 柱下方新增 220 伏电源，位置隐蔽且实用，适合主机游戏或奶瓶消毒等需求，同时避免儿童接触，提升安全性。

此外，21.4 英寸后排屏通过德国莱茵护眼认证，减少长时间观看对儿童视力的影响，兼顾娱乐与健康。「在这里我们想说的是，我们考虑了每一个细节。」于桐说。

25 款 X9 的冰箱则延续了 24 款的 10.8 升大容积，可轻松容纳八瓶矿泉水，可以在 0°C 至 50°C 间灵活调温，同时支持电动开关，用户可通过语音指令操作。更实用的是它支持锁车持续制冷，且 24 小时运行电耗还不到 0.5kWh。

和冰箱一样，新 X9 的空调也没有变化，依旧是老款 X9 上的环绕式静感柔风中央空调，通过车顶 6000 个微孔释放冷气，避免了直吹带来的不适，适合容易受凉的老人和小孩。

自 X9 上市以来，其三排座椅的灵活性备受关注，支持电动调节且靠背可近乎 180° 放平，轻松变身休息区。不用时，座椅一键收纳后可释放出 7.7 平方米的超大空间，形成一个 1.8 米乘 1.6 米的双人床，方便孩子午睡或露营，也能容纳五辆自行车，成为骑行爱好者的「母舰」。

此外，前排同样迎来豪华升级，主副驾座椅标配通风、加热、按摩及 12 向电动调节，新增的电吸门不仅提升档次，还能降低开关噪音，避免惊扰后排熟睡的家人。

发布会的最后，小鹏公布了 2025 款 X9 的预售价格：39.98 万元，并表示新车将于下周正式上市。

针对老用户关心的 4 大升级问题，于桐也在现场进行了解答。

1. 老款小鹏 X9 可以付费升级过道零重力座椅吗？

我想这应该是所有的老用户最关心的一个问题，答案是可以的。我们在研发之初就已经提前部署了硬件 OTA 的相关的一些评估，并且所有的工程验证都已经完毕。具体的升级方案以及价格将会在上市发布会上公布。

2. 2025 款小鹏 X9 隔音升级了吗？

其实我们也很好奇，为什么在过去的一年里很多用户都在问我们「隔音有没有升级」，其实 2024 款 X9 的隔音已经是行业中等偏上的水平了。后来我们才了解到，X9 的用户往往是从更豪华的车，比如说奔驰 GLS，甚至是从劳斯莱斯这样的车上转化过来的，他原来开了更豪华的车，所以他对隔音有了更高的追求。

所以这一次我们对全新 X9 的隔音进行了全面的升级。在这辆车上，我们投入了 5000 万的研发费用，把其中的 58 项的静谧性的细节都做到了提升。列两个实测的数据：车速 60km/h 时，X9 车内要比阿尔法低 4.9 分贝；静态则低了 1.6 分贝。

3. 老款小鹏 X9 的隔音可以升级吗？

可以，我们会在上市发布会上向老用户释放我们的隔音包升级方案。

4. 2025 款小鹏 X9 底盘做了什么升级？

这一次，我们针对这套非常完美的双腔空气悬架加后轮转向的硬件，做了全面的重新调校。我们还做了一套 6D 舒适防晕车的算法，结合了 AI 大模型和之前的实车数据，以及我们各种摄像头的预瞄功能，大家敬请期待。

前不久，OPPO 正式发布自有影像品牌 LOMO 凝光影像，宣告在多年打磨之后，已建立起一套成熟的影像认知体系，并开始探索属于自己的影像美学之路。

而在一周后，OPPO 再次召开发布会，一口气推出了三台手机，分别是今年国产手机厂商的第二台影像超大杯、搭载 LOMO 凝光影像的 OPPO Find X8 Ultra，以及 Find X8s 和 X8s+ 一大一小两部兄弟机型。

爱范儿也提前拿到了产品，并拍摄了不少的样片，在初步体验之后，我认为 OPPO Find X8 Ultra 这台手机，也许是旗舰影像机型的转折点。

OPPO Find X8 Ultra：设计很听劝，影像很坚持

在设计上，OPPO Find X8 Ultra 可以说是相当听劝。

它采用了用户呼声颇高的直屏设计，正面配备一块 6.82 英寸 OLED 显示屏，分辨率达 3168×1440，像素密度 510PPI，支持 1-120Hz 自适应刷新率，全局峰值亮度高达 1600nit，依旧维持旗舰级显示素质。

