我们或许都曾经历过提笔忘字的尴尬瞬间。
在世界的某些角落，有一群人也遇到了类似的场景。但是这群人所面对的远不止于此，对于他们来说，写字本身就是一种挑战。
幸运的是，现在有一个「小东西」可以缓解这一困难。非营利机构世界扫盲基金会（The World Literacy Foundation）携手荷兰创意广告公司 Media.Monks，共同打造了一款教育工具 ——「识字笔」。它的目标是为了帮助全球数百万人解决文盲问题。
「识字笔」实际上并不是一个真正的笔，而是一个可以固定在笔上的小巧设备。它的大小和拇指类似，正面只有一个按钮和一个小屏幕，侧边还配备有一个用于充电的 Type-C 接口。
「识字笔」适配我们日常生活中可以见到的绝大多数笔。在机身主体下方，它有着两个用于固定在笔上的卡扣。无论是铅笔还是圆珠笔，只需轻轻一按即可完成安装。
它针对的显然是一个书写的情景。遇到不会拼写的单词，用户可以按下按钮，读出想写的单词，随后这个单词就会以一个个字母的形式出现在小屏幕上，方便用户抄写这个单词。
「识字笔」的功能极其简单，但对于扫盲推广非常有帮助。
它不需要连接任何其它 App 或设备，凭借着直观易用的特性，为全球范围内的文盲群体提供了一种前所未有的学习途径。
在全球范围内，文盲问题一直是社会发展的重大障碍。
根据联合国教科文组织的最新数据，全球有 7.73 亿成人文盲，其中大多数为妇女，这对其自我认知和发展机会有很大影响。
对于我们大多数人而言，书写或许是一种信手拈来的能力。但对于全球 7.73 亿文盲人口来说，每写一个字都是非常艰难的。「识字笔」的出现降低了学习书写的难度，使他们能够逐步克服障碍，掌握书写技能。
另外，正是因为「识字笔」的功能单一且构造简单，使得它的制作成本会相对低廉。这可以促使「识字笔」普及到全球的每一个角落，特别是那些迫切需要教育资源的贫困地区。
Media.Monks 创意总监 Tomas Almuna 称：「『识字笔』将改变因无法读写而日常生活受限的数百万人的生活。」
他还补充道：「我们以创新的方式应用基础技术开发了『识字笔』，我们希望这一工具能激发用户自主学习的热情，并为他们打开通往新机遇的大门。」
第二次世界大战结束后的几年里，全球有超过 44% 的成年人因不识字而受到影响，而各国家和区域之间又呈现出了显著差异，例如马拉维的文盲率曾超过 90%。欧洲也未能幸免，在意大利南部的卡拉布里亚大区，大约半数的人口不具备读写能力。
1949 年的一次教育会议上，时任联合国教科文组织总干事海梅·托雷斯·博德（Jaime Torres Bodet）先生说道：「19 世纪，奴隶制被依法废除，而 20 世纪的目标则应当是争取废除另一种形式的奴役，那就是文盲。」
「识字笔」的出现，是世界扫盲基金会对这一挑战的正式回应。
其首席运营官 Vanessa Portilla 表示，「『识字笔』对于我们来说，不光是我们提供的一个工具，更是在向那些与文盲问题作斗争的人们伸出援手，为他们提供建设更美好未来的必要技能。」
「识字笔」不仅仅教会了文盲群体如何书写，更赋予了他们自主学习的能力，帮助他们实现自我价值。对于他们来说，这种心态和想法上的转变，可能比学会写字这件事更为重要。
去年 11 月，广州车展，比亚迪展台。一辆被幕布覆盖的 SUV 位居展台中央，光影之下，幕布也难掩它的流畅身型。
那就是海狮 07 EV。
当天，海狮 07 EV 迎来了全球首发亮相，它不仅是海洋网首款中型纯电 SUV，也是比亚迪全新 e 平台 3.0 Evo 之下的首款车型。
比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓表示，海狮和海豹，共同组成了海洋网的「双子星」。
终于在今晚，这颗「星」上市了。
- 海狮 07 EV 550 标准版：18.98 万元
- 海狮 07 EV 610 长续航版：19.98 万元
- 海狮 07 EV 610 智航版：21.98 万元
- 海狮 07 EV 550 四驱智航版：23.98 万元
果然，价格一直都是比亚迪的拿手好戏。
那么，比亚迪不擅长的是什么？不少人认为是设计。
比亚迪，也可以很好看
长期以来，比亚迪的外造型设计一直饱受诟病，网络上时常都会出现「换个设计师」的声音，但去年 11 月发布的比亚迪宋 L，成为了比亚迪设计的新起点。
随着比亚迪开始冲击中高端市场，其产品的设计思路逐渐从之前的「高辨识度」向更有现代感、更高级的设计倾斜。
作为王朝全新的 B 级纯电 SUV，宋 L 采用王朝网新一代「先锋龙颜美学」设计语言，内饰也更为简洁。在比亚迪眼里，宋 L 就是他们的「最美猎装 SUV」。
如今，在比亚迪全球造型总监沃尔夫冈 · 艾格的领导下，这个「最美称号」可能要被海狮 07 EV 抢走了。
海狮 07 EV 是比亚迪新推出的 e 平台 3.0 Evo 之下的全新车型，全新以及 CTB 电池车身一体化技术，海狮 07 EV 拥有更为协调的车身比例。以 Ocean X 概念车为基础，海狮 07 EV 进一步强化了海洋系列车型的家族化概念。
而且与海豹相比，海狮 07 EV 的前杠、翼子板和 C 柱的处理都要更为简洁，腰线也少了几分凌厉，还原了概念车的些许雅致。
另一方面，通过色调和材质的反差，海狮 07 EV 的前脸十分紧凑扎实，家族式的双 U 悬浮式头灯造型犀利，车尾层次分明，尾灯内参数化分布的点阵光源模拟了激起的浪花。
此外，和以往的比亚迪车型所有不同，海狮 07 EV 首次使用了发光尾标，可以呈现出金属质感和半透发光两种状态。
海狮 07 EV 在尺寸上和宋 L 近似，长宽高分别为 4830mm、1925mm、1620mm，2930mm 的轴距也达到了中大型 SUV 的水准，内部空间可以参考宋 L，表现应该不错。
悬架方面，海狮 07 EV 同样搭载了比亚迪汉所拥有的云辇-C 智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可以实现悬架阻尼的无级自适应调节。
简单来说，当车辆经过颠簸路面时，云辇-C 可以让底盘变「软」，紧急变线和加速、制动时，又能让底盘变「硬」，提升操稳性。
e 平台 3.0 支持的 iTAC 扭矩控制系统当然也没有缺席，这套诞生于 2022 年的系统就不再过多介绍了，总的来说，它可以实时调整各电机的输出扭矩，最大程度适配车辆的动力变化。
动力方面，海狮 07 EV 全系标配 23000rpm 全球量产最高转速电机，极速可达到 225km/h。而在补能上，得益于全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，海狮 07 EV 实现了真正的「不挑桩」。
比亚迪表示，海狮 07 EV 550 在 2015 版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达 180kW，而 610 长续航版、610 智航版、550 四驱智航版可达 240kW。
作为宋 L 的兄弟车型，海狮 07 EV 的内饰布局也与前者类似，针对海洋网的内饰风格做出了相应的调整，各位自行感受。
海狮 07 EV，是海洋网转身的第一步
在新能源市场一路高歌猛进的 2021 年，比亚迪顺势推出了更年轻化的海洋网，以扩大原有的用户群体。
自首款车型海豚上市以来，海洋网已经走过了将近 3 年的时间，先后发布了海豚、海豹、海鸥、驱逐舰 05、护卫舰 07 和宋 PLUS 等车型。
从产品定位来看，海洋网年轻跳脱的设计无疑比王朝网车型更为亮眼，产品线也要比王朝网更广泛，更关键的是，海洋网车型在定价方面也更加「实惠」。
产品、技术、定价上的全面领先，似乎让海洋网成为比亚迪的那个「更亲的小儿子」。
只不过，含着「金汤匙」出生的海洋网在销量上并没有达到比亚迪的预期。
作为 e 平台 3.0 之下的首款车型，海豹在上市前被寄予厚望，被视作特斯拉 Model 3 的强劲对手。然而，海豹的月销在 2023 年 5 月份达到 8062 辆的峰值后持续下滑，来到了千辆水平，几乎无人问津。
另外两辆采用 DM-i 技术的轿车也没能重现王朝网的销量神话。
驱逐舰 05 自上市以来，始终未能突破月销 1 万台大关；护卫舰 07 也从刚上市时的过万月销，一路下滑至如今的千辆出头，仅占比亚迪总销量的 0.46%。
为了平衡海洋网和王朝网的销量差距，比亚迪先是从王朝网「借调」过来一个宋 PLUS 充当销量支柱，而后又在 2023 年发布了一款 7.38 万元起售的海鸥，直接拉低了比亚迪汽车的价格下限。
尽管随后推出的海豹 DM-i 凭借 14.98 万的价格，在销量上为「海豹」这个 IP 挽回了一些颜面，但该车型在车质网上面临的大量投诉，也很有可能会对该车型带来难以预料的影响。
比亚迪自然不会坐以待毙，缕清思路、整合产品线，是他们的第一步。
比亚迪的「出海先锋」
虽说海洋网目前实行的是海豹、海狮「双子星」路线，但「海狮」这个 IP，可不止 07 这一个产品。
总经理张卓此前透露，除海狮 05 外，海狮 06 也将在今年亮相，届时海狮产品线将涵盖紧凑型到中大型 SUV，并做到「既有 EV 也有 DM-i」。
相应的，海豹将成为轿车系列的 IP，除了目前已有的 EV 和 DM-i 车型，未来还将推出尺寸更大的 C 级轿车，也就是前一阵北京车展里的海豹 06 DM-i；而驱逐舰系列，则可能会被精简。
此外，目前海洋网旗下的宋 PLUS 系列车型并不会「回归」王朝网，而将成为海豹 IP 下的一款车型。当然了，它的名字是不会改的。
整合产品线的同时，海洋网还将成为比亚迪的「出海先锋」。
去年，继海豹借慕尼黑车展正式宣布进入欧洲后，短短一个月时间，海豹又陆续宣布已分别于巴西、哥伦比亚、泰国、智利、新加坡和中国香港、中国澳门等国家或地区上市。
不久后，比亚迪便以单日超 600 辆的销量成绩超越其他新能源品牌的销量总和。在泰国曼谷举办的海豹上市发布会上，该车型仅用 3 小时便获得了 1299 个订单，同时交付 315 辆。
随着海豹的出现，比亚迪的出海路已经不再局限于元和海豚等低价的入门车型，在国内遇冷的纯电旗舰，似乎找到了一个新出路。
2024 年 1 月 9 日，比亚迪第一艘汽车运输船「比亚迪探索者 1 号」在山东龙口交付离岗，在深圳小漠港装载汽车之后，出发前往欧洲。
在海的另一边，比亚迪也在加紧布局。
2 月 6 日，比亚迪正式与法巴安诺（ARVAL）集团签署战略合作谅解备忘录，正式建立战略合作关系。后者由法国巴黎银行集团控股，将为当地市场引入海豹、海豚等比亚迪汽车。
此外据界面新闻报道，比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星今日表示，比亚迪正准备在欧盟进行「巨额投资」，规模可能达到数十亿欧元，涉及工厂、分销网络和市场营销。该公司的首家欧洲汽车工厂将于明年在匈牙利投产。
说不定，今天发布的海狮 07 EV，届时会成为比亚迪在欧洲市场的一大「杀手锏」。
2024-05-11 08:19:00
🔍
百度李彦宏评璩静风波，高管谈企业文化
📺
OpenAI 官宣下周举办直播发布更新
💬
蔚来李斌谈第二品牌发布：「后发制人」更有优势
💻
WPS 回应套娃式消费：会员使用 AI 功能福利期已到
🔖
TikTok 将自动标记其他平台上传 AI 生成内容
🏦
极氪登陆纽约证券交易所，创中国造车新势力最快上市纪录
📮
戴尔客户信息泄露，涉及姓名和地址
🏎️
马斯克：特斯拉今年将花 5 亿美元扩展超充网络
🧠
智谱 AI 亮相 2024 ICLR，分享面向 AGI 的三大技术趋势
🎀
阿维塔公开阿维塔 07
🎮
Xbox 手游应用商店将于 7 月推出
💡
斯坦福推出 AI 辅助全息成像技术
📱
摩托罗拉宣布 moto X50 Ultra AI 手机 5 月 16 日发布
🦁
魔兽世界将于 6 月 6 日公布国服回归信息
百度李彦宏评璩静风波，高管谈企业文化
据腾讯新闻独家报道，5 月 9 日下午，百度创始人李彦宏和人力资源负责人崔珊珊召开小范围员工沟通会，对日前引起热议的公关负责人璩静事件进行了点评。
会上，李彦宏表彰了百度优秀员工，并称「你们才代表百度，你们才代表最真实的百度，你们才是百度最真实的代表」，据悉李彦宏的情绪比较激动。
而崔珊珊表示，虽然近期有一些舆论争议，但是在百度「没有什么比简单可依赖的价值观更值得坚守」，并称舆论的喧嚣总会过去，而百度自我革新永不止步。
昨天有消息传出副总裁袁佛玉暂时接管公关团队，袁佛玉回应称消息不实。
日前，百度副总裁兼公关负责人璩静在社交平台发布多则视频，内容引发争议，本人也发文进行了道歉。
而在 9 日晚上，多家媒体报道，璩静已经离职，内部工作 App 上也显示「已离职」，目前百度和璩静还没有进行回应。
OpenAI 官宣下周举办直播发布更新
OpenAI 今日凌晨官宣，将在当地时间 5 月 13 日上午十点（北京时间 5 月 14 日凌晨两点）在官网进行直播，届时将演示一些 ChatGPT 和 GPT-4 的更新。
OpenAI CEO Sam Altman 补充表示，届时发布的产品将不会是 GPT-5 和搜索引擎，但是会是「人们喜欢的新东西」，还形容新产品对他本人来说「像魔法一样」。
值得一提的是，在 OpenAI 直播的第二天，Google 将举办 2024 I/O 大会，会上预计会分享 Google 在 AI 领域的最新进展。
虽然 GPT-5 可能还没有那么快面世，但是 OpenAI 首席运营官 Brad Lightcap 昨日在回应下一个模型何时推出时表示，ChatGPT 将演变为个人的代理，或者至少会呈现出更多样的角色。
蔚来李斌谈第二品牌发布：「后发制人」更有优势
5 月 9 日，蔚来第 50 万台量产车型下线，蔚来 CEO 李斌透露了更多关于第二品牌「乐道」的信息，表示将于 5 月 15 日正式发布。
谈到为何在这个时间点推出「乐道」，李斌表示用「后发制人」来解释：先从高端入手，在技术、基础设施、企业体系能力方面打好基础，再参与到残酷的大众市场竞争中。
李斌认为，蔚来在高端市场，毛利率相对更好，同时，高端市场中竞争对手也不像大众市场那么多。
李斌也评价小米和华为入局新能源汽车，表示为行业带来了新鲜的话题和压力，但他觉得，这是一个互相学习的过程。李斌也提到自己开始多发短视频就是一个学习的结果。
WPS 回应套娃式消费：会员使用 AI 功能福利期已到
日前，有消费者投诉，WPS 推出的 AI 功能限制了 WPS 超级会员 Pro 的使用。想使用 AI 功能，必须单独付费。
一位消费者表示，自己在 2023 年 6 月购买了 WPS 超级会员 Pro 年卡，为当时会员体系的最高价格，包含所有功能，能够使用 AI。但今年 4 月，该消费者发现 AI 功能不能继续使用，咨询后得知之前是「赠送体验」。
WPS 对此回应称，会员用户此前使用 AI 功能是一种福利，如今福利期已到。作为一项全新的会员服务，WPS AI 会员仍在灰度测试中，属于付费升级选项。WPS AI 从今年 3 月份开始商业化，投入较大。
不少用户反映，WPS 会员结构复杂，出现过的付费会员有 WPS 会员、超级会员、稻壳会员、超级会员 Pro、AI 会员、大会员等。
有消费者也反映称，WPS 在超级会员下还设置了若干独立套餐，如「PDF 套餐」、「云盘套餐」等等。
TikTok 将自动标记其他平台上传 AI 生成内容
TikTok 宣布，计划在其平台上为 AI 生成的内容引入标签，标注包括 OpenAI 和其他公司的工具创建的内容。
TikTok 此前可以自动识别自家 AI 工具创作的内容，而现在 TikTok 将可以识别和标注其他平台生产的 AI 内容。
TikTok 的政策要求用户给人工智能生成的、描绘「现实场景」的图像贴上标签。目前 TikTok 还没有提供有关标签系统如何运作或何时推出的细节。
据悉，相关内容凭证技术由内容来源和真实性联盟（C2PA）牵头，该组织由 Adobe、微软等公司创立，OpenAI 也加入了这个组织。
极氪登陆纽约证券交易所，创中国造车新势力最快上市纪录
美国时间 5 月 10 日早间，极氪智能科技控股有限公司正式登陆纽交所，股票代码「ZK」。
参与此次敲钟仪式的包括极氪 CEO 安聪慧，吉利控股集团 CEO 李东辉和吉利汽车总裁桂生悦。敲钟时刻现场反应热烈，美银等投资银行代表出席了此次上市活动。
因获超额认购，极氪扩大了 IPO 规模，以每股 21 美元的价格累计发行 2100 万股美国存托股票。据悉，极氪刷新了新能源汽车史上最快上市纪录，从 2021 年 4 月 15 日品牌发布到成功 IPO 仅 37 个月。
据报道，极氪将募资约 4.41 亿美元。若承销商行使其超额配售权，则发行规模将进一步扩大至 2415 万股 ADS，募资约 5.07 亿美元。
戴尔客户信息泄露，涉及姓名和地址
戴尔公司周四通过邮件通知客户，其涉及客户姓名和实际地址的数据发生泄露。
戴尔在信中写道，公司泄露了关于客户姓名、实际地址，以及「戴尔硬件和订单信息，包括服务标签、商品描述、订单日期和相关保修信息」，但不包括电子邮件地址、电话号码、财务或付款信息，和「任何高度敏感的客户信息」。
