今年 5 月份,戴森推出了一支形态前所未有的吸尘器:PencilVac。它有着铅笔状的机身,除了吸头之外的全部元器件都集纳于纤细的机身之中。
我回想起在东京发布会的现场,这支吸尘器的出场方式令人出乎意料,又印象深刻:
创始人詹姆斯·戴森讲了一小会,然后直接回头,从台上一组像是舞台装饰的铁管上,取出了一根「棍子」,动作简单、直接,没有花言巧语,也没有声光电特效,出其不意又直截了当的亮相,打了所有人一个措手不及。
是的,PencilVac 其实一直就在台上,藏在人们的眼前,而这也正好完美传递了产品的最大特点:纤细、轻松、易于收纳、毫不惹眼。
那一刻,令我联想起苹果发布会,乔布斯从兜里掏出 iPod Nano,从牛皮纸袋里取出 MacBook Air 的名场面。一个创立于英国乡下棚屋的英国品牌,和另一个发家自加州郊区车库的美国公司,巧合般地达成共鸣。
前不久爱范儿收到了戴森 PencilVac。经过一周左右的居家使用,它确实达到了我的预期:
PencilVac 是一支极度简单且易于操作的吸尘器——就像一把「魔法扫帚」。
相比主流家用轻型吸尘器,即便是同品牌产品,PencilVac 都更加纤细,重量更轻。用它来吸地这件事,不像是在操作吸尘器,而是像用扫帚和拖布那样,回归一种更原始、纯粹的体感。
相比我之前用了六年多的戴森 V8,吸完整个家的地板省力至少一半,甚至还有力气和心情换个刷头配件,去清理一下家具高处(例如灯罩、置物架和衣柜上方)——这正是 PencilVac 和传统吸尘器最大的区别:使用它能让更多人感到愉悦,即便不是清理爱好者(比如我),PencilVac 仍能极大降低过程中的痛苦。
当然,PencilVac 并不是完美的家用吸尘器,它在形态和续航上做了取舍,也有适合和不适合的场景,在评测中我会提到。
PencilVac 的总重量只有 1.8kg 左右,主机身重量不到 1kg。相比之下,我家的「钉子户」戴森 V8,重量为 2.61kg;同样备受欢迎的 V12 Detect Slim 是 2.2kg;Gen5Detect 则有 3.45kg——PencilVac 无疑是戴森近几年打造的最轻、最易于操控的无绳吸尘器。
再加上 38mm 直径的超细机身,PencilVac 看起来、用起来,都像一支扫帚。
在东京詹姆斯·戴森告诉我,PencilVac 从 2021 年左右开始构思和设计,其间经过数千次迭代,最终将马达、集尘仓、整个吸力输送机制、电池和主板等元器件,都集成到 38mm 直径的机身内部。
「38mm」也是个值得一提的数字:它是贯穿整个戴森产品矩阵里的设计哲学,吹风机、卷发棒,以及本次的 PencilVac 上,都会看到这个数字一以贯之。詹姆斯·戴森告诉我,38mm 是「经过无数次设计迭代和用研,得到的最优手感的结果。」
把吸尘器装进 38mm 的机身,马达部门功不可没。PencilVac 内置戴森公司最新研发的 Hyperdymium 140K 数码马达(每分钟 14 万转),在 PencilVac 上 的最高档位上提供约 55 AW(空气瓦特)的峰值吸力。它也是在同尺寸下最快、同转速下最小的戴森吸尘数码马达。
对于家用吸尘器,55AW 确实不高,但数据要和实际结合才有意义:我家使用面积约 60m²,地板,污物主要是猫毛、工地扬尘、浮尘、纤维和长发。
在 Eco 节能模式下,1-2 个来回足以吸走 90% 左右的脏物;而对于顽固位置,比如平时较少清理的狭窄角落,或因浴室水汽固化在地面上的污物,使用 Med 标准模式和 Boost 强效模式,3-5 个来回也可以清理得八九不离十。
我想,对于和我家面积相当甚至更小的房屋来说,PencilVac 的吸力是绝对够用的。
用它替换了戴森 V8 之后,我发现自己更愿意、更经常想把它取下来,在家里目所能及的地方吸两圈。因为PencilVac 的整个机身都可以轻松握住,操作起来远比 V8 更轻松。对于吸地这件事来说,PencilVac 实现了我所认为的「完美人体工学」。
再搭配上这次全新开发的标配 Fluffycones 四锥万向吸头,在使用过程中随着需要摆弄 PencilVac,给我带来一种前所未有的愉悦感。
握着 PencilVac,一开机,吸头会有一种像是「悬浮」起来的错觉。不需要多大力气就能在地板上滑动起来。它的阻力有点太「小」了,以至于来回吸地的速度都变快了。这也是我在 5 月发布会的体验区测试的时候,没有注意到的细节。
按照我的理解,Fluffycones 的四联锥筒,以两两一组反方向转动,把吸头从地上「抓」了起来;吸头没有很强的吸力是直接向下的,而是走了一个复杂的气路设计,确保四个锥筒的每个位置都有吸力。
实际体验中,使用 PencilVac 从家具下方、背后的狭窄角落里进进出出,是一种 V8 给不了我的畅快感。摆弄它非常省力,而这也是相比 V8 我会更主动、更频繁使用它的原因。
这种「悬浮感」,让我很想把 PencilVac 称作一支「贴地飞行」的「魔法扫帚」。
但用着爽不是全部,吸头打理同样重要。我的老 V8 因为服役时间比较久了,我基本上每个月手动清理、视情况(半年 or 一年拆一次滚筒)。而由于 PencilVac 到我家才不到两周时间,还没有到需要手动清理的程度。
对于大量的猫毛、头发,以及毛发灰尘的混合物,戴森兑现了 5 月发布会时候说的「零缠绕」。一周使用下来 Fluffycones 吸头的锥筒全然无恙,只有其它地方偶尔会卡住一两根猫毛,不影响工作。
具体的防缠绕机制在于,头发从滚刷的任意位置进入,锥形滚刷旋转会将毛发「甩」向刷头两侧并分解,然后再通过边缘的气路设计重新吸回到集尘仓里。如果你用大量毛发去测试,它们会被吸头打成「绺」然后从侧面甩出来。
这一点,我是因为吸到床底下猫吐的毛球才发现的……
除了零缠绕,Fluffycones 四锥万向吸头的气路设计还有另一个好处,就是为边缘提供足够吸力。
想必戴森对于「零缠绕」这三个字是足够自信的,所以它敢把刷头的外壳做成透明的。就算有缠住头发,现在也不用像以前那样还要抬起吸头,直接一眼就能看到。
再说到 PencilVac 的集尘仓,它是我在无绳吸尘器上见到过最简约且符合直觉的设计。
PencilVac 集尘仓受到 38mm 物理限制,总容积只有 80ml,是不是要经常排空集尘仓?
其实一开始我也担心,但实际测试后发现完全没问题。我在两天时间里分别用半小时左右吸了整个家的地板,特别关照了之前没怎么问津的猫爬架角落。第一天用 Eco 档,猫毛挤占了 3/4 的尘仓。我想测试一下极限,第二天开了 Boost 档继续吸——我发现,档位开的越高,尘仓的压缩越厉害。
参数表显示,PencilVac 开启 Boost 档之后的压缩体积比达到 5 倍。而在现实中,吸完整个家的各种灰尘尚未塞满整个集尘仓,还留有一点余地——所以别看它容量小,其实能「吸」也能「装」。
这里正好回答另一个当时我们总被问到的问题:拆除吸头清倒灰尘的时候,会不会有残灰立刻掉下来?
实测结果是基本不用担心。当吸尘器工作时,灰尘被空压吸到集尘仓的顶上,停机后也不会掉下来。因为集尘仓内有一个经 12 层立体折叠的精密折叠滤网结构,使用金属+无纺布等材质,滤网总面积为 120cm²。每一层捕获符合当前尺寸的颗粒,抓不到的留给下一层,以此往复,最密的一层可以捕获 0.3μm 的颗粒物。
吸尘完毕后,尘仓内的一个小盖门缓缓落下,作用是避免仓内灰尘掉落。
需要说明的是,关机时确实会有些灰尘尚未进入集尘仓,会残留在这个盖门之下。因此我的建议是在吸尘完毕之后再让 PencilVac 空转几秒钟,再关机、拆吸头。
集尘仓更好玩之处在于排空的方式:戴森全新设计的活塞式排空系统,只要把吸头拔下来,把集尘仓对准垃圾桶,往下一推一拉,就搞定了。
活塞式设计是为了彻底解决「尘雾」这个困扰戴森公司的问题。5 月采访的时候他们表示,过去气旋式产品的尘仓设计并不理想,用户会抱怨弄脏手。主要是排空过程会有一个向上拉出主机的动作,此时尘土受重力自然掉落,但由于尘仓较大,会产生扬尘,而且一次性无法倒干净,用户要做一个拍击尘仓或主机的动作,也会制造更多的尘雾。
而现在 PencilVac 的长条形集尘仓,内部机制能够将绝大多数的尘土和毛发「压实」。再结合前面提到的仓内压缩,推出去的其实是一个由毛发和尘土组成的完整「尘团」——这种压缩效果显著降低了尘雾的产生,和我之前用的 V8 的确是天壤之别。
符合人体工学,操作简单不脏手;不产生尘雾,可以直接推到垃圾桶的深处——用过 PencilVac 之后我会有点怀疑:为什么之前的吸尘器都没有这样设计?
关于集尘仓我唯独有一些小的不满意,就是活塞动作的过程中,集尘仓内部有几个紧贴透明外壳的部分,会挂住一部分灰尘。
这当然不会影响 PencilVac 的正常工作,只是如果你有强迫症的话(我没有),可能要记得隔一段时间把尘仓拆开冲水清洁(在连接吸尘器后,戴森 app 也会这样提醒你的)。
邻近结尾,说说我对 PencilVac 的整体看法和发现的不足。
它作为一支吸尘器的体验非常顺畅和符合直觉——或者可以说,它回归了最原始的扫帚/拖把体验。特别是在光滑地面,用它来吸尘真的像是在「贴地飞行」。
而使用配套的软毛缝隙组合吸头,用吸尘器来清理较高的位置,比如衣柜上方、灯罩,以及用另一个随附的单螺旋吸头去清理床单和沙发,都变得轻松许多。
但除此之外,PencilVac 处理其它位置都不算理想。
当然,这不是设计缺陷,而是吸尘器没有万金油,形态、设计、功能,三者之间必有取舍。
最大的取舍在于机身物理限制了电池续航。实测中,Eco 模式可以使用 30 到 45 分钟(中间偶尔关机),Med 20 分钟左右,Boost 10 分钟左右。如果你想一次性吸完全屋再充电,70 平米两室一厅是我认为的极限。
也正因此,我认为 PencilVac 最适合的是大都市独居/合租的上班族人群,房屋面积在 30-60 平米之间,平时工作很忙,下班后/休息日做清洁的时候希望没有额外负担——PencilVac 在清理效果、使用体验和收纳难度上取得了平衡。(戴森在东京发布这个产品,可能也考虑到「社畜」们跟 PencilVac 真是绝配……)
此外,PencilVac 也很适合行动不便力气不大的老年人,或因为电脑/手机过度使用受腱鞘炎困扰的人群。
最后,我认为戴森 PencilVac 所提供的,是将最先进和复杂的吸尘和空气压缩技术,和最原始的「大道至简」的工具形态所结合的体验。它的产品设计,特别是人体工学,令人想起「科技以人为本」这六个字——在这个时代实属异类。
回想起我当时跟詹姆斯戴森开过一个玩笑,给这个产品起名叫「e-broom」。他嫌这个名太土,但也表示,「在设计阶段,让产品的使用体验接近扫帚,确实是我们的关键灵感之一。这是最符合直觉的。」
正如前面提到,PencilVac 并不是完美的产品。它把轻便、易用、人体工学,以及隐藏在这些要素之下的技术创新做到了极致。但与此同时,它的造型也带来了不适合的场景,并且电量续航也有所限制。
究其根本,我们做清洁是为了卫生的底层需求,更是为了心理愉悦的最终结果。但长久以来,搞卫生这件事本身对于大多数人来说并不愉悦,甚至痛苦。这也是为什么我们会买吸尘器、扫地机器人,会花钱请保洁工上门来代劳。
至少 PencilVac 对于转变我——一个不爱搞卫生的人——是很有效的:我变得更爱吸地、更主动吸地了。
而如果你恰好是一个能够从搞卫生里找到快乐的人,那恐怕 PencilVac 能给你带来的爽感是加倍的,就像在游戏中拾取了一件新的趁手武器那样。
论卷编程,还得看 Claude。
就在刚刚,Anthropic 正式发布 Claude Sonnet 4.5。
先说 Claude Sonnet 4.5 交出的成绩单,在考察真实编程水平的 SWE-bench Verified 测试里,Claude Sonnet 4.5 直接登顶业界第一。
更离谱的是,它能连续专注干活超过 30 小时。
好好好,AI 取代人类的优势又 +1 了。
比如让它写个类似 Slack 或 Teams 的聊天应用,它能一口气敲出大约 1.1 万行代码。相比之下,之前的 Claude Opus 4 和 Codex,最多也就能独立工作七小时。
用 Anthropic 的话来说,Claude Sonnet 4.5 现在就是全球最强编程模型——构建复杂智能体、操作电脑、推理和数学,各项能力都狠狠提升了一波。
比方说,在 OSWorld 这个专门测试真实计算机任务的基准里,它拿下了 61.4% 的成绩,直接第一。要知道,四个月前 Sonnet 4 还以 42.2% 的成绩遥遥领先,这才多久性能就又往上抬了一大截。
而 Anthropic 的 Claude Chrome 插件甚至能直接在浏览器里自己导航网站、填表格、处理任务,像个真人在操作似的。推理、金融这些测评项目上也都更强了,各项指标都在往上涨。
有了这么强的能力,Anthropic 这次自然不会只发个模型就完事。
具体来看:
甚至,Anthropic 把自己内部用来搭建 Claude Code 的底层基础设施也开放出来了,叫 Claude Agent SDK。
智能体怎么在长时间任务里管理记忆、怎么设计权限系统让自主性和用户控制找到平衡点、怎么让多个子智能体配合着完成目标,这些都是构建和设计 AI 智能体的棘手问题。
而借助 Claude Agent SDK,现在你也能拿去构建自己的产品。
今天起,开发者还可以通过 Claude API 调用 claude-sonnet-4-5。定价还是跟 Claude Sonnet 4 一样,每百万 tokens $3/$15,价格没变能力更强。
网友 @vasumanmoza 体验完直接发帖:
「Claude 4.5 Sonnet 刚在一次调用里重构了我整个代码库,25 次工具调用,新增 3000 多行代码,生成了 12 个全新文件。它把所有东西都模块化了,拆掉了巨石式结构,清理了意大利面条式代码。结果完全跑不通,但天啊真的很优雅。」这评价,属于又爱又恨那种。
Cursor 表示,在 Claude Sonnet 4.5 上看到了最前沿的编程性能,尤其处理长周期任务时提升明显。这也再次说明为什么很多 Cursor 用户会选 Claude 来解决最复杂的问题。
知名测评博主 Dan Shipper 则表示,新版 Sonnet 4.5 在使用体验上响应速度更快,可控性更强,也更稳定。
性能强是一方面,安全性也得跟上。
据介绍,Claude Sonnet 4.5 也是 Anthropic 到目前为止对齐度最高的前沿模型。
靠着 Claude 更强的能力加上完善的安全训练,Anthropic 在模型行为上取得了显著改进,减少了阿谀奉承、欺骗、权力追求、鼓励妄想等行为。此外,Anthropic 在防御提示注入攻击和减少内容误判这块也有了重大突破。
比较让我感兴趣的是,Anthropic 还在 Claude Sonnet 4.5 发布的同时推出了个临时研究预览功能,叫「Imagine with Claude」。
在这个功能里,Claude 会实时生成软件,所有功能不是预设的,所有代码也不是提前写好的。你看到的一切都是 Claude 跟你互动时当场创造和调整出来的。
不过,「Imagine with Claude」接下来五天内只会对 Max 订阅用户开放。
附上传送门 claude.ai/imagine。
毫无疑问,今年的 AI 赛道依旧是卷编程的一年。
目前 Anthropic 估值已经到了 1830 亿美元,8 月还实现了年化营收 50 亿美元,但这其中相当一部分增长靠着来自编程软件的普及。问题是,老对手 OpenAI 和 Google Gemini 也在疯狂推类似工具抢程序员用户。
甚至一周之后就是 OpenAI 年度开发者大会,Anthropic 这个时候抢先发布 Claude Sonnet 4.5,时间卡得够精准,明摆着就是要给对手上一波压力。
此外,Anthropic 联合创始人兼首席科学官 Jared Kaplan 还表示,更先进的 Opus 模型,预计今年晚些时候推出:「Anthropic 在大小模型的使用上都能占优势。」
不过有一说一,Anthropic 自己眼下也有麻烦要解决。
过去两个月,Claude 系列模型刚经历了一场「降智」风波。用户普遍反映模型推理、代码、格式和工具调用质量断崖式下滑,连付费的 Max 用户都没能幸免。
虽然 Anthropic 后来紧急回滚了 Opus 4.1 更新,还承认了两个独立 Bug,声明「绝非为省成本故意降智」,但由于没提供补偿或退款,GitHub 和 X 等平台上还是出现了退订潮,不少用户直接转投 Codex。
这次 Claude Sonnet 4.5 的发布,显然就是 Anthropic 想用实打实的性能提升来挽回流失的用户。至于能不能成功,就看接下来几周的实际表现了。
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知名分析师郭明錤昨天在 X 上发表帖文称,小米新款 Xiaomi 17 系列总出货量显著下调约 20%,由原先目标约 1,000 万部降至不足 800 万部,恐低于前代 15 系列水平。
此外,他还表示,若十一长假销售未见改善,小米可能通过降价刺激需求。展望 2026 年,Xiaomi 18 系列的竞争策略与端侧 AI 布局将成为能否重返增长的关键。
与此形成鲜明对比的是,小米集团总裁卢伟冰昨天下午在微博发文表示,「小米17系列有信心销量会比上代小米15系列更多」,并称小米 17 标准版销量不及预期是临时增加 1TB 版本所致。
雷军转发了此条微博,并配文「祝贺手机团队 ❤️❤️❤️」。
据凤凰网报道,昨天,华为常务董事、终端 BG 董事长余承东今日再度迎来重要职务调整,正式增任公司投资评审委员会(IRB)主任。
其核心任务是带领华为在人工智能(AI)领域实现全球领先,被内部视为「打赢 AI 关键战役」的核心领导人。
据悉,IRB 的主要职能是对公司重大战略方向的资源投入、项目立项及预算审批进行评估与把控,确保战略资源高效倾斜至核心领域。
此次任命文件由华为创始人任正非亲自签发,凸显最高层对 AI 战略的重视以及对余承东的信任。
日前,MacPaw 网络安全部门 Moonlock 发布《Mac Security Survey 2025》调查报告,显示长期流传的「Mac 免疫恶意软件」的神话正在加速破灭。
据介绍,此次调查于 2025 年 6 月进行,覆盖 1,000 名美国成年用户,所有受访者均通过 Cint 调研平台招募,并以在线形式完成问卷,平均答题时长约 10 分钟,结果的统计误差约为 ±3 个百分点。
报告指出,仅有 15% 的 macOS 用户仍然认为 Mac 不会受到恶意软件感染,而在 2023 年这一比例高达 28%。
这一变化反映了大众用户对 Mac 安全性的认知正在逐步转变,过去「Mac 比 Windows 更安全」的印象在频繁出现的恶意软件与网络攻击面前正逐渐崩塌。
调查还显示,66% 的受访者在过去一年中至少遭遇过一次网络威胁,31% 明确表示曾被恶意软件波及。
与此同时,72% 的用户担心生成式 AI 将加速网络威胁的增长,而仅有 34% 的人认为 AI 会带来更强的安全保障。
Moonlock 强调,尽管苹果在 macOS 中提供了「密码」App、文件保险箱等内置安全工具,但仅依赖系统防护并不足以抵御日益复杂的攻击。
报告还显示,48% 的用户仍在多个账户间重复使用密码,59% 将密码保存在浏览器中,25% 经常跳过系统更新,这些行为使他们暴露在更大的风险之下。
🔗 报告全文:https://moonlock.com/2025/09/Mac-Security-Survey-2025.pdf
近日,微信 iOS 端正式推送 8.0.61 版本,微信官方在公众号「微信派」发表文章,介绍了本次更新带来的两大新特性:
聊天支持发送实况照片:用户在聊天框点击「照片」即可选择实况照片发送,实况照片包含动态画面与声音,效果与相册中的「Live Photo」一致。
据悉,该功能此前仅支持朋友圈、状态等场景,更新后扩展至一对一及群聊对话。
误删对话可撤销:当用户左滑删除单个好友或群聊对话后,界面底部会出现「撤销」提示,5 秒内点击即可恢复已删除的对话,避免因误操作导致的聊天记录丢失。
需要注意的是,撤销仅限于最近一次删除操作,超时后无法恢复。
目前,该更新已面向 iOS 用户推送,升级至 8.0.61 及以上版本即可体验。
昨天,开源应用商店 F-Droid 在最新声明中表示,谷歌即将实施的「开发者注册规定」可能会让独立安卓应用商店陷入生存危机。
根据新规,所有 Android 开发者必须提交政府身份证件等个人信息,并将应用标识符和签名密钥直接上报谷歌。
这意味着,即便应用不是通过 Google Play 分发,也必须遵循谷歌的统一验证流程。
F-Droid 指出,这一要求等于切断了第三方商店的运作基础。因为它们既无法代替开发者完成注册,也不能掌握开发者的密钥。
一旦政策全面落地,F-Droid 将无法继续为用户提供应用更新或安装服务。该团队直言:「这项规定将终结 F-Droid 及其他开源分发渠道的运营。」
谷歌方面则强调,新规是为了提升安全性、防止恶意软件传播。
但 F-Droid 反驳称,Google Play 本身也多次出现恶意应用案例,而安卓系统已有 Play Protect 等安全机制。相比之下,开源模式的透明度和可信度更高。
更令人担忧的是,用户未来可能只能依赖谷歌官方渠道获取应用,安卓生态的开放性将被大幅削弱。F-Droid 呼吁监管机构介入调查,防止谷歌借「安全」之名进一步强化垄断。
谷歌计划自 2026 年 9 月起分阶段推行该政策,届时第三方应用商店的前景将面临严峻考验。
据 Manufacturing Dive 报道,日前,一名前特斯拉工厂技术员在美国加州北区法院提起诉讼,指控特斯拉及机器人制造商 Fanuc 疏于安全管理,导致其在 2023 年 7 月于弗里蒙特工厂作业时被工业机器人手臂「突然且毫无预警」击中,当场失去意识。
诉状显示,该工人名为 Peter Hinterdobler,当时正协助工程师拆解一台 Fanuc 工业机器人。
机器人手臂释放的力量相当于「约 8000 磅的平衡重」,将其击倒在地。原告称因此遭受严重身体、精神及经济损失,医疗费用已累计约 100 万美元,目前索赔总额达 5100 万美元。
文件还指出,涉事机器人被临时安置在「非指定区域」,工人以「合理可预见的方式」与其交互。
事故发生后,特斯拉据称已针对该型号机器人实施新的吊装与安全规程。原告同时表示,公司掌握事故视频,但多次请求仍未获提供。
特斯拉方面已提出驳回动议,援引加州《工人补偿法》中的「唯一救济条款」作为抗辩。
据了解,该厂区是特斯拉在加州最大的生产基地,负责 Model S、Model 3、Model X 与 Model Y 的制造。
昨天,优必选智慧物流子公司 UQI 优奇与天奇自动化工程股份有限公司签订采购合同,后者将采购总价 3000 万元的 Walker S 系列工业人形机器人,预计于 2025 年 12 月 31 日前完成交付。
加上本次订单,优必选 Walker 系列人形机器人累计合同金额已接近 4.3 亿元,其中包括上半年已交付的近 5000 万元订单,以及 9 月签下的 2.5 亿元具身智能人形机器人合同。
该笔合同被认为是迄今全球最大的人形机器人订单。
目前,优必选已与比亚迪、吉利汽车、一汽-大众青岛分公司、奥迪一汽、富士康、顺丰等企业展开合作,Walker S 系列已进入新能源汽车制造、3C 制造及智慧物流等多个工厂实训场景。
公司表示将持续提升量产能力,加速推动人形机器人在真实工业场景中的落地应用。
