M5 iPad Pro 或新增一枚前置镜头

据彭博社记者 Mark Gurman 消息，搭载 M5 处理器的新款 iPad Pro 除了性能更强，还将额外新增一枚前置镜头。

报道指出，M4 iPad Pro 虽然将前置摄像头改为了横向摆放，更方便 FaceTime、视频会议等场景，但这对喜欢自拍或者使用前置人像模式的用户来说十分不便。

对此，苹果计划在 M5 iPad Pro 中新增一枚专门用来拍摄人像模式的前置镜头，方便用户能够同时使用两个方向进行自拍、视频通话。但 Gurman 并未在文中明确指出该镜头是与已有镜头保持同侧还是回归到竖向摆放。

值得一提的是，iPad 初代曾经为了适应多方向使用，在某版本的工程机中配备了两枚不同方向的 iPod Dock 接口（横向、竖向），但后期被乔布斯取消了该想法。对此，Gurman 指出，如今摄像头可以隐藏在黑色面板之下，因此正面双方向的双摄想法或会得到肯定。

另外，Gurman 还透露了 iOS 27 的相关信息。其表示苹果即将启动 iOS 27 的开发工作，并且将会对传闻已久的折叠屏 iPhone 的屏幕形态进行单独适配。

Gurman 指出，首款折叠屏 iPhone 将在明年发布，并且这将是「有史以来最不像苹果的发布」。

其表示，苹果很少率先进入新的产品类别，但最终往往都是某领域做到最好的程度，但这次折叠屏 iPhone 并不会推出革命性的硬件。于此前郭明錤公布的信息一样，Gurman 也表示折叠屏 iPhone 将才采用三星的折叠屏组件。对此，Gurman 强调折叠屏 iPhone 不会打破任何技术壁垒或重新定义该产品类别。

售价方面，Gurman 与此前多方信息猜测保持一致——不低于 2000 美元（约合人民币 14356 元）。Gurman 表示，折叠屏 iPhone 的定价将会使苹果在 iPhone 收入方面拥有相对容易的「杠杆」，哪怕销量不高。

马斯克宣布将推出儿童版 Grok

昨日，马斯克发文宣布，将专门为儿童打造一款定制 Grok（马斯克旗下 xAI 的 AI 聊天机器人），该版本将被命名为「Baby Grok」。

马斯克并未在文中透露详细信息，仅表示 Baby Grok 将会为儿童提供「友好型内容」。

值得一提的是，OpenAI、Anthropic 等 AI 公司的安全研究员日前公开发声，谴责 xAI 在安全文化方面「不作为」，对安全「完全不负责」。

近期，xAI 旗下的 AI 聊天机器人 Grok 接连发表了许多不正当言论，随后发布了号称「世界上最聪明」的 Grok 4 模型，也在公布后被测出回答敏感问题立场有所倾斜。

另外，Grok 日前还上线了 AI 伴侣功能，但当用户与角色交流达到一定程度时，能够能解锁成人内容（NSFW 内容）。

而在昨天，马斯克也公布了自己前几日所提到的第三个 AI 伴侣角色（AI 男友）的外观信息。该名角色设定忧郁、黑发，其性格灵感源自《暮光之城》的爱德华・卡伦和《五十度灰》的克里斯蒂安・格雷。

从马斯克公布的信息来看，新角色身着一身深色西装，脸上还佩戴了一副圆框墨镜，脸部线条分明。

极氪辟谣「0 公里二手车」报道

日前，有媒体报道称极氪用「0 公里二手车」进行销售。对于此消息，极氪在昨日发布声明进行了回应。

极氪方面表示，「0 公里二手车」为不实报道，并坚决反对「销售 0 公里二手车」等破坏行业秩序的行为。

极氪表示，经调查，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。极氪方面还解释，为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。

另外，极氪还强调，将保障消费者知情权和选择权放在首位：在消费者下定页面，已明显标注车辆性质，切实维护消费者合法权益。

另据「汽车纵横 AutoReview」消息，面对「0 公里二手车」泛滥的问题，工信部已拟协同相关部门规范整治零公里二手车现象，从源头进行规范管理，同时中国汽车流通协会亦计划推动建立相关机制。

此外，奇瑞、比亚迪等企业已启动经销商违规上牌追责机制；中国汽车工业协会则发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》也明确表示支持企业通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线的「价格战」。

OpenAI 多款模型曝光

日前，据博主「AiBattle」爆料，OpenAI 正在内部测试名为「o3-alpha-responses-2025-07-17」的新模型。

据悉，该模型以「Anonymous-Chatbot」的身份在 WebDev Arena（一个前端开发测试竞技场）首次现身。

不少网友通过关键词提示发现，o3-alpha 在生成网页、交互逻辑和动画效果方面远胜于现有顶尖模型，包括 OpenAI 自家的 o3、Anthropic 的 Claude Sonnet、Gemini 2.5 Pro 以及 xAI 的 Grok 4。

其中一位开发者 Peter Gostev 使用提示词「用 Three.js 创建一个程序生成的星球」测试该模型，o3-alpha 给出的渲染质量与交互能力远超其他模型。目前该模型疑似已下线，官方未回应其具体用途或发布时间。

值得一提的是，据博主「Tibor Blaho」援引 @swishfever 消息，GPT-5 日前也开始「踪迹渐现」。

据 Tibor Blaho 表示，在一项生物学基准测试中，出现了一行名为「Models: openai/gpt-5-reasoning-alpha-2025-07-13: reasoning_effort: high」的代码。从这一代码可知，OpenAI 可能已于 7 月 13 日就对 GPT-5 进行定稿，并且该模型或专注于复杂推理任务。