4 月 29 日，曾有报道称，黑客论坛上有人在宣传戴尔客户的信息，涉及一共 4900 万人全名、地址、系统服务标签、客户编号等信息。
戴尔没有在信中指出信息泄露的原因是否来自外部，在记者联系置评时，也没有对黑客的说法提出异议。
马斯克：特斯拉今年将花 5 亿美元扩展超充网络
特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在 X 平台重申了其超充网络布局的目标。
马斯克表示，特斯拉今年将花费 5 亿美元扩展其超级充电站网络，创建数千个超充电站。
马斯克强调，这只是新站点和扩建的情况，不包括运营成本，他们的运营成本将「高得多」。
昨晚，《晚点 LatePost》独家获悉，特斯拉 4680 电池部门任命了新的负责人 Bonne Eggleston，他召开部门全员会，宣布暂停裁员，但必须在年底完成降本目标——特斯拉自产的 4680 电池要比向松下、LG 新能源等供应商采购的同类电池便宜。该部门已裁员超过 20%，只剩 800 人左右。
上周，特斯拉突然解雇整个超级充电团队，马斯克表示，特斯拉仍计划扩大超级充电网络，只是新建站点的速度会放缓。
智谱 AI 亮相 2024 ICLR，分享面向 AGI 的三大技术趋势
在 2024 国际表征学习大会（ICLR）上，智谱 GLM 大模型团队受邀发表演讲，阐述 GLM 大模型面向 AGI（通用人工智能）三大技术趋势：
- GLM-4 后续升级版本即 GLM-4.5 及其升级模型，应当基于超级认知和超级对齐技术，下一步应该把文本、图像、视频、音频等多种模态混合在一起训练；
- 提出 GLM-OS 概念，即以大模型为中心的通用计算系统，实现模仿人类「计划-尝试-检查-再行动」的机制；
- 讲解了 GLM-zero 技术，研究人类「无意识」学习机制，包括自我学习、自我反思和自我批评。
阿维塔公开阿维塔 07
阿维塔汽车正式公开了旗下第三款车型阿维塔 07 的实车外观。
阿维塔介绍，阿维塔 07 采取了 100% 家族化设计，长宽高分别为 4825mm × 1980mm × 1620mm，轴距 2940mm。
阿维塔 07 将提供增程和纯电两种动力系统选择，以及后驱和四驱两种驱动形式，将由华为和宁德时代提供智慧出行支持。
Xbox 手游应用商店将于 7 月推出
Xbox 总裁 Sarah Bond 宣布 Xbox 移动商店将于 2024 年 7 月推出。
Bond 介绍，Xbox 手游商店将会是一个基于浏览器的商店，可跨设备和国家与地区访问，并独立于苹果 App Store 和 Google Play 商店政策。
该商店将首先提供微软第一方手机游戏，例如《Candy Crush》和《使命召唤：移动版》等热门游戏，并逐渐引入其他工作室和合作伙伴的游戏。
微软也会扩充云游戏体验，确保玩家的跨设备体验。
Bond 也暗示，会将这个商店拓展到网站之外，最终与 Google Play Store 和苹果 App Store 相媲美。
斯坦福推出 AI 辅助全息成像技术
斯坦福大学的研究团队开发了一款增强现实（AR）头衔设备，比以往的技术更薄、更轻，功能更强。
与传统 AR 设备相比，斯坦福的设备使用全息成像在镜头上叠加全彩 3D 移动图像，提供真实的深度和更自然的 3D 观看体验，并通过结合立体和全息成像技术提供卓越的 3D 视觉。
该设备还结合了 AI 算法，来计算和渲染高保真全息图，使其显示在镜片上。
与笨重的传统 AR 设备不同，由于使用超薄表面光学器件，而不是笨重的透镜阵列，该设备具有类似于普通眼镜的纤薄外形。
目前，实验室版本设备的视野很贫乏——在实验室中只有 11.7 度，远小于 Magic Leap 2 甚至 Microsoft HoloLens。
摩托罗拉宣布 moto X50 Ultra AI 手机 5 月 16 日发布
摩托罗拉手机官方宣布，将于 5 月 16 日举办的联想 AI PC & AI 手机发售体验会上发布全新 moto X50 Ultra AI 手机，宣传语为「百倍热 AI，所见皆美」。
据悉，moto X50 Ultra AI 手机将搭载高通骁龙 8s Gen 3 处理器，配备 4365 mAh 容量电池和 125W 快充，屏幕大小为 6.67 英寸，且为曲面屏设计。
魔兽世界将于 6 月 6 日公布国服回归信息
魔兽世界官方微博表示，血吼重铸留言活动将于 6 月 6 日结束，当前留言数已突破 163 万条。
在留言活动结束时，《魔兽世界》将公布国服回归的更多消息，但回归的具体日期和细节目前仍未公布。
此前，魔兽世界宣布，国服回归预约人数已突破 200 万。
《守望先锋 2》与保时捷联动公布预告
暴雪游戏正式发布了《守望先锋 2》与保时捷汽车的联动预告，相关内容将于北京时间 5 月 15 日正式上线。
据介绍，联动将以 2025 款保时捷 Macan Turbo 汽车为灵感，打造游戏角色 D.Va 的皮肤造型，游戏将推出数个造型物品和两款传说皮肤。
THE NORTH FACE 推出全新鞋款 TOWNT II GORE-TEX
户外品牌 THE NORTH FACE 带来全新鞋款 TOWNT II GORE-TEX。「TOWNT」一词是 TOWN（城镇）和 MOUNTAIN（山脉）的混合词，体现了该系列无缝衔接户外和生活两种模式。
TOWNT II GORE-TEX 搭载了 Vibram MEGAGRIP 鞋底，材料上使用了 KEVLAR 防撕裂尼龙、GORE-TEX 防水材料，为鞋款在恶劣天气中保驾护航。简洁的鞋面通过拉链进行闭合，条纹贯穿了鞋面和中底，后跟处的条纹则直接从鞋底「蔓延」至鞋身。
《指环王》系列新电影曝光，咕噜为主角
据爆料，华纳正在制作一部《指环王》系列新电影，片名或为《追捕咕噜》（The Hunt For Gollum，暂译）。
本片将聚焦于《指环王》经典角色「咕噜」上，指环王三部曲中咕噜的扮演者安迪·瑟金斯将执导并主演，目前处于剧本前期创作阶段，预计 2026 年上映。
《熊家餐馆》第三季定档 6 月 27 日上线
Hulu 人气剧集《熊家餐馆》发布第三季先导预告，将于 6 月 27 日全季上线 Hulu 平台。
《熊家餐馆》曾斩获多个奖项，讲述了一位名厨卡米回到老家芝加哥，接手经营由刚刚去世的哥哥迈克尔一手建立的意式牛肉三明治店，并在这个过程中，与新老员工以及家人不断发生摩擦的故事。本剧由杰瑞米·艾伦·怀特、阿尤·艾德维利主演。
漫威《神奇四侠》宣布反派「行星吞噬者」扮演者
据报道，曾出演《女巫》和《哈利·波特》的演员拉尔夫·伊内森将出演新版《神奇四侠》反派角色「行星吞噬者」。
据介绍，行星吞噬者是一个星际生物，以行星生命力为食。而现在他却选择了错误的星球来觅食。
本片定于 2025 年 7 月 25 日北美上映，目前已知的演员阵容为：佩德罗·帕斯卡饰演神奇先生，凡妮莎·柯比饰演隐形女侠，约瑟夫·奎恩饰演霹雳火，艾邦·摩斯-巴克拉赫饰演石头人，朱莉娅·加纳饰演女银影侠。
2024-05-10
北方春季，是驾车出行最尴尬的时节。
无论自驾还是打车，不开窗，憋闷；开空调，（司机）疼钱；开窗，杨絮柳絮风沙花粉……
更常见的是，突然一阵乱风袭来，夹杂着风噪声，不明所以的压力变化，让耳膜都受到冲击。
被好奇心驱使着，你打开“果壳”，翻找能解释类似现象的文章。是自己原因？还是今儿风大十级？如果坐的是保时捷，还会不舒服吗？
怎么大风越狠，我耳越背？
其实，类似现象在生活中很常见。小孩子喜爱玩的一个游戏，对着空瓶子的瓶口吹气，让瓶子发出低沉的声音。
瓶口间的空气柱，对腔内空气不断压缩和反被弹，当外面的扰动一直存在，空气柱就会反复振动，发出声音，与腔内产生共振。
这种空气在一个腔中的共振现象，称为亥姆霍兹共振（Helmholtz Resonance）。
因为德国物理学家赫尔曼·冯·亥姆霍兹（Hermann von Helmholtz）设计了一种特殊设备，叫“亥姆霍兹谐振器”，用它首次实现了对声音进行频谱分离——传来的声波中有与共鸣器固有基音相同的谐音，就发生共鸣。
亥姆霍兹谐振器，一头对准声源，一头对准耳朵丨维基百科
类似现象还有，灌保温瓶时，听着声音越来越“细”，便知道要装满了（腔中空气体积越来越小，共振频率越来越高）；海螺里能听到“海的声音”，是因为海螺这样天然的多腔室结构，能引发多种频率的亥姆霍兹共振。
如果将车身视为空瓶子，车窗视为瓶口，外部空气灌入时，在开口处产生涡旋，车内原本处于封闭环境的空气被迅速压缩和减压，共振出“轰轰”的风噪声。鼓室内的压力还来不及调整，耳膜两边就产生了压力差，对耳膜产生压迫感。
亥姆霍兹共振在车内产生的声音频率在20Hz附近，这个数值处于人类听域的低点。频率小于20Hz的声波叫做次声波，听不到，但有些与人体器官的振动频率相近，容易与人体产生共振。有些情况下，是我们身体察觉到了变化，并产生不适反应。
要是复古老爷车，多半该没这个问题
对于乘坐和驾驶电车的人来说，这种现象经常会更加明显。
这要从电动汽车最核心的命题，“续航里程”说起。
从一些数据仿真结果来看，风阻系数每降低 0.01Cd 续航就能增加 10 公里左右——风阻越小，能耗就越小，减少能耗就意味着续航增加。
特斯拉 MODEL 3 的空气动力学研究丨unpluggedperformance
相比燃油车，电动车在改善风阻系数方面，有一些天然优势。
例如，舍弃了传统的内燃机，车辆的前引擎盖高度能够更加低；取消了进气格栅，因此其前脸造型能够更加扁平，能够有效降低风阻；电动汽车的动力直接通过电机传输，不需要传动轴，它的底盘也可以做到纯平。甚至，电动汽车上的隐藏式门把手、电子后视镜等设计都能为电动汽车风阻系数的降低带来改善空间。
不过正是这一系列的改变，对于车内风振来说，却是糟糕的。
空气流速更快后，为亥姆霍兹共振提供了更“好”的环境。气密性更严的座舱设计，让内外压力差来不及调整，车内用户不适感更强。当然，这种现象也与汽车速度有关。
减少汽车的空气阻力，为了提高能源使用效率丨Pagani 帕加尼设计手稿
车速过低时，风振现象不明显，随着车速逐渐升高越来越强。而当风振现象到达一个峰值后，其幅值会随车速升高而降低，并在超过某一车速后明显减弱。而且其频率也并非一直不变，而是随着车速变化。
相比之下，前窗因为紧邻A柱和后视镜，加入侧风后面临的压力交错更为复杂，前窗开口处气流更为紊乱，气流湍化程度更高，形成尺度更大的涡，风振（比开后窗）会增加。
另外，天窗上的弹出式导流板，也能减弱“空气冲击”。但如今很多电动汽车，用巨大的玻璃天幕取代了天窗设计，智能空调和更好的空气过滤系统减少人们开天窗“透气”的需要。
于是，我有了一个不成熟的“金点子”：电动汽车不如提供新的OTA升级，就叫“高速通风模式”，在达到一定行驶速度下，一旦人为开窗，另一侧的车窗也自动降下一些，快速平衡车内外的气压，弱化效果如同“封闭腔”的车内部的共振。
都智能汽车了，别老啥事儿都喊“师傅，那个，能不能……”
参考文献
[1] https://www.gearpatrol.com/cars/why-lowered-car-window-makes-bad-noise/
作者：陆泰
编辑：沈知涵
科审：Steed
本文来自果壳，未经授权不得转载.
如有需要请联系[email protected]
见惯了国产汽车在 PPT 上吊打劳斯莱斯，动辄就是 500 万以内最好，1000 万以内最好之后，再看到奇瑞星途旗下的星纪元 ET 上市发布会上，拿出了奥迪 Q5L 作为吊打对象，然后喊出一句「50 万以内最好电动大 SUV」，居然有一种「这家企业好实诚，好克制，好有礼貌」的感觉。
毕竟，如果让人在劳斯莱斯库里南和任意国产新能源 SUV 里二选一，所有人都会毫不犹豫地选前者。
但，如果有 30 万，是加点预算买奥迪 Q5L，还是星纪元 ET 顶配，还就真得考虑一下子。
星纪元 ET，增程纯电全都要
摆在理想面前的问题是，增程标签深入人心，做了纯电，大家不太买账咋整？
摆在极氪蔚来小鹏阿维塔等纯电车企面前的问题是，大伙对纯电还是有点信心不足，增程卖得好，要不要跟？
对于星纪元 ET 来说，没有这个问题，图省事就买增程版，想获得最好体验，就买纯电版，全都做，全都给，选择权交给用户。
星纪元 ET 上市共推出 8 个版型，分别为增程系列：Plus 18.98 万元、Pro 20.58 万元、Pro+22.58 万元。
纯电系列：Pro 22.98 万元、Pro 四驱 23.98 万元、Pro 城市智驾 24.98 万元、Max 27.98 万元、Ultra 31.98 万元。
在国内燃油车的黄昏时代，奇瑞的发动机技术也算是国内独树一帜，也支撑了奇瑞汽车的海外出口业务，星纪元 ET 是奇瑞首款增程车型，也搭载了奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率达到了 44.5%。
另外，这款发动机也有很好的油电转换效率，可实现 1L 油发电 3.65kWh、同级 SUV 车型最佳的 5.2L/100km WLTC 馈电油耗，以及满油满电情况下 1518km 的综合续航。
而且星纪元 ET 增程版的电池也不算小，三个版本都是 32 度电，宁德时代出品，纯电续航里程为 200 公里。
星纪元 ET 纯电版有两个电池版本，分别为 77 度电和 100 度电，最高续航里程为 760 公里。并且在电池这块，星纪元 ET 也比较舍得花成本，用到了宁德时代神行超充电池，全系 800V 高压快充，最快可以实现 11.5 分钟不能 475 公里。奇瑞还着重强调了它在低温低电量下的补能体验以及放电功率：零下 20℃ 低温环境下电量从 20%-80% 仅需充电 24 分钟，20% 低电量条件下，也可以在零下 20℃ 的冰雪路面上跑出百公里加速 5.46s 的成绩。
底盘优秀，座舱不错，智驾起步
一般而言，很多造车新势力会强调自己的智能座舱水平，还有智能驾驶水平，然后点出未来趋势是「车坐不开」，但是老牌造车企业，还是会重视驾驶体验，以及相应的底盘调教等等。
星纪元 ET 也是少有的，在发布会上着重强调底盘的新能源汽车。
同时，这里奇瑞也罕见地喊出了「星纪元 ET 搭载媲美百万级豪车驾控的云台智能底盘」，终于突破 50 万，对标百万豪车了。
这个云台智能底盘采用了前高阶双叉臂设计，配备 IAS 智能空气悬架与 CDC 电磁减振系统，可以实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼，在操控性和舒适性之间取得平衡。
另外，星纪元 ET 采用了六活塞固定卡钳，百公里刹车距离 34.8 米，转弯半径 5.65 米，最大 700+50mm 涉水深度，能够应付特大降雨及积水路面。
座舱和智驾上，星纪元 ET 的尺寸定位于中大型，车长宽高为 4955×1975×1698mm，轴距整 3 米，有效舱内空间为 3.45m³，加上 1.57㎡ 天幕透光面积，车内的宽敞通透感肯定是比 Q5L 要强的。
舒适性配置上，星纪元 ET 也给出了不错的选择：Nuprima 微绒哑光真皮，主驾豪华超宽音响头枕、16 向电动浮感零重力副驾座椅和四向电动调节后排座椅，副驾零重力座椅，主副驾通风加热按摩也标配在了除丐版的所有车型当中。
音效体验上，最高可选 23 个高品质扬声器+ 2880W 峰值功率的 Lion Melody 音响系统，以及前后四窗 6mm 双层夹胶静音玻璃。
星纪元 ET 采用了奇瑞最新一代 EEA 5.0 电子电气架构，高配版搭载了包括激光雷达在内的 30 颗智驾传感器，以及一颗英伟达 Orin 芯片，508TOPS 的算力完全足够支撑全场景智能辅助驾驶功能。
当然，奇瑞的智驾目前还是起步阶段，但在上个月，奇瑞党委书记、董事长尹同跃就开启了一场北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，星纪元 ET 实现了高速领航驾驶全程人工 0 接管、自动上下匝道、超车变道等操作。
整体来看，星纪元 ET 还是主打一个要啥有啥，先解决有没有，再解决好不好的问题，毕竟现在的电子电子架构，万物皆可 OTA。
BBA 的基本盘开始松动，大家都想切一块蛋糕
虽然在 PPT 上说「致敬奥迪 Q5L」，但实际上星纪元 ET 还是一直想吊打，并且确实在尺寸，座舱舒适性，智能驾驶层面，奥迪 Q5L 确实又处于劣势。
奥迪 Q5L 作为豪华 SUV 的入门款，如今月销稳定在 1 万辆以上，超过了奇瑞旗下几乎所有的 SUV 单品销量，仅有瑞虎 8 还能一战。
到了 2024 年，BBA 在中国的市场地位出现了一定程度上的下滑，一是销量开始同比下滑，而是销售均价也降低了，优惠力度也更大了。
所以，2024 年中国新能源汽车的主线任务就变成了：比亚迪打合资，国产打比亚迪，然后大家伙全都搞点高端品牌假装打保时捷劳斯莱斯，实际上打 BBA。
但只有奇瑞比较实诚，摆明了说，星纪元 ET 就是来打奥迪 Q5L 的，星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，要让星途成为奇瑞的 BBA，星纪元系列就是塔尖的明珠。
目前星途品牌的销售均价来到了 18.7 万元，星纪元 ET 上市之后，奇瑞自然也寄予厚望，对标奥迪 Q5L，月销万辆，然后把星途品牌的均价拉到 20 万元以上。