日前,全球最大 AI 开源社区 Hugging Face 公布最新一期模型榜单,阿里通义 7 款模型入选全球前十,几乎实现「屠榜」,其中刚刚开源的全模态大模型 Qwen3-Omni 登顶。
据悉,Qwen3-Omni 可处理文本、图片、语音和视频四类数据,音视频能力斩获 32 项开源最佳性能 SOTA,同时保持文本与图像单模态性能稳定,这是业内首次实现该训练效果。
此前需多模型协同完成的复杂指令,如今仅凭 Qwen3-Omni 即可实现,显著提升人机交互体验,未来有望应用于车载、智能眼镜、手机等场景。
在 2025 云栖大会上,阿里一口气发布 7 款模型,引发全球关注。
除 Qwen3-Omni 外,通义家族的 Qwen3-VL(视觉理解)、Qwen-Image-Edit-2509(图像编辑)、Wan2.2-Animate(动作生成)、DeepResearch(深度研究 Agent)等 6 款模型同样入选 Hugging Face 全球前十。
截至目前,阿里通义已开源超 300 款模型,覆盖全模态、全尺寸,全球下载量突破 6 亿次,衍生模型超过 17 万个,位居全球第一。
据《韩国时报》报道,OpenAI 昨天宣布任命前 Google 韩国区总裁金京勋(Kim Kyoung-hoon)为首任韩国区负责人,将全面负责首尔办公室的运营与战略推进。
金京勋毕业于首尔大学计算机工程专业,并获杜克大学 MBA 学位,现任美国商会韩国分会董事会成员,长期参与 ICT、网络安全及内容产业政策合作。
据悉,金京勋曾于 2021 年至 2025 年担任 Google 韩国区总裁,期间推动广告业务增长,并通过开发者与初创企业支持计划强化本地数字与 AI 生态。
他在声明中表示:「希望结合韩国的创新能力与 OpenAI 技术,推动韩国成为全球 AI 领导者。」
OpenAI 指出,过去一年 ChatGPT 在韩国的周活跃用户数增长超过 4 倍,显示市场需求快速上升。
公司国际业务负责人 Oliver Jay 表示:「韩国是全球采用 AI 速度最快的国家之一,金京勋的经验将帮助韩国加速 AI 转型,并支持其成为 AI G3 强国的目标。」
据 Gamelnfinitus 报道,初代任天堂 Switch 在日本市场再创里程碑。
最新统计显示,Switch 系列(标准版、Lite 版与 OLED 版)累计销量已突破 3600 万台,达到 36,005,504 台,成为日本历史上最成功的游戏硬件之一。
与此同时,今年 6 月发售的 Switch 2 已在日本卖出超过 200 万台,近期周销量更是超过 4 万台,明显高于仍在销售的初代 Switch 系列约 1.6 万台的表现。
软件方面,《我的世界》在 Switch 平台的零售销量已突破 400 万套。
若加上 PS Vita、PS4 与 Wii U 等平台,实体销量总和超过 600 万套;结合数字版,预计在日本市场的总销量已突破 1000 万套,稳居最畅销游戏行列。
自 2017 年 3 月上市以来,Switch 凭借掌机与主机一体化设计以及丰富的第一方与第三方游戏阵容,全球销量已超过 1.5 亿台,成为任天堂迄今最畅销的家用主机。
界面新闻援引知情人士报道,OPPO 已正式立项手持智能影像设备,由 Find 产品规划部旗下影像团队负责,负责人为前 Find 系列 GTM 李阳。该产品定位对标 GoPro、大疆等运动相机厂商。
据报道,vivo 已在去年底立项同类产品,首款机型已完成开模,预计明年发布。多位员工称「已见过样机」,项目由智慧终端产品总经理洪沂牵头,参与人数超过 200 人。
手持智能影像设备主要分为运动相机与全景相机,前者适合高强度运动场景,后者可实现 360° 拍摄。目前运动相机市场由 GoPro、大疆主导,全景相机则由影石创新占据绝对份额。
Frost & Sullivan 预测,到 2027 年全球运动相机出货量将达 6907 万台,全景相机出货量 316 万台,整体市场规模超 600 亿元。
消息爆出后,据新浪科技报道,OPPO 回应确认了此消息。
在回复中,OPPO 表示新产品系列将基于OPPO在手机影像超过 17 年的技术积累,进一步拓展移动影像的体验,为影像创作提供更多的可能性。该系列新品计划于2026年内发布。
近日,有网友发现 iPad WPS PC 版已在 TestFlight 开启测试,版本号为 12.9.0 Build 22444,目前名额已满。
据悉,本次测试让 iPad 用户可直接体验「PC 级」功能,包括文字排版、演示动画、表格函数等,以往仅在电脑端可用的复杂操作均可实现。
官方描述称,该应用集文字、表格、演示、PDF、云协作于一体,定位为「PC 级生产力工具」,强调高效、稳定与个性化。
部分体验用户反馈「功能非常齐全,字体支持良好,运作流畅,触控正常,比安卓 PC 版更好用」,但也指出「暂不支持多窗口,小窗比例无法调整」。
日前,蔚来宣布其充换电网络已扩展至全国 8,200 余座站点,其中高速公路换电站超过 1,000 座,打通「9 纵 11 横 16 大城市群」高速换电网络,覆盖全国 550 座城市。
官方表示,目前换电站已覆盖全国 1,200 余个区县,北京、上海、澳门、江苏、浙江、广东、天津、重庆、海南等地已实现「县县通」。
最北至黑龙江齐齐哈尔,最南至海南三亚,最西至新疆克拉玛依,均可实现 3 分钟快速换电。
此外,蔚来还宣布,即日起至 2025 年 10 月 12 日,蔚来与乐道用户在 G318 川藏线可享受免费换电服务。
日前,爱范儿采访了 Haivivi(跃然创新)创始人李勇。
在对话中,他表示:「站在玩具品类的角度,IP 确实是用户购买决策的第一优先级。」
李勇认为,相比功能和硬件参数,消费者更看重角色的情感连接。「孩子们买的不只是一个玩具,而是他们喜欢的奥特曼、小猪佩奇或其他角色。」
在这一过程中,AI 技术的作用是强化互动体验,让角色「活」起来,进而提升粘性。
他同时强调,Haivivi 选择「IP + AI」的双轨策略,一方面依靠与奥特曼等全球顶级 IP 的合作,另一方面孵化自有 IP。
李勇告诉爱范儿,这种模式能够构建差异化优势,「IP 带来的是入口,AI 带来的是留存,两者结合才可能让玩具跨越周期。」
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彭博社科技主编 Mark Gurman 日前发表文章称,苹果正加快多条产品线的更新节奏,其中包括 iPhone 17e 与 M5 Mac。
消息显示,「iPhone 17e」预计在 2026 年上半年发布,定位入门级机型。
与标准版「iPhone 17」相比,它将在屏幕、性能和功能上做出更多取舍,以避免与基础款过度重叠,从而形成更清晰的产品定位区分。
在 Mac 方面,苹果已接近完成搭载新一代 M5 芯片 MacBook Pro 与 MacBook Air 的量产准备,代号分别为 J714/J716 和 J813/J815。
同时,两款新的外接显示器(代号 J427、J527)也在筹备中,预计将在今年底至明年初发布。这意味着 Mac 产品线将在未来数月迎来大规模更新。
报道称,除 iPhone 与 Mac 外,苹果还计划在近期推出新款 iPad Pro 与 Vision Pro,并在明年上半年更新入门级 iPad 与 iPad Air。AirPods Pro 3 已经上市,部分产线转移至越南。
OpenAI 今日宣布在 ChatGPT 内正式上线「即时结账(Instant Checkout)」功能,用户可在对话过程中直接完成商品搜索、下单与支付,无需跳转至第三方电商平台。
据介绍,当用户输入「100 美元以内的陶瓷乔迁礼物」等需求时,ChatGPT 会生成商品清单,附带图片、价格及购买链接。
用户可在对话界面完成规格选择、支付信息填写,并通过 Apple Pay、Google Pay 或 Link 等方式直接付款。订单确认、配送详情与售后支持同样在 ChatGPT 内展示。
目前接入的首批商品主要来自 Etsy 平台,后续包括 Glossier、Spanx 在内的超过 100 万 Shopify 商家也将陆续加入。该功能现阶段仅支持单件商品购买,且仅面向美国地区用户开放。
OpenAI 表示,商品推荐基于用户查询的相关性与上下文,不支持付费排名。平台将通过与商家签订协议,从每笔成交订单中收取费用。
除购物功能外,OpenAI 还同步推出「家长控制」选项。父母与青少年可通过账号关联实现更强的安全保护,家长可设置敏感内容屏蔽、关闭记忆功能、限制使用时段等。
该功能已在网页版上线,移动端将很快开放。
昨天,DeepSeek 正式推出实验性模型「DeepSeek-V3.2-Exp」。
据介绍,该版本在 V3.1-Terminus 的基础上引入了「Sparse Attention」稀疏注意力机制,重点优化长文本训练与推理效率。
官方表示,App、网页端及小程序已同步更新至 V3.2-Exp。本次更新带来 API 大幅降价,开发者调用成本将降低 50% 以上。
值得注意的是,V3.2-Exp 已在公开评测集上完成有效性验证,但仍需在真实使用场景中进行更大规模测试。
为方便对比,官方临时保留了 V3.1-Terminus 的额外 API 接口,调用方式可参考官方文档。
值得注意的是,据微信公众号「AGI Hunt」消息,DeepSeek 新版本 V3.2 已于昨天悄然现身 HuggingFace 官方页面。
据悉,名为「v3.2-base」的模型文件已开始上传,但目前仍处于隐藏状态,页面暂时显示为 404。
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Anthropic 正式推出新一代大模型 Claude Sonnet 4.5,在多项基准测试中刷新纪录,被称为「史上最卷 AI」。
据介绍,Claude Sonnet 4.5 在 SWE-bench Verified 测试中成绩位列第一,展现出顶尖的真实编程能力,该模型能够连续专注工作超过 30 小时,远超此前 Claude Opus 4 和 Codex 的 7 小时上限。
在 OSWorld 基准测试中,Claude Sonnet 4.5 取得了 61.4% 的成绩,相比四个月前 Sonnet 4 的 42.2% 有显著提升。
Anthropic 表示,新版模型在构建复杂智能体、操作电脑、推理和数学等方面均有大幅增强。
在安全性上,Claude Sonnet 4.5 被称为 Anthropic 迄今对齐度最高的模型,显著减少了阿谀奉承、欺骗和幻觉等问题,并在防御提示注入攻击和内容误判方面取得突破。
值得注意的是,Anthropic 同步推出了临时研究预览功能「Imagine with Claude」,用户可实时体验模型生成软件的过程,该功能将在未来五天内向 Max 订阅用户开放。
Anthropic 联合创始人 Jared Kaplan 透露,更先进的 Opus 模型预计将在今年晚些时候推出。
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联想 moto 官方微博今日预热新机「moto X70 Air」,配文「轻如 Air,更轻更有 AI」,在海报中打出「有 AI 的 Air」slogan,并确认将在 10 月底正式亮相。
根据官方宣传语和海报,新品或主打轻薄机身与 AI 功能。目前官方尚未公布具体配置与售价信息,预计将在后续预热中逐步揭晓。
据 AIPress 报道,昨天,字节旗下的「豆包输入法」正式开启用户体验招募,目前,用户可通过 TestFlight 加入测试并下载体验。
官方表示,本次体验将重点展示两大核心功能:
值得注意的是,官方承诺不会获取用户日常使用过程中的打字及语音相关数据,强调隐私与安全保障。
对于已经习惯使用「豆包」语音输入和实时通话功能的用户而言,这款输入法有望成为新的高频工具。官方也鼓励用户积极报名参与体验,进一步完善产品表现。
昨天,ColorOS 设计总监陈希通过微博分享了 ColorOS 16 的阶段性更新要点,涵盖流畅性、AI、设计语言以及跨生态互联等方面。
流畅性突破
AI能力升级
设计语言更新
跨生态互联
陈希表示,ColorOS 16 将以「石榴」为代号,持续保持月度更新节奏。
发布日期方面,ColorOS 16 将于 10 月 15 日在 ODC25 开发者大会上正式发布,首发搭载的机型包括 OPPO Find X9 系列、一加 15、一加 Ace6 及 OPPO Pad 5。
昨天,位于广州番禺的汉溪 K11 举行启幕仪式,标志着这一融合艺术、人文与自然的商业地标正式对外开放。
据悉,该项目由 K11 集团打造,定位为「文化零售」新典范,致力于为粤港澳大湾区注入多元生活方式与创意体验。
汉溪 K11 总建筑面积约 13 万平方米,汇聚超过 220 家品牌,其中逾 40% 为广州首店或区域首店。
项目涵盖零售、艺术展览、绿色空间与社群活动,力图打造一个「可持续发展」与「文化共创」并重的城市空间。
K11 集团创办人兼主席郑志刚在现场表示:「汉溪 K11 是我们在大湾区的重要布局之一,希望通过文化零售的理念,连接人与城市、艺术与生活。」
启幕仪式上,K11 宣布将携手多个艺术机构与本地创作者,推出一系列公共艺术展览与互动装置。首展「K11 NIGHT」已于当晚亮相,融合灯光、音乐与沉浸式体验,吸引大量市民与游客驻足打卡。
此外,汉溪 K11 还设有「K11 Select」生活方式集合店、「K11 Art Mall」艺术零售空间,以及「K11 Go Green」绿色倡议专区,进一步强化其在文化、环保与社群建设方面的定位。
K11 集团方面透露,未来将持续在广州及大湾区拓展文化零售版图,推动城市更新与创意经济发展。
昨天,京东官方宣布,今年 11.11 购物节将于 10 月 9 日晚 8 点正式启动,并打出「官方直降 低至1 折」的 slogan。
京东表示,本次活动将延续往年「提前开门」的策略,覆盖家电、数码、日用百货等全品类商品。
此外,在昨天的 2025 京东 11.11 商家大会上,京东宣布十项重磅举措,包括降本补贴、金融与服务支持、流量扶持、AI 与培训等,目标是帮助百万商家「既省钱又赚钱」。
同日,天猫超市在杭州召开双 11 商家大会,商家大会现场,天猫超市宣布继续升级供应链服务能力,在原本半日达的基础之上,通过闪购前置仓和一日三配,实现商品最快 4 小时送达。
昨天,vivo 官宣与 CASETiFY 达成合作,推出 X300 系列限定款手机壳。
据介绍,此次合作邀请艺术家「周日央」创作两幅独家定制作品「侃侃而谈」与「玩在一起」,并应用于 CASETiFY 定制磁吸兼容强韧防摔手机壳。
官方表示,该系列手机壳主打「巨好玩,巨出片」,并与「下腰女孩」形象结合,强调潮流与实用兼具的设计理念。
vivo X300 系列新品发布会定于 10 月 13 日 19:00 举办,届时将带来更多新品与合作细节。
BIRKENSTOCK 旗下高端支线 1774 今日正式发布全新创意平台「ENSEMBLE 1774」,旨在集结先锋设计人才,与品牌创意工作室携手共创。
首位特邀客座设计师为巴黎设计师 Thibo Denis,他为该项目打造了三款独家鞋型,并将于 2025 年 10 月初全球发售。
据介绍,三款新品均搭载 BIRKENSTOCK 标志性的 Blue Footbed 深蓝鞋床,延续品牌矫形传统,提供足弓支撑与舒适体验。
设计灵感源自「攀登城市」的概念,结合运动风格线条与 20 世纪 70 年代优胜美地精神的色彩元素,强调自由与户外机能。
三款鞋型分别为:
官方表示,三款鞋型均以 BIRKENSTOCK 历史工厂所在地命名,致敬品牌传承与工艺。
新品系列将于 2025 年 10 月 2 日起发售,提供 36 至 46 码中性鞋码,消费者可通过官方微信小程序及上海张园、成都太古里概念店选购。
昨天,《疯狂动物城 2》宣布中国内地定档 11 月 26 日上映,与北美同步。官方同时发布终极预告,影片将带观众重返热闹的动物大都市。
兔朱迪与狐尼克继续担任「主演」,夏奇羊、豹警官、大先生、树懒闪电、耳廓狐芬尼克等人气角色悉数回归。
影片还新增多位新角色,其中包括由关继威配音的蛇 Gary。由于影片恰逢生肖蛇年上映,预告片中也特别强调了这一设定。
预告片中,Gary 表示「很久没有蛇类进入动物城了」,并透露其想要回家的心愿。影片整体延续合家欢公路冒险风格,预计将成为年底档期的热门动画作品。
由腾讯视频出品、陈思诚监制的科幻悬疑剧《群星》正式宣布杀青,并同步释出杀青特辑与现场照。
据悉,该剧改编自作家七月的同名小说,原著曾获华语科幻星云奖最佳长篇小说金奖,剧情设定在近未来,围绕锦川市突发的超自然袭击展开。
张新成饰演的郭远与尚语贤饰演的特应局干员云杉卷入事件,线索指向 20 年前的「群星计划」。随着万茜饰演的白泓羽等核心人物身份揭晓,尘封往事逐渐浮出水面。
目前,《群星》已进入后期制作阶段。
昨天,演员舒淇自编自导的剧情长片《女孩》在第 30 届釜山国际电影节上斩获主竞赛单元最佳导演奖。
这是釜山电影节自转型为竞赛模式以来颁出的首个最佳导演奖,对舒淇的导演首作具有里程碑意义。
《女孩》以女性家庭成长为核心,取材自舒淇童年经历,影片此前已入围第 82 届威尼斯电影节主竞赛单元、第 50 届多伦多国际电影节焦点单元。
影片讲述女性跨越世代的成长与家庭和解,从少女到母亲的心路历程真挚细腻,映照当代女性在爱、责任与自由之间的挣扎与追寻。此次获奖,进一步印证了该片在国际影坛的认可度。
最近一个月科技发布会一个接一个,我们视频同事天天加班,保证热门产品体验第一时间和大家见面。
APPSO 发现,今年视频制作有个明显变化:更炫的效果、更紧的时间。这也成了视频创作者的新烦恼,AI 作为提效的重要工具,但实际体验下来,却常常让人又爱又怕。
爱的是 AI 确实能低成本实现很多原来不敢想的特效、故事,怕的是 AI 工具功能零散、流程割裂——「用 AI 省下的时间,全都耗在了工具切换上」。
最近我发现,终于有产品下决心解决这个问题了。前几天剪映在创作者交流会上正式官宣了「All in AI, All in One」的全新主张,同时介绍了一大波 AI 功能。
从输入文字一键生成视频的「AI 文字成片」,到媲美真人的「AI 配音 3.0」;从实现电影级运镜的「AI 转场」,到能对话改图的「seedream 4.0」……剪映几乎是将 AI 武装到了牙齿。
它最核心的改变,是将过去散落在各个软件中的单点 AI 能力,串联成了一条从脚本、成片到后期精修的无缝创作闭环,实现了真正的「一站式创作」。
话不多说,这次我们就来真刀真枪地实测一下,看看剪映的 AI 能力,到底能不能让我和视频同事提前下班,拥抱国庆长假。
熟悉视频创作的人都知道,要做一条高质量的视频必须遵循一套固定流程,找灵感、写脚本、扒素材、拍摄、剪辑、配音、配乐、加字幕……一套流程下来,没啥,就是费点肝。
现在,随着 AI 技术的进步,个人创作者或者小团队也可以做出媲美影视级的作品了,但上面这个工作流还是没变,基本每个环节都需要不同的 AI 工具。
这也成了创作流程里最「卡顿」的部分:不仅费时费力,甚至需要开多个 AI 产品的会员,在不同的产品间切来切去。
开头用到的剪映「AI 文字成片」功能,直接把这套复杂流程打包成了一站式服务。这样一来,从脚本到成片在「AI 文字成片」就可以完成了。
比如,最近预制菜风波沸沸扬扬,我和小伙伴想用容嬷嬷的毒舌吐槽一番,几分钟后就有了下面的视频。 是不是效果还不错?AI 为这个故事生成的画面、选择的声音都很切题,尤其是那个微波炉,在古风画面里也并不违和。
再比如,马上就要中秋了,我想用 AI 生成一个和赏月相关的短片。把苏轼的《记承天寺夜游》发给剪映「AI 文字成片」,让它改编成古风动画。很快,出来的效果就像语文课本里的画面活了。感觉这个功能就很适合家长或者科普创作者,做历史讲解、故事绘本都不错。
或者我在想,如果给剪映一些更有针对性的提示词,用这个功能制作一条朋友圈专属中秋祝福视频应该也不错。操作难度和现在流行的一句话 p 图没有太多差别,但却更能体现自己的创意。
说到创意,剪映「AI 文字成片」这次还帮我们实现了科幻梦。
我想把《记承天寺夜游》改编成一个科幻故事。虽然我只有一个模糊的想法,但没关系,我只要把想法、主题等碎片信息扔给 AI 成片「写作助手」,AI 成片内置的豆包 Pro 和 Deepseek 模型,直接就能输出完整脚本,不满意还能让它继续改。
你也可以在它生成的基础上自己做一些删减、修改,拿不准的地方还能让 AI 单独润色、扩写或者缩写。
解决了文案的问题,接下来就是选择画风,我根据科幻主题选择了「赛博朋克」。
这里可选的画风很多,APPSO 体验下来质感都在线,不是那种敷衍了事的「AI 滤镜」。 你还可以上传自己的图片,让 AI 学习你的风格,定制专属画风。
然后,就可以等待「AI 文字成片」这个全自动导演交付一条完整的片子了。
你可以看到,过程中它会自动理解你的文案,并生成分镜脚本。差不多几十秒的时间,所有的分镜、音频、画面都已整齐排列好。
如果你对某个分镜画面不够满意,也可以直接调整描述文字,点击图像生成,针对这个镜头生成不同的画面效果。
「AI 文字成片」还会根据脚本文案,自动选取合适的配音和配乐。当然,海量的音色库和 BGM 库也给你备好了,想怎么换就怎么换,主打一个随心所欲,还不用担心版权问题。
现在,我们来看看成片。
无论是人物的动作和表情,太空舱和中国元素的融合,完成度都非常高。不要忘了,这样的成片质量只需要花几分钟时间。
可以说,「AI 文字成片」就像是把一整个制作团队压缩到了一颗按钮里。它甚至会让人觉得「过于简单」,可我们的后期同事跟我说,这种「傻瓜式」的全包服务,对他们恰恰是一种解放。
它让你跳过了最繁琐的「从 0 到 1」阶段,直接进入需要创意和审美的「从 1 到 100」的创作环节。你负责提供灵魂,AI 负责注入血肉,这或许就是 AI 时代的创作方式。
而且,针对专业创作者,「AI 文字成片」还有其他惊喜。不同于很多 AI 生成工具只能抽卡却不能精细编辑,剪映「AI 文字成片」把生成和多轨道编辑结合,任何精细化调整,都可以直接进入「更多编辑」,自动导入多轨道,方便你进行精剪。
这也是「AI 文字成片」最值得好评的地方,不仅不用再在不同平台里来回导素材,也兼顾了粗剪和精剪的不同需求,真正实现了一站式成片。
如果说「AI 文字成片」是零帧起手的创作,那在处理实拍素材时, AI 更像是无处不在的「神助攻」。剪映把 AI 功能融入到了一个个具体的工序中,让视频创作的效率直接起飞。
画面方面,剪映提供了「AI 一镜到底」,一键就能实现电影级运镜。
这个功能尤其适合国庆旅游时,打造令人眼前一亮的朋友圈内容。不管是城市、村落,还是山川、海滩,AI 会智能地选取画面中适合切入切出的角度,让过渡看起来有呼吸感,把不同的景观拼成一条视觉长卷。
整体的工作流也很简单:上传自己拍摄的素材,AI 会自动识别画面结构和关键元素。接下来,你只需要确认想要衔接的位置,并从剪映提供的几种转场形式中选择最合适的。
剩下的,就交给 AI 完成,它会在两段画面之间自动生成过渡,把原本生硬的切换,润色成一个自然的长镜头。很快,一条一镜到底的风光大片就出来了。
另一个可以让 AI 转场大显身手的应用场景,是营销宣发视频的制作。
这意味着,不再需要反复拍各种角度,也不用担心后期剪辑跳跃,AI 会帮你一气呵成:从场景到产品,从人设到氛围,全都在一个顺畅的镜头里完成。专业感直接拉满,哪怕是业余卖家,也能做出不输专业广告的质感。
比如下面这个案例,在手上只有三张平面照片的情况下,也能做出大片效果吗?