Google 被抢风头，OpenAI 新模型 IMO 夺冠

就在上一条 o3-alpha 被发现的同一时间，OpenAI 官方宣布，其全新推理模型在今年的国际数学奥林匹克竞赛（IMO 2025）中取得重大突破：成功解出 6 道题中的 5 道，以 35 分拿下金牌成绩，远超以往任何 AI 模型。

OpenAI 联合创始人 Greg Brockman、研究员 Alexander Wei 以及 Sam Altman 均发文庆祝，Altman 公开表示：「这是我们首次以通用语言模型参与 IMO，而不是形式化数学系统。这标志着我们在通用智能道路上的一次重大飞跃。」

Alexander Wei 透露，这款模型在与人类选手完全一致的考试条件下完成挑战——两场 4.5 小时的闭卷测试、无联网、无辅助工具，仅凭自然语言写出完整证明过程，并由三位 IMO 奖牌得主评审评分。

不过，这款模型不是 GPT-5，而是尚未公开命名的实验性推理系统。

Altman 特别指出：「这是我们从创建 OpenAI 起的梦想之一，但那时我们并未认为它现实。它是 AI 在过去十年中取得进步的重要标志。」Altman 表示，虽然 GPT-5 将在近期发布，但这次夺得 IMO 金牌的模型是新研究技术的实验成果，不会被立刻公开。

但据 Hyperbolic Labs 创始人 Jasper 透露，Google 的 DeepMind 团队也在本周五下午获得了 IMO 金牌，但他们团队受限于市场部门的批准，需要等待到本周一才可公布信息。Jasper 指出，OpenAI 抢占了所有的关注焦点。

另外，数学界顶尖学者陶哲轩也在 OpenAI 公布 IMO 获金牌后，发表了自己的看法。其表示，虽然多家 AI 公司都号称自己在 IMO 的题目上获得好成绩，但因测试环境、评判标准都缺乏统一性，难以做到公平比较。

陶哲轩指出，人类很容易将当前 AI 的能力视为一个单一的量化指标，如能够做到某件事情或达不到。但陶哲轩认为，AI 能力有多强应该看能给它多少资源、辅助手段，甚至要观察不同的结果呈现方式，而在不同条件影响了，AI 的能力会差出好几个量级。

豪车税新规实施，保时捷掀起抢购热潮

7 月 17 日，财政部、税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》。公告中指出，超豪华小汽车征收范围调整为「每辆零售价格 90 万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车」。

新规于昨日起正式施行，而据蓝鲸新闻消息，保时捷等品牌在此次消费税调整前掀起抢购热潮。

据报道，7 月 18 日多家保时捷中心的展厅内依然客流密集，销售顾问应接不暇。据销售透露，除了 718 和 Macan 外，保时捷 911、帕拉梅拉、Taycan 以及部分高配卡宴车型都将进入征税范围，「这两天店里都快忙疯了，销售接待、咨询、定车等工作量激增。」销售人员预测，「周六定车的人会更多。」

报道指出，此次豪车消费税新政的实施，受影响最大的是像保时捷、奔驰这样定位高端但又走量的品牌。除了保时捷外，奔驰、宝马的部分车型也在此次新规的影响范围内。另外，丰田埃尔法、威尔法，路虎揽胜等车型同样受到此次「豪车税」新政的影响。

针对新政策，有多家车企做出了解释或回应：

• 据多方信息，7 月 20 日前锁单且价格超过 101.7W 的尊界 S800 用户无需交 10% 的豪车购置税。同时，2025 年 7 月 19 日 23:59:59 前下定（无需锁单）的客户，不受豪车税影响。
• 据路虎揽胜官方公众号消息，2025 年 7 月 20 日至 7 月 31 日，购买指定车型且开具零售发票，即可享受「豪车税全额补贴」特别政策，捷豹路虎将全额承担裸车相关的新增消费税。

Manus「跑路」后，创始人发布复盘博客

近期，火爆数月的 Manus AI 突然几乎全面撤出中国市场，不仅清空全部社交账号内容，而且国行版本的 Manus 也疑似暂停推进。

此前 Manus 联合创始人张涛曾宣布，公司已将全球总部迁至新加坡，尽管官方只称是「基于经营效率的调整」，但出海所引发裁员等一连串争议问题，也让外界普遍猜测其是否正在「跑路」。

风波之中，昨天凌晨，Manus 联合创始人季逸超发布了一篇技术博客，试图将外界关注点重新拉回产品技术本身。

「经过四次重构和数百万真实交互」，季逸超在文中坦诚地总结了团队在构建 Manus 过程中积累的经验教训。内容既有实操干货，也不乏反思，对业内同行与普通用户来说，都不失为一份值得一读的参考材料。

🔗：https://manus.im/blog/Context-Engineering-for-AI-Agents-Lessons-from-Building-Manus

季逸超文中多次提到了上下文的重要性。其强调，上下文工程仍然是一门新兴科学，但对于 Agent 系统来说，它已经是必不可少的。同时，如何塑造上下文最终定义了 Agent 的行为方式（运行速度、恢复效果、扩展程度等）。

🔗 相关阅读：https://mp.weixin.qq.com/s/6WpXcWVRAWqCYllUqm5P1A

贾跃亭新车被指抄袭

上周，贾跃亭的法拉第未来旗下 FX 品牌，正式公布了首款 MPV 车型「FX Super One」，并号称「全球首款头等舱 EAI-MPV」。

官方介绍，FX Super One 是一个汽车具身智能体。对此，新车正脸搭载了一块「Super EAI F.A.C.E.」交互屏幕，可以成为车主的汽车具身智能 Avatar 的具象化内容。