2024 年中国车企里面，奇瑞得益于出口量的暴增，整体销量增长是国产品牌里最好的，另一方面，奇瑞的高端化也寄希望于新能源化，其中星途品牌下的星纪元系列的责任就是去冲击一下 BBA。
奇瑞明牌了，然后继续务实，开打 BBA 里面最弱的奥迪。
磅礴的薄
这是全新 iPad Pro 的宣传标语，有点擦边谐音梗，有点莫名的巧妙，也有点肉眼可见的自信。
5.1mm，是苹果有史以来造过最薄的一个产品，没有之一：
- iPhone SE：7.3mm
- iPhone 6：6.9mm
- iPad Pro 第六代：6.4mm
- iPod nano 第七代：5.4mm
记得看发布会时，我和编辑部的伙伴们有两个吃惊的地方：一是竟然在 2024 年的苹果广告里还能看到 nano 的身影，二是全新 iPad Pro 竟然比 nano 还要薄，不可思议。
我们和其他媒体上手实测的第一感受是真的薄，圆弧中框和曲面屏，即便不上手，也能在官方图上看的出来。
它薄得很实诚，甚至有点不真实。
一套减厚组合拳
光从纸面数据看，11 英寸的 iPad Pro 厚度为 5.3mm，13 英寸版本的为 5.1mm。
就像摊煎饼一样，摊得越开饼越薄，最后，苹果史上最大的 iPad 也被摊成了最薄的产品。
把 iPad Pro 做薄，并不是简单地在尺寸上做减法，任何一个部件的改变，都是牵一发而动全身的调整。
和前代相比，全新的 iPad Pro 表面上有两处明显的变化：镜头和 eSIM 卡。
从远处看，新设备的镜头模组并没有很明显的变化，拿到眼前观察才会发现，原本属于超广角镜头的位置，现在被替换成了一颗 LiDAR 激光雷达。
2020 年初，苹果第一次把双摄像头模组带到了 iPad Pro 上，一颗 12MP f/1.8 主摄+一颗 10MP f/2.4 超广角镜头，当时这样的设计被称为「方便视频创作者有更广阔的拍摄焦段」。
苹果官方也解释到：「专业相机、专业音频和大屏幕的结合使 iPad Pro 成为创意专业人士的多功能移动工作室，包括电影制作人、视频专业人士、播客和其他内容创作者。」
不过严格来说，新 iPad Pro 的摄像头不止有两个，在旁边灰色的开孔里还藏着一个传感器——激光雷达扫描仪，它最核心的作用就是负责让 iPad 感知到外部的三维世界。
四年之后，苹果终于将这堆饱受争议、功能冗余的传感器进行了优化，去掉了那颗超广角镜头。
直至今天，我们仍然没有从官方的口吻中，找到在平板上「加入双摄」的合理理由，也没有在新款机器的宣传里发现「去掉双摄」的合理解释。
不过作为 iPad Pro 的使用者，我们还是能从日常体验里找到几个左右横跳的理由。
首先，拿平板拍照本就不常见，也不顺手。身边最多调用平板后置镜头的朋友，一般都是上课/开会时用笔记软件拍照记录，及时性很强，只要看得清就行。
其次，两颗镜头并不会给这类场景的拍照体验带来质的改变，而且苹果设备上的两颗平行镜头，其实是为空间视频做的技术准备。
但又因为平板的设备形态，不太适合做一台摄像机，所以利弊权衡之后，去掉多余追求轻薄才是更优解。
另外一边，eSIM 技术也在发力。
去年悄摸更新的 iPad 10 eSIM 版已经有了这个苗头，只是没想到在 eSIM 还未在国内大面积铺开的当下，苹果对实体 SIM 卡的断舍离速度，快得有些出奇。
不过这也不是什么新技术， eSIM 就是把主流的 nano-SIM 卡再砍掉 9/10 ，直接嵌在手机主板上，和其他零部件在出厂前一起打包封装，你看不见也摸不着。
▲ eSIM VS Nano SIM. 图片来自：freepik.com
如果你在海外，购买的是 eSIM 版的手机，那就可以直接在运营商的 App 里激活手机号码， 或者购买套餐，并且支持「一号双终端」，可以与另一个 eSIM 附属智能设备共享同一个号码和套餐。
之后通信厂商会通过「空中写卡」，将你的手机号、套餐类型远程录入 eSIM 卡，不用再跑一趟营业厅。
要是哪天想换手机了，也能通过「远程办理」把旧手机的信息注销，并通过相同的方式激活新设备上的 eSIM。
▲ 国行与美版 iPhone 15 Pro Max 主板对比. 图片来自：米景
eSIM 对于电子设备本身的意义，就是节省了一大截的内部空间，多出来的位置可以再次进行空间优化。
全新 iPad Pro 在消费者能感知到的地方， 用「去镜头+去卡槽」的组合拳，减少了硬件对内部空间的依赖，为「苹果史上最薄」的产品做出了一定贡献。
当然，要达到 5.1mm，能做出的改变还远不止这些。
芯片+新屏
全新 iPad Pro 的这块屏幕，给人的第一印象就是清楚。
官方这次设置的「彩色散射屏保」，很好地展现了新屏幕的优势。
苹果官方称，这块屏幕的名字是「全新超精视网膜 XDR 屏」，并且运用了双层串联 OLED 技术。
两者结合在一起，就有了「以假乱真」的显示效果，屏保中间的图案，就像浮雕一样有了 3D 感。
更好的屏幕表现只是一方面，双层 OLED 技术也是 iPad Pro 变薄的核心原因之一。
上一代 iPad Pro 采用的是 LCD 技术，一般我们会更加习惯称之为液晶显示技术。
LCD 屏的液晶和彩色滤镜片本身不发光，而是通过调整液晶分子的排列，来控制它们对通过的光线的扭曲程度，进而调节光线的亮度和颜色。
真正发光的实际上是在最下面的背光板，我们总是听到「LCD 屏幕对比度不行，不能做到全黑显示」就是因为在液晶屏里，背光板常亮，尽管能够通过偏振片和液晶控制光的进出，但还是没法做到纯净黑。
这很像皮影戏的工作原理，最后面的光源一直处在工作状态。
而 OLED 屏幕中的每个像素都是自发光的，因此不需要背光系统，这使得 OLED 屏幕可以做得更薄。
原理类似于近些年大火的荧光舞。
另外，对比两种技术的屏幕结构，LCD 屏幕的结构中还包括多层，如两层极化片、液晶层、彩色滤光片等，这些层叠加在一起也增加了整体厚度。
OLED 屏幕的结构相对简单，因为每个像素直接在电流的激发下发光，无需额外的结构层。
而且，LCD 的背光必须通过多个层面才能到达观看者的眼睛，这包括液晶层和色彩滤光层，这些层需要精确的排列和足够的空间来正确操作光线。
而 OLED 屏幕的光线直接从像素发出，不需要通过这么多处理层。
大部分朋友应该有注意到 iPad Pro 并不是传统的 OLED，而是「双层 OLED 串联技术」。
简单讲，双层 OLED 有三个好处：
- 叠加两层发光层，可以实现更高的亮度和更好的电光转换效率，从而降低能耗；
- 保持低能耗的同时，提供更高的亮度和对比度，尤其是在黑暗环境中的表现，黑色更深，白色更亮；
- 双层结构可以分散每层的工作负荷，能够有效缓解传统 OLED 屏幕上经常出现的「烧屏」问题。
双层串联技术，让 iPad Pro 的屏幕更亮、显示更真实，能耗降低的同时，也顺带削薄平板厚度。
除开以上所有直接相关的硬件，iPad Pro 的薄，还离不开一位隐藏的「核心大佬」——M4。
关于 M4 的具体参数，我们在发布会当天的汇总里做了详细的介绍，不过这颗芯片是如何让 iPad Pro 变薄的？
首先，M4 芯片中的显示引擎，可以很好地控制双层 OLED 每个发光点，这也让双层 OLED 串联技术落地 iPad，有了可能性。
另外，M4 芯片中有 6 颗能效核心，而且全部配备了新一代机器学习加速器，这使得 M4 的能效比更高。
根苹果官方称，M4 芯片在仅需一半耗电量的情况下，就能达到与 M2 芯片同等的性能；相比轻薄型 PC 笔记本电脑中搭载的最新芯片，M4 芯片更是仅需 1/4 的耗电量就能达到同等性能。
这意味着，M4 芯片在提升 AI 性能的同时，也通过优化设计和制造工艺，实现了更低的功耗，从而延长了设备的电池续航时间。
所以，iPad Pro 才能在续航不变的前提下，把电池可以做得更小。13 英寸的 iPad Pro，从上代的 40.88Wh，「缩水」成了 38.99Wh。
更小的电池，不变的续航和能耗，换来的就是更轻薄的机身。
总结一下， 为了做出这台苹果史上最薄的产品，苹果在 iPad Pro 上动了这些「刀子」：
- 去除超广角镜头
- 剔除卡槽，采用 eSIM
- 搭载双层 OLED 串联技术
- 减少了一个麦克风（现在是 4 个，原来是 5 个）
- 搭载一颗能效比极高的 M4 芯片
如果有机会，我建议感兴趣的伙伴到线下感受一下 iPad Pro 的 5.1mm，一定比你以往摸过的大多数电子设备都要薄，甚至薄的有些脆弱。
那么另一个问题随之而来：
苹果为什么要做一台「超薄平板」？
其实把产品做薄，是整个科技行业主旋律，虽然近些年这种对「薄」的追求逐渐放缓了脚步，但其实轻薄早都刻在了当下每一个产品的基因里，更重要的是，我们也早已经习惯了这种薄的手感。
从产品的角度出发，薄只是各项技术进步中的附属品：
- 变薄的产品有更好的便携性，当产品能长时间带在身上，人们也就有理由更频繁地使用设备；
- 薄的背后，是人们对精致、简约产品的追求，不管是美观还是现代感，轻薄总是能凸显二者的特点；
- 薄是一种表象，轻薄产品的背后往往是因为某项技术的重大突破：电池、镜头、芯片等等，因此薄型设计常被视为工程和技术创新的标志；
- 薄也代表着功能技术的高度集成，许多功能和组件被微型化和整合后，不仅使设备更加高效和强大，而且还可以在不牺牲性能的情况下，实现更薄的设计。
纵观整个行业，「轻薄」的正面影响无外乎这些，回到这台 5.1mm 的 iPad Pro 上，其实还有独属于苹果的考量。
苹果做芯片，与业界主流的「先做芯片，再看如何调用芯片能力」不同，而是提前规划好产品路线，需要在产品用上什么技术，实现哪些功能，从而去设计芯片。
不是看当下有什么，而是从「我们」需要什么出发，根据最终的需求完成一整个产品的设计。
不仅是芯片，其他产品中也体现着苹果的「设计哲学」，就像这台超薄的 iPad Pro。
iPad 的定位一直被诟病：没有手机的便携、没有电脑的性能。夹在二者中间问世的 iPad，也把自己夹在了夹缝中。
尴尬的定位是因为将本身的短板和其他设备的长板进行比较，所以越比越弱，也就形成了「买前生产力，买后爱奇艺」的调侃。
但是转换思路，按照官方「结果导向」的方式思考，我们就会发现 iPad 的过人之处：在办公、学习、娱乐等场景里，它比手机的功能强大且丰富，也比电脑的体积便携且好用。
所以做一台性能接近电脑，功能强于手机，而且还更加便携的设备，就成了 iPad 当下和今后的生存之道。
如此看来，苹果史上最薄的产品，搭载一颗性能爆表的 M4 芯片，也就不单单只是炫技这么简单的事儿了。
在最近刚刚结束的「放飞吧」发布会上，苹果为我们带来了全新的 iPad Pro 和 iPad Air 系列。
和上一场「来势迅猛」发布会相同，这场发布会的结尾也有一行小字，标注着：「用 iPhone 拍摄」，下方还进一步描述：「所有主持人、外景和航拍镜头均由 iPhone 拍摄」。
这是苹果第二次使用 iPhone 来录制发布会了，如果不出意外，苹果将会继续这样做下去。
很多人在第一次注意到这一「彩蛋」时，会感到十分「惊奇」。
在之前用 iPhone 拍摄的发布会里，苹果虽然使用了稳定器、滑轨等专业外置设备，但是所有画面都是由 iPhone 原生镜头或搭配电影模式拍摄的，没有使用任何外置镜头。
除了 iPad Pro 的「液压机」广告让人有点「不适」以外，这场发布会和其他苹果发布会一样，画面看起来都非常精美。
但是，其中拥有几个浅景深的镜头，单凭 iPhone 自带的电影模式是无法达到这样的效果的。
特别是在图书馆的拍摄很多内容，其焦外完全不像是 iPhone 原生镜头可以呈现的画面。
对此，网上有很多影像爱好者议论纷纷，有人猜测苹果是通过后期处理实现了浅景深。
后来在电影制作人 Stu Maschwitz 的联系下，苹果公司证实，本周的发布会确实全程使用 iPhone 15 Pro Max 拍摄，但一些场景是在 Panavision 的外置设备下配合完成的。
在今年早些时候，Panavision 的副总裁 Michael Cioni 透露，Panavision 的工程团队已经开始研发一款适用于智能手机的、符合人体工程学的导演取景器，并且还研发了很多其他配件。
苹果正是使用了 Panavison 开发的「Lens Relay System」（增距镜系统），因而才能拍摄出这样的画面。
这个装置允许将 Panavision 的镜头安装在 iPhone 上，以在拍摄中实现更浅的景深效果。
那么，什么是「Lens Relay System」呢？
这套系统可以理解为增距镜，也即中继镜，是一种可以安装在相机镜头和相机机身之间的光学镜组。它的主要作用是放大远处的物体，使得拍摄的照片或视频看起来更近，更清晰。
它并没有将图像聚焦在传感器上，而是创建一个所谓的「航空图像」（Aerial image），投影到一片毛玻璃或其他物理单元上，最后再通过另一个镜头系统来捕捉成像。
通过这套系统增加镜头的焦距，再搭配外置镜头，可以使得原本的镜头能获得更大的变焦倍数，而且还能带来更好的虚化效果。
目前，Panavision 的官方网站上还没有对「Lens Relay System」进行展示，但专业用户已经可以向 Panavision 租赁这套系统。
不过，这场发布会并不是全都由这样的方式摄制的。在 Apple Park 和室外的很多场景里，苹果就选择了使用 iPhone 15 Pro Max 的原生镜头来拍摄。
任何对视频制作稍有了解的人都知道，摄像机是整个制作流程中很重要，但又占比很小的一部分。苹果可以「用 iPhone 拍摄」这样的发布会，但他们没有承诺「你也能做到」。
我们可以从上一场发布会的幕后视频看到，拍摄现场充满了各种各样专业的影视设备。昂贵的影视灯具、专业的稳定器、高端的无人机……
你甚至还能在拍摄现场看到大型起重机。
不过，即使我们日常接触不到这些专业的配件，iPhone 也已经是一台很好的拍摄工具了。在它小巧的机身里，我们可以认识 ProRes 编码，能体会杜比视界的魅力，还可以感受电影模式带来的柔和画面。
「放飞吧」发布会苹果是第一个以 HDR 格式完成制作的发布会，比「来势迅猛」发布会更进一步体现了 iPhone 的拍摄能力。
对于业余爱好者而言，工具的进步不仅仅扩大了他们影像表达的空间，也让他们有机会从工具当中了解专业的电影理论。更重要的是以 iPhone 的普及度而言，业余影像爱好者也有着大量机会将理论付诸于实践。
iPhone 帮助我们将一只脚迈进了专业的影视工业流程，剩下的一只脚就要看创作者如何去施展创意了。
🍎
苹果资深设计师离职，Jony Ive 团队基本离开苹果
🏮
inG 游戏艺术节早鸟票限量开售，携 100+ 超酷游戏登场
💻
苹果撤回 iPad 宣传视频《Crush》
🎮
微软计划在 Xbox 工作室关闭后进一步削减开支
🔌
工作软件显示百度副总裁已离职
📱
Mark Gurman：硬件主管 John Ternus 或接任库克
🤖
马斯克脑机接口公司首试者脑内设备出现故障
🚗
小米 SU7 开 39 公里出故障后续：同意换车，每天赔付 150 元
💻
华为知情人士辟谣 PC 芯片备胎计划转正
📱
OPPO 周意保：折叠屏手机外折没有意义
💡
AI 学者吴恩达：警惕针对开源的不良言论
🎚️
Matter 1.3 智能家居规范发布
📱
阿里发布通义千问 2.5，号称性能赶超 GPT-4 Turbo
🗨️
真我发布 GT Neo6 手机
🥽
腾讯测试两款全新社交产品
📱
智界 S7 将于 6 月首发智能泊车功能
苹果资深设计师离职，Jony Ive 团队基本离开苹果
彭博社报道，苹果设计师 Duncan Kerr 已经通知苹果公司即将离职，他是前苹果首席设计师 Jony Ive 当前在苹果最后一位还在职的设计师同事。
Duncan Kerr 在 1999 年加入苹果，在多代 iPhone、iPad 和 Mac 的开发中发挥了重要作用。
随着 Kerr 的离职，Jony Ive 在苹果约 20 人的设计师团队基本完全离开公司。在 Ive 于 2019 年离开苹果后，大量 Ive 团队的设计师相继离开苹果，部分人加入了 Ive 新成立的设计公司 LoveFrom。
inG 游戏艺术节早鸟票限量开售，携 100+ 超酷游戏登场
爱范儿与攻壳游戏打造的 inG 游戏艺术节将于 5 月 30 日 – 6 月 2 日上演，100+ 超酷游戏伙伴正在集结，首批展览亮点抢先放送！
《游戏男孩时光机》特别展带你跨越介质与时空，寻找最纯粹的乐趣；《第九艺术狂想曲》主题展与你一同探索第九艺术的内核；还有更多主题展览、游戏试玩机会及游戏工作坊内容即将揭晓，敬请期待！
早鸟票限时发售中，inG 游戏艺术节等你来玩。
苹果撤回 iPad 宣传视频《Crush》
苹果公司营销传播副总裁 Tor Myhren 发表了一份声明，称苹果的 iPad 宣传视频《Crush》「没有达到目标」，目前已撤回该视频。
Myhren 在声明中表示：
我们的目标是始终赞扬用户表达自己的多种方式，并通过 iPad 将他们的想法变为现实。我们在这段视频中没有达到目标，我们很抱歉。
《Crush》宣传片在周二的苹果「放飞吧」发布会上公开，用于介绍全新 iPad Pro。宣传片内，钢琴、唱机、游戏机等等物品都被液压机压碎，最后「压缩」成了新的 iPad Pro。