完全没问题,AI 会自动识别摩天轮、旋转木马、人物三个画面里的相似色彩和结构,把原本零散的片段拼接成一个连贯的长镜头。看上去就像摄影师拿着稳定器连续拍下来的,几乎察觉不到切口。
画面顺滑了,故事才真正有了连贯感。但一条好视频远不止画面流畅这么简单,声音同样决定了整体质感。剪映在配音、音乐上的进化,正在补齐创作中另一半的拼图。
我们知道,对于很多创作者来说,录音是个大难题——要么环境嘈杂,要么状态不好,录十遍也找不到感觉。现在,利用剪映的「克隆音色」功能,你直接就能拥有一个声音分身,在不同视频里都能一键调用。
从实测来看,只要上传的音频发音清晰、匀速、没有背景噪音,就能有效保证后续生成的质量。接下来,就来看看伍佰老师魂穿《武林外传》的中秋宴,为大家带来的节日祝福——
另一个惊艳的升级是「AI 配音 3.0」功能中的「超仿真音色」,直接把 AI 配音带入了 next-level。你仔细听听这个声音——它有呼吸声、有自然停顿、有情绪起伏,已经让人分不清这到底是真人还是还是 AI 。
而「翻唱改词」功能堪称音乐玩法里的隐藏惊喜。逻辑很直白:用户上传任意画面内容,AI 会自动理解素材,针对想用翻唱的歌曲进行改写,让歌词内容与画面场景高度贴合。
举个例子,当我们放入中秋团圆内容的片段时,《烟花易冷》的歌词便变换成了包含桂花、明月的文字,并且完全贴合旋律。
这种「以假乱真」的效果,也让创作者不再为版权头疼,节约修改成本,AI 几分钟搞定专业翻唱效果,成本降低但效率暴增。
无论是画面的流畅衔接,还是声音的细节打磨,剪映这些「ALL in AI」 的功能都在告诉创作者:制作不必再是费时费力、来回倒腾的繁琐任务。无论是画面还是声音的处理能力,剪映都能集于一处,而创作者要做的,就是把注意力放回故事与情感本身。
对于专业创作者精细剪辑的需求,剪映也没有忽视,而是依托于电脑端的「剪映专业版」 ,持续「听劝」升级,新增了多时间线、智能搜索、二级调色、立体声处理等高级功能,显著提升了素材处理与视频精修效率。
最近,剪映还全量上线了字节自研的 seedream4.0 模型,生图、做封面也能在剪映一站式完成。不难看出,剪映在功能的开发、升级上,就是奔着「ALL in One」的目标,基本创作中需要解决的问题,都能在剪映里找到对应的工具,创作的流畅性一下提升不少。
测到这里,其实答案已经非常清晰了。剪映所做的这一切,并非为了炫技,而是指向一个极其质朴的目标:将创作者从重复、繁琐的「dirty work」中彻底解放出来 。
无论是费时费力地找素材、对口型、扒字幕,还是令人头秃的配乐和转场,这些曾经消耗我们大量热情和精力的环节,如今都可以放心地交给 AI 。
这种「AI + 一站式」的定位,本质上是对整个创作流程的一次重构。
我甚至觉得剪映这个名字可能都不能完全反映这个产品新的价值,「All in AI, All in One」的剪映,不能再把它看做一个剪辑类产品,而是一个能覆盖全流程的 AI 创作工具。 它打破了过去 AI 工具功能零散、流程割裂的核心困境,将它们串联成一条完整的、无缝的创作管道 。AI 不再是那个需要你小心翼翼输入指令的「工具箱」,而是变成了藏在创作每一步的「默契搭档」和「隐形脚手架」。
对于像 APPSO 这样的创作者来说,它最实际的价值,就是让编导敢于写下那些曾因时间和技术限制而自我阉割的高光特效,甚至实现过去「不可能完成的工期」。
创作者交流会上,APPSO 还了解到,剪映上线了一款更加特别的产品——「剪小映」。它能自动分析你手机相册里的素材,在你都快遗忘的时候,主动为你生成一段段充满故事感的生活视频 。
如果说剪映的各种 AI 功能是让剪辑更加轻松、流畅,剪小映则代表的是一种更加智能的使用方式,过程中 AI 持续发挥作用,让轻松剪彻底升级为不用剪。它似乎在说:你只管去生活,去感受,记录这件事,交给我 。
最终,当 AI 承接了所有可以被标准化的劳动后,留给创作者的,便是最宝贵、也最无法被替代的东西——灵感、创意和情感的表达 。
从这个角度看,剪映的「All in AI, All in One」,不仅仅是一个产品主张,更是对所有创作者的一次告白:去创作吧,别让任何事分心。这,或许才是 AI 时代,创作最该有的样子。
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据彭博社昨日报道,苹果正在开发一款类似 ChatGPT 的手机应用,以帮助测试和准备明年即将推出的新版 Siri。
报道称,苹果的人工智能部门正在使用该应用快速评估 Siri 的新功能,包括测试搜索个人数据、执行 App 内操作(如编辑照片)。
该软件内部代号为「Veritas(拉丁语意为「真理」),目前仅供内部使用。虽然该软件没有计划面向消费者,但该 App 的功能基本上是将正在开发中的新技术从新 Siri 中提取出来,从而帮助苹果员工高效完成测试。
报道指出,即使没有公开发布,但这款内部工具也标志着苹果为 Siri 全面升级所做的准备进入了一个新阶段。报道称,这是一次高风险的发布,同时也可能会重塑人们对苹果 AI 努力的看法。
报道还透露,新 Siri 经历了多轮推迟,目前计划在明年 3 月推出。若新 Siri 能如苹果当时承诺的完成工作,那么将有助于苹果向人工智能领域重新迈进。
据悉,Veritas 跑的底层为苹果为驱动新 Siri 而重构的新系统,代号为「Linwood」。同时,Veritas 还依赖大语言模型(LLM),并且结合了苹果自身基础模型团队的工作成果。
另外,据 9to5Mac 日前报道,iOS 26.1、iPadOS 26.1 和 macOS Tahoe 26.1 开发者测试版隐藏的代码显示,苹果正在为 App Intents 引入 MCP 支持打基础。
这也意味着未来,我们能让 ChatGPT、Claude 或其他任何兼容 MCP 的 AI 模型直接与 Mac、iPhone 和 iPad 应用交互。
根据对 iOS 26.1 等测试版软件代码的分析,苹果并非让每个应用单独去支持 MCP。恰恰相反,它正在构建一个直接集成在 App Intents 框架中的系统级 MCP 支持。
这意味着,在 iPhone 上,Siri/Apple Intelligence(由苹果的基础模型驱动)理解你的请求并可触发 App Intents 执行本地动作;当系统判断需要更广泛知识时,会征得你同意后把必要内容交给 ChatGPT 获取答案。
昨日,小米发文宣布,其小米 17 全系开售 5 分钟,刷新 2025 年国产手机全价位段新机系列,首销全天销量、销额纪录。
而据小米集团合伙人、总裁卢伟冰透露,三款新机中,小米 17 Pro Max 卖得最好,在全系中销量占比超过 50%。卢伟冰表示,「这说明小米靠持续创新上探超高端,赢得了大家的认可。」
另据小米创办人雷军消息,小米 17 Pro Max 单款机型也打破了今年国产手机全价位段首销全天销量、销售额纪录。
同时,据小米官方采访首批小米 17 机主获悉,有用户反馈「背屏自拍方便」「情绪价值给到位了」,甚至有用户直言「紫色的 Xiaomi 17 Pro 和我的 SU7 霞光紫很搭」。
小米 17 系列于上周正式发布,共有小米 17、17 Pro 以及 17 Pro Max 三款机型,其中两款 Pro 机型拥有后置背屏设计;全系配备大容量电池、全新的徕卡影像系统;起售价分别为 4499 元、4999 元以及 5999 元。
据界面新闻报道,在发布会后的年度演讲及媒体采访中,小米创办人雷军表示,小米 17 系列全面对标 iPhone 17 系列,产品力在电池、屏幕、散热等方面已实现跨代升级。
他强调:「这是我们敢改名小米 17,敢正面对垒的底气和勇气。」
据新浪科技获悉,在追觅汽车近期举办首届战略合作伙伴大会上,追觅汽车获超 150 亿元订单,有 22 个国家的 54 家经销商到场,其中,中东及中亚经销商反馈热烈。
据悉,追觅汽车将在自研系列产品的同时,用生态链+模式推进海外市场。「生态链+」模式将迅速扩展到多款产品,逐步覆盖全球 200 个国家和地区的经销商,以全覆盖、全包围建立合作关系,快速布局海外市场。
此前消息,追觅科技在内部会议上明确了未来在汽车与手机两大领域的激进布局。
追觅创始人兼 CEO 俞浩表示,旗下汽车业务将分为「追觅汽车」与「星空汽车」两大品牌,前者主打对标布加迪的超豪华纯电与增程车型,后者则锁定库里南、宾利等高端 SUV 市场,规划车型可「完全 PK 理想汽车」。
据悉,「追觅-布加迪」车型外观与内饰已定,将于年底美国 CES 展首发,提供电动与增程式版本;星空汽车则将推出 3.2 m 与 3.3 m 轴距的宾利对标车型,覆盖 26.99 万至 58.99 万多个价格区间。俞浩强调「一个车体实现四种配置」的策略,参考小米模式,力求在高端市场实现全线压制。
日前,OpenAI 发布了一项名为「GDPval」的模型评估基准,用于衡量模型在具有经济价值的、贴近现实的任务上的表现。
OpenAI 官方表示,以往的 AI 评估(如学术考试、编程竞赛)对推动模型的推理能力很有帮助,但它们往往与许多人日常工作中的任务差距较大。为了填补这一差距,其开发了更能衡量「真实且具有经济意义能力」的评估基准(GDPval)。
据悉,在第一个版本中,GDPval 覆盖了 9 个对美国 GDP 贡献最大的行业,选取其中 44 个职业。
整个 GDPval 包含 1320 个特定任务这些任务均由平均拥有超过 14 年经验的专业人士精心设计与审核。每个任务来源于真实的工作成果,比如法律文书、工程蓝图、客户支持对话、护理计划等。
而在测试环节中,OpenAI 表示目前最先进的模型在很多 GDPval 任务上的表现已接近行业专家水准。结果显示:
此外,OpenAI 估算在某些任务上,前沿模型相比行业专家能在 速度和成本 上做到约 100 倍 的优势(就推理时间和 API 计费而言)。
OpenAI 表示,GDPval 的早期结果表明,模型已经能处理一些重复、结构清晰的任务,使人能把时间更多投入于创造性、判断性更强的工作部分。在这种「AI 辅助人类工作」的方式下,可能带来显著的经济增长。
日前,据中国执行信息公开网信息显示,广州市白云区人民法院将浙江零跑科技股份有限公司和其全资子公司凌跑汽车商贸有限公司(简称「凌跑汽车商贸」)列为失信被执行人。
根据生效法律文书确定的义务,被告凌跑汽车商贸欠原告广州首汽汽车服务有限公司 361.81 万元(包括租金 41.6 万元、购车款 271.57 万元、逾期付款违约金 44.64 万元、律师费 4 万元),同意于 2024 年 6 月 27 日前一次性支付。浙江零跑科技股份有限公司对凌跑汽车商贸公司 361.8 万元债务承担连带清偿责任。
此外,零跑汽车和凌跑汽车商贸在支付上述款项后三个月内,需协助广州首汽汽车服务有限公司,将案涉 73 台车辆变更登记至凌跑汽车商贸名下,相关过户手续费用由凌跑汽车商贸承担。
昨日,零跑汽车发布声明回应了上述事件。零跑方面表示,其关注到关于公司因业务纠纷被强制执行的报道,对此也高度重视。
零跑表示,其已于 2024 年 6 月 25 日,在调解书确定的履行期限内足额支付了全部款项 3618085.25 元。对于尚未解决的车辆过户事项,零跑透露其正在和广州首汽汽车服务有限公司积极磋商,推动妥善解决。
其还强调,品牌目前一切运转正常,「感谢大家的关心。」
日前,Google 正式发布视觉-语言模型 (VLM)Gemini Robotics-ER 1.5,官方表示可将 Gemini 的智能体功能引入机器人领域。
据官方介绍,Gemini Robotics-ER 1.5 专为物理世界中的高级推理而设计,可让机器人解读复杂的视觉数据、执行空间推理,并根据自然语言命令规划行动。
据悉,Gemini Robotics-ER 1.5 拥有以下能力:
但目前该模型仍处于预览版状态,官方也表示模型的 API 和功能可能会发生变化,未经全面测试,可能不适合用于生产关键型应用。
据财联社报道,在昨日举行的开源鸿蒙技术大会 2025 上,开源鸿蒙 6.0 Release 版本正式发布,可支撑手机、平板、电脑等终端设备。
值得一提的是,大会计划孵化开源鸿蒙跨平台框架 PMC(项目管理委员会)及具身智能 PMC,后者采用模型原生操作系统设计方法,可支持全尺寸类人型机器人产业发展。
另据 36 氪消息,开源鸿蒙 6.0 Release 版本在多个关键技术领域实现突破:
同时启动的开源鸿蒙跨平台框架 PMC(筹)及具身智能 PMC(筹)孵化仪式也备受关注:
9 月 27 日,合众新能源汽车股份有限公司(哪吒汽车母公司)发布关于「重整投资人公开招募结果」的公告。
据公告显示,截至意向重整投资人报名截止日,已有一家意向重整投资人按要求提交完整报名材料并缴纳报名保证金人民币 5000 万元。
公告称,由于仅一家意向重整投资人按要求完成报名工作,后续将不再进入重整投资人遴选程序,但该意向重整投资人需向管理人提交符合法律规定和要求且切实可操作的书面重整投资方案,方可被确认为最终的重整投资人。
8 月,合众新能源管理人发布《关于公开招募重整投资人的公告》,对公司概况、招募方案等进行了介绍。
公告显示,合众新能源(哪吒汽车母公司)成立于 2014 年 10 月 16 日,公司法定代表人方运舟(董事长)。截至 2025 年 5 月 1 日,合众新能源的资产构成主要包括固定资产、机器设备、知识产权以及应收账款等项目。
据第一财经「新皮层」日前获悉,小红书最早将于 10 月推出以附件形式发布文档的功能,让用户可以在发送图文笔记时也附带发布一个文档附件。
目前,该功能支持的文档格式包括 PDF、Word 和 PPT,之后将支持包括 Excel 等在内的更多格式。该功能目前在灰度测试中。
该功能的一位产品经理透露,这一功能的开发初衷是为了解决用户在小红书站内「搜文档但无法在站内获得、需要被导流至其他平台才能下载或购买到」的问题,这类问题主要集中在教育和职场两大垂类,搜索内容包括「北京西城区期末考试卷子」「2025 年高考数学题答案」等。
据悉,小红书搜索团队去年下半年大规模摸排了搜索相关的用户体验问题,将上述需求作为需要被解决的「严重」问题立项,今年年初正式启动功能开发。
测试节奏上,今年 7 月,这项功能开始在小红书站内测试,一开始采用邀请制,被邀请对象主要是教育和职场类作者。8 月底,测试权限放开至更多用户。
据报道了解,在小红书搜索团队立项开发和测试上述文档功能的同期,小红书运营团队目前也在重点运营以 AI 为核心的科技类作者和用户生态,近期主打的运营活动以「Ask me anything」(AMA)为主题。
日前,由多位 OpenAI 前高管创立的 Thinking Machines Lab(TML),正式发布了其第二篇研究论文《Modular Manifolds》,旨在从根源上让大模型训练过程变得稳定、高效。
简单来说,这项研究的核心思想是给神经网络的权重参数戴上一个几何「紧箍咒」。
传统方法往往是在模型建好后,再套用一个优化器来「管教」它。而「模块化流形」框架则更进一步,它将神经网络的每一层都视为一个有独立规则的「几何空间」(即流形),先在内部约束好参数,然后再将这些空间「拼接」起来,用一个全局的「限速器」统一协调整个网络的更新步伐。
这种「模型与优化器一体化设计」的思路,避免了网络内部参数数值的失控。根据论文中进行的小规模实验,该方法在稳定性和准确率上已展现出潜力。
该成果作者为 TML 的机器学习研究员 Jeremy Bernstein,并在 MIT 从事博士后研究工作。
本月,TML 在成立半年后,发布了其首篇重磅研究论文《Defeating Nondeterminism in LLM Inference》(克服 LLM 推理中的不确定性)。
值得一提的是,此前 TML 在「0 产品 0 用户」的情况下,估值曾狂飙至 120 亿美元(折合人民币 850 亿元)。
日前,Google 前 CEO 埃里克·施密特参加 All-In 峰会,并分享了自己对于 AGI、AI 工作周期等一系列看法。
对于业界热议的通用人工智能(AGI),施密特表达了冷静而清晰的观点。他认为,在 AGI 到来之前,一场将 AI 助手融入生活方方面面的「智能体革命」将首先发生。
他为真正的 AGI 设定了极高的标准,认为当前需要被提示的 AI 仍是「中间对中间」的工具,而真正的 AGI 必须能像人类一样设定自己的目标函数,拥有意志和解决全新问题的能力。
他指出,实现这一跨越的关键技术难题在于攻克「类比推理」。
同时,在这次讨论中,施密特还谈到了 AI 竞赛的问题。其直言不讳地指出,中美科技竞赛的核心差异体现在工作文化和战略路径上。
他以中国盛行的「996」工作模式为例,强调了中国竞争者惊人的投入程度,并将其视为美国科技界必须正视的现实。
同时,施密特观察到一个关键分歧:美国正倾力投入于通用人工智能(AGI)的研发,而中国则采取了更为务实的策略。其坦言,「中国没有追求疯狂的 AGI 战略,结果就是他们非常专注于利用人工智能并将其应用于所有领域。」
小米 MIX Fold 4
据 xiaomitime 日前报道,小米正在准备全新的大折叠手机产品,并且新机或归入小米手机的数字系列。
报道称,目前小米正在准备的新机代号为「pecan(直译为山核桃)」,型号为「26023PN08C」。报道分析,型号中的「PN」或暗示新机将被归入小米数字系列。据悉,小米 MIX 系列通常采用「PX」型号。
报道推测,新机或以「Xiaomi 17 Fold」进行发布,而非 MIX Fold 5/6。
发布时间方面,报道称新机或在 2026 年 2 月公布,并且或只发布卫星通信版本,发售地区仅为中国地区。
报道还透露了新机影像信息:搭载三星 HP5 2 亿像素主摄,采用 OV50M 5000 万像素超广角;其中一枚前置同样采用 OV50M。较为遗憾的是,报道称小米或会取消新机的长焦镜头。
昨日,vivo 产品经理韩伯啸发文称, 年底发布的 vivo Y500 Pro 将采用 2 亿像素主摄。
据悉,vivo Y500 Pro 将采用三星 HP5 2 亿像素传感器,传感器尺寸为 1/1.56 英寸,光圈为 f1.88。
韩伯啸还在文中再次提到,即将发布的 vivo X300 系列搭载了超大底定制款的旗舰 2 亿像素传感器 HPB,据此前消息获悉,vivo X300 系列将提供以下能力:
昨日,一加中国区总裁李杰宣布,将在今天正式公布一加 15 的「原色沙丘」配色,并号称新机外观将拥有「比钛强」的工艺。
近期,多方信息已曝光了一加 15 的外观设计:采用与一加 13T 类似的后摄镜头模组,拥有后置三摄组合,正反均为直板设计;其中正面屏幕边框拥有超大 R 角,1.15mm 物理四等窄边设计。
新机还拥有 165Hz 超高刷新率,并搭载全新一代「风驰游戏内核」。官方表示,上述技术将与第五代骁龙 8 至尊版平台深度协同,带来更高帧率、更低功耗和更稳定的游戏体验。
据介绍,「风驰游戏内核」首次实现 CPU、GPU 与 NPU 的协同调度,并通过能量感知模型、智能复合队列和一体化融合调频等技术,提升了芯片调度效率并降低整机功耗。
一加 15 预计于 10 月正式发布。
近期,「健康/行程码记得解绑」等相关话题登上热搜,不少网友担心这些绑定可能留存个人出行、健康等信息,存在隐私泄露风险。
对于上述情况,据白鹿视频援引支付宝客服回应内容称,支付宝不会泄露用户信息。目前健康码行程码已下线,没有操作入口。
报道称,用户可以点击支付宝「我的」-「设置(右上角齿轮图标)」-「用户保护中心」-「个人信息授权管理」查询,若有可以操作取消;若没有,目前没有操作的入口。
另据 IT 之家消息,在微信账号解绑方面,用户可以打开微信,点击「我」-「服务」-「防疫健康码」,选择之前常用的地区码,点击右上角三个小点,选择「设置」,找到「解除绑定」。还可以通过「我」-「设置」-「账号与安全」-「个人信息与权限」-「第三方信息共享清单」,找到健康码相关小程序,选择「停止共享」。
近日,《极限竞速:地平线 6》 正式在 2025 东京电玩游戏展上公布,并将于 2026 年在 Xbox Series X/S 和 PC 上首发。
值得一提的是,微软官方表示,鉴于《极限竞速:地平线》热度高,对此 Playground Games 和 Turn 10 Studios 也正在合作,计划在《极限竞速:地平线 6》发售后将游戏带到索尼的 PlayStation 5 平台(PS5)。
但微软官方也表示,《地平线 6》的 PS5 版并不会跟随首发阵容一起登场。
据悉,本次《极限竞速:地平线 6》游戏背景地点选在了日本,车辆阵容以及新玩法还需等待后续公布。
昨日,央视新闻报道,国庆中秋假期临近,不少人的旅行已提上日程,租台相机、无人机来记录自己美好的旅行生活,正逐渐成为一种热门选择。
报道称,在广东、浙江等地,无人机和单反相机的租赁生意十分火爆。随着国庆中秋假期临近,广东广州市越秀区的这家电子产品租赁店,租赁电子产品的订单激增。
据浙江宁波江北区一家摄影器材店的店员通过报道表示,目前店里的无人机基本都已出租,「以租代买」正逐渐成为了不少人的新选择。
据此前报道,有摄影器材租赁店在距离国庆假期还有半个月时,店里的无人机大部分就已经租出去了,其中最受欢迎的是抗风性强、续航超过 30 分钟的机型。
浙江宁波摄影器材租赁店负责人向文平透露,节假日的时候「一机难求」,公司大概准备了十几套专供租赁业务,日租金大约是在 200 元到 300 元一天。
据新浪电影消息,《社交网络》续集宣布定档 2026 年 10 月 9 日北美上映,定名《社交清算》(The Social Reckoning)。
据悉,杰瑞米·斯特朗 (《继承之战》) 饰演 Facebook 创始人马克·扎克伯格,米奇·麦迪森 (《阿诺拉》)、杰瑞米·艾伦·怀特 (《熊家餐馆》)、比尔·伯尔 (《老爹们》) 也担任主演,第一部编剧亚伦·索金回归写剧本并执导,索尼出品。
大众电影杂志
日前,由陈凯歌执导的电影《志愿军:浴血和平》发布「万众一心」三部曲幕后群像特辑。
特辑中,陈凯歌导演透露从 2020 年筹备到 2025 年终章上映,一共历时五年,跨越 521 个实际拍摄日。《志愿军》三部曲也成了陈凯歌导演生涯中耗时最长、倾注心血最多的鸿篇巨制。
据悉,剧组力求探寻历史真实,11469 个镜头、7761 个特效镜头、4 个总面积达 11000 平方米的道具库、30 多辆精心制作的坦克投入实拍,跨越真实四季进行拍摄。
电影由中国电影产业集团股份有限公司领衔出品,张子枫、宋佳、朱亚文、陈飞宇、彭昱畅、肖央、王砚辉领衔主演,郭涛、王传君等主演,王挺、郭晓东、李晨、杜江、冯绍峰、闫妮等特别出演,将于 9 月 30 日上映。
猫眼
近日,电影《刺杀小说家 2》「云中五虎」特辑今日释出,深度揭秘「云中五虎」的设定与独特秘术。
导演路阳在特辑中透露,角色技能与兵器设计均取材自《山海经》等上古神话,并与人物性格紧密关联:
影片由路阳执导,邓超、董子健领衔主演,雷佳音特别出演,王圣迪、丁程鑫、王彦霖、邓飞主演,张震、辛芷蕾友情出演,郭京飞友情声音出演,常远特邀出演,将于 10 月 1 日全球同步上映。
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腾讯开源「混元图像 3.0」,对标业界领先闭源模型
日前,一名叫「Lex(@xw33bttv)」的用户在 X 平台上发文,声称 OpenAI 已经悄然上线一款名为「GPT-5-Chat-Safety」的新模型,该模型并未出现在 FAQ、API 文档或服务条款中。
据描述,当用户在 GPT-4o 中输入带有情感背景的内容时,原始回复会被忽略并替换为由「GPT-5-Chat-Safety」生成的版本。
无论是「我今天过得很糟」、还是「我也爱你」等涉及情绪的表达,都会触发这一机制。
爆料者指出,这一模型最初可能是为危机干预场景设计,但这一替换机制极不透明,甚至被广泛应用于普通对话中,导致用户在不知情的情况下被切换至新模型。
甚至,有网友在评论指出,只是发送了一个简单的「你好」就被替换模型。
更令人担忧的是,系统不会主动提示用户已被切换,外界认为这可能涉及消费者权益问题。
从实际体验来看,「GPT-5-Chat-Safety」的回答更为简短,并倾向于使用格式化的叙述方式,而非自然的 1 对 1 对话。
Lex 直言,这款模型比 GPT-5「要差得多」,并指出这一行为在一些国家和地区违反了消费者法。
对此,OpenAI 副总裁兼 ChatGPT 应用主管 Nick Turley 昨日在 X 平台上发表声明,承认 OpenAI 正在测试新的安全路由系统。
他解释称,当对话涉及敏感和情感话题时,系统会切换至专门设计用于严谨处理此类情景的推理模型或 GPT-5。
今日早晨,小米集团董事长、CEO 雷军在微博发文,针对日前推出的小米汽车高定服务作出解读。
雷军表示,这一服务以往仅存在于顶级豪华汽车品牌,代表着昂贵、复杂与极致的设计,如今被小米引入,以推动「科技平权、体验平权」。
雷军表示,小米定制服务面向「有独特品味、审美鲜明、追求自我表达」的人群,通过该服务,用户可获得媲美百万豪车的个性化定制体验。
据介绍,小米定制服务将提供:
雷军强调,小米希望通过这一举措,让更多人享受到过去只属于豪车用户的高端定制体验,为小米汽车的设计带来更多可能性。
据此前报道,小米汽车高定服务于 9 月 25 日的雷军年度演讲暨小米秋季新品发布会正式亮相,并开启为期一年的试运营,每月最多定制 40 台,包含多种定制选项。