但不少网友通过比对发现，FX Super One 的外观设计与长城旗下品牌「魏牌」的 MPV 车型高山系列有着许多相同特征。甚至有多名网友在 Super One 的详细介绍页中发现了「高山 9」的相关字样。（目前已删除）

另据博主「汪司机」消息，贾跃亭此前从国内一次性订购了 4500 套整车零配件，以 CKD（Completely Knock Down，全散装料）的方式进入美国。

值得一提的是，Super One 的「Super EAI F.A.C.E.」交互屏幕也可选装为普通熏黑中网。

💡 孙正义： 1000 名 AI Agent 取代 1 个工作岗位

近期，软银创始人兼 CEO 孙正义在软银主办的客户闭门会中高调宣布：「在我们集团，人类编程的时代即将终结。」他表示，软银正全面推进由 AI Agent 取代程序员与部分岗位的计划，并预言今年将部署多达 10 亿个 AI Agent，未来数量甚至将达到数万亿级别。

孙正义估算，要想完全替代一名人类员工，平均需要部署 1000 个 AI Agent。这一换算标准背后的原因，是「人类员工拥有复杂的思维过程」，而 AI Agent 则需协同执行、分布式协作，才能实现等效产出。

孙正义对未来的愿景，是让 AI Agent「全年无休、全天在线」，自主运作，取代现有的大量人力流程。他强调，这不仅是代码工作者的末日，也是整个组织结构自动化的起点。

如果按其估算，每个 AI Agent 的运营成本约为每月 40 日元（折合约 0.23 欧元），那么 1000 个 Agent 的总成本也仅为每人每月 230 欧元，远低于传统雇佣一名人类员工所需的薪资开支。孙正义称：

这将极大提升企业效率与规模弹性。

对于 AI Agent 当前存在的「幻觉」问题，他并不担忧，认为这是「暂时的小问题」。他更关心的是：如何构建支持这一 AI 群体运行的基础设施，包括创建和管理海量 Agent 的软件、操作系统，以及维持其运行的数据中心与发电设施。

小米 15s Pro 上线芯片性能控制面板

据 IT 之家以及小米社区用户消息，小米日前为旗下小米 15S Pro 机型上线了「芯片性能面板」，并且该功能为小米玄戒 O1 芯片机型专属。

报道称，芯片性能面板功能支持用户手动调节手机各核心电压和频率。具体来看，用户可以自主调节处理器各核心的具体情况：能够编辑各核心频率的电压情况，或手动自定义新增频点。

同时小米还内置了保护机制，若调整参数导致系统不稳定，手机会自动恢复默认设置，防止调节不当让设备变砖。

据悉，目前处于 Beta 内测阶段，需要在开发者选项中手动开启。

享界 S9T 将首发 ADS 4

7 月 19 日，华为智选车产品总监（享界系列）「彭磊_Lay」分享了享界 S9T 车型的部分产品信息。

据悉，享界 S9T 将会首发华为智能驾驶 ADS 4，并配备 192 线激光雷达、3 个高精度固态激光雷达、分布式 4D 毫米波雷达。

其中，新车搭载的 192 线主激光雷达感知距离超过 250 米，整车 AEB 能力可以超前发现一些「视觉欺骗」场景（如类似蓝色垃圾箱与蓝天融合）；4D 毫米波雷达则是辅助激光雷达，针对在浓雾/沙尘极端天气下，提前发现激光雷达「被欺骗」的障碍物。

另外，3 个高精度固态激光雷达可在低速行驶场景下，拥有更加精准构建周边环境模型，在泊车、无人 VPD（远程无人泊车）、离车自动泊车等场景下拥有更加准确的识别。

据华为常务董事余承东此前宣布，作为鸿蒙智行首款旅行车的「享界 S9T」将在 9 月上市。新车将带来「增程版」和「纯电版」车型，并且还会配备全新智慧电动门。

OPPO 公布手机风冷散热技术

昨日，OPPO 公布了旗下 OPPO K13 Turbo 系列新品所搭载的手机风冷散热技术的详细内容。

官方介绍，本次 OPPO K13 Turbo 系列所搭载的疾风散热引擎拥有超大风量、超小体积、超强防水等多项特点：

• 采用 L 型超低风阻风道和微型离心风扇系统，散热能力提升 20%；
• 散热风扇模组仅重 2.8g，并做到同样电池容量下减薄整机厚度 0.4mm，并增加了 600mAh 电池容量；
• 支持 IPX9、IPX8、IPX6 三等级防水。

据多方信息爆料，OPPO K13 Turbo 系列包括两款机型：标准版搭载天玑 8450 处理器，Pro 版则配备高通骁龙 8s Gen4 处理器。

其他方面，两款手机均配备 6.8 英寸 1.5K LTPS 直屏，前置 1600 万像素摄像头，后置 5000 万 + 200 万像素双摄。配色方面，标准版提供骑士白、黑武士、初号紫，而 Pro 版则新增骑士银。

新机将于今日下午发布。

央视曝光：万能遥控能够随意开启学校大门

据央视新闻 7 月 19 日消息，近期一种叫做「万能遥控器」的产品在网络公开销售，并号称能打开所有小区的道闸、卷帘门，畅通无阻，轻松实现出入自由。

据央视记者前往多个小区和学校实地测试发现，上述的万能遥控可以轻松打开小区的道闸、小区大门和停车场抬杆，发现大部分均可复制信号并成功开启抬杆。后续，记者实测万能遥控同样能够打开某小学的学校大门。