机身背面则摒弃了前代的分区设计，所有配色版本均采用统一一体化风格，带来更加完整和谐的视觉体验。

视线转向影像模组，这一代对前代 Ultra 颇受争议的不对称镜头布局进行了调整，改用更为对称的十字形排列。哈苏 logo 回归模组正中央，闪光灯依旧独立于模组之外，安置在机身左上角。

这种改动可谓见仁见智——你觉得，它对你的审美胃口吗？

OPPO 将本代影像旗舰称为「夜神」——别误会，这个夜神的意思是「夜景人像神器」。

影像模组中的四颗镜头延续了 OPPO 一贯以来的四摄方案，以超广角、大底主摄再加上两颗长焦镜头覆盖常用焦段需求。

原生 15mm 超广角均适用于风光与人像题材；主摄延续一英寸大底传感器的配置，原生 23mm 焦段，支持拓展至 28mm、35mm、47mm 三个经典焦段，自然还原人物与环境关系。

长焦是这一代升级的重点，70mm 潜望长焦采用 1/1.56 英寸 CMOS，光圈升级至 F2.1，还提供了额外 85mm 焦段的选择，进光量比至今仍在爱范儿编辑部广受欢迎的 Find X7 Ultra 提升了 150%，这颗镜头也被称为凝光影像的王牌镜头，尤其适合带有环境特征的人像拍摄。

而 135mm 潜望长焦配备 1/1.95 英寸 CMOS，光圈从 F4.3 提升至 F3.1，进光量提升 251%，最长焦段可以延伸至 600mm。

进光量的提升，带来的不仅仅是亮度的增强，更是一系列影像质量的根本性改善。

随着进光量的增加，手机可以在更低的感光度下完成曝光，从而有效抑制画面噪点，而手机常采用多帧融合来提升画质，单帧噪点的降低也意味着系统可以减少融合帧数和拍摄时间，进一步提升成像效率与稳定性。

换句话说，在夜间拍照时，不仅画质更纯净，成片率也更高，不容易出现糊片或抖动的问题，让夜景拍摄变得更简单、更可靠，这也是他们将 OPPO Find X8 Ultra 称为「夜景人像神器」的凭仗之一。

除了影像模组规格升级，Find X8 Ultra 对光线的处理也有重大突破。

首先是定制的红外截止滤镜。OPPO 宣称这枚蓝玻璃采用屏幕级封装工艺加工，拦截杂光性能比传统蓝玻璃材质提升 81%，显著提升画面色彩纯净度。

其次是色温控制。随着 LED 光源在日常照明中的普及，光谱成分更加复杂多变，传统相机的全局白平衡难以准确应对多光源场景，极易导致肤色偏黄或泛青，画面光影混乱。

为解决LED光源复杂的色温问题，OPPO Find X8 Ultra 的影像模组迎来了第五个成员——丹霞原彩镜头。

OPPO 将这颗镜头称为「电子阿胶」，因为这颗具备完整光学结构的独立摄像头，内置分区色温感知技术，能够将画面划分为多个区域，针对每一区域的色温进行独立识别与校准，特别适用于夜间人像拍摄。

简单来说，分区色温计算，就是一位懂得因地制宜的调色师，可以将画面分成一块一块的区域，分别识别和校准不同区域的色温，在夜晚拍摄人像时，它能独立优化人物肤色的白平衡，避免肤色因全局调整而发黄或发青，让肤色保持自然，同时还能确保背景霓虹灯不被误调偏色，保留真实光影的氛围感，让整幅画面在情绪和真实之间取得更好的平衡。

而定制的蓝玻璃与丹霞原彩镜头，就是「夜景人像神器」的第二个凭仗。

更进一步，OPPO 基于亚洲多光照环境下的肤色数据库，打造了首个 AI 肤色模型，融合电影色彩工程师与彩妆品牌的美学标准，通过算法优化肤色分区与光影过渡，减少后期调色需求，使成片更自然、更一致。