据九派新闻报道、企查查 APP 显示,近日,大连万达集团股份有限公司及其法定代表人王健林等被限制高消费。
此前,据第一财经报道,中国执行信息公开网显示,大连万达集团股份有限公司新增一则被执行人信息,执行标的超 4 亿元,执行法院为北京金融法院。
公开资料显示,大连万达集团成立于 1992 年 9 月,注册资本 10 亿元人民币,法定代表人为王健林。
股东信息显示,该公司由大连合兴投资有限公司与王健林共同持股。
风险信息显示,该公司现存多条被执行人记录,被执行总金额超过 53 亿元,且所持多家子公司股权已被冻结。
此外,北京万达文化产业集团有限公司新增 1 条股权冻结信息,被执行人为大连万达集团股份有限公司,冻结股权数额为 80 亿元。
据财联社报道,万达知情人士对此回应称,本次王健林被限高或是执行层面信息不对称所致。
此次是由于万达下属项目公司经济纠纷导致,事实上之前双方一直在通过多种方式协商解决,我们也正在了解具体情况,本次或因在执行层面信息不对称导致。
王健林曾在 2016 年的一次采访中建议创业者「先设定一个能达到的小目标,比方说我先挣它一个亿」给许多人留下了深刻印象。
然而,「限高」消息传出后,有网友调侃道,「他现在实现了亏损几十个小目标」。
近日,在与 BG2 的最新访谈中,英伟达 CEO 黄仁勋回顾了与 OpenAI 的关系,坦言自己早年在投资决策上留下了深深的遗憾。
他提到,当 OpenAI 邀请英伟达参与早期投资时,英伟达资金有限,没有下足赌注:「他们当时邀请我们投资,但我们太穷了,没有投够。我应该把所有的钱都给他们。」
黄仁勋直言,OpenAI 未来极有可能成为下一个「多万亿美元级别的超大规模公司」,这也让他更加感慨当年的保守与犹豫。
他强调,错失早期投资机会是令人惋惜的,但如今通过深度合作,英伟达仍能在 OpenAI 的成长中扮演重要角色。
据悉,英伟达与 OpenAI 正在展开多层次合作,包括微软 Azure、Oracle OCI、CoreWeave 的算力建设,以及最新宣布的「星际之门(Stargate)」项目。
该项目预计投资规模高达 1000 亿美元,OpenAI 将首次自建 AI 基础设施,英伟达则在芯片、软件与系统层面全面参与。
昨天,经典苹果 iPhone / iPad 设备管理工具「91 助手」正式全面停止所有服务。
目前,其客户端已无法启动,手机连接、文件传输、应用管理以及 VIP 专属功能等均已终止。同时,官方网站、帮助中心及客服渠道也已同步关闭。
官方公告显示,服务终止后,用户在「91 助手」中的所有数据将永久丢失,无法再以任何方式找回。
据了解,「91 助手」最早可追溯至 2007 年,由网龙公司团队开发,最初命名为「91 手机助手」。
在 iOS 生态相对封闭、iTunes 使用不便的早期阶段,该工具凭借「越狱」、应用安装和文件管理等功能迅速走红,被果粉称为「越狱神器」。
2009 年,「91 助手」拓展至 Android 平台,新增刷机和手机管理功能,进一步扩大用户群体。
2013 年达到巅峰时,其在 iOS 与 Android 平台的用户数超过 1 亿,总下载量突破 100 亿。
同年,百度以 19 亿美元(约合人民币 135.64 亿元)收购 91 无线,这一交易成为当时中国互联网行业规模最大的收购案之一。
然而,随着移动生态的演进,「91 助手」逐渐淡出公众视野。
2020 年 2 月,百度宣布下线「91 助手」及安卓市场,但部分功能仍在运行。如今,随着全面停服,这款曾经风靡一时的工具彻底画上句号。
据 9to5Mac 报道,美国职业棒球大联盟(MLB)上周的「Friday Night Baseball」比赛迎来一项全新尝试:将 iPhone 17 Pro 用于官方赛事的现场转播拍摄。
据介绍,本场在芬威球场举行的底特律老虎队与波士顿红袜队的比赛中,制作团队共部署了 4 部 iPhone 17 Pro,分别位于主队休息区、左外野「绿色怪物」高墙顶部等位置,甚至还包括一台无线移动机位。
当画面切换至 iPhone 拍摄时,转播画面右上角会出现「Shot on iPhone」标识。
苹果方面表示,所有设备均搭配 Blackmagic Camera 应用与 Blackmagic Camera ProDock 配件,支持远程调整曝光、白平衡和变焦。
此次尝试是苹果与 MLB 合作的一部分。此前,双方已在赛事转播中引入无人机航拍、头盔摄像机和「Megalodon」超高清机位等创新手段。
苹果称,本次实验性应用已秘密筹备数月,未来或将进一步拓展 iPhone 在专业转播中的应用场景。
西贝餐饮创始人贾国龙近期在多个社交平台清空了账号内容。
目前,其抖音账号仅保留一条公开视频,发布时间为 2024 年 9 月 30 日,内容为「大熊专访贾国龙」。
在视频中,贾国龙回顾了西贝餐饮的发展历程,称西贝是「西北菜领域的佼佼者」,并透露公司年营收已达 62 亿元。
与此同时,贾国龙在小红书和视频号的账号内容已全部清空。
此前,西贝因罗永浩吐槽预制菜问题被推上风口浪尖,贾国龙最初强硬回应并扬言起诉、在直播间强调「没有一道菜是预制菜」,但因门店被曝使用长保质期冷冻食材,遭更多质疑,后续态度转为承认「应对方式有错,改」。
9 月 15 日,西贝发布致歉信,承认生产工艺与顾客期望存在差距,并表示将尽可能把中央厨房的前置加工环节调整到门店现场完成。
9 月 23 日,西贝又因一篇以一名儿童的口吻讲述「坚持守约吃西贝」故事的公关文章引发争议,网友批其为「史诗级拉垮」公关。
据 21 世纪经济报道,国产 GPU 厂商摩尔线程在披露招股书仅 88 天后,顺利进入上会阶段。上海证券交易所上市审核委员会认定,公司符合发行与上市条件。
财务数据显示,摩尔线程 2024 年营业收入达 4.38 亿元,同比增长显著;
2025 年上半年收入进一步增至 7.02 亿元,同比大增 238.71%,环比增长 203.44%。同期净亏损收窄至 2.71 亿元,同比下降 56.02%。公司毛利率也从 2022 年的 -70.08% 提升至 2024 年的 70.71%。
在产品层面,摩尔线程已连续推出「苏堤」「春晓」「曲院」「平湖」四代 GPU 架构,其中「平湖」在 2024 年实现商业化,成为推动收入增长的核心动力。
该公司预计未来收入仍将主要来自 AI 智算产品,智能 SoC 产品也将保持快速增长。
订单方面,截至 9 月 5 日,摩尔线程在手订单金额约 20 亿元,其中 AI 智算业务占比最大,预计将在 2025 年至 2026 年逐步兑现。
公司透露,部分产品性能已达到或超过英伟达 RTX 3060 与 RTX 4060 的水平。
据 tom’s HARDWARE 报道,俄罗斯科学院微结构物理研究所近日公布了最新的国产极紫外(EUV)光刻设备路线图,规划时间跨度从 2026 年至 2037 年,目标是逐步替代 DUV 技术并实现亚 10nm 制程。
根据路线图,研发分为三个阶段:
与 ASML 的 EUV 系统不同,俄罗斯方案采用氙等离子体光源和 Ru/Be 镜面,工作波长为 11.2nm。研究方声称,这种设计可避免锡液滴带来的碎屑问题,降低维护成本,并简化工艺流程。
不过,业内人士指出,该路线图涉及的 11.2nm 波长并非业界标准,相关光学元件、光源和光刻胶等环节均需重新开发,执行难度极高。即便项目顺利推进,其商业化前景仍存在较大不确定性。
据 Cybernews 报道,澳大利亚电子安全委员会(eSafety Commissioner)近日向开源代码共享平台 GitHub 发出正式函件,要求其考虑自身是否应被归类为可能危害未成年人的「社交媒体平台」。
根据澳大利亚将于 12 月 10 日起生效的新规,16 岁以下青少年将被禁止使用被认定对儿童有害的特定社交媒体平台。
目前,Facebook、Instagram、TikTok、Snapchat、YouTube 和 X 等主流平台已在监管名单之列。
电子安全专员朱莉・伊曼・格兰特(Julie Inman Grant)在接受 ABC News 采访时表示:「有些平台的情况很明确,但我们仍需进行尽职调查。」
值得注意的是,GitHub 长期以来不仅是开发者协作的工具库,也被曝出曾托管恶意软件、钓鱼工具等内容,引发监管担忧。
但此举也在网络上引发争议,不少用户讽刺称「孩子们想学编程可能得离开澳大利亚」。
目前,eSafety 已向包括 Roblox、Reddit、Discord、Steam、Twitch 在内的 16 家平台发出「自我评估」要求,若企业希望豁免,需要提交充分理由和证据。
监管机构同时透露,调查范围可能扩展至约 100 个平台。
据彭博社报道,美国二手电动车市场正在快速升温。
Cox Automotive 的数据显示,今年上半年二手电动车销量同比增长 34%,平均售价在 8 月达到 34,700 美元,几乎与燃油车持平。
报道指出,多重因素推动了这一趋势:
例如,一辆全新福特 Mustang Mach-E GT 在一年前售价约 55,000 美元,而一辆仅使用 1 年、行驶 13,000 英里的二手车,售价仅为 33,000 美元,折价幅度达到 22%。
Recurrent 市场洞察总监 Liz Najman 表示:「三年前的电动车如今依然具备较长续航、快速充电和丰富配置,这让消费者更愿意选择二手车型。」
此外,部分品牌的二手电动车甚至比同级燃油车更便宜。例如,2023 款丰田 bZ4X 的二手均价比同年份的燃油版 RAV4 低 6,600 美元。
Cox Automotive 数据显示,目前美国二手电动车的平均库存消化周期仅为 36 天,而燃油车为 42 天。这意味着二手电动车正在成为更多消费者的主流选择。
昨天,法拉第未来(Faraday Future,FF)在微博发文,官宣 FF 91 2.0 再迎新车主。
官方表示,公司将于本周五在洛杉矶总部完成一台 FF 91 2.0 的交付手续,车主为地产公司 Pinnacle Real Estate Group 的总裁 Calvin Gong,并将在 10 月 8 日举行交车庆祝仪式。
据介绍,Pinnacle 是南加州最大的华裔房产经纪公司之一,目前运营三家分公司,拥有超过 1000 名房地产经纪人。
此次交付后,Calvin Gong 及 Pinnacle 也将成为 FF 的共创官。
文中还提到,双方合作开创了全球首创的「B2B2C」模式,将 AIEV 与房产经纪产业深度融合,依托 Pinnacle 的地产网络,打造轻资产、共创共享和快速放量的用户获取平台。
FF 创始人、Co-CEO 贾跃亭表示:「Calvin Gong 是倍受尊敬的企业家与行业领袖,他成为 FF 91 2.0 车主再次印证了这款车所承载的愿景与价值。」
Calvin Gong 则回应称:「我们很自豪能够与 FF 携手,共同引领跨界合作的新模式。这次合作必将带来房产经纪产业与出行产业的全新体验。」
贾跃亭还在社交平台发文:「车房同购,共创共赢」,强调「豪车+豪宅」模式的战略意义。
此前,追觅汽车官方微博称,其「以全球首创 7 项专利,重构一个无序对开的车门」,文中提到的「7 项专利」近日遭到网络质疑。
据专利公开信息显示,这 7 项专利均围绕「无 B 柱对开门」展开,涉及车门铰链结构、驱动机构等关键设计。
而微信公众号「专利挖掘机」的一篇文章则指出,追觅提到的 7 项专利仅有 3 位发明人,却配备了多达 7 位代理人,被其形容为「皇家 VIP 服务」。
从技术原理来看,追觅的方案通过「先平移、再转动」的方式解决了无 B 柱车门的开合顺序问题,使前后门可独立开启,避免了传统设计中必须先开前门再开后门的限制。
该思路在专利 CN119749192A、CN119593649A、CN119711868A 等文件中均有体现。
不过,文章指出,类似设计并非首次出现。
早在 2006 年,福特就曾申请过相关专利;2024 年,吉利旗下极氪 MIX 车型也采用了无 B 柱结构,并宣称为「全球首创」。
吉利的专利号为 CN220621505U,其代理机构与追觅的代理团队存在重合。
此外,追觅在专利附图中展示了跑车与 SUV 的整车造型,其 CEO 俞浩在一次内部会议上甚至直言「对标布加迪威龙」「碾压理想 L9」。
目前,追觅汽车尚未公布量产车型的具体时间表。
据新华社报道,德国宝马集团宣布将召回超过 33 万辆汽车,原因是起动机及相关部件可能存在短路隐患。
在德国市场,此次召回涉及超过 13 万辆汽车,生产时间为 2015 年 9 月至 2021 年 9 月的多款车型。
宝马方面尚未公布全球召回总数,但业内预计实际规模或将超过已披露的数字。
另据美国国家公路交通安全管理局公告,宝马将在当地召回近 20 万辆 2019 年至 2022 年生产的车型。
该机构指出,受影响车辆的「起动机继电器可能发生腐蚀,从而导致继电器过热并短路」,存在引发火灾风险。
据了解,召回车辆将更换起动机,部分车型还需安装功率更大的电池,预计累计成本较高。
特斯拉 CEO Elon Musk 近日在 X 上公布了 FSD V14 的推送计划。
按照安排,特斯拉将分三个阶段,逐步发布 V14、V14.1 和 V14.2 版本。
马斯克表示,下周启动的将是 FSD V14 的「早期广泛发布」,主要面向内部员工、测试计划成员以及部分行业人士。
V14.1 预计在初版发布约两周后上线,重点修复早期问题,并有望成为首个面向大众车主的版本。
至于 V14.2,马斯克未给出明确时间,但强调届时体验将迎来「质变」,甚至让人感觉系统「富有灵性」。
此次 V14 被马斯克称为 FSD「历史上第二大更新」,核心在于架构层面的全面升级。
新版本采用规模更大的神经网络模型,参数量提升 10 倍,同时降低视频数据压缩率,使车辆「看得更清晰」,从而提升判断精度。
此外,V14 系列还可能引入此前在 V13.2.9 中预告的功能,包括音频识别紧急车辆、优化「幽灵刹车」等。不过,用户呼声较高的「目的地自动泊车」功能并未出现在此次预告中。
特斯拉公司副总裁陶琳日前在微博宣布,印度首批特斯拉 Model Y 已正式交付,这批车辆 100% 产自上海超级工厂。
据悉,特斯拉在印度的首家展厅于今年 7 月开业,标志着该公司正式进入印度市场。与此同时,官方公布了 Model Y 在印度的售价:
作为对比,焕新 Model Y 在中国市场的定价则明显更低:
当天,特斯拉官方账号转发了这条微博,并配文「恭喜印度的新车主们喜提爱车🚗来自上海超级工厂的产品绝对杠杠的🦾」。
据 techcrunch 报道,知名机器人学家 Rodney Brooks 近日发表文章,直言当前资本市场对人形机器人初创企业的狂热投资「是在浪费资金」。
Brooks 曾共同创立 iRobot,并在麻省理工学院从事数十年研究。
他表示,部分企业试图通过让机器人观看人类操作视频来学习灵巧动作,这种做法是「纯粹的幻想(pure fantasy thinking)」。
他强调,人类双手极其复杂,拥有约 17,000 个触觉感受器,而现有机器人远未达到这一水平。与语音识别和图像处理不同,触觉数据缺乏长期积累的研究传统,导致突破难度极大。
此外,Brooks 还提醒安全隐患:全尺寸的人形机器人需要消耗大量能量维持平衡,一旦跌倒将极具危险。按照物理规律,体型加倍的机器人,其潜在破坏能量将增加至 8 倍。
Brooks 认为,未来 15 年内真正成功的「类人」机器人不会拘泥于「人形」,而是采用轮式设计,配备多臂和专用传感器,以实现更高效的实用性。他坚信,当前数十亿美元的投入最终只会沦为无法规模化的昂贵实验。
值得一提的是,宇树科技此前发表了一条视频,视频中的 G1 机器人被「围殴」,但依旧保持平衡,并在结尾完成连续空翻。
宇树官方还表示,即便遭遇外力冲击摔倒,也能迅速起身并衔接被打断的动作。
昨天,前苹果首席设计师 Jony Ive 旗下设计公司 LoveFrom 与日本品牌 Balmuda 宣布合作,推出全新便携照明产品「Sailing Lantern」。
据介绍,这款灯具灵感源自 Ive 的航海经历,外观延续复古航海灯的轮廓,但在材质与工艺上采用精密不锈钢框架与抛光纹理玻璃,内部搭载 LED 光源,重量约 1.5kg。
Ive 表示:「我从小就热爱航海,但一直找不到能在极端海上环境下使用的灯具。这款设计并非怀旧,而是源于人类的直觉与创造力。」
Balmuda 创始人寺尾玄补充称:「当 Jony 提出这个想法时,我觉得非常浪漫。我们希望结合航海意象与现代 LED 技术,打造一件真正的工具。」
「Sailing Lantern」支持渐变调光,光线从红色逐渐过渡到蓝白色,模拟火焰燃烧的自然效果。灯体配备耐盐雾、耐油的聚酯挂绳,细节处采用防腐不锈钢固定。
该产品限量 1000 台,售价 4800 美元(约合人民币 3.5 万元),现已在 Balmuda 官网开启发售。
据 The Verge 报道,经典的卡西欧 F-91W 数字手表自 36 年前推出以来首次迎来智能化升级,但这并非出自官方之手,而是第三方厂商 Ollee 推出的替换主板「Ollee Watch One」。
据介绍,「Ollee Watch One」适用于 F-91W、A158W 等多款型号,用户无需焊接,只需拆卸螺丝和卡扣即可完成安装。
升级后,手表可通过蓝牙与手机应用连接,实现自动校时、计步、小游戏以及彩色背光等功能。
升级主板内置加速度计、温度传感器和改进的 LED 背光,支持世界时间和 5 个定时预设。用户还可在手表上体验简化版「二十一点」以及弹球游戏「Ping」。
不过,该套件并未提供消息通知功能,屏幕依旧保持原有的分段式显示。
售价方面,DIY 版本价格为 54.99 美元(约 392 元人民币),需用户自备兼容型号手表;
预装升级的 F-91W-1 与 A158W-1 定价 99.99 美元(约 715 元人民币),但目前已售罄。
电池续航方面,升级后的手表在使用 CR2016 纽扣电池时可维持约 10 个月,低于原版 F-91W-1 的 7 年续航。
昨天,千里科技在重庆举办「新韵重庆 千里智驾 —— AI 重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会」,正式发布全新品牌英文名「AFARI」及品牌标识,标志着公司 AI 战略转型迈入新阶段。
发布会上,千里科技董事长印奇与吉利控股集团董事长李书福同台,围绕「AI+车」的融合发展展开探讨。
知名导演徐峥以千里智驾体验官身份亮相,并与职业赛车手马青骅共同完成「千里走 8D」实景挑战,展示了千里智能辅助驾驶系统在重庆复杂路况下的表现。
千里科技表示,自去年启动「AI+」战略转型以来,公司已在智能驾驶、智能座舱和智能出行三大领域完成全面布局:
新品牌「AFARI」由「Afar(远方)」与「I(智能)」组合而成,寓意「With AI, we go far」。
此外,印奇还公布了「千里计划」,提出「One Brain,One OS,One Agent」的未来愿景,旨在构建由大模型驱动的 AI 大脑和跨终端智能助手体系。
活动最后,5000 架无人机点亮重庆夜空,绘制出「AI + 未来」的图景,为发布会画上句点。
昨天,一加 15 在京东开启预约。新机主打「原色沙丘」配色,另提供「绝对黑」与「雾光紫」版本。
官方介绍称,一加 15 首发「航天级纳米瓷金属」中框,号称比钛金属轻 26.3%,表面硬度提升 134%,散热性能提升 26.6 倍。
性能方面,该机将「首批」搭载第五代骁龙 8 至尊版移动平台。
该平台采用 2+6 核心架构,两个 Prime 核心主频提升至 4.6GHz,六个性能核心运行于 3.62GHz。相比前代,CPU 性能提升 20%,能效提升 35%,整体功耗降低 16%。
此外,一加 15 还将支持 165Hz 高刷屏,并在「一加游戏大会 2025」上展示了首发的 165 帧游戏生态,定位高性能旗舰。
昨天,腾讯混元正式发布并开源原生多模态生图模型「混元图像 3.0(HunyuanImage 3.0)」,参数规模高达 80B。
据介绍,这是首个开源工业级原生多模态生图模型,也是目前效果最强、参数量最大的开源生图模型,效果对标业界头部闭源模型。
混元图像 3.0 在语义理解、美学质感和推理能力上均有显著提升,能够解析千字级复杂语义并生成高质感图像。
与传统多模型组合方案不同,混元图像 3.0 采用原生多模态架构,可在单一模型内完成文字、图片、视频与音频等多模态输入输出。
官方表示,该模型不仅具备绘画能力,还拥有语言模型的常识与推理能力。例如输入提示词「生成一个月全食的四格科普漫画」,模型即可自主生成完整漫画,无需逐格描述。
此外,混元图像 3.0 在文字生成、复杂海报设计、漫画插画等场景中表现突出,能够满足插画师、设计师及内容创作者的多样化需求,大幅提升创作效率。
目前开放的版本仅支持文生图功能,图生图、图像编辑、多轮交互等能力将在后续逐步上线。
用户可通过电脑端访问腾讯混元官网体验该模型](https://hunyuan.tencent.com/image)体验该模型),模型权重与加速版本已同步上线 Github、Hugging Face 等开源社区,企业与个人开发者均可免费下载使用。
💻 Github:https://github.com/Tencent-Hunyuan/HunyuanImage-3.0
🤗 Hugging Face:https://huggingface.co/tencent/HunyuanImage-3.0
据韩国媒体《亚洲经济》报道,日前,韩国外卖平台「배달의민족(Baedal Minjok,简称 Baemin)」宣布正式接入微信支付与支付宝。
运营方 Woowa Brothers 表示,此举旨在提升外国游客在韩使用外卖服务的便利性。
韩国观光公社数据显示,今年上半年入境外国游客已达 883 万人,同比增加 14.6%。预计明年访韩游客总数将突破 2000 万人。
与此同时,自 9 月 29 日起,中国大陆三人及以上团队游客可享受临时免签政策,预计将进一步推动来自亚洲国家的旅游需求。
Baemin 自去年 3 月起已支持境外信用卡支付,数据显示,今年 4 月非会员境外信用卡交易量同比增长约 14 倍。
Woowa Brothers 平台负责人高明锡表示:「通过引入全球便捷支付服务,我们希望让越来越多的外国游客能够无障碍地体验韩国的外卖文化。未来还将逐步评估多语言支持,持续提升用户体验。」
近日,运动休闲品牌 Alo 宣布与 NBA 球星 Jimmy Butler 合作,推出品牌史上首双联名球鞋「Alo Recovery Mode x Jimmy Butler」。
据悉,这款鞋型基于 Alo 于 2024 年推出的 Recovery Mode 改良而来,采用白色纯素皮革鞋面搭配焦糖色胶底,并加入 Butler 设计的浮雕 Monogram 元素。
官方介绍称,该鞋款主打赛后恢复功能,配备高回弹泡棉鞋垫,鞋面部分使用回收物料,外底通过耐磨测试。
Jimmy Butler 在接受采访时表示:「这双鞋是我比赛后煮咖啡、打骨牌、放松,或陪伴家人朋友时的首选。能在设计中加入个人元素,我感到非常开心。」
新品将于 10 月 1 日起在 Alo 官网及 Beverly Hills、Valley Fair、Miami Design District 等指定门店限量发售。
华为 HarmonyOS 开发者官方微博今日宣布,腾讯手游《穿越火线-枪战王者》鸿蒙版正式上线,支持跨平台匹配对战,同时「封神狂潮」挑战玩法同步开放。
目前,玩家可前往 HarmonyOS 5 华为游戏中心下载体验。
据介绍,鸿蒙系统玩家可与安卓、iOS 平台用户进行跨平台匹配,原安卓账号的所有游戏资产(包括武器、角色、进度等)均可完整保留,无需重新注册账号。
据介绍,此次版本还新增了多项优化功能:
官方表示,未来鸿蒙版将持续带来更多适配与优化。
此前,在 9 月 4 日的华为 Mate XTs 非凡大师及全场景新品发布会上,华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾透露,HarmonyOS 5 终端设备数已突破 1400 万,并宣布包括《英雄联盟手游》《三角洲行动》《穿越火线》等多款游戏将陆续登陆鸿蒙平台。
艺术电影《狂野时代》今日正式宣布将于 11 月 22 日在国内上映。
影片由导演毕赣执导,易烊千玺、舒淇领衔主演,赵又廷特邀出演,李庚希特别出演,黄觉、陈永忠参演。
据悉,《狂野时代》此前已于 2025 年 5 月 22 日在法国首映,并在第 78 届戛纳电影节主竞赛单元中斩获特别奖。
影片类型涵盖剧情、科幻与悬疑,定档海报中出现的「迷魂者」意象引发观众热议。官方介绍称,影片通过独特的视觉语言展现「命运雕刻与释放」的主题。
动画电影《蜡笔小新:灼热的春日部舞者》今日正式官宣引进内地,将于 2025 年在中国上映。
影片讲述春日部防卫队因舞蹈比赛获胜而前往海外,却因神秘「鼻子背包」卷入一连串危机。小新与伙伴们将在大银幕上展开一场融合爆笑唱跳与华丽冒险的全新旅程。
据悉,本片类型涵盖动画、家庭、喜剧与音乐元素,延续了系列一贯的轻松欢乐氛围。
官方表示,观众将与春日部防卫队一同解锁全新的故事篇章。
由陈剑飞执导、周振天编剧,富大龙、姜武领衔主演的重大革命历史题材电影《火种》今日官宣定档,将于 10 月 16 日起通过人民院线在全国上映。
影片聚焦中国共产主义运动先驱李大钊(富大龙 饰)与北洋政府京师警察厅侦缉处处长吴郁闻(姜武 饰)之间的生死对决,以双时空叙事展现两场跨越 24 年的抓捕行动,折射出信仰与背叛、理想与罪行的激烈碰撞。