该宣传视频引发了极大的争议，不少艺术人士都发表了批评。英国演员休·格兰特称该视频为「对人类体验的破坏」。
微软计划在 Xbox 工作室关闭后进一步削减开支
近日，微软关闭了四个 Xbox 游戏工作室，彭博社报道称，关闭这些工作室只是一个更广泛成本削减计划的一部分。
据知情人士透露，微软内部正在酝酿 Xbox 新一轮的裁员，目前还不清楚会涉及哪些工作室和员工。
在收购动视暴雪后，微软领导者加强了对 Xbox 部门的审查力度。
近年来，Xbox 对 Xbox Game Pass 游戏订阅服务进行了大力投资，不过目前这个服务的增长有限。
值得一提的是，开发了游戏 Hi-Fi Rush 的工作室 Tango 也已经被微软关闭，而微软昨日表示，他们需要更多像 Hi-Fi Rush 这样的优秀游戏。
工作软件显示百度副总裁已离职
36 氪昨晚独家报道，从百度内部获悉，百度副总裁璩静已从百度离职。
第一财经在百度内部工作软件「如流」上发现，璩静的状态显示「已离职」。
前天下午，百度总机表示璩静仍然在职。目前百度和璩静都没有对此事作出回应。
璩静近日在社交平台上发布短视频，内容引发争议。昨日凌晨，璩静在朋友圈发文道歉，表示发布短视频未征求公司同意，自己将深刻反省、虚心接受批评。
Mark Gurman：硬件主管 John Ternus 或接任库克
科技记者 Mark Gurman 昨日发布报道，分析了接替苹果 CEO 蒂姆·库克的可能人选。
有一些内部人士透露，如果库克很快辞任，那么首席运营官 Jeff Williams 将会接替库克出任 CEO，他是近几年库克接班人的热门人选。
不过 Williams 在年龄上只比库克小 2 岁，苹果董事会更希望下一任 CEO 能够和库克以及史蒂夫·乔布斯一样在苹果继续工作 10 年。
内部人士透露，如果库克留任时间较长，那么最有可能的接任者将是今年 49 岁的硬件工程高级副总裁 John Ternus。Ternus 在苹果领导所有硬件工程，包括 iPhone、iPad、Mac、AirPods 等背后的团队，参与了 Vision Pro 和苹果汽车项目，并直接向库克汇报。
在几日前的苹果「放飞吧」发布会上，Ternus 负责了 iPad 新品的介绍。
苹果软件工程主管 Craig Federighi 近年来因为经常在苹果发布会露面而被大众所熟知。不过知情人士认为，这位高管不太可能成为库克的继任者。
库克在去年接受访谈时表示，自己还会在苹果「待一段时间」。与库克关系密切的人士透露，他至少还会担任苹果 CEO 三年。
马斯克脑机接口公司首试者脑内设备出现故障
当地时间 5 月 8 日，脑机接口公司 Neuralink 发布博文，表示首位参与者 Noland Arbaugh 在一月份手术后的几周后，脑部组织的一些接线出现了回缩，导致有效电极数量减少，影响了信息传输速度，设备无法工作。
为了解决这个问题，Neuralink 修改了记录算法，使其对神经群体信号更加敏感，改进了将这些信号转换为光标移动的技术，并增强了用户界面，现在 Noland 的设备已经超越了初始性能。
Noland 现在一周内每天使用这个脑机系统约 8 小时，周末每天使用会超过 10 小时。
小米 SU7 开 39 公里出故障后续：同意换车，每天赔付 150 元
日前，厦门温先生在网上发布视频表示，自己的小米 SU7 标准版汽车在离开交付中心 39 公里后发生故障，无法行驶。
温先生公布与小米售后的截图，截图显示，小米售后人员称可以进行退车处理，但温先生不打算退车，只打算换车。
后续网上又流出一张截图，小米汽车工作人员同意为温先生换车，在原订单号不变更的情况下，官方申请按系统原订单号排产新的车辆。
工作人员还表示，无法承诺在短期内重新交付，但对于换车协议签署之日起到更换的新车交付之日止的等待期，小米汽车可以给予车主代步权益补偿（每天 150 元现金或者等额积分，可选）。换车产生的上牌费用损失，小米予以补偿；金融贷款和保险转移，如果是官方购买，小米汽车官方也可以协助支持。
关于该截图，温先生在抖音回应属实。
昨日车 fans 负责人@孙少军 09 透露，小米汽车锁单破 10 万。
华为知情人士辟谣 PC 芯片备胎计划转正
日前网上传出消息，华为海思半导体董事长何庭波、终端 BG 董事长余承东对内发布《致战友们的一封信》，提出了「塔山会战」中针对 PC 端芯片做的备胎计划，今日正式转正，年内将 Kirin X 系列 PC 产品推向市场。
对此，华为相关人士回应《科创板日报》：假的。
一位接近海思的人士表示，华为的 PC 芯片库存应该够用一段时间，而国产芯片最大的挑战在于生态建设。
OPPO 周意保：折叠屏手机外折没有意义
OPPO Find 系列产品负责人周意保在微博上针对「iPhone 折叠屏或将可向内外折叠」的新闻，再次强调了自己的观点：
- 外折没有意义，代价大于收益；
- 外折已经在行业慢慢消失，三年内会完全消失；
- 同时内外折的，360 度折叠的模型，自己桌子里有很多，没有意义。
而关于网友「折叠屏都没有意义」的评论，周意保表示，对于大屏体验和小屏便携有强烈需求的人来说，大小折叠就非常有意义。他也透露，OPPO 折叠手机重量会进一步减轻。
💡 AI 学者吴恩达：警惕针对开源的不良言论
昨日，AI 学者吴恩达在其 DeeplearningAI 公众号平台发布公开信，表示要警惕针对开源的不良言论。
吴恩达在信中写道，一些公司渴望限制开源，可能是为了保护他们在专有模型上进行的大量投资的价值，并阻挡竞争对手。
吴恩达也表示称，他与美国立法者进行了对话，对美国联邦政府在现实把握人工智能风险方面取得的进展感到鼓舞。
吴恩达称，设置护栏是必要的。但它们应该被应用于人工智能应用，而不是通用的人工智能技术。
Matter 1.3 智能家居规范发布
链接标准联盟发布了最新的 Matter 技术规范和 SDK 的 1.3 版本。据介绍，这一最新版本能让智能设备为厨房和洗衣房的用户提供更多帮助，增强基于屏幕的娱乐体验和与智能家居的交互，并通过新能源和用水管理使智能家居更加高效和安全 。
Matter 1.3 新增了对用水和能源管理设备的支持，包括能源管理、电动车充电、用水管理等。并新增了以下家电类型的支持：微波炉、烤箱、炉灶、抽油烟机、干衣机等，并对电视机功能进行了提升。
阿里发布通义千问 2.5，号称性能赶超 GPT-4 Turbo
昨日，阿里云正式发布通义千问 2.5，号称模型性能全面赶超 GPT-4 Turbo，成为「地表最强中文大模型」。
阿里云也宣布，通义千问最新开源的 1100 亿参数模型在多个基准测评收获最佳成绩，超越 Meta 的 Llama-3-70B，成为开源领域最强大模型。
据介绍，相比通义千问 2.1 版本，通义千问 2.5 的理解能力、逻辑推理、指令遵循、代码能力都有所提升，中文能力更是持续领先业界。
在权威基准 OpenCompass 上，通义千问 2.5 得分追平 GPT-4 Turbo，是该基准首次录得国产大模型取得如此成绩。
真我发布 GT Neo6 手机
昨日，真我举办「机圈首场 AI 数字人发布会」，正式发布了真我 GT Neo6 手机。
性能上，GT Neo6 搭载了高通第三代骁龙 8s 处理器，采用冰芯立体散热系统，支持《原神》原生 1.5K 画质，《逆水寒》手游光追 2.0、《王者荣耀》高通平台自适应画质。
显示上，GT Neo 6 配备了京东方定制 6000nit 无双屏，尺寸为 6.78 英寸，为 8T LTPO 屏幕，支持 Pro XDR 显示与 2500Hz 触控引擎，与 AI 主动护眼功能。
该机另一大亮点为搭载了 5500mAh 电池与 120W 快充，10 分钟充电 50%，并实现 1600 次完整放电循环有效容量不低于 80%。
价格上，12 + 256GB 版本价格 2099 元，提供灵犀紫、流银骑士、苍野骇客三款配色，5 月 15 日十点全渠道开售。真我还推出《完美世界》联名云曦礼盒，于 5 月 24 日预售。
腾讯测试两款全新社交产品
Tech 星球独家报道，腾讯正在测试两款全新的社交产品，试水新的社交赛道。
一款社交产品「轻团」主要围绕地图展开社交服务。用户开启定位后可以使用「附近的人」以及「附近的频道」功能，结交附近好友和加入附近的兴趣圈子。轻团还支持个性化虚拟身份，用户可以创建一个虚拟人，并为其穿搭各式各样的时装，在地图上进行展示。
腾讯还在测试另一款社交产品「代号 N1」，Tech 星球表示，这款产品更像是一个年轻人版的朋友圈。进入 N1 后，会看到一个「世界」栏目，可以看到近期 N1 用户发的一些动态，包括种草、日常生活、游戏等主题的内容分享，用户可以对这些动态进行点赞和评论。N1 还加入了 MBTI 功能。
智界 S7 将于 6 月首发智能泊车功能
智界汽车昨日宣布，智界 S7 即将推出泊车代驾 VPD 功能。
据介绍，该功能能够实现「自开自停，有车就能停」。用户从手机 App 选择车位，车辆自行泊车，自主会车和礼让行人。如果车位被占，可以智能寻找新车位并自主泊车。用户还能「一键召唤」，让汽车自主找车主。
该功能将于 6 月首发商用，用户可以进店试驾，加入泊车挑战。
世嘉宣布推出手游《索尼克大乱斗》
世嘉（Sega）昨日宣布，将于今年冬季推出索尼克系列新智能手机游戏《索尼克大乱斗》，将支持 Android 和 iOS 平台。
据介绍，《索尼克大乱斗》是以玩具世界为背景的派对游戏，32 名玩家参与多人对战，目标是通过三个阶段的胜利赢得冠军。
游戏由世嘉开发并运营，集团公司 Rovio Entertainment（《愤怒的小鸟》）将负责全球营销。
益禾堂推出全职高手联名
益禾堂昨日官宣，与《全职高手》联名正式开启。
联名活动将推出联名杯、联名杯套、联名吸管套、联名打包袋、联名贴纸、联名镭射套票、联名鼠标垫、联名吸管杯、联名饮品等产品和周边，还有快闪活动和门店打卡等限时活动。
adidas Originals 与 Pharrell Williams 推联名系列
adidas Originals 与「菲董」Pharrell Williams 继续联手，为 Pharrell Williams 旗下品牌 Humanrace Samba 推出新一季配色。
这次新产品将延续 Pharrell Williams 擅长的色彩美学，一次带来 6 款配色。在延续经典轮廓和灰白色的整体基础上，分别选用白、黑、绿、黄、红、蓝点缀三条纹和后跟等细节，为夏季搭配带来更多不同的选择。
据悉这一新系列将于 5 月 15 日在全球上市。
《坂本龙一：杰作》内地定档 5 月 31 日
电影《坂本龙一：杰作》公布定档海报，将于 5 月 31 日全国上映。
《坂本龙一：杰作》由坂本龙一之子空音央执导，记录了著名音乐家坂本龙一生前最后一场钢琴独奏音乐会。音乐会上，坂本龙一演奏了包括《圣诞快乐，劳伦斯先生》《末代皇帝》《水》在内的二十首经典曲目。
刘青云吴镇宇《谈判专家》内地定档端午
电影《谈判专家》发布定档预告，将于 6 月 8 日端午节上线内地院线。
本片由邱礼涛执导和编剧，刘德华监制，刘青云、吴镇宇领衔主演。
电影改编自美国电影《王牌对王牌》，讲述谈判专家卓文伟意外成为一桩命案的头号嫌犯，被逼无奈下他占领警署挟持警察作人质，并指定前谈判专家谢家俊与自己对话，谈判过程中，两人立场和心态逐渐发生变化。
Lady Gaga 巡演大电影线上定档
歌手 Lady Gaga 巡回演唱会大电影《The Chromatica Ball》发布海报，官宣 5 月 25 日上线 HBO Max 流媒体平台。
《The Chromatica Ball》将记录 Lady Gaga 于 2022 年 9 月在洛杉矶道奇体育场 52000 名观众的演唱会，演唱会上 Gaga 表演了《Bad Romance》《Poker Face》《Rain On Me》等经典歌曲。影片由 Lady Gaga 本人参与执导和制作。
2024-05-09
“你有90斤吗？为啥这么瘦？”
“你腿也太细了吧！”
“你腿都快到我腰了！”
我嘴上谦逊，但嘴角都要咧到和太阳肩并肩了。没错，我就是那种腿长103公分、天生丽质的绝绝女子。
但在我暗中窃喜的时候，却不知命运赠送的身材，早就暗中标好了价格。
体检的“+1”
先自我介绍下：北方姑娘，23岁，穿鞋身高172厘米。为了找对象，相亲一般报自己168厘米。
我是一个靓丽的研究生，拥有大部分人都会羡慕的细胳膊细腿。
细胳膊细腿丨作者供图
本科受家中父母影响，我一直向往一份稳定且光荣的工作——人民教师。经过还算辛苦的备考，在正式获得教师资格证前，我终于走到了体检这一步。
依稀记得那是个艳阳天，和室友相约体检的我坐上出租车，一路打着哈欠到了体检中心。
从未做过尿检的我拿着塑料小盒和管子，带着三分好奇、七分激动，十分扭捏地进入了厕所。
取好中段尿、将尿液样本放入检查处后，我心里美滋滋地离开了医院：今年不用再额外做体检了。
两日后去取体检报告，穿着黑色超短裙的我，一路还在感叹自己的大长腿。直到回到实验室，我才发现在极不显眼的某一栏里：尿蛋白+1。
“+1？”听起来像斗地主的加倍按钮。游戏里从不加倍的我，迎来了现实生活中第一次“翻倍”。
怎么办？先浏览器搜一下吧，网上说或许和运动过度有关。看起来是它了，毕竟最近篮球乒乓球我一个没少。偶然性而已！
忍着一周没运动，勤劳的我起了一个大早，七点四十五就到达校医院，想要再做一次尿检。
万万没想到，到早了。医院没开门，挂号的医生还没上班。
我等得及，可是晨起的第一泡尿告诉我：它等不及。
医生快告诉我为什么
我一边和膀胱作斗争，一边催促医生开检查单。终于赶在崩溃前完成了检查，我长松了一口气，而我的膀胱差点“昏死”过去。
结果出得很快：微量蛋白质↑。
那一刻，我多希望是自己的尿液放错了位置。但结果告诉我：这已经不是偶然了。
拿着体检单，我问医生：“我的彩超正常，抽血肾功能也正常，为啥会有尿蛋白啊。”
校医院的医生也仿佛被我的问题问住了，他催促我去大医院看看，说他不敢轻易论断。
察觉到问题的严重性，出了校医院的我，打车直奔市中心医院肾内科。
肾内科医生看了我的检查单，轻描淡写地开了医嘱：“做个24小时尿蛋白吧，有问题就是有问题，没问题就是没问题。”
挂号5分钟，看病1分钟。我又打车回到学校。
当时正赶上师兄师姐的毕业答辩练习，我挤不出一整天的时间收取尿液。又拖了三周，我终于拿着装在矿泉水瓶里的尿液，再次站在市中心肾内科门口。
打车单程17元左右，但做尿检才7元。我心想我这一瓶挺多的，这么划算还不如多测几次。
检查结果出来了：235mg。而正常应该小于150mg/24h。
我一阵风似地刮进了诊室。赶紧！医生快！快告诉我为什么！我受伤的心灵急需安抚。
门口看病的老爷爷老奶奶看着我，露出又羡慕又担心的神色。我大概读得懂：他们可能羡慕我胳膊腿灵活，但又担心我小小年纪就来了肾内科。
爷爷奶奶大可不必羡慕，我的身体说不定还没你们好。因为我可是修仙的研究生啊！
“或许是生理性的”
医生在我期待的目光中扫视单子，还是十分淡定，推推眼镜：“你这肯定是哪里有问题。”
“看病就和抓小偷一样，你得先知道他在哪里偷东西，才能找到地方去抓他。”
现在的医生都选修哲学的吗？刚想说我听不懂，医生就上下打量了我一眼，接着说：“不过也可能不是病理性的，或许是生理性的。”
生理性？
医生给我开了单子：“你查一下左肾静脉彩超吧。明天早上你别喝水别吃饭，直接过来。”
明天？不行，明天我还有课。我回绝医生：“要不先别开吧，医生。我回去校医院问问看能不能做，不行我再来。”
医生没拦我：“行。如果是血管受到生理性压迫的话，不要剧烈运动，平时正常走路就可以了。”
我礼貌地回复：“好的，谢谢医生。”
之后姨妈来访，我又拖了一周多才再次去医院。但没想到，就是这一次简单的检查，让我经历了大型的社死现场。
我被研究了
等了一个多小时，我已经饿得前胸贴后背，我的名字终于出现在了叫号屏幕的第一页。我运气不错，主任医师给我照彩超，还是一位女医生。
这下我可以放心撩衣服了。
医生和她的研究生说了几个我听不懂的数字之后，开始把学生都叫了过来，对着黑乎乎的屏幕进行现场讲解。
这场面一度有点熟悉。我反应了一会，导师告诉我怎么做实验的时候，好像就是这样。
合着，我被研究了？
我被人围了一圈，关键是有个小哥哥长得还挺帅。我脑子里闪过一堆土味情话：“宝，你有女朋友吗……”
但我那还没开始的爱情，就这样被扼杀了。我只庆幸那天医院门口的大妈送了我一个口罩，让我可以在尴尬的气氛中留下一点点颜面。
只求这个小哥哥以后不要认出我来，毕竟我不仅查了肾，还查了膀胱，高腰裤硬是被弄成低腰裤，完全可以在豆瓣“社会性死亡”小组投稿了。
检查结果在教学实践后终于出来了，又一份报告递到了我手中：考虑胡桃夹综合征。
又一份报告递到了我手中丨作者供图
肾内科医生接过我的检查单，果然是血管被压迫了。可恶，血管你要争气啊，怎么能被压迫，要像你的主人一样相信光啊！
脑内疯狂小剧场时，我问医生：“需要吃药吗？”
医生说：“我得有药给你开啊。”
“正好我不想吃药”，说完我又觉得不对劲，“那我怎么办啊，医生？”
医生还是不紧不慢：“回去多吃点，吃胖点可能会好些，不过这也不能保证。”
“好的。”我又带着一阵风似地刮出了诊室。