值得一提的是，由于用户对于影像模组厚度的顾虑，OPPO 延续了传感器倒置的设计，Find X8 Ultra 在搭载一英寸大底与双潜望镜头的情况下，依旧将镜头模组厚度控制在可接受范围内，机身厚度 8.78mm，加上影像模组的厚度也仅有 13.99mm，整体手感较为轻盈。

除了硬件升级，Find X8 Ultra 的软件也迎来进一步优化。

上一代口碑颇佳的大师模式再次进化，新增风格自定义界面，用户可通过滑动切换多种摄影风格，并进行更深层次的个性化调节，同时，Find X8 Ultra 还引入了 JPG Max 格式，在保留 5000 万像素全尺寸输出的同时，大幅降低文件体积，兼顾高画质与便捷分享。

大师模式是我在初步体验 OPPO Find X8 Ultra 时最喜欢的一个功能，这个模式不会过分压制高光，也不会大幅度提亮暗部，整体保留了画面的自然动态范围；同时极大程度地去除了算法锐化带来的「数码感」，搭配 OPPO 全新引入的拍摄场景与题材识别的自适应影调引擎，让照片呈现出极具光学质感的成片效果。

在 OPPO Find X8 Ultra 上，OPPO 对 HDR 进行了全面升级与普及：ProXDR 效果不仅应用于相机取景预览和实况照片，还实现了所见即所得的成片一致性体验，并且在相册中对照片进行编辑，也能保留 HDR 效果，后续小红书还将在 4 月底全面支持 OPPO ProXDR Live 照片的分享，进一步提升使用便捷性与影像呈现力。

随着 Find X8 Ultra 推出的，还有进一步升级的 AI 功能。

在 OPPO Find X8 Ultra 机身左侧，还新增一颗全新的「快捷键」，默认绑定为 AI 一键闪记。该功能可智能识别、分析并记录当前屏幕中的各类信息，自动储存在「小布记忆」App 中，随后，AI 会对内容进行分类整理并形成记忆，用户可通过 app 或语音指令便捷调用，或是 AI 主动根据日程提醒，实现「所见即记、随时可取」的用户体验。

OPPO Find X8 Ultra 搭载高通骁龙 8 至尊版移动平台，整机重量为 226 克，厚 8.78mm，搭载 6100mAh 电池，支持 100W 有线快充及 50W 无线快充，兼顾性能、续航与充电效率。

OPPO Find X8 Ultra 一共提供了星野黑、月光白、晨曦微光三种配色，售价根据配置不同，分别为：

• 12GB + 256GB：6499
• 16GB + 512GB：6999
• 16GB + 1TB（卫星通讯版）：7999

在体验了一段时间的 OPPO Find X8 Ultra 后，我还有一个更深的感触，也就是我在开头写下的最后一句话——这也许是旗舰 Ultra 机型的转折点。

我最中意的大师模式，之所以可以极大程度地还原光学质感，说到底凭借的是足够强大的硬件底气，才能在尽可能脱离算法的前提下提供依旧优秀的成像，而这些强大的影像硬件，正是 Ultra 机型一直以来的象征。

在这种拔尖定位下，「极致影像」几乎成了 Ultra 的代名词——无论是设计、手感，甚至是便携性，都可以为影像性能的极致表现让路。

这么来看，这一代 OPPO 的影像超大杯可以说相当有意思，在核心竞争力影像上，OPPO 坚持走自己的双潜望路线，先夯实硬件基础，再将突破口聚焦在夜景人像，进一步解决杂光干扰、色温偏差等夜拍顽疾，试图从底层打通复杂光线下的人像表现，取得新的突破。

但在设计上，OPPO 却一反 Ultra 机型完全极致和厂家主导的设计理念，不仅开始考虑手感、厚度，也明显听进去了不少用户的反馈，对上一代存在争议的部分进行了大刀阔斧的改动，可谓「听劝」听到了点子上。

坚守中有改变，听劝中又有坚持，牺牲手感换影像的时代，可能要结束了。

OPPO Find X8s 系列：一大一小，直屏全能

除了影像旗舰 Find X8 Ultra，OPPO 此次还同步推出了两款 X8s 系列新品。

OPPO Find X8s 是呼声已久的小屏旗舰，搭载 6.3 英寸 1.5K OLED 显示屏，屏幕像素密度达到 460PPI，支持 1-120Hz 自适应动态刷新率，全局峰值亮度达到 1600nit。