影片由海南广播电影电视传媒集团等联合出品,将以思想深度与视觉冲击并重的方式,带领观众重温百年前的信仰之光。
小米汽车在发布会上宣布将为 YU7 Max 和 SU7 Ultra 推出定制服务,为车主带来更加个性化的选配体验。
此次新增 5 款定制外观色:紫水晶、竞速红、嫩芽黄、暮光玫瑰和流金粉哑光。
小米还将与全球顶级车漆供应商展开合作,计划在未来三年内推出多达 100 款全新车漆颜色,为车主打造更丰富的个性选择。
在内饰方面,小米新增了两种定制配色:
龙胆蓝(蓝黑双色)
极夜黑 / 荧光黄双色
新内饰配色采用彩色 Alcantara 材质,搭配专属定制缝线和彩色安全带,还可选配独一无二的白蜡木真木饰板,每一块纹理都不可复制。
除车漆与内饰外,小米汽车还提供更多高端定制选项:
21 英寸五辐双层锻造轮毂:经 20 多把刀头精密铣削,造型锋利,四色可选;
Brembo 四活塞固定卡钳:提供红、蓝、绿三种配色;
专属定制车标:包括 24K 金黑 / 白陶瓷车标、24K 金碳纤维车标,以及熏黑车标。
对于有选择困难的用户,小米还推出了两套「设计师推荐款」,分别以紫水晶与嫩芽黄为主题。
雷军在发布会上直言,定制服务极为复杂且成本高昂,需要专属设计团队和稀缺昂贵的物料,并由经验丰富的技师在专用产线上手工打造。
希望让更多人享受到顶级豪车的体验,科技平权和体验平权就是我们小米的目标。
小米定制服务将试运营一年,每月最多定制40台,除了 YU7 MAX 外,SU7 Ultra 也可以参与定制。
小米为此项定制服务设置了门槛,要求选配需包含定制配置,且选配金额需超过 10 万元,今晚 10 点开放支付犹豫期为 90 天的 8 万元定金。
官方公布的选配价格如下:
车漆:紫水晶 2.8 万元,流金粉哑光 2 万元,竞速红 1.4 万元,其余两款 1.1 万元;
内饰:两款新定制配色均为 1.5 万元。
作为对比,保时捷卡宴的紫色车漆定制价格高达 11.9 万元。
「紫水晶主题」设计师推荐款价格为:
YU7 Max:基础价 32.99 万元 + 选配 12.4 万元,总价 45.39 万元;
SU7 Ultra:基础价 52.99 万元 + 选配 11.1 万元,总价 64.09 万元。
下单后,车主将受邀前往小米北京工厂的定制服务中心,确认配置并锁单,随后进入排产流程。
刚宣布完 1000 亿美元交易,山姆·奥特曼(Sam Altman)又憋了个大招——ChatGPT 不再是被动回答问题的工具人,而是要主动给你「投喂」内容了。
就在刚刚,OpenAI 正式为 Pro 用户(又是氪金玩家专享)推出 ChatGPT Pulse 预览版,后续会逐步扩展到 Plus 用户,最终目标是所有人使用。
它会在你睡觉的时候偷偷帮你做研究,第二天一早就以主题卡片的形式展示在 Pulse 中,给你推送个性化内容。
简单说就是:AI 版私人助理 + 个性化资讯流,而且 OpenAI 还声称不会让你无脑刷屏。
奥特曼本人则在社交媒体上发文表示:「这是我最喜欢的功能!」
(好好好,又一个最喜欢的功能。)
要知道,传统的 ChatGPT 就是个「问答机器」——你问一句它答一句,全程需要你来主导。
但 Pulse 完全颠覆了这个模式。
具体来说,每天晚上,它会根据你的聊天记录、反馈和连接的应用(Gmail、Google 日历等),自动帮你做研究。第二天一早,你就能收到一份为你量身定制的个性化更新。
比如说,你昨天和 ChatGPT 聊了「想去波拉波拉岛旅游」,它可能会给你推送当地的天气、旅游攻略或者机票折扣信息。
你提到「我家娃 6 个月大了」,它就会主动推送婴儿成长里程碑、育儿小贴士什么的。
甚至,如果你连接了日历,它还能帮你起草会议议程、提醒你买生日礼物,或者推荐出差地的餐厅。
最让人眼前一亮的是,Pulse 的设计理念完全不同于现在那些「停不下来」的 App。
ChatGPT 技术负责人 Samir Ahmed 明确表示:「这个体验是有结束的,它的设计初衷是为你服务,而不是让你停不下来地刷屏。」
每天推送的内容都是精挑细选的,看完就完了,不会让你陷入无休止的信息漩涡。而且,每条更新只在当天有效,除非你主动保存为对话或提出追问。
这简直是对现在「算法投喂」模式的一次降维打击——有用的信息主动来找你,而不是让你在海量信息里瞎找。
OpenAI 在 ChatGPT Lab 中和大学生合作测试,发现了一个有趣现象:
很多学生刚开始觉得 Pulse 一般般,但当他们开始主动告诉 ChatGPT 想看什么内容后,立马感受到了它的威力。
来看几个官方分享的真实案例:
学霸 Isaac 在和 ChatGPT 聊到旅行规划后,第二天收到了火车票预订时间的精准建议,还包含了他原本不知道的通勤信息。
潜水爱好者 Hexi 分享了自己在潜水课上的困难,ChatGPT 不仅给出了针对性建议,还把潜水和风险管理做了类比——完全 get 到了她的兴趣点。
这种「举一反三」的能力,确实有点私人助理那味儿了。
不过,这种个性化体验背后的代价可不小。要让 Pulse 真正「懂你」,你得向 OpenAI 交出大量个人数据,具体来说:
如果你在 ChatGPT 中开启了「引用历史记录」,它会查看你过去的对话来决定研究方向。
如果你已连接日历和邮件,系统会提示你确认是否允许 ChatGPT 访问这些应用,以帮助你规划日程。Kaplan 表示,用户必须点击「接受」才会生效。
虽然 OpenAI 强调「Pulse 训练数据的处理方式和普通对话完全相同。」但隐私换便利,这笔账到底划不划算?以及会不会造成「信息茧房」,对此,OpenAI 只是表示设置了「多重安全过滤」,但具体细节一概不透露。
对于很多用户来说,在人手一个「贾维斯」之前,这种「黑盒式」的隐私保护承诺实在难以令人放心。
从技术角度看,Pulse 其实是 OpenAI 向 AI 智能体(Agent)方向迈出的第一步。OpenAI 应用部门 CEO Fidji Simo 在博客中表示:
「下一个前沿就是代理——能代表你采取行动、像团队成员一样与你协作的 AI 助手。」
附上博客地址:https://fidjisimo.substack.com/p/a-new-paradigm-of-proactive-steerable
这意味着未来的 ChatGPT 不会只停留在研究和信息整理上,而是能为你自动制定计划、按照目标采取行动,并在关键时刻主动提醒。
随着这种人机交互方式的转变,传统的搜索引擎和资讯 App 或许要被狠狠上压力了。毕竟谁能拒绝一个既聪明又主动的私人助理呢?
附上 OpenAI 原博客地址:
https://openai.com/index/introducing-chatgpt-pulse/
沃尔沃 XC70 于 26 日晚正式上市,一共推出了四款车型,最终定价为:
两驱长续航 Core 26.99 万元;
四驱超长续航 Core 29.99 万元;
四驱超长续航 Plus 31.99 万元;
四驱超长续航 Ultra 34.99 万元。
XC70 预热已经有一段时间了,咱们先来回顾下这辆车的设计和核心配置。
新车长宽高分别为 4815 / 1890 / 1650mm,轴距 2895mm,定位为中型插混 SUV,与奔驰 GLC L、宝马 X3L、奥迪 Q5L 处于一个级别。
由于是混动版本,XC70 整体的外观设计似乎比燃油车型更贴近「斯堪的纳维亚」的极简主义,没有太多冗余的设计,简单、纯粹的同时保留了沃尔沃的标志性元素。车辆配色方面也均为低饱和度的绿、灰、白、蓝、黑、沙等颜色,主打性冷淡风格,
在官图曝光后不久开始,就被不少车迷誉为「最美沃尔沃」。
新车的内饰设计以极简和实用为核心。座舱采用悬浮式布局,层次感分明,空间体验十分通透。
风格上延续了沃尔沃一直以来的「北欧神韵」,用大量开阔平直的线条呈现出简洁清晰的几何轮廓。
在车内氛围感营造上讲究一个「见光不见灯」,充分利用了车内饰板内陷式的设计工艺,用柔和光影营造立体空间感来避免视觉疲劳。
整体内饰变化最大的一个部分则是沃尔沃终于摈弃了之前那套竖向的中控屏,采用了更适用于新能源时代的 15.4 英寸中控横屏和 92 英寸的超大 AR-HUD。
车机 UI 也依然以北欧极简的风格做了针对性适配,整体系统颜色以灰冷调为主,设计上则通过「线构设计」来营造高级感,各种界面、菜单和图标都使用了较为简单的线条和描述。
新车机搭载了最新版本的高德地图,可以支持红绿灯倒计时、车道级导航等热门功能,全新的「小沃助手」接入了 AI 大模型,拥有更强的连续语音理解能力,可以连续执行 4~5 个指令。
场景助手功能也可以让车主像像苹果的快捷指令一样预设场景,比如识别到副驾上车后,可以识别身份,自动调整到适合的坐姿、灯光状态以及空调温度等。
在车辆内核部分,XC70 基于沃尔沃全新 SMA 架构打造。
与传统传统豪华车型通常在变速箱前加入一个小电机的插混设计不同,沃尔沃 SMA 架构由一台 1.5T 混动专用发动机以及三个电机组成,综合最大输出功率 340kW,百公里加速最快 5.28 秒。
XC70 四驱车型还搭载了沃尔沃插混车型全系最大的 39.6kWh 电池,可以支撑 212km 的纯电续航, 23 分钟可以从 0 % 充电至 80%。
得益于引入的全新新的中央集中式电子电气架构, 全新 XC70 的整车算力提升了 5 倍,因此 XC70 也是目前沃尔沃车型中唯一具备 NPA 智能领航辅助能力的车型。
这台系统搭载了 24 个各类传感器,可以支持 0-150km/h 的高速公路和城市快速路辅助以及智能泊车,可以轻松应对避让大车、超越慢车、上下匝道及弯道调速等长途高速场景。
沃尔沃一直强调的安全基因也延续到了全新的 XC70 上面。
XC70 整车共配备 7 个安全气囊,120L 超大副驾气囊以及 2m 超长侧气帘均延伸至 A 柱前段位置,能够有效覆盖整个侧面。
在超过行业标准的「相对时速 128km 双车碰撞」测试中、XC70 碰撞后电池包完好无损、及时断电、无冒烟起火,四扇车门均可打开。
在 25-35 万元的插电式混动 SUV 市场中,沃尔沃 XC70 的竞品其实不多,而且作为传统豪华品牌,其主要竞争对手依旧是宝马 X3、奥迪 Q5、奔驰 GLC 等车型。
而 35C 的插混产品在续航、补能、智能化等领域依旧偏保守,在中国市场的声量和竞争力并不强。
这次 XC70 占得了先机,或许能先抢得一块蛋糕。
理想 i6 上市才两天,一份有些惊人的初期战报就在圈内流传开来:上市前超过 10 万用户关注,发布当晚大订破 2 万台,首批订单热度已经超过了当年 L9 的发布,高达 98% 的锁单转化率更是让同行侧目。
理想汽车 CEO 也亲自下场,给用户们提了一个略显凡尔赛的建议:
大家如果对 i6 感兴趣的话,我觉得第一可以放心购买,第二是要尽早买。
他表示,虽然理想汽车准备了「很多的产能」,但是仍然很难满足市场需求。据《21 世纪经济报道》,理想汽车常州工厂原先为 i6 预备的四季度产能在 4.5 万台-5 万台,但如今理想已经将这个目标提到了 6.8 万台,其中 11 月和 12 月的产能将达到 2.3 万台和 2.5 万台。
在经历了 MEGA 和 i8 上市初期的风波之后,理想终于在纯电领域打出了一张好牌。
要理解理想 i6,我们得先从一款不存在的车——理想 i7 聊起。几天前,李想公开表示没有「理想 i7」这个车型,「请大家不要等了」。
实际上,理想最初的纯电规划里是有 i7 的。它对标 L7 的中大型五座纯电 SUV,是产品矩阵中顺理成章的一环。但最终,经过一次内部讨论,理想最终在 2024 年 9 月敲定:砍掉 i7、先发 i8、再上 i6。
这个决定,是理解 i6 所有产品定义的关键。
去年,在理想 MEGA 失利之后,理想汽车意识到他们需要用一款车,去打赢一场不容有失的仗,而这场仗的前提,就是绝对的「聚焦」——无论是研发资源、供应链的精力,还是市场的关注度,都必须集中于一点。这是理想从过去数次「多线作战」的发布会中,得到的宝贵经验。
i7 被取消的一个工程基础,是纯电平台带来了极高的「得房率」。理想发现,没有了发动机的束缚,他们可以在 i6 相对紧凑的身形里,实现原计划中 i7 的空间。
从尺寸来看,虽然 i6 的车身长度比老大哥 i8 短了 13.5 厘米,但决定核心乘坐空间的轴距,却只缩短了 5 厘米。显而易见的是,理想把节省下来的尺寸,大部分都用在了压缩传统燃油车冗长的前后悬上,把「公摊面积」还给了用户。
随后,在这个宽裕的空间基础上,理想将后驱、双腔空气悬架、冰箱、电吸门等一系列舒适性配置,作为标配放入了 i6。这让它在面对核心参照物特斯拉 Model Y 时,在家庭用户极为看重的空间和舒适性硬件上,建立了不小的优势。
当然,更关键的是 23.98 万元的价格——足足比 i8 便宜了 10 万元。
《可口可乐传》里有这么一句话:
贫民的孩子喝可口可乐,百万富翁喝可口可乐,白宫的总统也喝可口可乐。但是,没有人因为更有钱而喝到更好的可口可乐。
说可口可乐是「最民主的汽水」一点都不过分,而理想,可以说是汽车行业里「最民主的品牌」之一。
诚然,能买得起理想的肯定不能算是「贫民」,在传统的豪华品牌的世界里,金钱严格决定体验的好坏。一辆入门版 BBA 和一辆顶配 BBA,从动力到配置,几乎就是两款车。但在理想这里,核心的舒适与智能化体验是普惠的、近乎无差别的。
理想汽车如今品牌信任感就是这样来的,在许多人看来,i6 几乎就是一辆五座版的 i8,而非一个被处处掣肘的「阉割版」。
还记得去年理想 L6 刚刚上市的时候,一个家里停了「牛马劳」的朋友来和我说,她想买一辆 L6 来替换掉平日里用来代步的宾利添越,原因是理想 L6 尺寸更小,便于日常驾驶。
当我问及「为何是理想时」,她的回答是:「其实我也不懂,就是小区也有很多理想。」
这就是理想汽车最成功的地方,它通过聚焦「家庭舒适出行」这一用户场景,模糊了汽车的阶级属性。无论是大富豪、小老板,还是你我这种打工人,开着理想出现在任何场合都不会突兀,即便是处于理想产品线最底端的 i6。
如今的理想 i6 有点像过去的大众高尔夫,它的设计语言和品牌调性足够中性,能够融入各种生活场景,同时在实用性上做到优秀水平;它又有点像卡西欧经典的 F-91W,剥离了非必要的花哨功能和身份象征,回归到工具的本质,当然还有前面提到的可口可乐。这些产品都因其「回归本质」和「普适性」而获得了跨越圈层的认可。
所以,当一款车拥有了越级的空间和满配的诚意,又被赋予了一个极具吸引力的价格和一个「无差别体验」的品牌哲学时,它就很有可能会成为消费者心目中的那个「闭眼买」的安全选项。
这就是理想 i6 的核心吸引力。
这次发布理想 i6,理想并没有遵循当下行业内漫长的预热和「小订-大定」的转化流程,而是选择了直接上市。
当然,这种做法体现了理想对于产品的自信,但更深层的原因在于,理想的「品牌公式」已经足够清晰,以至于在发布会之前,外界对 i6 的形态、配置乃至体验都已经有了相当准确的预期,一场漫长的预售也因此失去了意义,还不如直接给出一个能把下巴震掉的价格——i6 确实也做到了这一点。
初期战报证明理想的做法是对的,对于 i6 来说,通过持续订单和快速交付来建立口碑是更加行之有效的方法。当一个品牌的形态和标签已经足够清晰时,竞争的重点就会从「这辆车有什么新功能」,转向「这套体验值多少钱」。
回顾前几年的新能源汽车市场,竞争的核心是参数和硬件的比拼。那是一个「军备竞赛」的时代,车企们热衷于讨论谁的续航率先突破 500 公里,谁的屏幕尺寸更大,谁的芯片算力更高,谁率先搭载了激光雷达。
这在当时是必要的,车企需要通过可量化的指标,在技术上建立用户的信任感,竞争的逻辑是一种「功能有没有」的加法博弈。
如今,主流品牌的硬件与技术逐渐趋同,消费者的关注点也随之变化。当高阶辅助驾驶、大尺寸屏幕、空气悬架都已不再是新鲜事物,大家开始更关心这些功能在日常使用中是否稳定好用,以及为这整套体验付出的价格是否合理。竞争的核心,也逐步演变为一套完整体验的「质价比」权衡。
理想 i8 在两个月前的上市遇冷,就是这个转变时期的一个典型案例。
i8 本身的产品力其实并不弱,但理想当时为了保住毛利,推出了配置复杂、且低配版核心体验缺失的多个版本,其价值主张是模糊的。市场负面反馈的根源,在于用户认为它的「质价比」不够清晰,不够有诚意。
如今的理想 i6 没有了理想 i8 的套路,遵循一个配置、一个价格、标配即顶配逻辑,直接提供了一个高度确定性的、直击痛点的产品组合。消费者不需要做复杂的选择题,只需要判断「这个套餐是否值 23.98 万」这道判断题。
这种模式对车企提出了新的要求。过去,强大的供应链采购能力或许是关键;现在,对用户的理解和产品定义的取舍能力,变得同等重要,甚至更为关键。
上市发布会结束后,李想还在继续直播带货。他不断强调:在首销期内买理想 i6 一定不会后悔。
「i6 是理想历史上毛利最低的产品,」李想还称,L6 是目前理想卖得最好的一款车,但理想 i6 在理想内部的订购量已经是 L6 的 12 倍以上。按照理想的目标,到今年年底,理想 i6 的月销量能够稳定在 9000-10000 辆,成为理想纯电产品线里的扛把子车型。
在一个领域里面,长期都会有一个「三强」的存在,在纯电的这个同价格级别(指五座纯电 SUV)的里面,小米 YU7 和 Model Y 是排前列的产品,我们想通过自己努力,用更大的空间和更好的综合表现,能够像奔驰宝马奥迪的「56E」一样,形成一个纯电里面的「67Y」。
有趣的是,和 BBA 的「34E」一样,「67Y」本质上也是三种不同价值取向的竞争。
特斯拉 Model Y 的立身之本,是全球验证的品牌、高效的三电系统、领先的智能驾驶以及强大的超充网络。它代表了一种科技、效率和全球化的价值。
小米 YU7 打动用户的,是出众的设计、小米生态的无缝连接、以及对年轻用户和粉丝文化的深刻理解。它代表了一种潮流、生态和人车家互联的价值。
而理想 i6 所提供的价值,则是同价位下,最大化的家庭空间、最完整的舒适配置和最「无差别」的体验。它代表了一种家庭、舒适和普惠的价值。
你看,拔尖的选手都能找到自己的价值,平庸的人才会陷入无尽的内卷。
广汽传祺于 26 日加推了传祺向往 S7 的新版本,传祺向往 S7 Pro+ 系列,普通版本指导价为 15.98 万元,激光雷达版本则为 17.98 万元。
作为向往系列的核心车型,广汽传祺向往 S7 曾一度成为传祺品牌史上用户满意度最高的车型,其中最广受好评的三个核心优势分别是——智能体验、电池续航和舒适座舱。
新加推传祺向往 S7 Pro+ 版本延续并放大了这些优势体验。
传祺向往 S7 Pro+ 全系搭载高通骁龙 8295P 芯片,并全新 PAD 化车机界面和 27 英寸超大 HUD 显示,将支持长达 10 年的系统迭代。升级后的车机系统整合了 QQ 音乐、网易云、爱奇艺、B 站、喜马拉雅等主流音视频平台,可以提供更广泛的视听资源。
在辅助驾驶能力上,S7 Pro+ 全车共有 27 组高精度传感器和 254TOPS 的英伟达 Orin-X 芯片,并搭载了可变焦的中长距激光雷达。
该激光雷达的探测精度能够达到厘米级,可以在行驶中每秒 10 次扫描前方 120° 视野、200 米距离的物体,在 0.3 秒内聚焦「鬼探头」风险区域,高速上可提前 6 秒识别潜在风险。
新车还将在年内通过 OTA 迭代首批搭载 Momenta 最新的 R6 飞轮大模型,能够更好的应对加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况。
电池与续航方面,传祺向往 S7 配备 36.3 度大电池,CLTC 纯电续航里程 205km(四驱 180km)。同时 S7 采用提前满足 2026 年新国标的弹匣电池,成功通过了 105 项电池安全测试。实际表现上,截至目前,弹匣电池搭载超过 130 万台车,共跑出了 480 亿公里零自燃的成绩。
新车基于广汽传祺 EV+ 平台打造,插混版配备 1.5T 发动机+单/双电机,发动机最大功率 160 马力,有两驱和四驱可选,系统综合功率分别为 392 和 501 马力,综合续航可达 1150km 以上。
座舱内,传祺向往 S7 Pro+ 拥有 1.268 米的车内高度,前排座椅带有加热/通风/记忆功能,二排座椅靠背最大调节角度达 137°,支持电动无极调节,座椅内部采用豪车同款的 15 毫米加厚慢回弹海绵层。
新车方向盘采用双色真皮包裹,后方配备电子怀挡,中控区域配备 15.6 英寸 2K 悬浮式中控屏,搭配 8.8 英寸全液晶仪表屏,舱内材质上则大量使用了超柔水润皮包覆,总面积超 23 平方米。
外观上,S7 Pro+ 长宽高分别为 4900 / 1950 / 1780mm,轴距为 2880mm,定位中大型 SUV。新车延续了广汽「藏锋于润」的设计语言,前脸设计方正,贯穿式灯带与分体式大灯组交织,车尾方面则采用类似回字形的灯组,整体呈现为硬朗风范。
目前市场上,和 S7 Pro+ 类似配置的车型价位均在 20 万以上,带激光雷达指导价 17.98 的传祺向往 S7 Pro+ 多少有点「卷王」的意思。
广汽也对向往 S7 系列寄予厚望,今年新推出的传祺向往 S9、M8、S7 三款车都将作为新一季《向往的生活》节目的官方指定用车,向全国观众用户更好诠释「开传祺向往,过向往的生活」。
五菱曾经是 A0 级市场的绝对霸主,于 2023 年上市的缤果系列车型到目前累计销量已经超过了 55 万辆。
但随着新能源市场的发展,消费者对于 A0 级的代步小车也提出了更多要求,既希望车辆颜值不错,也希望产品在舒适智能以及安全性方面能跟上时代。
在这样的市场洞察下,五菱在 27 日推出了缤果车型的升级版,缤果 S 系列。
缤果 S 共推出了 325km 尊享款、325km 旗舰款、430km 尊享款、430km 旗舰款四款配置,上市指导价为 6.68 万-7.98 万元。
五菱介绍到这个「S 」有三层含义,分别是,Style——塑造新的格调;Super——更卓越的用车体验;Shift——不止是交通工具,更能让用户生活场景自由切换。
缤果 S 在外观设计上就试图跳出目前小车具有的「廉价感」。
新车整车尺寸为 4265 / 1785 / 1600 mm,轴距为 2610mm,虽然轴距和缤果 PLUS 相同,但车身尺寸大了一圈。
新车整体的设计语言和之前的缤果系列车型保持一致,但在车身比例上做了优化,姿态更加硬朗协调。同时缤果 S 全系标配 LED 大灯和贯穿式尾灯,前脸采用低风阻跑车化轮廓,尾部的熏黑边框尾灯在夜间具有较高辨识度。
五菱联合巴斯夫为缤果 S 提供了四种「鎏光幻彩」车漆,分别为松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白 ,均以清新明快为主。
进入车内,缤果 S 内饰提供暖棕和柔白两种配色,搭配 3D 木纹工艺和环抱式中控设计。驾驶员座椅支持 6 向电动调节,前排座椅带加热功能,并采用双硬度海绵填充;车机部分采用 8.88 英寸液晶仪表与 12.8 英寸 2K 中控屏的组合,全系配备 6 扬声器。
缤果 S 尽力在座舱内释放出了更大的空间,新车前排头部空间达 1008 mm,后排腿部间距 882 mm,后排宽度达 1.2 m。在储物方面,缤果 S 采用下沉式设计,容积达 1450 L,车内还分布着超过 25 处储物空间,包括杯托、妆台、口红槽、挂钩和 15L 储物箱。
在智能化体验上,缤果 S 搭载行业首批基于 Android 13 的车机系统,运行流畅度和反应速度大幅提升。用户可自由组合桌面功能模块,高频应用一键直达。车机还支持 CarPlay、华为 HiCar、ICCOA 等手机互联协议,支持 50W 风冷无线快充,车主也可以使用手机 APP 远程开关车窗、预约充电、提前开启空调等。
五菱在车机中内置了多种预设模式来适配更多的用车场景,如通勤模式可以在用户上车后自动规划最佳路线,雨雪模式可以一键开启自动开启后视镜加热与玻璃除雾。
缤果 S 同时提供了 540° 全景影像系统,ESC、ABS、Autohold、上坡辅助等基础辅助功能均为标配。
动力方面,新车搭载最大功率 75kW 的前置电动机,0-50km/h 加速 3.1 秒,提供 31.9kWh 和 41.9kWh 两种神炼电池组,CLTC 续航分别为 325km 和 430km,标配直流快充。
五菱自研的神炼电池核心特点是安全性高。该电池在三百万台销量中保持零自燃记录,并提前通过新国标测试,缤果 S 整车则基于天舆架构 M 平台打造,车身高强钢占比 74.5%,热成型钢比例 23.7%。
A0 级之前的市场格局基本上是缤果、海豚、星愿三家竞争,后来比亚迪元 UP 和上汽名爵 MG4 的加入让内卷程度又上升了一个等级。
面对压力,缤果 S 在此次升级后,在空间实用性、续航里程以及车内细节设计上占据了领先地位,不仅延续了缤果家族在 A0 级市场的影响力,也进一步拓展了这一细分市场的产品天花板。
当时的我甚至不知道迈巴赫是奔驰旗下的品牌。
那时候我只觉得,世界上有这样一辆神奇的车,它能和亲情、和宿命、和悲壮联系在一起。
说实话,这可能是奔驰最值的一次传播——他们没花一分钱,却在一代年轻人心里种下了星徽的信仰。
▲「品味」「精英」两个标签下感知最高的品牌是奔驰
精英感这东西很玄妙,你说它虚吧,它又能实打实地改变别人看你的眼神;你说它实吧,它又往往没有一个量化指标。
奔驰要守住的,就是这种「看不见但必须有」的氛围。
奔驰把自己硬生生插在了最热闹的舞台正中央。
▲ 董车会摄于总决赛现场
那一瞬间的情感积累,就是奔驰投资电竞的价值所在。
这不就是新版的「雨夜迈巴赫」吗?