对于上述万能遥控，网络安全专家王媛媛解析表示，市面上那些能用万能遥控开启的门禁系统，多数采用无线射频中的固定码技术开启。这种方式通过无线发送一组固定的 ID 和按键码数字，接收端验证 ID 正确即可开门。

这种万能遥控器在网络平台公开售卖，其安全问题引起关注。法律专家表示，万能遥控器本身属于违法产品，在网上公开销售，平台也应担责。

值得关注的是，网络上销售的万能遥控器多款产品销售量超过了一万，一款万能遥控器的销量甚至达到了 20 万。购买者的评价中出现了，保安根本不会发现，太方便、真不错能给我省不少钱等字样。

饿了么上线「明厨亮灶 2.0」

据快科技消息，饿了么日前在「2025 餐饮业食品安全创新实践产业链高质量发展推进会」上，正式启动「明厨亮灶 2.0」推广计划。

据悉，平台将基于与钉钉共同推出的「食安钉」产品，为餐饮商家提供包括食安治理、店铺经营等在内的餐饮门店管理一站式数字化解决方案。

具体来看，上述方案将为钉钉上活跃的餐饮企业免费安装明厨亮灶摄像硬件设备，并提供免费的 AI 巡检以及门店管理数字化服务。

此外，饿了么与中国电信、海康、萤石、福州市市场监督管理局、钉钉及阿里生态资源一起建立了跨平台的明厨亮灶 AI 协同生态体系，为商家提供更好的服务。

12306 回应高铁不要吃方便面提醒

日前，「12306 回应高铁不要食用方便面提醒」登上热搜。

据经视直播消息，有网友发帖称，高铁车厢对方便面的食用有相关提醒。「旅客在乘车期间，请不要食用榴莲、方便面等有浓重气味的食品。」而该话题引发热议。

而据 12306 官方显示，旅客出行指南注意事项中指出：

由于旅客列车车厢属于封闭空间，为确保旅途环境良好和空气清新，乘车期间请勿食用榴莲、方便面等气味浓重的食品。

对于上述情况，全国铁路客户服务热线的工作人员表示，不含加热包的普通方便面可正常携带上车，但建议乘客在列车上尽量选择味道较小的食物，以免影响其他乘客。若遇到其他乘客食用浓重气味食物并造成影响，旅客可直接向列车工作人员反映，让工作人员进行沟通协调。

而对于「列车是否能够售卖方便面」这一情况，工作人员表示，高铁通常不售卖方便面，具体以列车现场实际供应为准。

桂纶镁主演，《亲爱的陌生人》公布新剧照

日前，西岛秀俊、桂纶镁主演新片《亲爱的陌生人》公布新一组剧照。

该片由《从宫本到你》导演真利子哲也自编自导，讲述一对住在纽约的亚裔夫妇，他们的儿子突然被绑架，事件成为导火索，使得夫妻之间埋藏的秘密逐渐浮出水面。

影片将于 9 月日本上映。

卡梅隆导演碧梨 3D 演唱会电影

据守望好莱坞消息，流行歌手 Billie Eilish（碧梨）最近在其「Hit Me Hard and Soft」巡演曼彻斯特站暗示/明示：詹姆斯·卡梅隆将打造她这几场演唱会的 3D 电影。

碧梨表示，「我在与一个名叫詹姆斯·卡梅隆的人合作一些东西，会是 3D 的。」同时她还暗示台下的观众，「你们或许注意到了今天头上的摄像机比往常多，我还不能讲太多。」

据碧梨称，「曼彻斯特的这四场秀，是我和詹姆斯合作的一些东西的一部分。」

《小人物 2》发布新预告

日前，动作惊悚片《小人物 2》发布新预告，并宣布北美开启预售。

影片讲述了主角 Hutch 在与俄罗斯黑帮交手 4 年后，很享受这份激烈的打斗「工作」，但他与家人关系日益疏远。于是，他决定带着家人去旅游小镇度假。然而，一次与小镇恶霸的冲突后，让全家人卷入了一场纷争之中的故事。

影片由提莫·塔哈亚托执导，鲍勃·奥登科克、康妮·尼尔森、克里斯托弗·洛伊德、莎朗·斯通主演，于 2025 年 8 月 15 日北美上映。

给游戏机写首发评测，似乎是一件意义不明的事情——于游戏机而言，游戏决定了其上限，但硬件从来保不住下限。况且，游戏机与其说是消费品，更像耐用品，只要游戏一直在出，游戏机不出毛病，就能一直玩下去。

在首发玩了一个多月的 Switch 2、任天堂第一方已经拿出两个足够分量的游戏后，我对 Switch 2 这台游戏机的看法才逐渐清晰，我想这样的评价恰如其分：

Switch 重新定义了游戏机，而 Switch 2 重新定义了 Switch。

2011 年，乔布斯在发布 iPhone 4 时就是这么说的——iPhone 重新定义了手机，而 iPhone 4 重新定义了 iPhone。

前者重构了形态，后者划定了标准。

只不过，从 iPhone 到 iPhone 4，苹果仅仅用了四年，且每一代都显著进步，年年焕新。

而从 Switch 到 Switch 2，则跨越了整整八年时光——风雨飘摇的任天堂，如今股价又站在了历史的高点。

自 6 月 5 日发售以来，我几乎每天都在使用 Switch 2，从最初的新鲜到逐渐习惯，这台主机给我的感受可以用一个词来概括：成熟。

如果说 Switch 是任天堂的一次出奇制胜，那么 Switch 2 就是守正出新——它没有突破性的创新，却把每一个细节都做得更好。

Switch 2 是更好的游戏机，但还是 Switch

拿起 Switch 2 的第一瞬间，你就能感受到，这是任天堂做工最好的游戏机。

不再是那种松松垮垮的塑料玩具，而是手感扎实的数码产品，不会给人「又不是不能用」的廉价印象。

尺寸的变化非常直观——Switch 2 的宽度与 ROG Ally 相当，比 SteamDeck 略小，但厚度基本保持了初代的水平，这样的设计平衡了便携性和握持感。说实话，第一次拿起来时会觉得有些「大」，特别是对于习惯了 Switch Lite 的用户来说。