这部小屏旗舰的最大亮点之一，是来自第二代芯片级屏幕封装技术的 1.25mm 的屏幕黑边，这个数据比 X8 标准版缩减了 0.2mm，比 iPhone 16 Pro 窄了 0.18mm，同时仅 7.73mm 的厚度配合 179 克机身重量，带来更加轻盈、舒适的手感体验。

OPPO Find X8s+ 搭载 6.59 英寸 OLED 显示屏，屏幕像素密度达到 460PPI，支持 120Hz 自适应动态刷新率，亮度规格保持一致，定位为更大尺寸的性能旗舰。

OPPO Find X8s 系列两部手机正面均采用直屏设计，背面则采用了新的浮光寰宇影像模组设计，镜头布局由 OPPO Find X8 系列的十字布局改为了「×」形布局，未与 OPPO Find X8 Ultra 这台超大杯对齐，有些可惜。

值得一提的是，OPPO Find X8s 的镜头凸起仅 2.97mm。

两部手机均搭载 LOMO 凝光影像三颗摄像头，但潜望长焦的焦段设置稍有区别：

• OPPO Find X8s 的潜望长焦为原生 85mm（3.5 倍）
• OPPO Find X8s+ 的潜望长焦为原生 73mm（3 倍）

两款新品同样搭载了 Find X8 Ultra 上的 AI 一键闪记，让小屏旗舰也拥有不打折扣的智能体验。

在续航方面，Find X8s 配备 5700mAh 电池，Find X8s+ 则为 6000mAh，双机均支持 80W 有线快充与 50W 无线快充，续航与充电体验都在线。

性能上，两款新机均搭载天玑 9400+ 处理器，提供旗舰级的性能表现，确保日常流畅与高强度使用场景下的能效兼顾。

OPPO Find X8s 共提供星野黑、月光白、落樱粉、海岛蓝四种配色，根据配置不同，售价分别为：

• 12GB + 256GB：4199 国补到手价 3699
• 12GB + 512GB：4699 国补到手价 4199
• 16GB + 256GB：4399 国补到手价 3899
• 16GB + 512GB：4999 国补到手机 4499
• 16GB + 1TB：5499 国补到手价 4999

OPPO Find X8s+ 在星野黑和月光白的基础上新增一个风信紫配色，根据配置不同，售价分别为：

• 12GB + 256GB：4199 国补到手价 3699
• 12GB + 512GB：4699 国补到手价 4199
• 16GB + 512GB：4999 国补到手价 4499
• 16GB + 1TB：5499 国补到手价 4999

在简单上手 OPPO 这一次推出的其中两款手机后，我最大的感受是一个词：听劝。

OPPO 这代产品策略的核心，是兼听则明。也正是因为这种「听劝」的姿态，Ultra 机型被确立为顶层锚点，一方面承载了 OPPO 对旗舰影像的理解与表达，另一方面也开始拿出余力去顾及更多日常使用体验。

这种理念最终落到了产品层面，便有了 X8s 与 X8s+ 的组合搭配——在主打一手掌握的同时，与 Find X8 Ultra 形成高低错位、前后呼应的产品梯度，通过尺寸、定位、手感、影像能力等多个维度的差异化，对不同用户的呼声做出了更具体系感的回应，也进一步完善了自身的旗舰产品矩阵。

在坚持原本产品核心竞争力的前提下，这种听劝，本质上是一家厂商放下姿态、将用户反馈从「被听见」变成「被实现」的努力尝试，这种尝试无疑会获得用户的认同，这本身就是一种进步，也值得肯定。

将目光转回这个矩阵的排头兵——OPPO Find X8 Ultra，也许有朋友会认为，这样的方式让 Ultra 失去了一些极致的味道，反而有些面面俱到、四平八稳的中庸感；

但如果让我以一个普通用户的身份来回答，在一台尽可能照顾到手感、设计、影像体验乃至用户反馈的旗舰产品面前，我会毫不犹豫地说一句：

我很喜欢。

就在刚刚，汉 L 和唐 L 在比亚迪深圳坪山总部正式上市。对比此前公布的 27 万元和 28 万元的起步预售价格，两车上市后的起售价分别降低了约 6 万元和 5 万元，来到了——