当年的雨夜高速,打动的是小说读者的青春情怀,如今在比赛现场,打动的则是电竞观众的青春记忆。
▲董车会摄于总决赛现场
奔驰最懂的,就是将那种虚无缥缈的成功感和个人的具象化记忆结合起来。
所以你看,奔驰的逻辑其实很简单:
豪华品牌的根基不是马力和价格,而是故事和信仰。
▲ 奔驰定制冠军戒指
马力和价格别人都能追上,但故事和信仰,只有先入为主才能稳住。
奔驰讲过「雨夜高速」的故事,讲过「百年豪车」的故事,现在又在电竞里讲「成功与信仰」的故事。
只要让人们觉得「三叉星徽」依旧代表着豪华、成功与传奇,那奔驰就永远有市场。
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💻 OpenAI 模型路由机制引发用户争议
近日,知名 X 博主 Tibor Blaho 发现OpenAI 正在未经用户同意的情况下,自动将 ChatGPT 用户的请求分流至两款未公开的「秘密模型」。
据 Blaho 透露,这两款模型分别为「gpt-5-chat-safety」和「gpt-5-a-t-mini」。前者是专门处理敏感内容的新型模型,后者则是一款敏感度极高的「违规」检测推理模型,仅需输入「违规」一词即可触发响应。
当系统判定用户的对话内容涉及敏感话题、情绪表达或潜在违规信息时,无论用户选择的是 GPT-4 还是 GPT-5 版本,系统都会自动将请求路由到这些后端模型进行处理。甚至即使是「我今天过得很糟糕」或「我也爱你」这样带有轻微情感色彩的普通表达,都可能触发路由机制。
值得一提的是,这一做法不仅影响免费用户,就连每月支付 20 美元的 Plus 用户和 200 美元的 Pro 会员也无法幸免,不少网友更是吐槽 ChatGPT 降智明显。
对此,OpenAI 副总裁兼 ChatGPT 应用主管 Nick Turley 承认 OpenAI 正在测试新的安全路由系统。他解释称,当对话涉及敏感和情感话题时,系统会切换至专门设计用于严谨处理此类情景的推理模型或 GPT-5。
此外,Turley 强调这种从默认模型切换到敏感模型的做法目前只是临时性的,并表示在用户明确询问后,ChatGPT 仍会告知当前使用的具体模型。
🔗 https://x.com/btibor91/status/1971959782379495785
9 月 25 日,埃隆·马斯克旗下的人工智能公司 xAI 在加州北区联邦法院对 OpenAI 提起诉讼,指控该公司通过挖角关键员工的方式窃取商业机密。
此前,xAI 已在 8 月份对前员工李学晨提起诉讼。李学晨突然出售其持有的公司股份后离职,随后加入竞争对手 OpenAI,不过目前尚不清楚他是否真正开始在 OpenAI 工作。
在最新的起诉书中,xAI 指控 OpenAI「诱导」包括李学晨、早期工程师吉米·弗雷图尔以及一名高级财务主管在内的前员工窃取商业机密。
起诉书中一项重要指控是 OpenAI 试图获取 xAI 的「秘密武器」,即「xAI 能够以前所未有的速度部署具有大规模计算资源的数据中心来训练和运行人工智能」的能力。
据起诉书称,那名未具名的「高级财务主管」掌握快速建设和扩展数据中心的流程知识,并将其带到了 OpenAI。当这名主管在离职时通过邮件被质疑涉嫌违反保密协议时,他回复道「去你的」。xAI 在起诉书中附上了该邮件的截图,将其作为证据。
xAI 指控 OpenAI 作为「仅仅因为是『先行者』就快速在生成式人工智能公司中崛起为主导者」,正在进行一场「协调的、不公平和非法的活动」,有针对性地招募 xAI 的关键员工,然后「诱导」他们将商业机密带到 OpenAI。
对此,OpenAI 发言人在邮件中回应称:「这起新诉讼是马斯克先生持续骚扰行为的最新篇章。我们对任何违反保密协议的行为零容忍,也对其他实验室的商业机密毫无兴趣。」
🔗 https://sherwood.news/tech/musks-xai-sues-openai-alleging-theft-of-trade-secrets/
据 Sources 报道,OpenAI 新任应用程序 CEO 菲吉·西莫(Fidji Simo)希望组建一个新团队负责为 ChatGPT 引入广告业务。新团队负责人将全面负责 OpenAI 的所有盈利业务,涵盖广告和订阅服务等各个方面。
知情人士透露,西莫最近一直在与潜在候选人进行会面,其中包括她此前在 Facebook 的一些同事。目前相关谈判仍在进行中,预计新聘用的广告业务负责人将直接向西莫汇报工作。
作为补充,西莫于上个月辞去 Instacart CEO 职务后正式加入 OpenAI。
在 OpenAI 的组织架构中,西莫负责管理公司的大部分业务板块,但研究、基础设施、消费者硬件和安全团队除外,这些核心部门仍直接向 CEO Sam Altman 汇报。
🔗 https://sources.news/p/openai-ads-leader-sam-altman-memo-stargate?hide_intro_popup=true
Meta CTO 安德鲁·博斯沃斯在最近一次访谈中透露,在 CEO 马克·扎克伯格的直接指示下,他于今年早些时候组建了专门的机器人研究团队,目前正在开发内部代号为「Metabot」的人形机器人项目。
与市场上其他竞争对手不同,Meta 并不打算成为硬件制造商,而是计划采用类似 Google 向手机制造商授权 Android系统的商业模式。他设想 Meta 将开发完整的软件蓝图,然后向任何符合技术规格要求的公司开放授权,让更多制造商能够基于 Meta 的软件平台生产人形机器人。
在技术方面,博斯沃斯强调软件开发是当前最大的瓶颈,而非硬件本身。
他在访谈中拿起桌上的水杯解释道:「这些机器人可以站立、奔跑,甚至做后空翻,因为地面是一个超级稳定的平台。但如果让机器人尝试拿起这个水杯,它很可能会立即捏碎杯子或洒光里面的水。」这个简单的例子说明了灵巧操作仍然是机器人技术面临的最大难题之一。
为了攻克这一难题,Meta 的超级智能 AI 实验室正在与机器人团队密切合作,共同构建一个能够完成复杂手部动作仿真的「世界模型」。博斯沃斯指出,目前还不存在能让人形机器人像人类一样精确完成诸如从牛仔裤口袋中小心取出钥匙等精细动作的传感器循环系统,因此团队必须从零开始构建相应的数据集。
🔗 https://www.theverge.com/column/786759/humanoid-robots-meta
9 月 24 日,微软公司宣布将 Anthropic 的 Claude 模型引入 Microsoft 365 Copilot 助手。
在这项新的合作中,使用 Copilot 中 Researcher 代理功能(收集和分析信息并生成报告)的用户现在可以选择由 Claude 模型或 OpenAI 模型来响应他们的提示请求。
不过,管理员需要事先批准使用这些模型,相关使用将遵循 Anthropic 公司的条款和条件。
值得一提的是,作为 OpenAI 的主要投资者和关键云服务合作伙伴,在过去很长一段时间,微软主要依赖 OpenAI 模型为必应搜索、Windows 操作系统和其他产品提供 AI 功能。
但随着与 OpenAI 的裂痕加深,微软除了整合更多公司的大型语言模型外,微软还开始测试其自主开发的 MAI-1-preview 模型。
与此同时,OpenAI 也脱离对微软 Azure 的依赖,加速扩张合作版图,先后与甲骨文、博通和英伟达达成数百亿至千亿美元级别的巨额协议,以支撑其大规模数据中心建设。
🔗 https://www.cnbc.com/2025/09/24/microsoft-adds-anthropic-model-to-microsoft-365-copilot.html
据彭博社昨日报道,苹果正在开发一款类似 ChatGPT 的手机应用,以帮助测试和准备明年即将推出的新版 Siri。
报道称,苹果 AI 部门正在使用该应用快速评估 Siri 的新功能,包括测试搜索个人数据、执行 App 内操作(如编辑照片)。
该软件内部代号为「Veritas(拉丁语意为「真理」),目前仅供内部使用。虽然该软件没有计划面向消费者,但该 App 的功能基本上是将正在开发中的新技术从新 Siri 中提取出来,从而帮助苹果员工高效完成测试。
报道指出,即使没有公开发布,但这款内部工具也标志着苹果为 Siri 全面升级所做的准备进入了一个新阶段。新 Siri 已经经历了多轮推迟,目前计划在明年 3 月推出。
据悉,Veritas 跑的底层为苹果为驱动新 Siri 而重构的新系统,代号为「Linwood」。同时,Veritas 还依赖大语言模型(LLM),并且结合了苹果自身基础模型团队的工作成果。
另外,据 9to5Mac 日前报道,iOS 26.1、iPadOS 26.1 和 macOS Tahoe 26.1 开发者测试版隐藏的代码显示,苹果正在为 App Intents 引入 MCP 支持打基础。
🔗 相关阅读:iOS 26.1 隐藏彩蛋曝光,苹果给 ChatGPT 们造了个新「C 口」
Meta 近日宣布推出名为「Vibes」的全新 AI 视频流。
扎克伯格在 Instagram 帖子中介绍说,Vibes 将成为「艺术家和创作者制作的富有表现力的 AI 生成视频流」。该功能将在美国和其他 40 多个国家推出。
在功能设计方面,Meta 表示用户不仅可以观看 AI 生成的内容,还能创建自己的视频或对现有视频进行「混音」处理,包括添加新的视觉效果和音乐。
为了展示这一新功能,扎克伯格分享了一段 AI 制作的视频片段,标题为「爸爸试图计算 30 美元午餐的小费」,视频中一位酷似扎克伯格的父亲角色说道:「天哪… 我觉得可能至少要 6000 亿美元。」
然而,扎克伯格的宣传视频却引来了网友的嘲讽,有不少网友在其视频下方将这些由 AI 生成的视频称之为「AI 垃圾(AI slop)」。
值得注意的是,虽然 Meta 拥有自己的 AI 模型 Llama,但在 Vibes 项目中,该公司选择使用来自 AI 实验室 Midjourney 和 Black Forest 的视频生成模型。
🔗 https://www.theguardian.com/technology/2025/sep/26/cute-fluffy-characters-and-egyptian-selfies-meta-launches-ai-feed-vibes
9 月 27 日,由多位 OpenAI 前高管创立的 Thinking Machines Lab(TML),正式发布了其第二篇研究论文《Modular Manifolds》,旨在从根源上让大模型训练过程变得稳定、高效。
简单来说,这项研究的核心思想是给神经网络的权重参数戴上一个几何「紧箍咒」。
传统方法往往是在模型建好后,再套用一个优化器来「管教」它。而「模块化流形」框架则更进一步,它将神经网络的每一层都视为一个有独立规则的「几何空间」(即流形),先在内部约束好参数,然后再将这些空间「拼接」起来,用一个全局的「限速器」统一协调整个网络的更新步伐。
这种「模型与优化器一体化设计」的思路,避免了网络内部参数数值的失控。根据论文中进行的小规模实验,该方法在稳定性和准确率上已展现出潜力。
该成果作者为 TML 的机器学习研究员 Jeremy Bernstein,并在 MIT 从事博士后研究工作。
本月,TML 在成立半年后,发布了其首篇重磅研究论文《Defeating Nondeterminism in LLM Inference》(克服 LLM 推理中的不确定性)。
值得一提的是,此前 TML 在「0 产品 0 用户」的情况下,估值曾狂飙至 120 亿美元(折合人民币 850 亿元)。
🔗 https://thinkingmachines.ai/blog/modular-manifolds/
9 月 22 日,DeepSeek 宣布,deepseek-chat 和 deepseek-reasoner 已全面升级为 DeepSeek-V3.1-Terminus。
其中,deepseek-chat 对应非思考模式,deepseek-reasoner 对应思考模式。据介绍,本次更新在延续模型既有能力的同时,针对用户反馈进行了优化。
新模型现已开源:
🤗 Hugging Face:https://huggingface.co/deepseek-ai/DeepSeek-V3.1-Terminus
💻 ModelScope:https://modelscope.cn/models/deepseek-ai/DeepSeek-V3.1-Terminus
9 月 26 日,OpenAI 宣布推出全新功能「ChatGPT Pulse」,目前已率先向移动端 Pro 用户开放预览。
官方介绍称,「ChatGPT Pulse」能够基于用户的聊天记录、反馈以及已连接的应用(如 Gmail、Google 日历),在每天早晨自动生成一组个性化的研究更新。这些内容以卡片形式呈现,用户可以快速浏览或展开查看详情。
与传统 AI 的「提问—回答」模式不同,「ChatGPT Pulse」强调主动性。系统会在夜间进行异步研究,结合用户的兴趣和历史反馈,次日推送更具针对性的建议,例如「健康晚餐食谱」「三项全能训练计划」或「会议议程草案」。
值得注意的是,「ChatGPT Pulse」的更新仅在当天有效,若用户未保存或展开查看,信息不会长期保留。官方强调,该功能的目标是「帮助用户快速获取关键信息,而不是让人无休止地刷屏」。
目前,「ChatGPT Pulse」仍处于预览阶段,未来将逐步扩展至更多用户,并计划支持更多第三方应用接入。
🔗 相关阅读:刚刚,ChatGPT 又更新了,奥特曼:这是我最喜欢的功能
9 月 26 日,Google DeepMind 宣布推出升级版 AI 模型,能够帮助机器人能够完成更复杂的任务。
据悉,得益于由新发布的 Gemini Robotics 1.5 以及具身推理模型 Gemini Robotics-ER 1.5,Deepmind 新推出的 AI 模型能够协同工作,让机器人在物理世界中采取行动之前能够「提前思考多个步骤」。
报道称,机器人将能够完成更复杂的多步骤操作,比如按深浅颜色分类洗衣物、根据伦敦当前天气情况打包行李箱,以及帮助人们根据特定地区要求进行垃圾、堆肥和可回收物品的分类。
DeepMind 机器人部门负责人卡罗琳娜·帕拉达表示:「此前的模型能够很好地完成单一指令任务,而且具有很强的通用性。通过这次更新,我们从执行单一指令转向对物理任务的真正理解和问题解决。」
为了实现这一目标,机器人可以使用 Gemini Robotics-ER 1.5 模型来理解周围环境,并利用 Google 搜索等数字工具获取更多信息,随后将这些发现转化为自然语言指令,传递给 Gemini Robotics 1.5,让机器人能够利用该模型的视觉和语言理解能力逐步执行任务。
此外,DeepMind 还宣布 Gemini Robotics 1.5 能够帮助机器人相互「学习」,即使它们具有不同的配置。目前,DeepMind 正在通过 Google AI Studio 中的 Gemini API 向开发人员推出 Gemini Robotics-ER 1.5,而 Gemini Robotics 1.5 目前仅向部分合作伙伴开放使用。
🔗 https://www.theverge.com/news/785193/google-deepmind-gemini-ai-robotics-web-search
Google 于日前正式上线全新应用 Androidify,用户可通过上传自拍或输入提示词,借助 AI 技术生成专属的 Android 机器人形象。
该应用现已在网页端及 Google Play 商店同步开放下载。
据介绍,Androidify 集成了 Gemini 与 Firebase AI Logic SDK,支持图像验证、自动生成描述以及个性化机器人生成等功能。
应用会先利用 Gemini 2.5 Flash 对用户上传的照片进行检测,确保画面清晰且符合安全标准,随后生成详细描述,并调用 Imagen 3 模型生成最终的机器人形象。
值得一提的是,最新版本还新增了「背景氛围生成」与「贴纸模式」。
前者可通过 Gemini 模型为机器人添加场景背景,后者则利用 ML Kit 分割技术去除背景,生成可在聊天应用中使用的 PNG 贴纸。
Google 表示,Androidify 的目标是让用户在轻松娱乐的同时,体验到 AI 与 Android 技术结合所带来的创造力与个性化。
🔗 https://androidify.com/
在 a16z 最新举行的一场访谈中,OpenAI 首席科学家 Jakub Pachocki 和首席研究官 Mark Chen 深度披露了一些在 AI 发展路径上的重要思考和未来规划。
针对当前评估指标趋于饱和的问题,Jakub Pachocki 坦承,过去几年一直使用的评估体系确实已经非常接近饱和。因此,未来 OpenAI 将重点关注模型是否能够发现新事物,并在具有经济相关性的领域取得实际进展。
Jakub 透露了 OpenAI 的一个宏大目标:培养自动化研究员,让其能够自动发现新想法。
他提到了一个有趣的衡量标准,即观察模型实际进行推理和取得进展的时间跨度。目前模型的推理水平大约能够维持 1 到 5 小时,接下来 OpenAI 将专注于延长这个时间跨度,无论是在长期规划能力还是保持记忆方面。
在 AI 编程方面,Mark Chen 将编程模型的进步与围棋选手李世石面对 AlphaGo 的经历相比,认为从解决八年级数学问题到一年后在编码竞赛中达到专业水平,这种进展是「疯狂的」。
他观察到,这种进步已经改变了编码的默认方式。现在的年轻人认为默认的编码方式是「氛围编码」,而从头开始编写所有代码反而成为奇怪的概念。他预测,氛围编码之后或许就是「氛围研究」。
在人才招聘方面,Jakub Pachocki 认为坚持不懈是关键特质。研究的本质是探索未知,很多尝试都会失败,因此必须做好失败和从失败中学习的准备。Mark Chen 补充说,研究没有捷径,需要经验来学会如何选择合适的问题。
🔗 https://www.youtube.com/watch?v=KSgPNVmZ8jQ
2024 年图灵奖得主、被誉为「强化学习之父」理查德·萨顿在最新访谈中表示,大语言模型无法实现真正的智能,并将被新的架构所取代。
萨顿的核心观点是,大语言模型本质上只是在模仿人类的行为,而非真正理解世界。
在萨顿看来,真正的智能应该来自与环境的直接交互和经验学习,就像动物在自然界中的学习方式一样。他强调,动物从不接受「监督学习」,它们通过尝试行动、观察结果来学习,这是自然界中普遍存在的学习机制。
当主持人帕特尔提到大语言模型似乎已经构建了世界模型时,萨顿反驳道:「模仿说话的人并不等于构建世界模型。真正的世界模型应该能让你预测会发生什么,而不是预测人会说什么。」
萨顿认为大语言模型面临的最大问题是缺乏明确的目标。他引用约翰·麦卡锡的定义说:「智能是实现目标的计算能力。」没有目标,就无法定义什么是正确的行为,也就无法实现真正的学习。
他进一步解释:「在强化学习中,存在正确的行为,因为正确的行为就是能获得奖励的行为。我们对什么是正确行为有明确定义,所以可以检验和学习。」而大语言模型缺乏这样的评判标准,无法在实际交互中获得反馈并改进。
访谈中,萨顿还指出了当前深度学习方法在泛化能力上的根本缺陷。他认为,虽然大语言模型在某些任务上表现出色,但这种成功往往是因为只有一种解决方案,而非真正的泛化能力。
「梯度下降会让系统找到解决已见问题的方案,但如果有多种解决方式,其中一些泛化能力强,一些泛化能力弱,算法本身并不会促使系统选择泛化能力强的方案。」萨顿表示,这也就解释了为什么深度学习系统容易出现灾难性遗忘等问题。
🔗 https://www.dwarkesh.com/p/richard-sutton
9 月 25 日,在德国柏林阿克塞尔·施普林格公司总部举办的一场对话活动中,OpenAI CEO Sam Altman 与英国著名物理学家、「量子计算之父」大卫·多伊奇就 AGI 评判标准展开深入讨论,并达成共识。
在多伊奇看来,大型语言模型能够持续对话,主要依赖其接受的海量知识训练,而真正的智能应该体现在创造知识的能力上——即发现问题、发明解决方案、进行测试并不断改进的能力。
为了论证这一观点,多伊奇以爱因斯坦的相对论为例:「有人质疑爱因斯坦是否真正创造了相对论,还是仅仅将现有思想机械组合。我们确信他创造了相对论,因为我们了解他的研究历程、要解决的问题及其动机。」
不过,他也坦率承认,他此前认为计算机无法在不具备 AGI 的情况下进行开放式对话,但 ChatGPT 的表现颠覆了他的认知。他表示:「ChatGPT 虽非 AGI,但确实具备对话能力。」
针对多伊奇的上述观点,奥特曼提出了一个假设性问题:如果 GPT-8 能够解决量子引力问题并详述其研究故事,包括问题选择和研究动机,「这是否足以让你信服?」
多伊奇明确回应:「我认为会的。」奥特曼闻言露出微笑,表示:「我同意将此作为测试标准。」
🔗 https://www.businessinsider.com/sam-altman-predicts-ai-agi-surpass-human-intelligence-2030-2025-9
作者:@azed_ai
提示词:A low-poly 3D render of a [subject], built from clean triangular facets with flat [color1] and [color2] surfaces. The environment is a stylized digital desert with minimal geometry and ambient occlusion.