但一段时间的使用下来，我也逐渐习惯了这个尺寸。虽然不能揣兜里，但也不会大到无法便携。我之前购买的硬壳包确实装不下了，好在单肩包还能勉强塞进去，日常通勤携带不成问题。

最让人惊喜的是屏幕的提升——这块 8 英寸 LCD 屏幕可以说是 Switch 2 最大的亮点之一。色彩艳丽但不刺眼，亮度、清晰度、流畅度都有肉眼可见的提升，比起 Switch OLED 也不逊色（当然没有 OLED 那么艳丽以及高对比度）。

在阳光下的可读性还算不错，这对于一台便携设备来说至关重要。不过，出厂的防爆膜确实很容易沾指纹，建议购买后再贴一张抗眩光的 AR 玻璃膜，体验会好上不少。

扬声器的进步同样值得称道——Switch 2 的外放清脆饱满，动态范围明显扩大。在玩《塞尔达传说 王国之泪》这类支持环绕声的游戏时，你甚至能感受到类似「空间音频」的效果。对于一台掌机来说，这样的音效水平已经相当出色。

磁吸式的 Joy-Con 2 手柄非常实用，不仅安装更加方便，连接的稳定性也大幅提升。所有按键的手感都得到了优化——按键更大，键程适中，反馈清晰。手柄的尺寸也经过了重新设计，握持感明显好于前代，不再有那种「握着玩具」的感觉。唯一担心的是摇杆的耐用性，希望任天堂这次能够彻底解决漂移问题。

Switch 2 的 Pro 手柄同样出色，轻得让人难以置信，但握在手中又相当饱满。摇杆的流畅性相当好，按键也很舒服，而且背面多了两个自定义按键，可以随时在游戏中调出设置，并且也能记忆每一个游戏里不同的按键映射，对于核心玩家来说非常方便。

这些改进看似都是细节，但对于游戏体验的提升却是全方位的。游戏机的本质就是拿起来就能玩，而屏幕、声效、操控这些基础体验，才是真正决定一台游戏机成败的关键。Switch 2 在这些方面的进步，让它真正成为了一台「专业级」的游戏设备。

值得一提的是，如果你购买的是港版主机，建议额外准备一个 60W 以上的国标充电头，譬如制糖工厂的 68W C³ 多口充电器，充电速度和发热控制都很不错。

激活 Switch 2 的 TV 模式需要接入 60W 以上的充电器，而 C³ 充电器在 TimiC 时序智能算法的加持下，能够在维持 TV 模式不断联的同时，将功率分配给手机、平板、电脑等设备，实现多设备快充，不会因为中途插入手机导致游戏机切回掌机模式。

最大的遗憾是，Switch 2 的电池容量比上一代大不了多少（Switch 2 为 19.74 Wh，初版 Switch 为 15.95 Wh），而在性能全面跃升之后，续航能力自然是大幅退步，只有 2-4 小时的续航，而 Switch 续航版可以达到 4-9 小时。

总的来说，Switch 2 在硬件层面的升级是全方位的，但这种进步是渐进式的——它依然是 Switch，只是变得更好了。

满满的游戏性，但也不是只有游戏性

Switch 2 采用英伟达的定制核心，支持硬件光追、DLSS 等次世代游戏特性，但实际性能只能说是「够用」。

这台主机的游戏性能没什么富余，但放在 Switch 这样的产品形态上，却是恰到好处。它不需要与 PS5 或 XBOX 正面竞争，只需要在便携与性能之间找到平衡点。

开发者们确实找到了。

在我这一个月的体验中，有几款游戏的表现最为惊艳：《旷野之息&王国之泪 增强版》《马力欧赛车 世界》和《赛博朋克 2077》——他们恰好代表了 Switch 2 上最主流的几种游戏类型。

两部《塞尔达传说》的增强版，是初代 Switch 游戏跨平台升级后的标杆作品——主机模式下支持 4K 60 帧输出，掌机模式是 1080P 60 帧输出，均支持 HDR 效果且帧数相当稳定，原本在 Switch 上的卡顿感完全消失，世界渲染距离大幅提升，贴图细节更加丰富，可以说是脱胎换骨，配合新加入的 Zelda Note 功能，完全值得再细品一遍。

世界上最好的游戏，观感也要配得上。

《马力欧赛车 世界》以及不久前发售的《咚奇刚 蕉力全开》，算得上是 Switch 2 真正的首发期护航大作——这两款游戏原本都是想基于 Switch 开发，但却因机能限制不得不放弃。他们是任天堂当下最高的游戏开发水平的代表，在机能充足的平台，任天堂将游戏的玩法创意也提到了新的高度。

《马力欧赛车 世界》的赛场是一个完全开放的世界，几十条赛道彼此相连，交织出庞大的赛道网络。你可以沿着马路开，也可以在水面滑浪，又或者沿着墙面和轨道飞驰——开放的赛道环境带来了更多的可能性和更激烈的赛场，还有层次更丰富的赛车乐趣。