20.98 万元和 22.98 万元。

具体价格见下图：

自从「超级 e 平台」亮相后，很多人都在问：马力超千匹，极速 300km/h 的汉 L 和唐 L，到底是用来干嘛的？

今晚，比亚迪为我们揭晓了答案。

汉 & 唐的全面进化

这次的汉L 和唐 L 在尺寸、动力、智能配置等方面都实现了堪称跨越式的进化。

汉 L这辆新车肯定要比原来的汉来得要大——车长 5050mm、车宽 1960mm，轴距为 2970mm，是一辆典型的「523」C 级轿车。

唐 L 也差不多，5040mm 的车长、1996mm 的车宽、2990mm 的轴距，是一辆中大型 SUV。

发布会一开始，比亚迪就将重点放到了汉唐 L 纯电版的动力上：

纯电版本的单电机后驱车型峰值功率为 500kW（670 马力），双电机车型的综合功率更是来到了 810kW（1086 马力）。

汉 L EV 这次的零百加速直接到了 2.7 秒，极速 305 km/h。唐 L EV 的零百加速则来到了 3.6 秒，极速 287 km/h。

汉 L 和唐 L 之所以能拥有上千匹马力，得益于比亚迪新的「超级 e 平台」。

在 3 月份的发布会上，比亚迪发布了两项关键技术——号称可实现「充电 5 分钟续航 400 公里」的 10C 兆瓦闪充技术，以及全球首款转速超 3 万转的量产电机。

「超级 e 平台」下的汉 L 和唐 L整车高压部件全部升级至 1000V 架构。在 10C 闪充技术的加持下，汉 L EV 接入比亚迪自研的兆瓦闪充桩后，峰值功率可以超过1000kW，充电 5 分钟可以补能 400 公里。

在等待 10C 充电桩的建设之时，汉 L 和唐 L 也可以通过双枪超充技术在 180kW 的公众充电桩上达到 351kW 的最高功率。

新的量产电机则被装到了汉 L 和唐 L 的后桥上，这款高转速电机以 30511rpm 的极限转速，刷新了小米 V8S 电机此前保持的世界纪录，单模块功率达到 580kW，功率密度更是攀升至 16.4kW/kg，将电动车的性能天花板撕开一道裂缝。

安全也是最近的新车不得不提的部分。汉唐 L 这次在主动安全、被动安全、电池安全和安全冗余上都拉的很满，像全速 AEB、高压断电保护和 E-call 系统都是全系标配。

汉 L 和唐 L这次在智能化上做到了「全域融合」，简单总结就是——底盘控制更精准、车身控制更舒适、扭矩响应更迅速，在过槛、过弯和冰雪路面等场景下都有更好的表现。

甚至，比亚迪还为汉 L 加入了漂移模式。

智驾系统上，汉唐 L 这次用的是天神之眼 B 高阶智驾激光版，支持城市领航、高快领航、自主泊车等高阶功能。

另外，之前亮相的「灵鸢」无人机系统，这次也能在唐 L 上选配了。

从「Dragon Face」，到「Loong Face」

新的「Loong Face」设计语言也值得再提一下。

比亚迪之前的设计语言叫「Dragon Face」，距最先搭载在宋 Max 上已经快 10 年了。随着比亚迪不断走向国际，「Dragon Face」这个名字多少有些词不达意，于是，比亚迪就趁着这次迭代，把「Dragon Face」改成了「Loong Face」。

比亚迪的设计师艾格曾解读过全新的 Loong Face 龙颜美学，在新车汉 L 和唐 L 上的表达。

首先，他对龙须的比例进行了调整，让它们更立体且具有张力，修长的龙须从视觉上一直延续到侧面，整个前脸更加霸气。

车身侧面，汉 L 唐 L 在翼子板处运用了颇具文化属性的书法笔锋，汉 L 更是用一撇一捺巧妙地勾勒出 D 柱的线条，这一设计被赋予了一个独特的名字——「撇捺有锋」。

而在车尾，对于最先出现在汉车型上的中国结尾灯，比亚迪也进行了设计的系列性延展，为汉 L 打造了名为「凤之翎」的全新尾灯。龙和凤，这回是对上了。

唐 L 则更具饱满和体量感，其尾灯取形自传统竹编工艺，名为「竹之韵」。灯组曲面立体感十足，与车身线条设计相得益彰。

比亚迪这次在内饰上的进步也不小。虽然布局依旧常规，但汉 L 和唐 L 在用料上相当精致考究。

两车都用上了全新内饰材料——3D 竹木，竹木饰板的点缀，为车内增添了几分雅致。仪表板位置采用了皮革+针织布工艺，触摸质感更柔和；扶手箱内侧也用上了植绒工艺，触感显著提升。