链接:https://x.com/azed_ai/status/1971892865581350967
iOS 26 上线后,用户立马分成了两派。
有人认为新系统视觉有新意,也有人吐槽不好看、bug 多、电池续航直线下降。在争议声中,苹果也推送了 iOS 26.1 开发者测试版,优化了液态效果和 UI 细节。但该说不说,比起这些「面子工程」,苹果在系统深处埋下的彩蛋,其实更值得关注。
据 9to5Mac 报道,iOS 26.1、iPadOS 26.1 和 macOS Tahoe 26.1 开发者测试版隐藏的代码显示,苹果正在为 App Intents 引入 MCP 支持打基础。这也意味着未来,我们能让 ChatGPT、Claude 或其他任何兼容 MCP 的 AI 模型直接与 Mac、iPhone 和 iPad 应用交互。
在讨论苹果这个大动作之前,我们需要给不了解的朋友科普一下 MCP。MCP,全称 Model Context Protocol(模型上下文协议),由 Anthropic 于去年 11 月提出,它要解决的是一个叫「N x M」的集成难题。
什么意思呢? 就是说,如果有 N 个 AI 模型,和 M 个外部工具或数据源,如果按传统做法,我们得开发 N x M 个定制 API 接口,非常麻烦此时 MCP 邪魅一笑:别折腾了,我来当万能翻译官。
MCP 通过提供一个通用、开放的协议,把模型与外部数据源和工具的连接方式标准化,取代了过去零散、私有化的集成做法,意在实现双向、安全的交互。通俗点说,它想成为 AI 领域里的「HTTP(网页的基础协议)」或「SMTP(邮件协议)」,它仅存在于软件,但在 AI 时代的意义不亚于一个标准化的硬件「USB-C 接口」。
效果怎么样?立竿见影。自打问世以来,MCP 已被 Notion、Google、Figma、OpenAI 等公司和平台也都陆续接入,成为 AI 应用接入的行业「通用插口」。
很多人容易误解 MCP + App Intents 只服务于 AI,其实并不是。
MCP 的本质是协议,它解决的是如何让模型或外部服务和系统安全对话的问题。虽然今天最热门的用例是 AI 模型调用应用,但 MCP 也可能用于非 AI 场景。以微信支付为例,就能看到 MCP 不局限于 AI 的可能性。
腾讯元器平台近日宣布已经接入微信支付 MCP,支持开发者在智能体(agent)中直接发起订单、查询订单、处理赞赏等功能。
同样,App Intents 也并不是专为 AI 而生的「新物种」。
它在 2022 年就出现了,当时的目标就是把应用的功能抽象成语义化的动作,让系统能直接调用。比如 Spotlight 搜索、快捷指令、小组件,其实都在用 App Intents,并不依赖 AI。
MCP 的接入,只是让「外部 AI」也能走上这条现成的通道。
根据对 iOS 26.1 等测试版软件代码的分析,苹果并非让每个应用单独去支持 MCP。恰恰相反,它正在构建一个直接集成在 App Intents 框架中,系统级的 MCP 支持。换言之,苹果不希望开发者自己「魔改」,而是要用官方操作系统的规范来开发接口适配,就可以使用了——这与苹果过去对应用遵守规范的要求一以贯之。
这意味着,在 iPhone 上,Siri/Apple Intelligence(由苹果的基础模型驱动)理解你的请求并可触发 App Intents 执行本地动作;当系统判断需要更广泛知识时,会征得你同意后把必要内容交给 ChatGPT 获取答案。
所以未来的场景可能是这样的:你对着 ChatGPT 说「帮我在微信里转 100 块给张三」,ChatGPT 会调用 MCP,把这个指令打包成标准化的请求;iPhone 系统通过 App Intents 识别出这是微信支付的动作,直接调用微信的接口完成操作。你不需要自己切换 App、点按钮,一切都由模型+系统协作完成。
换句话说,MCP 让模型有了「手」,App Intents 则是苹果为这双「手」划定的轨道。
这样做有什么好处呢?
头一个好处是搭便车。苹果可以直接享用整个行业围绕 MCP 建设的庞大工具生态,不用自己从头到尾开发每一个功能集成。
另一方面,当所有外部 AI 的请求都必须经过苹果自家的、经过严格审查的 App Intents 框架,这样苹果既能强制执行自己的隐私安全标准,又能保证用户体验的一致性。
还记得在之前的文章中,我们提到过 AI Key。这是一款定位于「AI 助手」的外接硬件,厂商宣传它可随插随拔,通过 iPhone 的 USB 接口连接后,能够帮助你动动嘴操作手机上的应用和功能,从消息、地图到拍照、社交软件,几乎覆盖常见任务。
虽然目的相似,都有机会让 AI 代替用户,直接操控手机的应用,但和 AI key 这种体验受限的硬件「外挂」相比,系统层面的调度机制才是真正可规模化,更务实、更长远的价值。
不过,苹果在 iOS 26.1 测试版里只是「埋下了」系统级 MCP 支持的代码,目前仍处于早期工程阶段,并未对外发布可调用接口,未来能否实现、何时实现,还要看后续测试版和官方文档的公开进度。
延伸到整体变化,苹果近年的开放姿态愈发明显。
哪怕是 Apple Intelligence,本质上也体现了这种转向。起了个大早,赶了个晚集,追赶 OpenAI 等厂商并非一朝一夕,苹果已不再执念于「全栈自研」,而是主动拥抱外部模型,为系统预留出灵活的接入入口。
这种转变在苹果内部也引发了不小的冲击。据彭博社报道,苹果 AI 团队内部曾就「自研 vs 合作」发生过激烈争论,但最终还是保留了更务实的平台化路线。这也与整个行业的走向不谋而合。
短期内,AI 可能出现巨头垄断红利,但长期必然走向分层竞争。
没有任何单一模型能在所有任务上都做到最好,开源的存在更让市场有了平替选项。于是,对平台型公司而言,最优解自然是通过集成不同供应商的模型来实现风险分散、成本优化和择优使用。
微软就是典型的案例。
过去它与 OpenAI 深度捆绑,但最近,微软把 Anthropic 的 Claude 模型也集成进 Microsoft 365 Copilot。表面看,这是因为双方裂痕加深,但更深层的原因在于微软内部测试发现,Claude 在某些场景下的表现确实优于 ChatGPT。
类似的逻辑,如今也映射到苹果身上。
继和 OpenAI 合作之后,今年也不断有风声传出,苹果已经把 Google Gemini 和 Anthropic Claude 同时列入下一代 Siri 与系统级 AI 的候选名单。
回望苹果的长期叙事,这条线索就更清晰了。
苹果在 2008 年推出 App Store 时也面临过类似的质疑——为什么要让第三方开发者「寄生」在 iOS 上?结果证明,平台模式释放出的创新活力远超苹果单打独斗。
再后来,无论是 CarPlay、HealthKit,还是今天的 MCP + App Intents,这也是苹果最为熟悉的平台治理逻辑:它来制定标准和规则,第三方在规则之内自由创新。
建立在 App Intents 之上的代理层平台,同样是这一逻辑的最新延续。
通过 MCP 协议,苹果能够把外部 AI 模型都转化成了供应商。而当这些供应商想触达苹果庞大且高价值的用户群体时,就必须遵守苹果的接口和安全标准。换句话说,苹果再次把自己放在了分发渠道和规则制定者的位置上——这也是苹果最擅长、也最舒服的角色。
极氪官方于 23 日下午开启了焕新款极氪 001 的预售。
根据一张疑似从销售群中流传出的图片显示,极氪此次调整 001 的发布节奏是因为现款车型的 ME 和 WE 版本已经售罄,仅剩少量 YOU 版本可供选择。
极氪官方随后在《答网友问中》也表示,现款极氪 001 定制车已正式售罄,目前只有少量展车可供选购,如果已经下定现款 001 车型,可在新车上市后切换版本,或者继续排产目前车型。
在具体的时间节点上,极氪将于 10 月 4 日公布新款车型的内饰,展车同步到店,并在 10 月 11 日正式公布价格。
焕新款极氪 001 的外观和尺寸基本延续了现款的设计, 长宽高依旧为 4977 / 1999 / 1545mm,轴距 3005mm,但是增加了网友们一直心心念念的后尾翼选装,并且提供了新的轮毂样式和牵引专用装置。
内饰方面,此前曾有网友爆料,新款极氪 001 将优化中控台部分的布局,将飞机档把更换为更豪华的样式,并增加后排空调控制屏幕,氛围灯的部件预计也将有所增加。
▲24 款极氪 001 内饰
在舒适性配置上,新款 001 预计会跟随市场主流,增加零重力座椅、后排通风按摩以及车载冰箱等舒适性配置。
新款极氪 001 此次改款的重点则是对三电系统的升级。
焕新款 001 将全系搭载全栈 900V 高压平台,起步配备 95 度神盾金砖电池,并有 103 度麒麟电池可选。
其中 95 度神盾金砖电池 CLTC 续航里程最高可达 710km,峰值充电倍率 12C,电量 10%-90% 快充时间仅为 7 分钟,可补能 500km。而 103 度麒麟电池 CLTC 续航里程最高可达 810km,峰值充电倍率 6C,电量 10%-80% 快充时间为 10 分钟,可补能 570km。
新款 001 在动力方面也有所提升。新车将单电机版本的功率由 310kW 升级到了 370kW,双电机版本由前后双电机 270kW + 310kW 升级到了 310kW + 370kW。
焕新后的极氪 001 四驱版本前后双电机总功率 680kW,零百加速为 2.83 秒,极速 280km/h,370kW 的后驱版本零百加速也进入了 5 秒内。
此外,在新电气架构和车身减重的影响下,极氪 001 的电耗水平得到了优化,CLTC 百公里电耗现在最低可以做到 13.6 度。
底盘方面,新车将配备配备闭式双腔空气悬架,最大离地间隙 206mm,拥有 85mm 最大调节行程,匹配 CCD 电磁减震系统后,能够实现毫秒级响应,智能魔毯功能也可以实时探测路面情况,智能预调节悬架。
辅助驾驶系统表现不佳也是 001 经常被老车主们所吐槽的点,此次新款车型将使用吉利千里浩瀚 H7 辅助驾驶驾驶方案,全系标配 700TOPS 的 Thor-U 芯片和包含激光雷达在内的 31 个感知硬件,实现车位到车位的全场景辅助驾驶。
同时新款极氪 001 也会搭载「智驾小蓝灯」,在行车和泊车场景中均会触发点亮。
如果说每个车企都有一辆最能代表自己性格以及决定用户认知的车型,那么最能代表极氪的一定是 001 这款车。
2021 年横空出世的极氪 001 在当时同价位国产新能源车普遍定位豪华 SUV 的情况下,打出了一张讲求「性能、底盘和操控」的牌,其猎装车的造型也让这个相对小众的车型逐渐走进了更多消费者的视野。
通过这种与众不同的产品定位,极氪在短短时间内吸引了大量年轻用户的关注,也成功为品牌树立了年轻、动感的形象。
然而四年过去,极氪 001 的销量也从最高峰时期的稳定月均过万辆下降到了每月 3000 辆左右。
▲ 图源:车主指南
除了市场竞争加剧,市面上出现了越来越多的竞品车型,导致极氪 001 的产品力不再大幅领先之外,极氪在质量、售后以及「背刺老车主」等问题上的表现,也多少影响了用户的购车信心。
极氪科技副总裁林杰在成都车展接受媒体采访时就直言:
极氪出现了一些对用户不算友好的问题,这在一定程度上影响了极氪和用户的关系,现在我们要调整发展节奏,重构与用户的关系。
重建关系的第一步是信任感。
极氪在 8 月份发布了一则「更新预告」,内容是今年下半年极氪X、极氪007、极氪001、极氪7X四款车均将在四季度迎来改款焕新,并表示其他在售车型今年暂无更新计划。
这样透明的官方公告基本避免了老车主被「背刺」的风险,把是等待新款还是抄底老款的选择完全交给了用户选择,不再有「清库存」的博弈感。
此外极氪还将对内部管理体系进行改革,
过去,我们交付和销售是分开的,接下来我们会把销售、交付整体打通,包括售后服务都要进一步拉通,围绕的就是用户至上,以用户为中心,整个销售流程的变革。
在一二线城市,极氪仍将采用直营模式,在三线已经建立网点的市场,也会坚持直营;在空白的三线、四线及更下沉市场,极氪则会与领克一起采用代理制模式,领克的经销商同时也是极氪的代理商,两个品牌共享服务。
而作为极氪新模式下的第一款车,焕新款 001 在硬件上完成了全面升级,无论是全新的 900V 高压平台、极速补能体验,还是更智能的底盘与辅助驾驶系统,都体现了极氪希望回应市场和用户声音的努力。
在发布 iPhone 17 Pro 和 iPhone Air 时,苹果都提到了一个词——Plateau,原意为「高原」,国内官方命名为「扩展平台」,形容这两台 iPhone 背面那个包括相机 Deco 在内的长条状突起。
这不仅是一种单纯「凹造型」的设计变更,背后是 iPhone 内部结构的深度调整。
因此,虽然 iPhone 拆解是每年必不可少的仪式,但今年的意义非比寻常。往期爆料已经说的不能再直接:明年的折叠屏 iPhone,甚至后年 iPhone 20 周年款,都将从今年的新机,特别是 iPhone Air 这块「试验田」出发。
拆解 iPhone Air,我们将看到苹果面向未来的设计思考;在 iPhone 17 Pro 上,我们也会看到后续 iPhone 的工程实现思路。
史上最薄的 iPhone 究竟是怎么炼成的?除了配置上不得不做出的妥协,苹果也在 iPhone Air 的结构上花了不少心思。
轻薄手机最大的挑战是如何在有限的机身之中塞入尽可能大的电池,这也是 iPhone Air 采用「高原」的原因:尽可能压缩主板面积,为电池腾出更多空间。消费电子技术都在进步,但续航和体验仍被电池绑架——这句话十年前就在说,今天仍然无比正确。
iFixit 给 iPhone Air 做的 CT 图中,可以发现整个手机将近 60% 的空间,都被电池盘踞:
也就是说,iPhone Air 彻底改变了从 iPhone 4 开始就一直坚持的传统「纵向主板」设计,不仅采用了横向排布的主板这一近年来 Android 阵营的主流思路,更是采用了常见于 Android 手机上的「主板、电池、马达麦克风」由上而下的三段式排布设计。
顺带一提,今年另一款超薄旗舰三星 Galaxy S25 Edge 机内也同样采用了类似的排布方案。
iPhone Air 依旧沿用了背板开启的设计,拆下背板后,我们能更直观看到这块巨大无比的电池,额定 3149mAh,12.26Wh。不规则形状的设计,没放过任何可以利用的空间。
有意思的是,iPhone Air 内部的这块电池,和苹果为这个型号推出的 MagSafe 外置电池在形状和规格上一模一样——
这让爱范儿联想到了欧盟在前不久推出,并将于 2027 年正式强制执行的新规:届时,所有在欧盟地区市场销售的手机都必须配备用户可更换的电池。
谁也不好说,苹果在这块电池上的心思,是不是在为那样的未来做好准备呢?
回到 iPhone Air 拆解:苹果用了业界好评满满的电压敏感胶水,只要用专门的工具在电池连接处通电,电池就能相对轻松地取下。对于一款电池较小需要频繁充电,从而导致电池损耗速度更快的手机来说,这项技术显得更有价值。
对于电池等在内的主要零部件拆卸难度,iFixit 也给出了相当高的评价,和多年前的苹果不可同日而语。
如何在 5.6 毫米厚度的机身内塞入大量的元器件,完全称得上是螺蛳壳里做道场,不少元件苹果都采用了定制方案,例如 USB-C 接口模块,就采用了钛合金 3D 打印技术,不仅更轻薄,号称强度也更高,还更省原料。
「高原」部分也是如此,左边的大摄像头模组采用了多边形设计,右边的扬声器则是完全贴合「高原」的圆边,而下方的组件基本都是「L」字形或「凸」字形,如同紧密排布的拼图。
▲ 图源:微机分WekiHome
iPhone Air 的主板部分,然采用了双侧叠板的设计,但实际堆叠部分只有突出的一小部分,大部分面积都是单层设计。
拆开双层主板后,我们不仅能看到全新的苹果自研 C1X 基带,以及 N1 无线芯片,像是电源管理模块也封装成一小个颗粒。这么做的坏处是维修时只能整个更换,但好处是组件占地显著得到压缩。
关于 iPhone Air 机身的讨论,自然集中在其超薄机身和钛合金框架的强度,能否避免这台史上最薄 iPhone 重蹈 iPhone 6 系列「弯曲门」(bendgate) 的覆辙。
著名「毁机博主」JerryRigEverything 实测,双手紧握硬掰无法折断 iPhone Air,日常实用性相当过关;而在更严苛的起重机压力下,iPhone Air ,在受到 171 磅(约 77.56 千克)重量时手机发出断裂的声音,到 215 磅(约 97.52 千克)屏幕才彻底开裂。
并且,由于 iPhone Air 的主板集中在机身上部,机身中部折弯时不会受到太大影响,只要电池没有刺穿、内部走线还连着,手机居然还能正常使用——「史上最耐用 iPhone」绝非苹果虚言,只要你不提电池容量……
▲ 图源:JerryRigEverything
拆开 iPhone Air 后,我们更能直观感受苹果做出的工程学探索:全新的机身空间排布方案,大量的定制组件,又没有失去苹果内部电路一贯的优雅。
这很符合爱范儿最初对这台手机的定调——一台以「实验性」为主的机型,为未来的 iPhone 轻薄化、折叠化铺好技术道路。
更重要的是,比起去年采用了大量一次性胶水的「超薄」iPad Pro,iPhone Air 的元件依然坚持了更占空间的模块化设计,保证了手机的可维修性水平,iFixit 也给出了 7 分的较高评价。
首次采用一体成型工艺的 iPhone 17 Pro,手感和观感都很优秀——直到用户们发现,自己刚拿到手的新机,背部已经出现了不少划痕。
这个问题主要出现在 iPhone 17 Pro 的相机模组突起边缘,这个缺乏圆滑过渡的模组边缘,一旦放在兜里被钥匙、硬币等刮蹭,表面的阳极氧化涂层很容易被刮掉,露出铝金属的表层,从而留下无法恢复的划痕。
▲ 图源:JerryRigEverything
机身其他平坦的部分,划痕不会像相机模组边缘那么明显,但依然存在。
罪魁祸首很可能正是相机模组这个过于锋利的边缘,导致阳极氧化涂层无法很好贴合边角而更加脆弱。
这可以说是阳极氧化工艺的通病,但苹果依旧选择了目前的锋利设计,而并非没那么醒目,但相对更耐用的圆滑过渡。
▲ 图源:JerryRigEverything
想要避免这个问题,只能选择戴好保护壳,不过一些用户已经在网上吐槽,戴手机壳的过程,如果用力角度不对,或者夹杂了尘土,也可能带来划痕……
和这个中看不太中用的机身外壳相比,iPhone 17 Pro 系列的内部构造是更围绕使用体验的全新设计。
和 iPhone Air 类似,iPhone 17 Pro (Max) 也采用了「三段式排布」,主板主要集中在上方更大的「高原」地带,被网友戏称「典型的安卓结构」。
虽然 iPhone 17 Pro 对比上一代电池容量提升 406mAh 之多,但如果对比两者的内部结构,会发现电池更多是形状变化,面积实际上没有变大太多。
因此电池容量挤了这么一大管牙膏,更多是由于能量密度的进一步提升。
由于换用一体式机身,iPhone 17 Pro 需要从屏幕而不是背板进行打开。拆下屏幕后,映入眼帘的就是一块巨大的散热片,几乎覆盖了整台手机。
▲ 图源:微机分WekiHome
撕开散热片的覆膜,就能看到本次 iPhone 17 Pro 全新配备的 VC 均热板 (vapor chamber 蒸汽仓),Pro Max 版本的面积(下图左)会比 Pro(下图右)大上一圈,两者分别约为 2200 和 2000 平方毫米——在动辄 4000 平方毫米 VC 均热板的 Android 阵营面前,还是略显逊色。
▲ 图源:微机分WekiHome
根据@微机分WekiHome 的拆解,这块 VC 均热板属于铜网结构,效果不如铜粉烧结结构。不过这块均热板采用了激光焊接工艺,导热效果更好,理论上成本也更贵。
还有一个细节:iPhone 17 Pro 的屏幕组件背面也贴有散热片,因此处理器散发的热量会首先通过 VC 均热板快速分摊到整块铝合金散热片,部分热量也会传导到屏幕部分。
▲ 图源:微机分WekiHome
值得一提的是,整块铝合金散热片厚度在 0.3 毫米左右,或许就是 iPhone 17 Pro 系列变厚 0.5 毫米的主要原因。
除了屏幕和散热片,主板的正反两面、后壳、MagSafe 线圈都覆盖了散热膜,足见今年苹果对于 iPhone 17 Pro 散热能力的重视。
iPhone 17 系列用上的全新的前摄传感器也终于露出真面目,原来并非苹果所宣传的「正方形」设计,实际上是一个八边形底,是平衡了实用性和成本的方案。
比起 iPhone Air,iPhone 17 Pro 上的「高原」设计并没有带来更轻薄的机身,苹果更多的考量还是散热:主板集成在机身上方,避免用户摸到发热,也能更好利用 VC 均热板的特性,将集中的发热均匀分散到整个机身。
还有一个相对巧妙的设计:天线围绕「高原」进行了排布,不仅美观,也能避免用户握持手机的影响。
虽然更实用,但一些网友认为,iPhone 17 Pro 的内部电路设计显得略有点杂乱,少了以往的苹果味。当然毕竟用户是看不到的,这点就见仁见智了。
由于比往年更明显的堆料倾向,今年的 iPhone 产品力爆棚,性价比高得不像苹果,因此被戏称典型的「安卓 iPhone」。
没想到体现「安卓思维」的不止参数和配置,拆开 iPhone 17 Pro 和 iPhone Air,这个在 iPhone 上略显陌生的三段式设计,其实早已是国产品牌沿用了好多年的模版。
▲ 小米 15 系列也是三段式结构的代表,图源:微机分WekiHome
苹果高管表示,「高原」原本是为了压缩 iPhone Air 机身的设计,而这种更极致利用机身空间的方式,反而也能迁移到 iPhone 17 Pro 这款看似和 Air 定位南辕北辙的产品上。
因为本质上,智能手机的发挥离不开机身的限制,Air 的探索就是为了榨取每一丝空间实现高性能,相关技术落到空间更宽裕的 Pro 身上,自然也能让 iPhone 17 Pro 挤出比过往迭代更大的牙膏。
一言蔽之:这个更高集成度的高原设计,让 Air 够 Air,让 Pro 更 Pro。
这也不仅仅只是一种产品工程学思路上的变更,背后离不开这几年技术的进步:小型元件高度集成化和定制化,以及诸如 A19 Pro、N1、C1X 这些自研的 Apple Silicon 的加入和优化。
当然,确实很多网友表示 iPhone 17 Pro 一大片突出的「高原」很丑,不如以往的方形 Deco 更具美感——但这也侧面说明了苹果开始转变做 iPhone 的思路:用户实际体验的优先度,已经超越了外观设计。
未来,我们也能见到「高原」——包括凸起的外观,和内部的高集成横向主板——出现在越来越多的 iPhone 上。对于 iPhone Pro 和 iPhone 标准版这样的常规机型,也能在电池容量得到扩张的前提下,做到瘦身和散热的增强,实现手感、参数的双赢,我相信这也是大部分用户乐于见到的提升。
而在明年的折叠 iPhone 上,苹果若要把铰链和双摄都塞进这个可能比 iPhone Air 还要更薄的机身,同时还要配备一块大电池,想必也离不开那块巨大的「高原」了。
9 月 26 日晚,岚图在上海办了一场不太一样的发布会。
与其说是发布会,它更像一场融合了时装、光影与汽车的「风尚之夜」。当晚过后,随着旗舰 SUV 岚图泰山和旗舰轿车追光 L 的亮相,加上已有的梦想家,岚图正式补齐了它在轿车、SUV、MPV 三大主流市场的旗舰拼图。
这算是中国新势力中,第一个完成全品类旗舰布局的品牌。
这场秀的主角,是岚图泰山。
这是一台车长超过 5.2 米,轴距达到 3.12 米的大型 SUV。它的技术底座是「岚海智能超混」,一套全域 800V 高压平台。这套系统里比较特别的,是塞进了一块 65kWh 的大电池,这在混动车型里相当少见。
结果就是,它能以纯电模式行驶 370 公里(CLTC),足以覆盖大部分城市的周通勤场景,而综合续航则超过了 1400 公里。
智能化方面,岚图选择了华为的乾崑 ADS 4.0 方案,车身带有四颗激光雷达。座舱系统自然也是鸿蒙座舱。为了驾驭这个大块头,泰山的底盘用上了三腔空气悬架和支持双向 16°的后轮转向技术。
岚图追光 L 作为旗舰轿车,同样打包整合了当前的旗舰技术。它同样用上了 800V 智能超混和 5C 超充,电池容量为 63kWh,智驾和座舱也与泰山看齐。
值得一提的是,它的 CLTC 纯电续航达到了 410 公里,刷新了混动轿车的纯电续航纪录。
发布会后,爱范儿和董车会参加了岚图汽车高层群访,受访嘉宾为岚图汽车董事长兼 CEO 卢放与岚图汽车 CBO 邵明峰。两位高管就岚图的品牌哲学、设计自信、市场竞争以及产品背后的思考进行了解答。
以下是部分关键问题的实录,我们进行了不改变原意的编辑。
Q:今天的发布会形式很特别,没有过多讲技术参数,而是选择用一场时尚大秀来发布泰山。为什么会选择这样的方式?