《咚奇刚 蕉力全开》代表了另一种创意玩法——任天堂用巧妙的「体素设计」打造了一个全场景可破坏的世界，并且在其中埋了数以千计的收集要素。

本质上，这还是任天堂最擅长的 3D 动作游戏，藏满了谜题和收集品。但《蕉力全开》又和过往的任天堂 3D 马力欧游戏不同，开放的破坏玩法极大加强了游戏的探索感和沉浸感，难以置信挖空地底世界居然能这么好玩。

在接受采访时，《马力欧赛车 世界》和《咚奇刚 蕉力全开》的游戏制作人都提及，原本游戏是想基于 Switch 平台开发，但受限于机能上的妥协不得不放弃，而 Switch 2 则给予了他们充分发挥的开发环境，也带来了更进一步的创意释放——对于任天堂玩家而言，这也许才是最值得期待的部分。

《赛博朋克 2077》则是第三方游戏的榜样。

作为家喻户晓的 3A 开放世界游戏代表，《赛博朋克 2077》在 Switch 2 上的表现让人惊艳——和 Steam Deck 版相比，有着肉眼可见的差距。任天堂与 CD Projekt RED 的深度合作，让 Switch 2 版的 2077 成为最好的移动端版本。掌机游玩时，我们更建议开启 40 帧的性能模式，得益于 Switch 2 的 VRR 功能，可以在画质损失最小的情况下，得到一个相当流畅的体验。

而在主机模式下，《赛博朋克 2077》也能有明显优于 PS4 Pro 的画面，静态画面跟 PS5 差距不大，但 PS5 是 60 帧，而 Switch 2 是 30 帧。

我们也不难想象，任天堂为什么会在首发阶段选择《赛博朋克 2077》和《霍格沃茨之遗》，对于许多只有 Switch 一个游戏平台的玩家来说，这些千万销量、声名在外的 3A 游戏，就是他们升级主机的一大驱动力。

除了这些「标杆」游戏，几乎所有的 Switch 游戏体验都在变好——《宝可梦 朱/紫》终于能够以 4K 60 帧运行，不会卡得像 PPT 一样；像《生化危机 6》等采用动态分辨率设计的游戏，无论是画面还是帧数都有了长足进步；就连《动物森友会》这样不讲究配置的游戏，读盘速度也快了十几秒，举手投足之间就能节省大量的时间。

我也希望更多的老游戏能够推出补丁更新，充分利用 Switch 2 的性能优势来提升游戏体验，当然，这也能提振销量。

不久前，前 PlayStation 高管吉田修平曾表示，主机游戏行业正处在崩溃边缘——在过去，主机游戏能卖出 100 万份拷贝已经是了不起的成绩，而如今，随着 3A 大作的开发成本水涨船高，售价 60 美元的游戏即使卖出 1000 万份也难以收回成本，动辄上亿美元、逐渐失控的游戏开发成本，已经是游戏行业发展的最大阻碍。

而 Switch 2 这样的产品，我想会是一个值得所有厂商重新思考 3A 游戏开发的缓冲带——Switch 2 的游戏性能不算顶尖，但也够到了主流 3A 游戏的运行门槛。

面对这样一台性能够用、装机量巨大且主机掌机全场景通吃的游戏机，游戏厂商理应重新思考玩家、游戏与娱乐本身的关系。

毕竟，游戏好不好玩远比游戏好不好看，重要得多。

枯萎技术的水平思考

考虑要做什么东西的时候，我会想做出世界上独一无二的，在这个世界第一次出现的东西，这就是我的哲学。要说为什么这样想，是因为这样无所谓竞合，也无所谓竞争。

——横井军平

自 GameBoy 时代以来，横井军平「枯萎技术的水平思考」的产品哲学就根植于任天堂的基因当中，这也意味着任天堂的产品，其重点从来不在于先进技术，而是独创。

在任天堂的企业文化中，独创性才是公司的核心驱动力，也是让公司在高成本、同质化严重的行业环境中保持竞争力的关键。

具体到 Switch 2 这个产品上，我想「游戏聊天」（GameChat）功能算得上是「独创」的绝佳案例。

乍看之下，Switch 2 的游戏聊天功能显得有些「尴尬」——在一个人人都有智能手机、人人都用微信语音的时代，为什么还要在游戏机上单独做一套语音系统？

但当我真正按下 C 键，和朋友边玩游戏边聊天时，我才充分体会到这套系统的乐趣，并重新找回和朋友一起游戏的自在感。

这套语音系统的技术含量并不高，但细节设计却充满了巧思——

首先，它与游戏的集成度很高，不需要退出游戏就能唤起语音通话，虽然投屏的帧数只有 10-20 帧，但用来了解朋友的游戏进度完全够用；

其次，这项功能专门针对游戏场景做了音质优化，能够很好地平衡游戏音效和语音通话，据官方资料介绍，任天堂在 Switch 2 中专门设置了一块芯片用于处理噪声，并且在系统和硬件层面，也针对拾音做了大量处理，就算是在吹风筒前说话，或者距离主机几米远的沙发上聊天，对方也能听清楚。

最重要的是，整个过程几乎不需要担心网络问题、录屏冲突或者其他技术故障，就算断网了也随时可以加回来，玩家可以完全专注于和朋友一起游玩本身，而不是被技术问题分散注意力。