现在我定了目标，先增到115斤再说。只希望我的血管不要再受压迫，最好独立起来。
也祝愿自己早日康复，毕竟我还是想多运动、多锻炼身体的，我可不想一运动就尿血尿蛋白。
写完这篇文章的晚上，我又称了体重。
108斤的体重丨作者供图
108斤，我滴神啊！请让我长胖吧！求求了（绝不是凡尔赛）！
医生点评
刘佳毅丨南开大学附属第一中心医院泌尿外科主治医师，两性科普作者
胡桃夹现象，主要是指左肾静脉从腹主动脉和肠系膜上动脉这两根血管之间通过。早些年比利时一位放射科医师脑洞大开，觉得这很像胡桃夹的钳口间夹了一颗坚果，于是将其命名为胡桃夹现象。
胡桃夹综合征丨腾讯医典
当然，作为一种生理性的解剖结构，胡桃夹现象并不总是导致明显的症状。有很多患者（尤其是儿童）通常因为没有任何症状，而发现不了这个问题；或者就像本文作者一样，通过常规体检才发现。
当它引起血尿、蛋白尿、左腰腹痛等一系列临床症状时，就被称为胡桃夹综合征，也叫做左肾静脉压迫综合征。胡桃夹综合征可以出现在幼儿到七十岁的任何时间段，在中青年人中发病率比较高一些。
治疗管理胡桃夹综合征，目前仍然是一个有争议的领域。
一般来说在轻度症状的情况下，建议保守治疗。
18 岁及以下的患者也更倾向于保守治疗。因为随着年龄增长，腹膜后脂肪组织增加，有可能会缓解左肾静脉受压的情况。静脉侧支的发育也有助于缓解左肾静脉被压迫所产生的高压问题。所以对于本文的作者小姑娘，增增重也可能是有帮助的。
但是如果发展成了以下情况，胡桃夹综合征还是需要考虑手术：
1. 严重血尿（尤其是复发性）；
2. 严重症状包括严重的（侧）腹部疼痛、贫血、肾功能损害，持续性直立蛋白尿，精索静脉曲张形成等；
3. 对于＜18 岁的患者，24 个月保守措施无效；
4. 对于成年人，6 个月保守措施无效。
手术治疗的方式包括左肾静脉转位术（把左肾静脉从两根血管的包围中解救出来）、自体肾移植术（直接把左肾及肾血管一起搬个家）、血管内支架植入术（血管腔内放个支架，把被压迫的血管撑开）等等。
个人经历分享不构成诊疗建议，不能取代医生对特定患者的个体化判断，如有就诊需要请前往正规医院。
作者：夏鸣星
编辑：苏曼
这里是果壳病人，专注讲述健康故事。
如果你有得病、看病的体验要分享，或者想讲讲自己经历的健康相关趣事，欢迎投稿至[email protected]
本文来自果壳病人（ID：health_guokr），未经授权不得转载，如有需要请联系[email protected]
2024-05-09
漫步街头，深吸一口春天的味道，你吸进鼻子里不只有浓香型的尾气，还有酱香的轮胎。
“刻板印象”是丢不掉的。“排放”和汽车尾气属于固定搭配，轰鸣的发动机和排气管正是油车的标志；严格按照字面上来讲，电车在使用阶段，的确是“零排放”的。
可却有另一类“排放”被我们忽略了：刹车片和轮胎摩擦所造成扬尘和污染，甚至比燃油车的排气污染更严重，在这方面，电车也不得独善其身。
尾气、轮胎、刹车片，谁更污？
按照燃油车大国美国的标准计算，每行驶一公里，汽车的排气管最多可以将1.9毫克的颗粒物排放到空气中。
经过博主 Dynomight（https://dynomight.net/tires/ ）测验，用行驶距离几万公里和新出厂的刹车盘、轮胎作对比，之间的重量差即是在驾驶中磨损掉的重量。结果是，刹车片产生大概 9.8 毫克/公里的排放，轮胎磨损则能达到 50 毫克/公里。
欧盟的研究论文《非尾气排放：刹车与轮胎颗粒物》，将这部分排放做了进一步的区分：刹车所造成的50%磨损质量将通过空气传播，其中大部分为PM10（指粒径在10微米以下的颗粒物，也称可吸入颗粒物），刹车片排放为1-9毫克/公里，轮胎为4-13毫克/公里；对于轮胎磨损而言，大颗粒会掉到路上，微量小颗粒则会飘散到空气中传播。
其实刹车冒烟和油车排气一样直观，《头文字D》、《速度与激情》、“跑跑卡丁车”等画面效果都直观地告诉我们：刹车比排气还烟雾弥漫。
马里奥赛车
在 2020 年 11 月发布的《中国特大城市的车辆非废气颗粒物排放：来源概况、现实世界排放系数和库存》论文中，几位研究者将中国特大城市 PM10 含量的 1%-3% 归因于刹车，7%-9% 归因于轮胎磨损。同时期，在美国加州所做的研究《现实世界的轮胎和制动器磨损排放》，研究团队认为，空气中 PM2.5 来源 2%-7% 是汽车发动机，9%-16% 来源于刹车片，6%-13% 来源于于轮胎。
电车：重量越大，责任越大
电车没有燃油发动机，但油车可不能没有刹车片和轮胎吧，油车永远比电车多一个排放源。
但在这个问题上，重量成了新问题。
同等规格体积下，因为电池的存在，电车整车的重量通常大于燃油车。汽车重量越大，刹车时，刹车片和轮胎导致的磨损就越多，排放也就越多。一项在封闭实验室里模拟的道路测试结果显示，大颗粒非废气排放（LPNE）以及PM(10)和PM(2.5)的排放随着负载的增加而增加。
一辆特斯拉 Model Y 重 2066 公斤，同体型的 SUV 油车丰田 RAV4 重量是 1615 公斤，Model Y 是 RAV4 重量的 1.28 倍，前者轮胎和刹车片的排放量也接近后者的 1.28 倍。
看完 SUV 再看看 A0 级的小车，热门小电车比亚迪海鸥重 1160 公斤起，405 km 续航版还要加 80 公斤，经典的同体积 A0 级油车铃木雨燕，仅重 900 公斤，前者重量是后者的1.29倍。
上：F-150 下：F-150 Lightning（电车版）丨Ford
哪怕是一家出的同款车，电动版和燃油版重量都不一样，比如起亚 Nero 重 1393 公斤，而 Nero EV（电动款）就重 1688 公斤，两者重量差达到 1:1.21。福特的电动皮卡 F-150 Lightning 重 3742 公斤，燃油版 F-150 仅重 2935 公斤，这四舍五入等于 F-150 上还能拉一台奇瑞 QQ 了。
总不能把轮胎拆了吧
据国际汽车排放测试公司 Emissions Analytics 进行了两年多的轮胎排放物测试里显示，轮胎中存在 400 种不同类型的化学物质，其中很多都是致癌物，他们还发现了很多小到六纳米的颗粒，这些颗粒原理上可以通过肺组织进入血液，穿过血脑屏障，或被吸入并直接进入大脑。这些轮胎排放的颗粒物，大颗粒的会被冲进道路两边的下水道，小颗粒的就会飘散到空气里，被吸入或者渗入到土壤里。
根据伦敦帝国理工学院研究人员最近发布的一份报告，“有新证据表明，轮胎磨损颗粒和其他颗粒物可能会对健康造成一系列负面影响，包括心脏、肺、发育、生殖和癌症结果。”
在欧盟委托的研究论文《海洋环境中的塑料》也发现，轮胎是海洋微塑料的主要单一原因，78% 的海洋微塑料是合成轮胎橡胶，每年达 2.7 亿吨。
而据 Science 的报道，轮胎材质中有一种名为 6PPD 的破坏性化学物质，本意为保护轮胎免受臭氧侵害，但在驾驶中脱落到地面后，这种颗粒会随着暴雨进入排水沟和小溪，最终流入大海，导致了当地鲑鱼的大量死亡。实际上，6PPD 对 11 种测试鱼中的 4 种鱼都算是剧毒，虽然尚且未知 6PPD 对人类健康的影响，但其已经在一些地区人体尿液中被检测到了。
目前主流轮胎都是用原油提炼的合成橡胶制成，为了降低摩擦系数，橡胶中会在增加一些填充物，比如炭黑、硅胶，其中炭黑就是不可生物降解的一种“可能的人类致癌物”。在增强材质上，还会添加尼龙、聚酯、硫化剂、抗氧化剂、增塑剂等等化学材质。这些化学材质压缩到一起，再和道路进行个高温强力摩擦，怪不得到现在研究人员都没查清轮胎排放里全部的化合物。
刹车片和轮胎排放的危害是一个被长期忽视的重大问题。在监管层面，很多国家和地区也是“无法可依”。
我们当然希望像持续优化内燃机、增加电池密度，解决尾气污染一样，如今想要解决轮胎污染，有可预见的方法吗？
思路一，用更环保的材料造轮胎，著名轮胎品牌固特异就已经在从特定种类的蒲公英中开发天然橡胶，以待后续替代掉合成橡胶。填充物也可以换成可再生填充物或无机填充物。
思路二，减少排放颗粒，英国的清洁技术初创公司 Tyre Collective 就开发了一种静电板，可以固定在汽车的每个轮胎上，这些板可以回收轮胎和制动器最多 60% 的磨损颗粒，并将其存储在连接到设备的墨盒中。这些颗粒后续还能回收用来造新轮胎。
Tyre Collective
在监管方面，欧盟委员会已经在最新的欧7标准里，提案了关于监管刹车片和轮胎的排放标准，如果提案通过，这将成为第一个不只监管废气管的全球排放标准。
而在此之前，只能全凭自律与良心。
参考文献
[1] https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S026974912035956X?via%3Dihub
[2] https://ww2.arb.ca.gov/sites/default/files/2022-06/18RD017%20-%20Final%20Report.pdf
[3] https://escholarship.org/uc/item/1n482770
[4] https://core.ac.uk/download/pdf/38628016.pdf
[5] https://www.science.org/content/article/common-tire-chemical-implicated-mysterious-deaths-risk-salmon
[6] https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acs.estlett.2c00821
[7] https://spiral.imperial.ac.uk/bitstream/10044/1/101707/9/Tyre%20wear%20particles%20are%20toxic%20for%20us%20and%20the%20environment%200223-2.pdf
[8] https://dynomight.net/tires/
作者：糕级冻雾
编辑：沈知涵
本文来自果壳，未经授权不得转载.
如有需要请联系[email protected]
2024-05-09 13:38:33
劳斯莱斯的「网红车」，焕新了。
5 月 7 日，劳斯莱斯系列 II 迎来全球首发。作为中期改换车型，库里南系列 II 仍是基于原来的平台，动力形式也没有变化。
主要的变化还是在于外观。
如果你仔细看过老款库里南的大灯，你就会发现其日间行车灯的两端会向下弯折一小段，融入下落的线条。在库里南系列 II 上，劳斯莱斯把这一段进行了拉长，LED 勾勒出的线条，一直延伸到前杠。
▲库里南系列 II
▲上一代库里南
这就来到了第二处明显改动。
库里南系列 II 换上了一套全新的设计的前保险杠，原有的纤细镀铬条消失不见，取而代之的是上扬的熏黑饰条，更为年轻锐利。
▲熏黑饰条在白色车型中更为突出
劳斯莱斯表示，这种新的直立式设计灵感来源于「超级城市中灯火通明的摩天大楼」，而库里南也越来越受到身处其中的超级富豪所青睐，首次加入的发光格栅和 23 英寸多面轮毂，是劳斯莱斯演绎奢华的新方式。
更年轻、更锐利。
▲一时间确实有点看不习惯
▲松露石纹棕漆色
此外，劳斯莱斯的色彩专家还为库里南系列 II 开发了专属的全新漆面——松露石纹棕。这一漆色源自一种带有如松露般纹理的浅棕色大理石，配合 Bespoke 高定部门的「水晶饰面」工艺，赋予库里南系列 II 更浓郁的现代气息。
内饰上，较为明显的变化主要有 3 处：
- 移除了中控屏的盖板，变成了一块外露的大屏；
- 仪表盘由 3 个圆形的屏幕变成一整块矩形屏；
- 时钟下方新增了一个「时计画廊」，里面是一个小巧精致的「欢庆女神」雕像。
此外就是一些用料和工艺上的变化，功能上大差不差，辅助驾驶同样只是到了 ACC 的程度。
劳斯莱斯表示，库里南系列 II 的内饰配色呈现了劳斯莱斯在新型植物纤维材质及现代手工艺技术方面的新成果。打孔皮革座椅之上的图案，灵感来自于变幻万千的云层，由多达 107000 个精确定位的打孔描绘而成。
比较特别的是 Black Badge 版本，仪表台的碳纤维饰件使用了多达 6 层漆料，并由手工抛光以达到镜面效果，这一工艺足足需要 21 天才能完成。
Black Badge 版本还采用了「交织格纹（Duality Twill）」的内饰风格，座椅的缝线数量多达 220 万条，所采用的缝线总长度有 17.7 公里。
当然，如果你真打算买一辆库里南系列 II，想必你也不会满足于现有的内饰，要知道，世界上没有两辆相同的劳斯莱斯。2023 年，劳斯莱斯在国内售出的 6032 辆车，均为定制版。
贵怎么了？开心就值了。
这款库里南值得买的原因还有一个：由于劳斯莱斯承诺到 2030 年实现电动化，这辆车很有可能是该品牌最后一代拥有内燃机的 SUV。
所以说，虽然那更显年轻的外观可能会引来一些争议，但起码你发提车朋友圈的时候别人一眼就能看出这是最新款的库里南，文案就用这个：
26 岁喜提劳斯莱斯，仪式感满满，没有靠任何人，全靠自己 P 图。
玩笑归玩笑，这些年来，劳斯莱斯的车主确实年轻了许多，尤其是库里南车主。
随着库里南的热卖和劳斯莱斯不断丰富的高定服务，劳斯莱斯车主的平均年龄已经从 2010 年的 56 岁下降至现在的 43 岁。中国车主的平均年龄还要更低一些，在 39 岁左右。
当然，这也与社会经济的演进密切相关。
十年前，劳斯莱斯的客户主要来自地产、金融和矿业，而最近十年，互联网行业的兴起，催生了一批更为年轻的企业家和富豪。这里面，当然也包括那些头部网红，如疯狂小杨哥、辛巴、李佳琦等。
数据显示，2023 年，上述三人的净收入分别超过了 32 亿元、30 亿元和 22 亿元。
库里南之所以会成为劳斯莱斯的「网红车」，和网红有着千丝万缕的联系。
2018 年 10 月，劳斯莱斯挑选了 30 名网红，来参加在美国怀俄明州举行的劳斯莱斯库里南发布会。网红们将汽车包装为他们日常生活的一部分，引来了更多人的关注。
曾在劳斯莱斯全球总部从事公关工作的 Maria Tudor 此前透露，对于劳斯莱斯来说，请网红来推广宣传是性价比极高的营销方式，更重要的是，和明星相比，网红更能抓住年轻的富豪们。
在中国，库里南也成为了网红们的偏爱，比起常见于婚庆的幻影和古斯特，库里南作为 SUV 车型还多了几分实用。
是的，库里南车主尤其喜欢自己开车。在大众的观念中，劳斯莱斯车主往往会有专职司机为其服务，然而只有 10% 左右的库里南车主请了专职司机。
所以不要质疑库里南更年轻的设计了，也许它本来就是为爱开车的年轻人准备的。
你们觉得呢，各位劳斯莱斯车主。
半个月前，一张阿维塔的新车谍照开始在网络上流传。乍一看，车变高了，屁股也不玩花样了，给老老实实整了个后窗。
怎么，阿维塔不再「阿维塔」了？
直到昨天中午，阿维塔放出了新车的官图，尽管还带着伪装，但我们仍可以发现，伪装之下，还是那个充满浪漫主义情怀，讲求设计与美感的阿维塔。
阿维塔科技总裁陈卓此前透露，阿维塔会在今年下半年发布阿维塔 15 和阿维塔 16 两款新车型，在尺寸上分别对标 Model Y 和 Model 3。
如今摆在我们面前的，正是新车阿维塔 15。
这一轮官图透露了不少信息：
- 与阿维塔 12 相近的家族式前脸
- 双叉臂前悬
- 可选装空气悬架
- 可选装流媒体外后视镜
- 可选装三枚激光雷达
- 可选装拖车拖车钩
结合新车造型和官图的拍摄场景，不难发现，这是一辆偏向户外露营场景的中型 SUV，阿维塔正在逐渐从「感性」倒向「实用」。
这与其背负的营收压力有关。
阿维塔，冲高路漫漫
4 月 17 日，长安汽车对外公布 2023 年年度报告。财报显示，长安汽车去年的营收高达 1513.98 亿元，同比大增 24.78%；净利润 113.27 亿元，同比增长 45.25%。
长安汽车的销量同样出彩，全年共卖出新车 255.3 万辆，同比增长 8.8%；旗下自主品牌新能源全年销售 47.4 万辆，同比增长 74.8%。
就规模效益而言，长安汽车交出的答卷确实能够令人满意，尤其是面向新能源领域的深蓝品牌，逐步替代了以往的奔奔、Lumin 等低端车型成为销量主力，单车均价也在持续提升。
在长安汽车原本的规划中，其将借助启源、深蓝、阿维塔三大品牌，横跨 10 万元-40 万元级市场。
可惜的是，身负冲高重任的阿维塔，哑火了。
阿维塔从诞生起，便被市场寄予厚望。
2021 年 8 月，长安汽车董事长朱华荣表示，长安将加快向智能低碳出行科技公司转型。虽然，长安比吉利、北汽等品牌晚走了一步，但朱华荣似乎颇有底气，这份底气或许来源于他的两位「盟友」：宁德时代与华为。
次年，阿维塔就在代表三家企业的 CHN 平台之上诞生了 。
在这个合作架构中，长安汽车作为一个传统车企，提供了整车制造经验；宁德时代在三电系统、能源管理等领域为阿维塔赋能；华为则通过 Huawei Inside 模式，为阿维塔带来了智能化解决方案。
随后，阿维塔还与宁德时代签署了深化战略合作协议。双方将在新能源汽车的锂电池研发、新材料应用和零部件开发等方面开展合作。
然而，阿维塔在长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造下，销量并不算理想。