得益于车身尺寸的增大，汉 L 和唐 L 的座舱空间也有了一定提升，汉 L 的后排肩部空间达到 1484mm，足以舒适乘坐 3 人，唐 L 更是来到了 1512mm。

值得一提的是，唐 L 将会标配「2-3-2」座椅布局：五座模式下，三排空间可以完全折叠，将后备箱容积扩展到 960L；户外露营时，第二、第三排可以同时折叠，让整辆车变成一间「大床房」；坐 6 个人时，第三排可以实现单座折叠，这个时候后备箱容积有 675L。

「让世界，感受来自中国技术的压迫感」

汉 L 和唐 L 的混动版车型这次用上了比亚迪全新的 DM-p 王者混动系统，其中，1.5T 高效发动机的热效率来到了 45.3%，峰值功率为 200kW，两车的 NEDC 馈电油耗分别为 4.6L 和 5.6L。

比亚迪这次还带来新研发的 AI 能耗管理系统，号称能够在通勤场景和导航场景下，分别节油 12% 和 18%。

这套系统的原理类似于吉利去年 11 月在雷神 EM-i 超级电混上推出的星睿 AI，通过收集车速区间、加速度、踏板深度等信息，结合导航信息与惯用路线，实时调整油电动力分配策略，以达到省油的目的。

另一方面，轮端解耦技术的应用也是 DM-p 王者混动的核心优势之一。

比亚迪表示，这一设计解决了传统混动系统中油耗与动力难以兼得的难题。在低速城市出行等需要极致能耗的场景下，系统可无感关闭后驱电机，切换至两驱模式，带来更低的油耗表现；而在高速、山路或雪地等复杂路况中，系统则能迅速切换至四驱模式，确保强劲的动力输出和行驶稳定性。

这种全场景的油耗与动力平衡设计，让汉 L 和唐 L 在不同驾驶环境下都能保持高效与灵活。

为了应对高原地区空气稀薄导致的发动机功率衰减问题，比亚迪带来了电可变涡轮增压技术，通过调节喷嘴环开度提升进气压力，有效缓解进气不足的难题。与增程车型相比，DM-p 的直驱模式在亏电状态下动力更强，油耗也要更低。

电驱系统的性能同样令人瞩目。前驱电机峰值功率达到 200kW，峰值扭矩 315Nm，综合工况效率高达 92%。后驱搭载的三合一驱动总成则实现了最大轮端输出扭矩 4570Nm，处于行业同级领先水平。

此外，比亚迪为插混车型打造了专用功率型刀片电池，最大放电能力达 322kW，相较上一代产品均温性提升 45%、能耗降低 34%、温升速率提升 30%，低温适应能力得到提升。

而在驾驶感受方面，全新的动态跟踪扭矩架构算法为 DM-p 系统注入了一颗「智慧心脏」。

据比亚迪介绍，该算法能够以毫秒级响应速度精准感知油门变化，无论是在城市拥堵路段的红绿灯起步，还是高速超车的紧急加速，车辆都能实现稳定起步和迅速响应，避免顿挫感或动力延迟。

以上提到的这些技术升级，共同支撑了汉 L 和唐 L 的卓越性能。

让世界，感受来自中国技术的压迫感。

这就是比亚迪汉 L、唐 L 和超级 e 平台的目标。

比亚迪王朝网总经理路天，在发布会上探讨了中国汽车品牌在过去十年中的地位变迁。他表示，十年前，中国汽车品牌在国际市场中的竞争力较为薄弱，更多扮演追随者的角色；而如今，它们已逐步成长为全球市场的重要参与者。

路天认为，汉唐系列的发展历程，正是这一转变的缩影。

和吉利、奇瑞、理想、蔚来等重研发的自主品牌一样，比亚迪近年来也通过持续的技术积累与产品迭代，显著提升了品牌影响力。中国汽车工业整体水平的提升，正是由这些自主品牌的共同进步，来合力推动。

*本文由李华、芥末共同撰写。