这种看似「落后」实则「贴心」的设计，恰恰体现了任天堂对于用户体验的深刻理解。在一个技术过度复杂化的时代，有时候最简单的解决方案反而是最有效的。

游戏聊天功能不需要支持高清视频，不需要支持多平台互通，甚至不需要支持复杂的社交功能，它只需要让玩家能够在游戏中愉快地交流，这就足够了。

类似的「枯萎技术的水平思考」设计，还体现在 Switch 2 的各个细节里——

比如鼠标模式的加入，这个功能看起来非常「奇怪」——为什么要在游戏机上使用鼠标？

但实际体验后我发现，这个功能大大拓展了 Switch 2 的使用场景，对于一些策略游戏、射击游戏甚至高度以来触屏的文字游戏，鼠标模式用起来都相当方便。虽然远不如手柄或者键鼠灵活，但在需要一个光标的时候，随取随用的感觉非常好。

为了加强这个「鼠标」的灵敏度，使其适用于各种平面（比如放在大腿上用），任天堂定制了一枚极小的摄像头装在了 Joy-Con 里，专门用于检测像素级的位移，以识别更精准的操作。

还有很多玩家拿到手后吐槽的手柄「接缝」——这也是任天堂的刻意设计，是为了降低磁吸手柄在游戏过程中被卸下的风险：

再比如电池设计，Switch 2 的电池容量虽然有所提升，但并不支持快充，充电速度相比手机来说显得「落后」。但在任天堂看来，游戏机是寿命五年以上的耐用品，而慢充能够延长主机的使用寿命。对于一台预计使用多年的游戏机来说，这种「保守」的设计或许是更明智的选择。

这些设计看起来都不太「合理」，但仔细思考却都在情理之中。

从产品设计的角度来看，Switch 2 仍是「枯萎技术水平思考」的典型案例。

它没有采用最先进的芯片，没有配备最高分辨率的屏幕，也没有追求最强的性能参数。但它在每一个细节上都做到了恰到好处，在每一个功能上都追求了用户体验的最大化。

Switch 2 的产品哲学背后，是任天堂对于游戏本质的深刻理解——游戏的核心是乐趣，不是技术；游戏机的价值是承载游戏，不是展示技术。在这个前提下，很多看似「保守」的设计，实际上都是为了更好地服务于游戏体验本身。

这种平衡感，正是任天堂产品设计的精髓所在。

任天堂 Switch 2 确实不如 Switch 当年那样开天辟地，让人眼前一亮。

它没有突破性的创新，甚至任天堂的很多宣发动作也让人感到迷惑不解。但好在 Switch 这个产品形态已经得到了市场的充分验证。

在前代获得巨大成功后，Switch 2 选择了延续这种成功，我们可以说这是一种守成保守的策略，但我也清楚地知道，只要任天堂的「独创精神」仍在，你就永远可以相信任天堂。

正如八年前，Switch 重新定义了游戏机，而现在，Switch 2 将重新定义 Switch。

军车转民用，似乎没有比越野更合适的细分市场了。

现在我们耳熟能详的奔驰大 G、JEEP 牧马人、路虎卫士、丰田陆地巡洋舰等，都曾在军队中广泛服役，国内的北京越野和东风猛士系列最开始也都是由军车平台改造而来。

第一代的猛士民用版几乎就是军车的换壳，采用了一台 6.5T V8 柴油机，最大扭矩 583Nm，但最高车速只有 125km/h，其价格也极其昂贵，所以并没有在市场上受到多少认可，后来虽然也推出了多次改版，但是依旧没脱离「军改民」的思路，车辆油耗高、舒适性差、配置简陋，难以吸引普通消费者。

直到 2022 年东风意识到，要真正进入民用越野车市场，就不能只是简单的将军车「去军事化」，而是要从民用需求出发，在舒适性和智能化上下功夫的同时，保留军用车高承载高通过力的特点，猛士科技和 MORA 滑板式电动越野车平台就是基于这一理念出现的，23 年上市的猛士 917 也成为了东风旗下第一辆受到市场广泛认可的硬派越野测车型。

而在上海车展亮相，17 日开启预售的东风猛士 817 则更进一步，既保留了猛士出色的越野能力和可靠性，又搭载了全套华为乾崑智能汽车解决方案，在智能辅助驾驶、智能座舱、动力、操控、空间、舒适性、越野能力等方面都拥有了不错的表现。

同时东风猛士 817 的价格也进一步下探，Pro 版本的预售价为 32.99 万元，Max 版本的预售价为 35.99 万元。

猛士 M817 定位是中大型硬派越野车，其长宽高分别为 5100 / 1998 / 1899mm，轴距为 3005mm，提供秦岭绿、玉龙银、鸣沙黄、茶卡蓝、格宗黑、昆仑白 6 款外观颜色。

车辆整体采用了「雄魂美学 2.0」设计语言，车头配备了梯形的 LED 灯带以及可发光的猛士 LOGO，大灯组和日行灯的造型则分别来自古代的战戈以及越王勾践剑。车尾则配备了家族式的十字形剑指苍穹尾灯，由 298 颗超红 LED 组成，还搭配了一个可以进一步提升储物空间的外挂小书包。

和猛士 917 不同，猛士 817 希望车辆除了在越野之外，在日常用车以及通勤场景上也能有不错的表现，所以很多系统和配置都针对这两种场景分别做了优化。

猛士 817 提供了城市型与越野型双保险杠的选项，越野版还配备攀爬梯、置物箱以及车顶行李架等来彰显户外属性。

外观之外，东风猛士也将自己定义为了一款能穿越都市、走进荒野、抵达远方的全场景车型。

猛士 817 沿袭了猛士 917 的前后双叉臂独立悬架，并搭载了 VMC 智能底盘域控、后轮转向等舒适化技术，能协调动力、制动、转向和悬架系统，提升车辆在不同速度下的操控稳定性和灵活性。每秒调整 500 次的 CDC 连续阻尼可变减振器以及 150mm 可调空气悬架也让车辆具备了 900mm 涉水深度、20° 双向转向角度以及 10° 向前的蟹行模式。