长安汽车去年提到，在慕尼黑车展进行全球首发的阿维塔 12，上市首月大定量就突破了 2 万辆，订单均价超过 35 万元，称其「已逐步站位高端市场」。
但事实上，即便是阿维塔 11 和 12 两个车型加起来，阿维塔在 2023 年的年销量也只有 2.7 万辆，远未达成 10 万辆的销量目标，只完成了 23.5%。
这家算得上是含着「金汤匙」出生的品牌，在 2022、2023 两年时间里，亏掉了 57 亿元。
当然，阿维塔当然也有自救。
去年 8 月，阿维塔正式推出了阿维塔 11 鸿蒙版车型，起售价下调至 30 万元，叠加权益后更是来到了 28 万元；同时，鸿蒙座舱和华为 ADS 2.0 智能驾驶的加入，也让阿维塔销量开始有所起色，可即便如此，其月交付也只是停留在 3000 辆的水平。
进入 2024 年，阿维塔决定知难而退，将年度销量目标设立在 9 万辆，并为问世仅 3 个多月的阿维塔 12 带来了新的 2024 款车型，起售价从 30.08 万元大幅降到了 26.58 万元。
或许正因如此，阿维塔成功将 3 月和 4 月的交付量提升到了 5000 辆的水平，可相比之下，阿维塔 12 距离纯电赛道的直接竞争对手极氪 001，仍有数倍差距。
今年一季度，阿维塔累计交付新车 1.45 万辆，仅完成了销量目标的 16%。
销量的小幅提振，尚不足以救出深陷「烧钱」泥潭的阿维塔，巨额亏损之下，难免出现一些负面声音。有人认为，随着鸿蒙智行的成立，华为 Hi 模式之下难以盈利的阿维塔，将从「棋子」变为「弃子」。
阿维塔，往后将迈向「实用」
财报显示，截至 2023 年末，阿维塔的总资产为 126.44 亿元，较 2022 年的 52.13 亿元增长 142.57%。另一面，阿维塔的负债总额多达 105.50 亿元，较 2022 年末的 24.27 亿元翻了近四番。
自己赚不到钱，自然就得找人拿钱。
2023 年 9 月，长安汽车宣布对阿维塔进行增资扩股。公告显示，阿维塔拟新增注册资本 3.50 亿元，其中长安汽车增资 1.23 亿元，另有 7 家投资方参与增资。通过增资，阿维塔的注册资本由约 16.45 亿元增至约 19.95 亿元。
在增资公告发布的前一天，阿维塔还完成了 B 轮融资，募集资金 30 亿元，投后估值近 200 亿元。
自此，阿维塔变「弃子」的谣言不攻自破。
关于阿维塔，朱荣华曾说过这么一番话：
一直以来，我都有一个判断和信念，十年内一定会诞生世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期许。拥有全新面貌、全新起点的阿维塔品牌，绝对有可能带来更多惊喜。
去年 12 月，阿维塔发布公告称，母公司长安汽车党委书记、董事长朱华荣将兼任阿维塔董事长，帮助阿维塔加快品牌高端化的步伐。谭本宏则不再担任阿维塔董事长兼 CEO，改任长安汽车党委副书记。
与此同时，长安汽车副总裁王孝飞将协助朱华荣在阿维塔企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面开展工作。原阿维塔高级执行副总裁陈卓也升任总裁，全面负责阿维塔的经营管理工作。
不仅是高层，管理层也没能逃过此次改革。
据界面报道，为了让每一个负责人都感受到「淘汰赛」的危机，阿维塔发起了一轮管理层薪酬变革，总监级以上管理者签署全新薪酬协议，其月度收入与销量直接挂钩，并增加浮动比例。有知情人士透露，此次年终销量目标，管理层额外加压 1 万辆。
也就是说，阿维塔今年的销量目标，从 9 万辆，变成了 10 万辆。
明面上，阿维塔这次的薪酬结构调整并不涉及普通员工，朱华荣没有像任正非那样，将「寒气」传递给每一个人。但当领导背上指标，普通员工所面临的压力自然是不言而喻的。
但无可奈何的是，无论是市场压力还是资本行情，都在要求阿维塔尽快实现规模化销量，要实现这一目标，改革势在必行。
同时，在产品层面，阿维塔也打算更加「脚踏实地」。
根据其产品规划，除了前文提到的阿维塔 15 和阿维塔 16，阿维塔还将为其产品线补充 4 款增程动力产品，利用增程车型的受众更广、成本更低的特点，逐步实现正向现金流。
「感性」的路走不通，那就试试「实用」。即将发布的阿维塔 15，就是阿维塔走向「实用」的第一步。
2024-05-09 14:20:05
由于日期和产品上「撞车」苹果发布会，华为这次在迪拜的海外发布会不免多了一些话题度，不少网友都用「正面硬刚苹果」来形容这场发布会。
不过华为这次海外发布会，真正「秀肌肉」的新品不多，更多是在海外「刷刷脸熟」。
除了「炒冷饭」，出海了几款国内已经发布的产品，这次迪拜发布会上也首发了几款新产品，都有望在本月国内发布，这篇文章带你抢先看看华为的新品阵容。
全新 MatePad 11.5″S 平板：性价比之选
隔壁拿出了「最强」也最贵的 iPad Pro，华为这边则推出了一款价格上更加亲民的 MatePad 新品，同样亮点满满。
华为 MatePad 11.5″S 产品如其名，搭载了一款 11.5 英寸的 2.8K 144 Hz LCD 屏幕，比例为 3:2 屏幕，更加适合做笔记、看文档。机身厚度为 6.2 毫米，重量来到 510 克。
新的 MatePad 11.5″S 还提供了搭载新一代 PaperMatte 的版本，这是华为推出的一种显示技术，通过纳米级涂层形成漫反射，减少光线的影响，还带来如同纸张般的护眼视觉体验。
且 PaperMatte 显示屏上的纳米级纹理，还具有独特的微振动和阻尼功能，配合华为的 M-Pencil 3 手写笔，能够实现「重现笔在纸上书写的沙沙声」。
硬件上提供了优秀的创作体验，软件上华为也放了大招，推出了一款全新的作图应用「天生会画」（GoPaint），有对标 iPad 上专业级绘图应用 Procreate 的意味
这款 app 由华为联合中国美术学院开发，提供 100 多种笔刷效果，还提供初学者教程，让小白也能变「大触」。
其他配置上，MatePad 11.5″S 搭载了 8800 mAh 电池，支持 22.5W 快充，配备四扬声器和华为 Histen 8.1 声音算法。系统为 HarmonyOS 4.2。不过在处理器型号上，华为卖了一个关子，没有进行说明和标注。
配色上，MatePad 11.5″S 提供深空灰、冰霜银和紫罗兰配色。
新 MateBook 14： 2.8K OLED 手写屏幕加持
新款的 MateBook 14 搭载了一块 2.8K OLED 触控屏幕，并且支持第三代 M-Pencil 触控笔。
这块全新的 14.2 英寸 OLED 屏幕支持包括 sRGB、P3 和 Adobe RGB 在内的多种色域模式，精度达到 ΔE < 1，支持 120 Hz 高刷新率，屏幕比例为 3:2。
在接口上，全新 MateBook 14 提供一个 USB-C 接口、两个 USB-A 接口、一个 HDMI 接口，也没有完全追随 MateBook Pro X 的脚步，保留了一个 3.5 mm 接口。不过雷电 4 接口的缺席是一个遗憾。
性能方面，MateBook 14 也上了英特尔酷睿 Ultra 系列处理器，可选 Ultra 5 125H 或 Ultra 7 155H 处理器，配备了全新鲨鱼鳍风扇系统，并且支持 SuperTurbo 性能模式，开启后打开 PowerPoint 文件速度快 22.8%，打开 Excel 文件速度提升 14.9%。
▲性能上，搭载英特尔酷睿 Ultra7 的华为 MateBook 14 与搭载了第 13 代英特尔酷睿 i7-1360P 处理器的上一代华为 MateBook 14 进行了对比
续航方面，MateBook 搭载 70Wh 电池，支持 19 小时本地 1080P 视频播放，省电模式则可带来一个半小时的额外续航。
酷睿 Ultra 处理器为这款设备带来了端侧 AI 能力。虽然海外版本没有搭载盘古大模型和生成式 AI 助手，但是在摄像头和散热上，都体现了一定的 AI 能力。
散热上，AI 刺激增压风扇，为散热系统带来 40% 的风量提升。
虽然摄像头只有 1080P，略显捉襟见肘，不过华为为其带来了 AI 增强，据介绍，即使处于背光环境，这个摄像头也能提供更清晰锐利的图像，还能够追踪用户眼神，提供更自然的视频人像体验。AI 声音增强则可以凸显用户的语音，消除周围的噪音。
新机型提供绿色和深空灰两种配色，重量为 1.31 千克，厚度 14.5 毫米。
比起 MateBook X Pro，MateBook 14 要更加保守，妥协也更多，当然价格上也更低。如果不追求 MateBook X Pro 那种极致的轻薄设计以及性能表现，MateBook 14 也是一款不错的轻薄商务本，并且接口上也更加便利。
撞脸 Apple Watch 的 Watch FIT 3
全新的穿戴设备 Watch FIT 3 采用了全新的圆角方形设计，和前两代更为方正和长条的设计相比，新设计更加时尚年轻。
当然，也有网友吐槽，还以为同一天的苹果发布会发了 Apple Watch 新品。
灰色和月光白 Watch FIT 3 上的电源按钮还与 Pura 70 保持了一致，带有一丝红色，表冠纯红色的设计也和 Pura 70 Ultra 上的旋升镜头红色设计相呼应，也算是华为独特的设计传承。
作为一款穿戴设备，续航是一个非常重要的参数。Watch FIT 3 搭载 400mAh 电池，常规使用下能够坚持 7 天，使用一周不是问题，而最长续航达到 10 天，启用 AOD 的续航为 4 天。
Watch FIT 3 在尺寸和重量上的表现堪称惊艳。手表表身采用铝合金材质，厚度仅为 9.9 毫米，重量为 26 克。屏幕为 1.82 英寸的 AMOLED 屏幕，屏占比达 77.4%，最高亮度达 1500 尼特使得这款手表在阳光下使用也不成问题。
▲ Watch FIT 3 的 AOD 表盘
在健康功能上，Watch FIT 3 支持卡路里追踪、饮食日记和营养分析，内置 GPS 系统，支持超百种锻炼模式，以及 6 种类型锻炼的自动检测。
Watch FIT 3 搭载了 TruSeen 5.5 系统，这是华为的心率检测系统，通过多通道模块和智能融合算法实现改进的心率监测，血氧饱和度测量速度也比以往更快。
配色上，Watch FIT 3 提供黑、粉、绿、月亮白、灰、珍珠白六种配色，其中灰色和月亮白都采用了红色表冠和电源键设计。表带上则提供皮革、尼龙、氟橡胶等材质。
发布会上还有一款新品是 FreeBuds 6i 无线耳机，搭载智能 ANC 3.0 技术，可根据环境实时调整降噪性能，降噪频宽达 5kHz。
在迪拜发布会第二天早上，华为官宣了国内的夏季全场景新品发布会将于 5 月 15 日举行，在迪拜发布会上亮相的 MateBook 14、MatePad 11.5″S、Watch FIT 3 等新品，都很有可能在这场夏季发布会上推出国行版本。
在迪拜发布会上没有提及或提及较少的平板处理器、MateBook 14 生成式 AI 功能，以及自研「天生会画」应用，都有望在这个国内发布会上得到详细介绍。届时，爱范儿也会对这个发布会详细跟踪报道。
2024 年是诺基亚 3210 推出的 25 周年。为了纪念这一重要时刻，最近诺基亚又对这一经典产品重新进行了复刻，正式发布诺基亚 3210 4G。
诺基亚 3210 是有史以来世界销量第二高的手机 —— 排名第一的是诺基亚 1100。
自 1999 年发布后，它共销售了 1.6 亿部。它有着坚固可靠的外形以及灵巧的设计风格，让诺基亚「人性化」的理念响彻全球。
作为一代王者，诺基亚 3210 承载了许多人的记忆，光一条由像素方块构成的贪吃蛇就够大家沉迷半天。直到现在，人们一看到它，内心都还是会充盈起满满的诺基亚情怀。
全新发布的诺基亚 3210 4G，拥有黑、蓝、金三种配色，配上金属涂层的加持，整体上带来了非常不错的观感。
这款手机采用的 2.4 英寸 IPS 屏幕虽然不大，但比被复刻的经典还是大了不少，屏占比得到大幅提升。同时它还有一颗两百万像素的后置摄像头，这也是全新增加的配置。
在外观上，诺基亚 3210 4G 虽然和过去的经典设计有所不同，但大体风格还是十分相似的。在你上手的时候，熟悉的九宫格数字按键依然会给你带来复古感，手机两侧略微突出的弧形线条也与诺基亚 3210 一脉相承。
与 1999 年的原版前身相比，新的诺基亚 3210 4G 机身更薄、更短，但宽度略微有所增加。
这款手机使用的是 HMD 的 S30+ 操作系统，配备展锐 T107 芯片，支持蓝牙 5.0 和 FM 收音机功能。它的机身内部有 128 MB 存储空间，还可以通过 microSD 扩展内存，但最多只能达到 32GB。
续航方面，这台手机搭载了容量为 1450mAh 的可更换电池，能提供长达 9.8 小时的通话时间。在连苹果都全面拥抱 Type-C 的当下，诺基亚 3210 4G 也采用了 Type-C 接口，作为备用机出门终于不用再多带一根线。
诺基亚 3210 4G 是一个非智能手机，但是相比传统的功能机，它还是更「智能」一些。
它的名称告诉了我们这是一台「4G 手机」。在移动支付时代，诺基亚 3210 4G 支持使用支付宝进行付款。
对于海外版本，它还能下载简化的「云应用」，可以使用新闻、天气等 App，你甚至还可以使用 YouTube Shorts 来刷一刷短视频。
当然，贪吃蛇这个经典游戏也还依然存在。
1999 年，手机市场的份额正在被三巨头瓜分：诺基亚 26.9%、摩托罗拉 16.9%、爱立信 10.5%。而当时诺基亚和爱立信的手机芯片都是由飞利浦提供。然而，一道闪电重新划分了手机市场的势力范围。
2000 年初一道闪电击中了飞利浦位于新墨西哥的工厂导致火灾，需要供应给诺基亚和爱立信那价值数百万美元的芯片付之一炬。飞利浦向他们保证，情况受到控制，正常生产将在一周内恢复。爱立信选择信任飞利浦，但诺基亚却警惕地观察着火灾的情况，开始着手准备。
在几天的时间内，诺基亚意识到飞利浦深陷困境，无法及时提供所需的芯片，便立刻呼吁其他半导体公司投标提供芯片，并迅速敲定与芯片供应商的交易。然而，另一边爱立信仍然无动于衷，相信飞利浦的承诺，并决定进一步等待。
2 周后，飞利浦承认该工厂需要 6-8 个星期才能恢复正常，当爱立信的高层在危机中醒来的时候，爱立信已经失去了 2 周的芯片供应，手机已经没办法生产，而由于爱立信繁琐的审批政策，没有办法及时替代供应商，就这样他们的工厂，保持了 6 个多星期的停产状态。
因为几乎没有新的手机生产出来，爱立信开始失去客户。而诺基亚却嗅到这个巨大的商机，于是它重新设计了一些现有的手机型号，搭配那些从其他半导体公司供应的芯片，推出了更多低成本的手机。
在接下来的几个月里，爱立信继续在亏损中挣扎，诺基亚蚕食了一部分爱立信的市场份额，并进一步将市场占有率提升了 3.7%。
此时，世界几大手机生产商占据的份额分别为：诺基亚 30.6％；摩托罗拉 13.3％；爱立信 9.7％。
那一年诺基亚能领先对手这么多，大部分是因为诺基亚 3210 的功劳，这也帮助诺基亚巩固了它的地位。
在 2000 年，诺基亚手机的净销售额占了诺基亚全年的 72%。那一年诺基亚销售了 1.28 亿台功能机，带来了 197.72 亿欧元的净销售额，同时营业利润也达到了 39.08 亿欧元。
《时代》周刊曾选出了 50 大影响世界的科技产品，诺基亚 3210 赫然位列其中。
除此之外 ，诺基亚 3210 还有着很多殊荣：它是第一款内置天线的手机，让手机摆脱了天线的凸起；它还是第一款搭载贪吃蛇游戏的手机，开启了手游的历史……
此后诺基亚一路攀升，在智能手机时代来临之前，诺基亚一直是手机界的「霸主」。
诺基亚成为了芬兰的骄傲。
时至今日，我们的生活已经很难离开智能手机。诺基亚 3210 4G 的出现，给手机领域又增添了一抹不一样的色彩。关于其市场反馈，已经可以从诺基亚这条微博转放量窥见一斑。
在一些人的心目中，一台经典的诺基亚手机就好比一辆复古的老爷车，尽管外形不够新潮，动力和内饰都跟不上时代，但用起来的感觉却很好，最起码稳重踏实。
情怀之外，也有很多群体是真的需要这样的功能机：比如那些想要「数字排毒」的人群，或是纯粹想有一部扔在包里一周不充电的备用机，以及不能带智能手机进校园的学生等等。
这或许也是诺基亚 3210 4G 能秽土转生的原因。
Google 旗下的 DeepMind，一夜之间让学术界炸了锅。
5 月 8 日，DeepMind 官宣了一个新的 AI 模型：AlphaFold 3。
相关的研究论文，发表在权威的《自然》杂志上，一来就占据了头版。
ChatGPT 之后，AI 模型不计其数，但最有资格自称改变世界的，可能只有 AlphaFold 3。
AlphaFold 超级进化，让生物世界更加「高清」
我们在中学生物课上学过，蛋白质是由氨基酸通过肽键连接形成的长链分子，在空间中折叠成复杂的三维结构。
三维结构决定了蛋白质的功能，直接影响了药物设计和疾病治疗。
可以说，蛋白质结构预测，是生物学最重要的命题之一。
但预测蛋白质的三维结构，是一件难事，往往需要复杂的实验，甚至被形容为「困扰了生物学家 50 年的问题」。
2016 年，DeepMind 的 AlphaGo，战胜了职业九段棋手，重写了围棋这门古老的技艺。
DeepMind 的 AlphaFold，则要探听生物学的密码，窥探生命本身的堂奥。