卢放: 今天只是泰山的首秀,关于产品的很多功能细节,我们希望在正式上市时再向大家做详细解读。而今晚我们想通过这场秀,来表达我们对文化传承、发展与融合的思考。
大家如果仔细看,会发现模特的服装秀是从西方
风格,慢慢演变为东方的马面裙等元素。我们常说「民族的就是世界的」,但前提是我们首先要有民族的东西。从「泰山」这个命名,到我们坚持用中文命名,这背后都是我们对中国文化的自信和态度。
Q:一直以来汽车设计的审美都由西方主导,岚图这种源于中国文化的设计语言,能否突破现有的审美范式?
卢放: 我们这一代中国汽车人,特别是在新能源和智能化这个我们有机会引领的时代,就不能再走模仿的老路。我们总觉得抄袭是可耻的,必须打造原创的东西。原创从哪里来?我们是中国人,最容易从自己的文化中找答案。
中国的文化底蕴非常深厚,随便拿出一点都可以讲出很多故事。我们认为,豪华不只是硬件的堆砌,背后一定要有文化内涵。
我们希望以汽车为载体,未来能在世界上形成对中国工业和中国文化的认同。虽然这条路可能走的人少,但世上本没有路,走的人多了,也便成了路。我们愿意去做那个探索者。
Q:岚图也在布局海外市场,这种充满中国哲学理念的品牌故事,要如何讲给海外消费者听?
卢放: 「民族的就是世界的」。其实很多底层文化是相通的。比如你跟挪威用户讲《庄子·逍遥游》里的「北冥有鱼,其名为鲲」,他可能不理解,但你跟他说「北海的大鲸鱼」,他马上就懂了。我们的策略就是用这种底层的共通文化去打动他们,然后在当地做适应性的开发。
比如在挪威的门店,我们会摆上中国的迎客松,用恩施玉露茶待客,让他们通过我们的产品和服务,来感受真实又新奇的中国文化。
Q:岚图在 MPV 和 SUV 市场都取得了不错的成绩,但豪华轿车市场一直是最难啃的骨头。对于追光 L,你们有信心取得胜利吗?
邵明峰: 今天我可以非常直白地说,我们就是冲着替代 BBA 来的。 在每一个中国家庭心中都有一个轿车梦,每一个车企也都有一个轿车梦。豪华轿车确实是最难啃的骨头,但难而正确的事情,我们一定要把它啃下来。
追光 L 无论从底盘、智能、安全,还是豪华舒适性,我们都可以非常有自信地说,不仅不输它们,甚至是远超于它们。我们真心邀请各位去开一开、坐一坐,对比一下。总而言之就是一句话:开追光 L,有面子、够舒适、更安全。
Q:现在很多品牌都在用华为的技术,为什么岚图的合作能取得比较好的效果?
卢放: 因为我们有最好的基础整车。我们无论是底盘、动力总成,还是安全系统,都做到了行业领先。比如我们全系在推的 800V 超混平台,就是我们自己的核心技术。
我们先把整车的动力、底盘、安全这些基础体验做到最好,再把顶尖的智能化做好,这样提供给用户的综合体验才是最好的。如果车的基础不行,再好的智能化也只是空中楼阁。
Q:岚图的车型命名,从梦想家、知音到今天的泰山,似乎没有规律可循。未来的命名体系是如何规划的?
邵明峰: 我们的命名都源于一句话:「新时代的中坚力量,以心中的自由之光,去追求梦想,去遇见更多的知音和伙伴。」 追光、梦想家、知音都在这个体系里。
这次泰山这个名字,是因为这款车的气场实在太强了。从项目之初,大家就觉得它有泰山之势。未来,随着梦想家和泰山在各自的细分市场成为爆款,我们可能会推出「梦想家系列」或「泰山系列」,来让命名体系更加规范。
Q:大型 SUV 市场竞争激烈,很多友商都推出了「9 系」车型。岚图泰山在产品定义时,如何思考自己的核心优势?
卢放: 大家叫「9 字辈」,我们叫「泰山」,也是想表达一种「会当凌绝顶,一览众山小」的志气。我们观察到中国家庭对大车有天然的偏好,这背后是「羊大为美」的文化传承。我们做泰山的初心,就是为全家人的美好出行生活服务。
因此,我们的核心思路是,在做到主流大尺寸的同时,把内部空间做大、功能做丰富、尤其是安全性做到顶级。车承载的人越多,对安全的要求就越高。
另外,泰山这个名字本身就是一个强烈的文化符号,代表着稳固、靠得住。我们希望这款车能像它的名字一样,成为用户家庭的脊梁、事业的脊梁,能帮他们扛事儿,助力他们的人生不断向上。
Q:随着泰山这样一款重磅旗舰车型的推出,目前的销售和服务体系能否跟上?未来有何规划?
邵明峰: 坦言讲,目前的渠道数量确实是一个痛点。我们现在四五百家的渠道规模,要支撑起月销一万五甚至更高的体量,单店的销售效率已经非常高了。因此,快速扩充和优化渠道网络是接下来的重点工作,我们的目标是在年底前实现渠道数量的显著增长。
但比扩张更重要的,是把服务做上去。我们绝不会因为客户多了就让体验下降,反而要有更多的投入去提升服务。
为了树立新的服务标杆,我们一座 2 万平米的品牌旗舰店将于 10 月底在武汉建成,未来这种高标准的体验店也会在全国推广。另外还有专门的团队为泰山和追光 L 的用户服务。
Q:从最初的困难到如今多款车接连成为爆款,您觉得岚图做对了什么?
卢放: 我觉得我们获得阶段性的成功,很大程度上源于几方面的坚持。第一,我们是真正地「以用户为中心」,用户说我们是「听劝」的企业,他们的意见确实能在我们的产品上得到体现。第二,是岚图团队所有人的不懈努力和拼搏精神。
第三,是我们对核心理念的坚持。比如我们从一开始就在讲「中式豪华」和「温暖的科技」,并坚持原创设计。在大家都跟风某些设计潮流的时候,我们坚持走自己的路,这让岚图的产品在今天看来非常有特点。
最后,也是最重要的一点,是我们对技术的坚持。岚图在用户心中形成了「安全」、「可靠」、「操控好」的口碑,这些车的本质我们始终没有丢。正因为我们把车的底子做好了,才能在用户需要智能化的时候,通过与华为合作,把顶级的智能体验嫁接在顶级的整车平台上,实现 1+1>2 的效果。
Q:站在 2025 年下半年,您认为高端新能源 SUV 的核心价值发生了什么转变?除了参数比拼,用户还会更看重什么?
卢放: 我认为,我们不仅要提供功能的价值、场景的价值,更要提供情绪的价值。今天发布会前有位投资人开玩笑说,泰山可以叫「东湖库里南」。为什么?因为老百姓都想开好车,但过去那些国外品牌的豪华车太贵了。而通过我们中国汽车的努力,我们把顶级的豪华体验变成了一个普世化的产品。
花四五十万,就能享受到比过去上百万、几百万豪车更好的体验。这本身就是一种情绪价值。让用户在不同的人生阶段,都能买到一台承载他梦想、符合他身份的好车。
邵明峰: 我补充一下,当产品的功能场景挖掘得差不多时,高端车最重要的属性其实是社交属性。
物以类聚,人以群分。我们今天把发布会办成一场时尚大秀,就是要把岚图的品牌和高端、时尚的场合绑定,和有深度、有担当的社会中坚力量绑定。未来,品牌能给用户带来的情绪价值和社交属性,会是越来越重要的转变。
vivo X300 系列定档 10 月 13 日发布,而今天 vivo 提前给新机的影像开了一场发布会,介绍了 X300 系列上的两颗「两亿镜头」:长焦和主摄。
比起硬件参数,vivo X 300 的影像升级,更多体现在算法上。
提起 vivo 影像,不少人的第一反应或许都是「长焦」——通过 vivo X100 Ultra、X200 Pro 以及 X200 Ultra 三次迭代,在市场和用户心中都构建了「vivo = 长焦好」的印象,而 X300 系列自然会继续在这颗镜头上加码。
vivo X300 系列将搭载一颗 2 亿像素 APO 长焦镜头,支持 CIPA 5.5 级别的光学防抖,并联合三星研发了「蓝图三星 HPB」传感器。
光学配置只是长焦摄影的下限,一些更复杂、极限的场景离不开算法加持,vivo 这次也着重强调了全新的「Magic-Cloud AI 算法」。
Magic-Cloud AI 算法在云端运行,也即要求手机联网,处理速度虽不如端侧,但胜在经过处理的照片,在清晰度上比端侧算法有显著提升,并且能够运用在文字、夜景、人像、花鸟等多类长焦。
长焦镜头的一个重度需求场景就是演唱会,这也是 vivo 这几年突破的重点。
得益于零延时多帧的「灵动人像算法」,vivo X300 系列的长焦抓拍能力进一步提升,长焦抓拍舞台上的歌手,画面更清晰,表情也能更好。
体育赛事则是一个更具挑战性的场景:距离远,运动员动作快,追焦成为一个难题,vivo 的解决方案则是「蓝图极限追焦引擎」,能实现毫秒级的精准锁定。
并且 vivo X300 系列支持 12 张一秒连续拍摄 36 张的无损画质高速连拍,运动员的动态能尽收镜头之下。
除了演唱会和赛场,「打鸟」也是近几年兴起的手机长焦长焦。
针对生态摄影,vivo X300 不仅能实现远距离更清晰的抓拍效果,还有全新「空气切割机」算法,其实就是一个针对动物的「人像模式」,能够更好识别动物羽毛毛发和杂乱背景之间的区别,做到只保留主体画面细节,并实现更精准的虚化效果。
值得一提的是,vivo 这次还带来了影像交互上的一个新体验:长焦算法提供三档调节,用户可以自己选择平日长焦拍摄的计算强度——画面纯净度与现场真实感之间,不再是二选一。
如果觉得 vivo X300 系列上的这颗长焦镜头还不够,长焦增距镜系统能进一步提升望远能力。
作为日常拍摄的最主力镜头,vivo X300 同样搭载了一颗 2 亿像素的主摄,主打旅拍人像摄影。
vivo X300 系列对人像的定调走「真实路线」,一张人像成片将由 80% 的真实和 20% 的美颜润色组成。
「真实」来自于这颗 2 亿像素的传感器,用 vivo X300 主摄拍人像会保留大量的细节,甚至皮肤上的毛孔,以及佩戴的饰品都能高清呈现。
并且,vivo X300 支持人像模式全焦段 5000 万像素成片,也是目前行业的独家水平。
人像摄影同样是一个更注重风格、审美和算法的赛道,并且不同的用户之间对「人像美」都有自己的定义和偏好。
vivo X300 系列搭载了多种人像摄影风格:透亮人像氧气美 、蔡司自然人像原生美等等。全新的「元气骨相重塑 」则是 AI 和人像摄影的结合,智能去除用户面部疲态,提亮该提亮的部分,调整面部结构和神态。
不仅 AI 不止赋能拍摄的过程,vivo X300 还将搭载「AI 定制美颜」的后期能力,大模型系统学习用户的修图偏好,然后批量运用于其他照片上。
针对光线复杂不好处理的夜景,vivo X300 系列的应对方式则是「电子柔光箱」算法,针对不同的顶光、逆光、暗光场景进行柔化,人物面部能保持干净、立体、肤色还原。
而像更具难度的闪光烟花场景,vivo X300 也准备了相应的算法进行应对,减少烟花重影毛边,人像也能保持清新透亮。
用户的需求也早已不止静态的人物照片,Live Photo 也是近几年大火的赛道。vivo 增强了 vivo X300 系列拍 Live Photo 封面画质和动态的一致性,还首发了 Live 图的路人 AI 消除功能。
自 vivo X100 Ultra 开始,vivo 的影像能力也不再局限于拍照,录制视频也成为了每一次迭代的重点。
vivo X300 系列搭载 LYT-828 传感器,还搭载了云台级别的防抖能力,防抖角度达到正负 2.6 度,防抖角度面积相较上代提升 56% 。
专业格式方面,vivo X300 系列能够实现多焦段 4K 120fps 杜比视界 HDR 视频录制,并支持拍摄 4K 120fps 10bit log,认证 ACES 工作流。
而在一些日常的演唱会或者旅游场景,vivo X300 支持「录拍双系统分时架构」,录制 4K 视频时可以通过独立通路拍摄真正的照片,而不是截下模糊的视频截图。
视频讲究「电影感」,vivo X300 系列和联发科联合开发了一个「智能分区影调引擎」,拍摄视频时可以智能识别拍摄主体,大幅改善影调层次。
总结一下这次发布会公开的 vivo X300 系列影像的重点新功能新特性:
不知道是不是为了给半个月后的正式发布会留惊喜,这次影像发布会上,vivo 其实没有谈到太多 X300 系列的镜头配置,更多讲的还是算法。
并且,vivo 的算法具有很明显的「场景化」特征,针对日常摄影中的复杂又常见场景,都有一个专门的算法去解决现存问题。
对比起 Ultra 影像旗舰,主打平衡性的 vivo X300 系列堆料实现影像突破的空间有限,针对性的计算摄影调优,也是一种不错的解法。
至于 vivo X300 系列更全面的影像和其他体验,将于 10 月 13 日 19:00 的发布会正式揭晓,爱范儿也很快为大家带来真实体验,敬请期待。
经历过 i8 的铺垫,理想 i6 的登场更像是一场开卷考试。
不同于以往高中低三种配置,理想 i6 仅推出了一个 24.98 万元的版本,定价干脆利落。
首销期赠送空气悬架、冰箱和电吸门,后排娱乐屏、流媒体后视镜、拖钩、四驱和铂金音响,则留给用户按需选配。
再加上 1 万元的现金优惠,理想 i6 整整比 i8 便宜了 10 万元——堪称理想迄今最具性价比的车型。
理想 i6 的车身尺寸为 4950 × 1935 × 1670 mm,轴距 3000 mm,比 i8 小了一圈,与小米 YU7 接近,采用 2+3 的五座布局。
虽然只少了一个座位,但定位却发生了根本转变:i8 依旧主打「家庭出行」,而 i6 则开始更强调车主的个人感受。无论是宣传语还是场景设定,理想对 i6 这款车的定位,都从家庭化转向旅游、运动和派对,充满年轻与自我表达的意味。
基于这样的目标人群和使用场景,理想对 i6 的细节设计进行了调整。
设计 i6 的时候,我们要做一个世界上没有出现过的产品,第一不能太大,车长要克制,要跟 L6 一样好开,但又要很大,座舱空间跟 L7 一样大,第二要做到行业领先的低风阻、低能耗、安静,第三是必须足够运动,造一台最好开的理想。
虽然大家普遍会觉得 i6 是 i8 的小号版本,但细细看来,虽然整体设计言语保持了一致,但 i6 整体上显得年轻许多,短前后悬+长轴距的组合以及原生双色车身、低窗线的设计,让 i6 整体的姿态灵动了不少。
在车尾的处理上,i6 明显也比 i8 更有层次,运动感也更强。
如果再配上理想官方的行李架、拖挂套装和自行车架,i6 身上这种「玩乐感」氛围会来的更强。
这样的车身设计也为 i6 带来了更低的风阻系数,搭配上理想自研的 93.08% 综合效率的电机和 87.3kWh 的磷酸铁锂电池,i6 的百公里能耗约为 13.6 kWh, CLTC 综合续航 720km,峰值充电功率可达 500kW,充电 10 分钟可补能 500 公里。
理想 i6 上还搭载了行业独有的「双呼吸」冷却系统,该系统能够有效控制充电时的电池温度,保证电池寿命,让车辆在在低电量状态下也拥有优异的放电性能,0% 电量时仍可稳定维持 120 公里/小时巡航,并且能够正常爬坡、出地库。
理想甚至在发布会上用了不短的篇幅来介绍 i6 的操控性。
硬件方面,理想 i6 整车扭转刚度为 52014 N·m / deg,配备前双叉臂和后五连杆独立悬架,并采用全铝摆臂来降低簧下质量,选配四驱版本后,零百加速可以提升至 4.5 秒。
此外,理想 i6 还配备了四个高性能液压衬套,以及CDC连续可变阻尼减振器和双腔魔毯空气悬架,可以根据不同场景,灵活选择两种悬架刚度和四档高度。
在减振器调校上,理想i6采用了与赛车相同的大复原、低压缩的调校方式,配合全栈自研的智能电控底盘系统,即便在山路弯道中行驶,车身依旧能保持出色的整车抓地力。
在国际标准高速紧急避障测试(ISO-3888-1)中,理想 i6 的成绩达到了同级别最高的 130 公里/小时。
走进车内,理想 i6 的座舱内部除了座椅布局,几乎和理想 i8 一模一样。
新车在 4950mm 的车身长度和 3000mm 的轴距下,通过低重心和短前后悬设计,使车内的纵向可用空间超过了 3.3 米。
舒适性性配置上则提供了 8.8 升智能冷暖双用冰箱、21.4 英寸 3K 后舱娱乐屏、铂金音响、侧窗隐私帘等,除了零重力座椅外,几乎和 i8 一模一样。
理想 i6 支持全车四座座椅通风,五座座椅加热,前排标配双躺椅,坐垫长度为 51cm,同时二排标配「皇后座」,在一排座椅向后放倒后,i6 能够在两侧各腾出一张长度超 1.7 米的大床。
而在储物空间表现上,理想 i6 号称是「个性化的移动车库」。理想 i6 后备厢进深为 1.1米,可以轻松收纳三个 28 寸行李箱和两个 20 寸行李箱,后备厢还配备带有盖板的下沉式储物空间。
此外,理想 i6 标配前备箱,空间可容纳一个背包及一个标准尺寸登机箱,前备箱配备高位照明灯和排水孔,采用低开口设计,能够更便捷轻松的拿取物品。
新车在智能化水平上的表现也保持了理想一贯的高水平。
在前排的车机部分,理想 i6 延续了理想家族式 3K 双联屏设计,内置了基于理想汽车自研的 MindGPT 模型打造的理想同学智能体。
在实际使用中,理想同学具备超低延迟的理解和推理能力、超长记忆和高表现力的语言生成能力,是行业中唯一支持生成自主方言的模型。此外,理想同学智能体还能实现定制开发桌面卡片、自动停车缴费等任务。
理想 i6 全系标配了激光雷达,搭载基于 VLA 司机大模型的 AD Max 高级辅助驾驶,在使用过程中可以和驾驶者实时交流,像人一样能够听得懂指令,与驾驶者进行沟通,并记住驾驶习惯。
在安全能力上,理想 i6 搭载了全速域 AEB 自动紧急制动和 AES 自动紧急转向,搭载了三腔远端气囊。新车在开发过程中使用超过 100 项碰撞开发矩阵进行整车级测试,车辆使用的 5C 磷酸铁锂电池提前满足了所有的新国标测试项目。
理想造了这么多年的大体型 SUV,基本上都走的是家庭舒适风,i6 是第一款试图以好开和情绪价值来打开市场的产品。
新形态「理想 i6」关注年轻一代的自我表达,从「车定义人」转变为「用车去表达自己」,不仅解决年轻用户的出行痛点,更懂年轻人的出行痒点。
但要在 20-30 万元纯电中大型 SUV 市场中做出成绩,理想 i6 注定要和特斯拉 Model Y、小米 YU7、乐道 L90 等爆款车型同台竞技。
为了给 i6 造势,理想汽车甚至打破惯例,选择了易烊千玺作为首位代言人,想要借助代言人的影响力帮助理想 i6 快速破圈。
在昨晚的年度演讲中,雷军也推荐了理想 i6:
理想开创了冰箱彩电大沙发,大空间增程 SUV 品类,不少厂商就摸着理想过河,活得也不错,大家不买 YU7,明天理想 i6 发布也不错,也可以看看。
一直被别人摸着过河的理想,现在为了进入年轻人市场,也开始反过来摸着小米过河了。