新车同时搭载了「猛士智能越野全地形系统」，提供包括 AUTO 自动模式、2 种公路模式以及 6 种针对不同地形的驾驶模式，搭配配备「猛士智能 E 锁」，车辆能通过精准的轴间和轮间动力分配，增强脱困能力。

针对越野小白，猛士 817 在座舱内提供了 6D IMU 车身姿态感知、低速越野辅助等功能，简化了复杂的越野操作。

在动力系统层面，M817 搭载了东风马赫 M 专用越野发动机与宁德时代专属电池组成的「极猛动力」插混系统，系统综合功率为 505kW、综合扭矩 848N·m、轮边扭矩超过 11000N·m，零百加速约 5.2 秒，综合续航为 1300km，馈电油耗也下降到了 7.24L / 100km。

猛士 M817 也是首批搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的越野车，支持车位到车位 P2P 2.0 功能和高速、城市 NCA 功能，可以实现十字路口、环岛、高速快速路等复杂道路场景的汇入汇出、上下匝道，在市区拥堵通勤、跨城高速远游场景下能够减轻驾驶负担。

新车还搭载了全维防碰撞系统 CAS 4.0 系统，能够实现 4-150km/h 行车状态下刹停避障以及前向+后向+侧向的 360°全方向守护，智能红外夜视系统能够在在 120 米距离内能精准识别车辆、行人及动物目标。当车辆出现碰撞、翻滚、大俯仰、腾空或紧急制动等极端状况时，猛士 M817 的安全带可以主动预紧，配合超长保压安全气帘提供长达 30 秒的超长保压防护。

车辆搭载的宁德时代越野专用电池拥有 9 层电池包防护+装甲底护板共 10 层装甲防护，可以全方位抵御越野时的磕碰冲击。

在座舱内部，猛士 M817 搭载了鸿蒙座舱 5，全车配备了 10.25 英寸仪表屏、15.6 英寸中控、W-HUD 抬头显示、流媒体内后视镜、飞航旋钮以及后排控制屏等 6 块屏幕，鸿蒙桌面也支持智慧分屏、一键投屏等功能。车辆接入的入乾崑车云也允许用户过手机远程查看车辆外部摄像头的实时图像，并支持了华为星闪数字钥匙。

猛士 M817 同时提供了迎松墨、青山黛、丹霞棕 3 款内饰配色，提供了支持按摩、加热、通风功能的 Nappa 真皮前排座椅、18 扬声器丹拿音响、256 色无极氛围灯和智能冷暖冰箱等舒适化配置。车辆的第一排座椅也可以放倒与后排可衔接成 1.7m 的双床，亦或是第二排放平与行李厢形成 2.1m 的大床。

国内的越野市场近几年增长的很快，曾有机构预测，到 2025 年, 中国广义越野车市场规模将达到 89.4 万辆，其中硬派越野约占一半左右的份额。

而随着市场不断细分，无论是北汽、坦克等老玩家还是方程豹等新入局者都在期望用电动化和智能化吸引更多轻度用户，猛士 M817 这波和华为的坚决合作也算是收到了不错的市场反响，1 小时后突破 9713 台的小订数量在越野车中也相当难得了。

近日，音频厂商 Questyle 旷世之声推出一个 USB-C 的小配件 QCC Dongle系列。这是全球首款通过苹果 MFi 许可的无损蓝牙发射器，iPhone 装上之后，终于可以通过 aptX、LDAC 等无损格式，无线传输音频了。

QCC Dongle 系列有两款产品，分别是 QCC Dongle 和 QCC Dongle Pro，两款都采用了自带一个 USB-C 的小配件设计，接上手机时有点像手机备份 U 盘的感觉。

普通版机身为银色，Pro 版则是金属质感的枪灰色。机身上没有任何按键，只保留了一个状态指示灯，分别展示当前的蓝牙编码支持和连接状态。另外，包装内附带了一个 USB A-C 转接头，方便用户接入到电脑上使用。

配置方面，QCC Dongle 基于蓝牙 5.4，两个型号都支持较为完整的 aptX 系列编码，普通版最高支持 aptX Lossless，而 Pro 版更多加了 LDAC，耳机端的适应面会更广。

使用时，设备上的提示灯展示当前的状态：

• 红色：aptX Adaptive | aptX Lossless | LDAC（Pro 版）
• 白色：aptX | aptX HD
• 蓝色：SBC
• 红蓝闪烁：配对状态
• 蓝色闪烁：回连状态

目前，QCC Dongle 系列支持的无线设备有自家的旗舰小尾巴 M18i，以及 BOSE、索尼、B&O、拜雅动力、DALi 和森海塞尔等品牌的多款无线耳机，未来还会通过在线更新的形式支持更多设备。

Dongle 上没有按键，绝大部分的操作都在 iOS app 内完成。用户能在 app 内配对耳机、设置使用编码和升级固件等功能，避免了在两个无屏幕设备之间操作的尴尬。

很多 Switch 玩家可能记得，蓝牙外接音频是掌机发布了好几年之后才软件更新的功能，之前相当长一段时间需要 QCC Dongle 这样「外挂」的方式。不过现在继续用这个 Dongle 仍然有意义，因为无损音质比 Switch 自带蓝牙音效更好。前提是你的耳机支持 aptX Adaptive，最低延迟就可以控制在 48ms，实现游戏音画同步，保证沉浸感。

价格方面，QCC Dongle 的国行售价为 349 元，QCC Dongle Pro 的国行定价则是 599 元。