2018 年，AlphaFold 1 发布。
2020 年，AlphaFold 2 面世，已经可以在几分钟内大规模地准确预测蛋白质的形状，并精确到原子级别。
现在，我们迎来了 AlphaFold 3，一个野心更大的 AI：超越蛋白质，探索所有的生物分子。
生物分子，即构成生物体的分子，包括蛋白质、DNA、RNA 等。
DeepMind 认为，只有了解生物分子如何在数百万种组合中相互作用，才能开始真正理解生命的过程。
一言以蔽之，AlphaFold 3 比起前代，覆盖的范围更广了，可以准确预测蛋白质、DNA、RNA、配体等生物分子的结构，以及它们如何相互作用。
先来看一些 AlphaFold 3 的预测结果。
7PNM，是一种普通感冒病毒的刺突蛋白。
如图所示，AlphaFold 3 对 7PNM（蓝色部分）与抗体（绿色部分）、单糖（黄色部分）相互作用时的结构预测，与真实结构（灰色部分）吻合。
预测背后有其意义，把这类蛋白质研究清楚，科学家便能更了解免疫系统和包括新冠在内的冠状病毒，甚至提出更好的治疗方案。
除了蛋白质的结构，AlphaFold 还能预测分子复合物，即多个分子组成的复杂结构。
下图的酶，来自一种对植物有害的土壤真菌。
AlphaFold 的预测结果，包含一个酶蛋白（蓝色部分）、一个离子（黄色球体）和一些单糖（黄色部分），契合了真实结构（灰色部分）。
深入了解这种酶与植物细胞如何相互作用，可以帮助研究人员开发更健康、抵抗力更强的作物，给农业生产带来实际的好处。
类似地，AlphaFold 3 预测了一个由蛋白质（蓝色部分）、RNA 链（紫色部分）和两个离子（黄色部分）组成的分子复合物，同样和真实结构（灰色部分）高度匹配。
这种复合物参与蛋白质的合成，即细胞生命活动和健康的基本过程之一，研究意义同样深远。
展现预测结果的准确性，再强调相关的用途，DeepMind 想要告诉世界，AlphaFold 3 是一种「革命性的模型」。
一方面，研究范围更广了。把视野扩充到蛋白质之外，特别是配体等小分子，可以涵盖更多的药物。
另一方面，准确度也提高了。对于蛋白质与其他分子类型的相互作用，与现有的预测方法相比，AlphaFold 3 的精度至少进步了 50%。其中一些重要的相互作用，提升甚至达到了 100%。
这样一来，AlphaFold 3 可以造福更多的研究，加速药物设计、推动基因组学、研发更健康的作物、开发生物可再生材料……
说到技术原理，AlphaFold 3 基于 AlphaFold 2 改进，核心是 Evoformer 深度学习架构，并使用了类似 Midjourney 的扩散网络。
使用 AlphaFold 3 的过程，有些像我们和大语言模型聊天。输入对生物分子的描述，AlphaFold 3 生成这些分子的三维结构，并研究它们如何相互作用。
AlphaFold 3 给出预测结果的过程，类似逐步去噪的 AI 文生图扩散模型，从模糊的原子云开始，逐步汇聚成准确的分子结构。
讲人话的生成式 AI，增强了格子间打工人的生产力。AlphaFold 对科学家们的意义，也不外如是。
在实验室进行蛋白质结构预测，可能要花掉攻读一个博士学位的时间，以及数十万美元。上亿个预测，怕是穷尽几百万人的一生也无法完成。
但有了 AlphaFold，科学家们可以提出大胆的问题、创新的假设，然后在实验室进行测试，加速研究的进程。
DeepMind 的一句话，足以向普通人概括 AlphaFold 3 的意义：
AlphaFold 3 将生物世界带入高清。
将 AlphaFold 交给世界，等待科学发现的新文艺复兴
之前为了嘲讽 OpenAI 的闭源，马斯克给它起了个绰号：CloseAI。
投喂了 OpenAI 好几篇论文的 Google，在某些方面更有开源的精神。
2021 年 7 月，AlphaFold 2 在 Nature 发布了论文，也开源了代码。
截至目前，AlphaFold 2 已用于预测数亿个结构。全球数百万研究人员，将 AlphaFold 2 用于疟疾疫苗、癌症治疗和酶设计等领域。
也是在 2021 年 7 月，DeepMind 和欧洲生物信息研究所（EMBL-EBI）合作，发布了 AlphaFold 蛋白结构数据库，提供了迄今为止最完整、最准确的人类蛋白质组图景。
DeepMind 在官宣的博客里提到，这是自人类基因组绘图以来最重要的数据集之一，现在他们将 AlphaFold 的力量，免费交到全世界科研人员的手中。
一年之内，超过 50 万研究人员使用了 AlphaFold 数据库，查看了超过 200 万个结构，加速解决塑料污染、抗生素耐药性等现实问题。
自那以后，数据库还在不断地扩充。
2022 年 7 月，DeepMind 发布了几乎所有科学已知的蛋白质预测结构，总共超过 2 亿个，除了人类，其中还包括了植物、细菌、动物和其他生物体的预测结构。
AlphaFold 数据库，就像蛋白质结构的「Google 搜索」，也像一个繁星闪烁的蛋白质宇宙。蛋白质的三维结构是生命的基石，看起来又精致美观，让人感叹大自然造物的神奇。
不过，这次发布的 AlphaFold 3，相比 AlphaFold 2，态度稍微显得保守，招致了一些批评的声音。
AlphaFold 3 目前没有开源，不能在本地部署，研究人员只能通过 DeepMind 最新推出的研究平台 AlphaFold Server，免费访问大部分功能，且用途是非商业的。
最阻碍科学进步的是服务的访问次数：每天只能进行 10 次预测。
抠门行为的背后，DeepMind 可能有自己的商业考量——子公司 Isomorphic Labs 已经与制药公司合作，将 AlphaFold 3 应用于药物设计。
Google DeepMind 联合创始人兼首席执行官 Demis Hassabis 乐观地表示，首批 AI 设计的药物可能会在未来几年内准备好进行测试。
当然，AlphaFold 还是有局限性的。
中国结构生物学家颜宁，曾经在 2022 年回答过关于 AlphaFold 2 会否替代科学家的话题。
在 Nav/Cav 方面，AlphaFold 2 依旧停留在他们 2017 年的水平，而在测试新型小分子与蛋白的相互作用时，AI 预测无一正确。
颜宁解释，生物结构学不仅仅是关于折叠，更要理解蛋白质的动态变化，理解与其他生物大分子或者调节小分子的相互作用，理解在细胞原位里的状态，因为数据不够，这些都是 AI 还无能为力的领域。
如今，AlphaFold 3 在 AlphaFold 2 的不足之处，迈出了一大步，让我们看到了预测不同生物分子相互作用的可能性，但它仍然是专注于分子结构的静态预测，有时还会产生幻觉。
之前在接受采访时，Demis Hassabis 批评了 AI 的炒作现象。
他认为，AI 应该被作为「科学的终极工具」，比如预测蛋白质结构的 AlphaFold 模型，人类即将迎来科学发现的新文艺复兴。
英雄所见略同，英伟达的黄仁勋，也很看好医疗和生物技术的 AI 赛道，在 2024 年 GTC AI 大会上介绍了不少 AI 医疗服务，并与强生等公司在手术和医学成像领域达成了合作。
Sora 模拟物理世界，而 AlphaFold 3 更让我们了解生物世界，回归了我们对 AI 最初的期待——加速科学发现，推动人类进步，理解生命本身。
虽然 AGI 还远在天边，文字、图片、视频、蛋白质分子，彼此不同，却又相互呼应。
AI 确实已经如此强大，也与日常生活越来越紧密相关，我们可以期待，每天都有更多的创新出现，也有更多的谜团被解开。
在体验真我 GT Neo6 SE 的时候，我就在想：
「要是能直接用上第三代骁龙 8S，就更好了。」
真我 GT Neo6 SE 在外观、续航快充和拍照方面都有着不错的表现，整体上是一款表现均衡的机型。性能的话，能在最高画质的原神下能够稳住 50fps 左右的表现也很够用，日常打打王者吃鸡也没啥问题。
只是，如果在性能上可以再顶配一些，用到现在最新的三代骁龙 8S 的话，那用户购买时纠结就能少一些。
这些，似乎都被真我听到了。
▲ 真我 GT Neo6（左边），真我 GT Neo6 SE（右边）
于是，他们在 5 月 9 日推出了真我 GT Neo6。新机用上了第三代高通骁龙 8S，快充从 100W 小升级到 120W，从一台性能够用、续航优秀的入门性能机跃升成一台表现全能的中端机型。
性能更强，快充更快
相比定位更入门的真我 GT Neo6 SE，真我 GT Neo6 最大的变化就是 SoC 和快充
上。
真我 GT Neo6 搭载了近期千元卷王们最常用的第三代高通骁龙 8S，搭配同样是 LPDDR5X 的运行内存和 UFS 4.0 闪存芯片。
储存的部分，最高版本增加到 16GB+1TB 组合。之前纠结没有最高 1TB 版本的用户，这次可以放心入手了。
换上高通骁龙 8S Gen 3 的最大区别体现在峰值性能上，真我 GT Neo6 SE 之前用尽了力气才到的 150 万分，真我 GT Neo6 现在轻轻松松就能够上 160 万分，玩王者荣耀以及和平精英都像砍瓜切菜一样简单。
打开 GT 模式后再将游戏助手里面的稳帧、画质提升功能打开，游戏里面开启最高帧率和画质都能够流畅运行。
原神的部分，真我 GT Neo6 支持开启 1.5K 分辨率，显示效果会比一般状态下的高画质稍锐利清晰一些。加上游戏助手里面的画质优化，整体观感更加明亮通透。
真我 GT Neo6 的流畅度表现还可以，只要场景加载好，正常跑动、大范围切换视角和战斗都基本感受不到卡顿。进入新地区战斗或机器热起来时，还是能够在体感上感受到帧率下降，但没有明显的大卡顿，帧率相对平稳，整体表现还可以。
但在开启 GT 模式下跑最高画质的 1.5K 原神，手机发热会变得明显，热力会迅速扩散到整个后盖。机身的散热效率和真我 GT Neo6 SE 差不多，静置 10 分钟不到就能够完全冷却。
但在运行大型游戏时建议把保护壳摘掉，这样才不会影响散热。
电池的部分，真我 GT Neo6 用的还是 5500mAh 电池，容量和真我 GT Neo6 SE 一样。
两款手机在续航时间上的表现也相差不大，真我 GT Neo6 在全程开着 GT 模式的状态下能够坚持 10 小时的游戏、连续跑分测试以及待机一天的时间，日常模式基本够用了。本以为 SoC 升级到三代骁龙 8S 之后续航会有变化，实际差异并不大。
续航没有大变化，反倒是充电效率提升更明显。
真我 GT Neo6 支持 120W SuperVOOC 快充，在功率只比真我 GT Neo6 SE 稍高了 20W，充电时间也快了一些：
- 10 分钟: 真我 GT Neo6 43%，真我 GT Neo6 SE 39%
- 20 分钟: 真我 GT Neo6 82%，真我 GT Neo6 SE 75%
- 30 分钟: 真我 GT Neo6 100% 充满，真我 GT Neo6 SE 99%
真我 GT Neo6 在通用快充部分也支持 20W+ 的 PD 快充，低电量状态下最高可以达到 23W 左右。日常外出使用，用通用快充头也能满足充电需求。
外观拍照，维持基本盘
外观的话，真我 GT Neo6 和真我 GT Neo6 SE 几乎采用了相同的设计。
要不是在首页排版和壁纸上有不同，我可能要打开设置页面才能把它们分别出来。
不过，真我在配色上做了差异。除了真我 GT Neo6 SE 已经用过的苍野骇客和流银骑士之外，还增加了 GT Neo 系列招牌的紫色配色「灵犀紫」，算是给新机器增加了一些辨识度。
真我升级了防护性能，正面玻璃用了康宁大猩猩玻璃 Vicuts2，机身的防水防尘也升级到 IP65，提升耐用度。
标志性的保护壳也一并附带在包装内，真我 GT Neo6 用了真我 GT Neo6 SE 同款保护壳，手感比真我 GT5 和 GT Neo5 系列的要顺滑，手感提升明显。
不过还有老问题，DECO 部分天窗大开，日常使用非常容易沾指纹。如果可以，用现在的这种质感做一个全包裹保护壳会更好。
真我 GT Neo6 机身正面搭载了一块 6.78 英寸的 AMOLED 无双屏，屏幕用了与京东方定制的 S1 发光材质，屏幕最高亮度为 1000nits，整体能激发的最高亮度为 1600nits，局部最高亮度可以达到 6000nits。
和真我 GT Neo6 SE 一样，真我 GT Neo6 的屏幕观感也是清晰透亮，足够高的屏幕亮度要在户外的咖啡店看视频或打游戏，又或者是在大太阳下自拍看照片回放，真我 GT Neo6 的屏幕亮度也够用。
屏幕的其余参数和真我 GT Neo6 一致，支持最高 120Hz 的自适应刷新率和 8T LTPO 技术，屏幕触控采样率能够达到 2500Hz。
游戏时开启 GT 模式和触控优化就能够满足大部分快速操作的需求，只要配合调整好键位就更好用了。
相机方面，真我 GT Neo6 也用了相同的组合：
- 主摄：索尼 5000 万像素 CMOS LYT-600，F1.88 光圈
- 超广角：索尼 800 万像素 CMOS IMX355，F2.2 光圈
两台机器的整体表现也很相似，在保持现场光比的情况下保留更多高光和暗部细节，画面相对通透。新机真我 GT Neo6 在拍摄天空时，压高光的效果会比真我 GT Neo6 SE 更出色一点。
相同的 CMOS 和镜头组合，两者在细节表现上都一样。2x 模式下拍摄的观感也很均衡，不会为了提升细节锐利度而进行过渡锐化。
▲ 真我 GT Neo6 在夜间模式下拍摄
弱光环境下的表现也很相似，真我 GT Neo6 在夜间模式下能够保持画面干净，不放大的前提下降噪痕迹不明显。
▲（经过后期提亮的）现场环境和手机预览
在手持拍摄下，它能够把黑漆漆的博物馆提亮到灯全开的样子还是很不错的。
贵一点，好很多
先来看看价格，真我 GT Neo6 有四个储存版本，最高配的 16GB + 1TB 选项终于回来了：
- 12GB+256GB：2099
- 16GB+256GB：2399
- 16GB+512GB：2699
- 16GB+1TB：2999
总的来说，真我 GT Neo6 是一款务实型性能机。
它在真我 GT Neo6 SE 的预算基础上，加一点换上性能上限更高的三代高通骁龙 8S 和更快的快充，也好抓住了用户「差了一些就后悔没有高配」的心态。如果你之前是预算松动的真我 GT Neo6 SE 等等党，或者是还在纠结没有三代骁龙 8S 和 1TB 储存要怎么办的高配偏好型用户，那我会建议加上这一点预算，你的纠结和选择焦虑就消失了。
但如果你是预算卡得刚好，牙咬碎了都没有办法挤出那 200 块的真我 GT Neo6 SE 潜在用户，那选择搭载三代骁龙 7+ 和 100W 快充的真我 GT Neo6 SE 也能好好用着。
毕竟日常用的性能相差不大，快充 100W 也能在 35 分钟内充满整机，屏幕、相机以及整体续航表现都相差不大，真我 GT Neo6 SE 用着也还是挺香的。
2024-05-09 16:24:36
去年年底蔚来 NIO Day 的时候，因为预发布了预售价高达 80 万元的蔚来 ET9，不少希望蔚来发布低价车型来走量拯救蔚来销量的人大失所望，加之蔚来早早预告，2024 年蔚来没有全新车型，只有改款车型，于是乎，2024 年的蔚来，被很多人判了「死缓」。
但 2024 年过了 4 个月，大伙儿发现，蔚来表现居然还不错，前三个月有点挣扎，到了 4 月直接起飞，交付新车 15620 台，同比增长 134.6%，环比增长 31.6%，迈入了 15000 辆大关。
但对于蔚来来说，想要迈过盈亏线，并且把旗下投入巨大的 NIO Power 补能网络利用得最大化，提振销量是重中之重，触达稳态月销 3 万的门槛，是一个阶段性目标。
▲ 蔚来销量柱状图
乐道 L60，最具爆款潜质，最像 Model Y 杀手
2023 年全球单车型销量冠军，被一辆平平无奇的电动车获得：Model Y。
去年 Model Y 的销量约为 123 万辆，其中在中国市场卖了 45.6 万辆，差不多每月狂卖 4 万辆。
这是一个很多人看不懂的事情，从各种层面而言，Model Y 是一款平庸但不算便宜的车型，远比销量第二的丰田 RAV4 和第三的丰田卡罗拉要贵，但卖得更多。
这里不讨论就像个大号 Model 3 的 Model Y 为什么能够大获成功，只是表明一个事实：中小型 SUV 最具有爆款潜质。
所以，蔚来子品牌「乐道 ONVO」的首款车型乐道 L60，就定在了这个位置，直接对标 Model Y。
▲ 乐道 L60 早期伪装车路测，贴着「比毛豆 Y 更棒」贴纸
正如几乎所有的想做 iPhone 杀手的手机都打不过 iPhone 一样，所有想做 Model Y 杀手的中小型 SUV，销量都是对手的零头。但根据现有信息，乐道 L60 确实是最有希望从 Model Y 手里抢用户的车型之一。
以下是目前已知的乐道 L60 爆料信息。
外观
乐道 L60 外观其实有点继承蔚来的 EC 系列，也就是 SUV 轿跑车型，因为露面的伪装车和未伪装实车照片，还有制图高手@拉面师傅 Design 做的仿真渲染图，这辆车的外观几乎已经算是解密了。
▲ 乐道 L60 无伪装真车图片
除了车头设计俯冲感略强，分体式大灯和封闭式前脸稍显平淡之外，因为看起来不算高的车身，还有相当优雅的车身侧面线条，溜背加鸭尾的小翘起，这些元素组合起来，让乐道 L60 的颜值远超 Model Y，甚至比自家的蔚来 EC6 还耐看一些。
▲ 汽车博主@拉面师傅 Design 制作的非官方渲染图
一句话，蔚来的设计，不会让人失望。
还有就是前不久蔚来创始人李斌短暂且微小地发了个乐道 L60 的视频，显示身高 180cm 的李斌坐在后排，腿部空间有三四拳距离，顶部也不算局促，并且全景天窗也增加了开阔感。
NT3.0 平台首车
根据博主@大别山新能源 总结和爆料，乐道 L60 的核心配置信息如下：
1、电池是 60 度和 90 度，小电池是比亚迪磷酸铁锂，大电池是宁德时代的三元锂。
2、因为轿跑造型，风阻很低，碳化硅 900V 平台也有能耗优势，整车轻量化做得很好，能耗巨牛逼，据称第一台官方数据超过特斯拉 Model Y 的车，能耗在 13 以内。
3、悬挂是麦弗逊+五连杆，整体调校非常舒适，适合家庭，后排舒适。
4 、大横屏，和 ET9 一样，8295 芯片，有交流口，全系 900V 平台，内饰做工一流。
5、 换电站一交付就有 1000+ 以上，三代站改进两小时就可以适配乐道。
其实蔚来此前就透露过，乐道首车（此前代号为阿尔卑斯）会基于蔚来 NT3.0 平台开发，这个平台拥有全新的电子电气架构、三电、智能座舱和智能驾驶技术，将搭载包括 800V 高压架构、新一代电驱、自研芯片等在内的全新技术。
前面提到的蔚来旗舰轿车 ET9 也将会基于 NT3.0 平台开发制造，基于这个全新的，集成度更高的，自研程度更高的平台造车，蔚来未来的生产效率，以及成本控制理论上会表现得更好。
当然，可能会有人觉得 60 度电池太小，不过 900V 平台快速补能和轻量化低风阻让车身能好水平控制在百公里 13 度电水平，也是弥补了丐版电池配置的不足。
再说了，还有换电站和 BaaS 方案。
另外就是此前蔚来车型主要采用竖屏的槽点也解决了，骁龙 8295 芯片和中控大横屏跟上了主流风向，影音娱乐体验当然会好一些。
至于智驾层面，目前曝光的实车还没有看到激光雷达配置，但看得到前窗上部左右两边各有一个小犄角，看尺寸应该是前视摄像头，有没有带激光雷达的高阶智驾版本的乐道 L60 目前还是个疑问。
售价
按照此前蔚来的计划，蔚来品牌做 30 万元以上市场，乐道主攻 30 万元以下，乐道 L60 预计售价区间是 20-30 万元。
根据@大别山新能源 等博主的爆料，乐道 L60 起售价 22.99 万元，采用 BaaS 租借电池方案之后的售价约在 17 万起。
1 字头的价格一定程度上也解释了为什么乐道 L60 采用了前麦弗逊悬架+后五连杆的悬架，还是要省一省成本，和蔚来品牌做区隔。
▲ 乐道 L60 出现在了蔚来换电站
渠道和服务
销售渠道上，乐道将不会出现在蔚来的门店里，将会采用独立销售渠道，但售后将会融合，以及，还有个新的问题，乐道车主，可以进高贵的 NIO House 吗？
李斌甚至还形容乐道汽车是「富二代」。补能体系上，NIO Power 会做蔚来品牌「专用网络」和「共享网络」的区分，乐道汽车可以使用 NIO Power 后者的补能设备，也就是前面所说的，乐道 L60 一交付，就有 1000+ 的蔚来换电站可用。
另外，随着蔚来和长安、吉利还有广汽就充换电网络达成合作，乐道汽车作为蔚来走量的主力，预计后续也会和这些充换电合作厂商的对应车型，共享一套充换电网络。
目标月销 2 万，蔚来的救兵备战多时
在互联网上，蔚来的粉丝和理想的粉丝有些针锋相对，但因为理想的销量表现要好很多，并且在 2023 年还实现了盈利，蔚来 2023 年的销量情况和盈利情况都不够好。
所以对于蔚来来说，「长期主义」是一个有两面含义的词，一面是蔚来粉丝的自我安慰，期待未来蔚来能够销量、品牌和产品都崛起；另一面则是另外一部分人对蔚来的揶揄，仿佛蔚来就像孔乙己一样，把「长期主义」当做茴字的四种写法。
不过在乐道汽车交付之前，蔚来汽车的「长期主义」隐隐开始兑现了。
除了 4 月销量暴涨之外，五一假期期间蔚来的新增订单量也原地起飞，突破了 7000。
也就在今天，蔚来的第 50 万辆车正式下线，达到了一个小小的里程碑。
在第 50 万辆蔚来汽车下线仪式上，乐道汽车总裁艾铁成也第一次对外亮相，蔚来也正式官宣，乐道品牌将会在 5 月 15 日正式推出，也契合了此前蔚来创始人李斌所说的，乐道汽车二季度品牌发布，三季度产品亮相，四季度批量交付。
并且，不少传言称，蔚来内部对乐道 L60 的销量预期非常乐观：月销 2 万。
以 2024 年 3 月为例，国内月销量超过 2 万的汽车其实并不多，第一名是特斯拉 Model Y，销量 47917 辆，第二名是降价到 7.98 万元起售的秦 Plus DM-i，销量 31016 辆。
而均价 20 万以上，并且月销量超 2 万的车型只有两款：特斯拉 Model Y 和奔驰 C 级。不过奔驰 GLC 和问界 M7 的月销量也相当接近 2 万的门槛。
以此而言，评估乐道 L60 的命运也存在着两面性，一面是中型和中小型 SUV 确实就是第一大的爆款赛道，乐道 L60 处在赛道之中，并且愿意花 20 万元以上购买电车的群体其实并不在少数。另一面来说，蔚来的品牌价值，以及乐道作为一个新品牌的价值，有没有能力像问界一样，和特斯拉、奔驰等处于一个水平线？
或者我们换一个维度，乐道 L60，和理想 L6 的销量预期差别不大，那么谁更有希望稳态月销 2 万？
定位是 Model Y 杀手，测试车明目张胆贴着「比毛豆 Y 更棒」的乐道 L60，能从每月四五万销量的 Model Y 这里，抢到一两万的订单吗？
答案只有时间给得了。
但所谓取法乎上，仅得其中，乐道 L60 达成月销 1 万水平的可能性还是非常大的，大概就是理想 L7 或者汉 EV 水平，有一辆月销过万的爆款，对于蔚来的帮助也是极大。
在 2024 年，全球范围内其实对纯电车型的信心有所下降，纯电车企的增速也不太乐观，像阿维塔这样的此前只做纯电车型的车企，也开始预热增程车型了。
在北京车展期间没有新车发布，风头不及小米极氪的蔚来，反而在这个期间稳住了销量，也让不少车评人感到不可思议。
但不少细节可以反馈蔚来为何向好，比如李斌的路人缘因为频频直播而变得相当不错，以及 NIO Power 业务变成各家新能源车企眼里的香饽饽，纷纷与蔚来合作补能体系，加之 NIO House 等等高出其他新势力品牌数个段位的服务水平，正在让蔚来的品牌价值升值，也在兑现蔚来此前的投入。
相比于去年年底 NIO Day 时候大家对于 ET9 的质疑，现在大家对于乐道 L60 的信心明显更足，仿佛乐道汽车把蔚来从 ICU 里抢救了出来。
不过对于蔚来和李斌而言，似乎一切都在计划之中，毕竟 2021 年的时候，李斌就透露了子品牌的规划，次年蔚来总裁秦力洪则正式确认了这个子品牌的定位就是对标特斯拉。
所以现在眼看乐道汽车身披金甲圣衣，脚踏七彩祥云而来，其实都是按部就班，提前安排好的救兵而已。
2024-05-09 14:39:39
Jony Ive 时代的设计团队铸就了苹果公司的「灵魂」，他们不仅设计了 iMac、iPod、iPhone、iPad 等革命性产品，更确立了苹果独特的设计风格 —— 简洁、直观、人性化。
Jony Ive 的设计哲学深深植根于苹果的 DNA 中，影响了全球数亿用户。
今年 2 月，苹果公司设计师 Bart Andre 宣布离职，他自 1992 年以来一直在苹果工作，是在苹果公司任职时间最长的工业设计师。
而据彭博社的最新报道，苹果的另一名设计师 Duncan Kerr 也将离开。他在 1999 年加入苹果，并积极参与了几代 iPhone、iPad 和 Mac 的开发。
Duncan Kerr 作为苹果设计团队的资深成员 ，曾向 Jony Ive 演示了多点触摸技术，为 iPhone 革命性的交互方式奠定了基础。
他还带领 Apple Watch 团队开发了 Digital Touch 和轻触提醒功能，让手表可以「敲击」你的手腕，拉近你与电子设备的距离。
随着 Duncan Kerr 的离开，Jony Ive 在苹果领导的这支传奇团队几乎已经全部离职。
苹果公司发言人目前拒绝对 Duncan Kerr 的离职发表评论。
之前苹果设计团队中的很多成员，在离开苹果后都选择加入了 Jony Ive 新成立的设计公司 LoveFrom。
在过去的二十多年里，Jony Ive 是苹果几乎所有标志性硬件背后的创意灵魂。
彼时的苹果设计团队，可谓是「一人之下，万人之上」。在《乔布斯传》以及《After Steve》等书中，都描述了乔布斯在生前最常去的就是设计部门，他也与 Jony Ive 一起奠定了苹果的设计风格。
也正是由于乔布斯对设计的痴迷，以及对工业设计的高要求，让设计需求高于其他一切做产品的部门，甚至不惜牺牲利润。
在 Jony Ive 于 2019 年离开苹果之后的几年里，Jody Akana、Anthony Ashcroft、Jeremy Bataillou、Joe Tan、Eugene Whang 和 Andrea Williams 等顶级设计师也相继离职。
然而，其中一些设计师已经在苹果工作了 25 年以上。考虑到这一因素，他们中一些人的离职，可能是出于退休原因，而不是对苹果的不满。
伴随 Jony Ive 和他的团队成员的离开，苹果的产品渐渐不再由设计团队主导，转而由一个涉及设计、软件、硬件制造、芯片等领域的协同部门共同规划。现在的苹果设计团队则直接向公司的首席运营官 Jeff Williams 汇报。
并且为了挽回专业级用户的信任，苹果还创立了一个 Pro Workflow 工作流顾问组，以此来更好的洞察专业用户的需求。
从这两年 Mac、iPhone、iPad，甚至是 Apple Pencil 的 Pro 产品线中，我们都能注意到这一变化。
苹果正在逐步变成一个群体协作，以及有着常规研发流程的传统科技公司。
也正是如此的变化，让苹果在几年之内有了如此的规模。可以说是从灵光一现的单个产品成功，转变成一个成熟的商业模式，并兑现出了应有的价值。
设计团队，不再是一个有着特权的「独立团队」，而成为造就苹果产品链条上的常规一环。这对于现阶段的苹果来说，可能不是一件坏事。
2024-05-09 08:19:40
📆
华为夏季全场景新品发布会定档 5 月 15 日
🔋
华为余承东微博认证更新：华为终端 BG CEO 变更为董事长
🌪️
雷军宣布小米许斐、张剑慧升任集团高管
🤝
中国儒意收购字节旗下有爱互娱
🚫
苹果新产品包装或不再包含贴纸
🙏
百度公关副总裁道歉
🚗
特斯拉计划在中国测试自动驾驶出租车
🔍
Google 在 iOS 上推出圈选即搜功能
🤖
OpenAI 发布 AI 生成图片检测器
🧠
Meta 推出 AI 广告创意工具
🔎
Google 正式发布 Pixel 8a，主打 AI
🖼️
夏普发布 AQUOS R9 手机：三宅设计，徕卡联名
💰
椰树集团广告语违背公序良俗被罚款 40 万
华为夏季全场景新品发布会定档 5 月 15 日
华为昨日官宣，将于 5 月 15 日 14:30 举办夏季全场景新品发布会。
华为官方也宣布，华为 MatePad 11.5”S 、自研绘画 App「天生会画」都会在夏季发布会上推出。这两项新品已在前天的迪拜发布会上率先发布，同样在迪拜发布会上亮相的智能手表 Watch FIT 3 和新笔记本电脑 MateBook 14 也有望在国内夏季发布会上推出。
预计发布会上还会带来紫罗兰配色的 MatePad Pro 13.2 平板，这款产品还将首发搭载天生会画 App。
据介绍，天生会画 App 是华为联合中国美术学院联合开发的绘图应用，带有超 100 种预设画笔，以及超 70 种笔刷设置。华为何刚昨天在微博表示，天生会画 App 即使是小白也能轻松上手。
华为余承东微博认证更新：华为终端 BG CEO 变更为董事长
余承东微博认证信息更新，目前为：华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长。
而此前余承东的微博认证为：华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长。
此前曾有消息指出，华为内部进行人事变动，宣布余承东将卸任华为终端 BG CEO 一职，转而担任终端 BG 董事长。原华为终端 BG 首席运营官（COO）何刚接任华为终端 BG CEO。
雷军宣布小米许斐、张剑慧升任集团高管
昨日，小米 CEO 雷军在微博宣布了两位员工的人事调动：
- 许斐任集团副总裁兼集团 CMO（首席市场官/首席营销官）
- 张剑慧任集团副总裁兼集团采购委员会主席
雷军表示，两位员工都是小米创业之初就加入的老员工，十几年来与小米共同成长，在多个岗位上做出了重要贡献。
许斐此前任小米中国区副总裁、市场部总经理，曾任 MIUI 6 之前的 MIUI 团队负责人。张剑慧此前任小米集团行政部总经理。
凤凰网科技还展示出小米内部邮件，显示小米将成立战略市场部，统筹集团所有品牌、公关、市场相关工作。下设集团品牌部、集团公关部、集团战略市场作战室三个部门。
中国儒意收购字节旗下有爱互娱
7 号晚间，中国儒意发出公告，将以 2.59 亿元收购字节跳动持股公司有爱互娱 100% 股权。
公告称，中国儒意于 2024 年 5 月 7 日与卖方北京朝夕光年信息技术有限公司及北京游逸科技有限公司签署了股权转让协议。根据协议内容，北京儒意将收购北京有爱互娱科技有限公司的全部股份，交易金额为人民币 2.59 亿元 ( 可予调整 )。
中国儒意还在公告中解释收购理由：认为有爱互娱旗下的核心资产为《红警 OL》项目，该项目未来依旧有可观收益，其研发资产亦将维持较高的商业价值。
在收购之前，《红警 OL》的发行、运用和推广服务均已授权腾讯，有爱互娱享有支付分成。短期内，《红警 OL》的发行、运营和推广服务仍由腾讯负责。
苹果新产品包装或不再包含贴纸
根据一份发给美国 Apple Store 的备忘录，苹果最新发布的 iPad Pro 和 iPad Air 产品包装盒内将不再包含苹果 Logo 贴纸。
苹果解释，这是公司环保目标的一部分，因为它在努力确保其包装中完全不含塑料。
不过，从美国 Apple Store 购买这两款产品的用户，据悉可以在购买时索取苹果 Logo 贴纸。当 Apple Store 分发完这些贴纸时，他们可以从苹果处继续获得。
据悉，3 月份发布的 M3 芯片 MacBook Air 包装仍包含贴纸，但 2 月份在美国发布的 Vision Pro 不包含贴纸。
百度公关副总裁道歉
近日，百度公关副总裁璩静在社交媒体上发布了多个视频，内容引发争议，璩静对此回应称，将深刻反思、虚心接受网友批评。
璩静表示，在发布短视频前没有事先征求公司意见，不符合公司流程，也不代表公司立场，视频中很多不妥之处，导致外部对公司价值观和企业文化产生误解，在此诚恳道歉。
璩静称发布短视频初心是想把工作做好，但心太急，方法不当，给大家带来不适和困扰，她诚恳接受各种批评，会认真改进个人的沟通方式和管理方式。
网上有传言称璩静已被百度开除。昨日下午，百度公司总机接线的工作人员表示，目前在系统内仍可以查询到璩静的信息，能查到就表明仍在职。
日前璩静在社交平台上以账号「我是璩（qú）静」发布数则短视频，内容关于「员工闹分手离职我秒批」、「职业女性对于家庭的最大遗憾」等等，在网上引发热议，目前视频内容已经全部删除。
特斯拉计划在中国测试自动驾驶出租车
特斯拉 CEO 埃隆·马斯克日前访问中国，期间提议在中国推出先进全自动自动驾驶（FSD）软件。有消息人士指出，马斯克还提议了在中国的出租车服务中部署 FSD 技术。
消息人士透露，这一计划获得了相关官方人士的部分支持。据悉，官方人士告诉马斯克，欢迎特斯拉在本国进行一些自动驾驶出租车的测试，并希望其「树立一个好榜样」，但没有立即批准 FSD 的广泛使用。
马斯克此前表示，特斯拉将于 8 月 8 日推出机器人出租车。4 月份，百度宣布与特斯拉在内的多家公司合作推出车道级导航。
Google 在 iOS 上推出圈选即搜功能
今年早些时候，Google 推出了 Android 上的「圈选即搜」功能，该功能可以截取屏幕截图并让用户选择查找的内容。
通过 Google Lens 和 iOS 上的「快捷指令」方式，Google 把这个功能带到了 iPhone 上。
Google App 现在提供了一个快捷方式，可以在 iPhone 上截取屏幕截图，并将其快速发送到 Google Lens 上进行分析。
虽然和 Android 上的圈选即搜功能体验不完全一致，但至少也为 iPhone 用户带去了 Google 智能化的识屏体验。
OpenAI 发布 AI 生成图片检测器
OpenAI 昨日官宣推出专用的 AI 监测工具，用于监测图片是否由其旗下 AI 图片生成工具 DALL-E 生成，准确率高达 98.8%。
不过该公司表示，这个检测工具并非旨在检测 Midjourney 和 Stability 等其他流行生成器生成的图像。
OpenAI 还宣布他们加入了内容来源和真实性联盟（C2PA）的指导委员会，C2PA 是一种广泛使用的数字内容认证标准，可用于证明内容来自特定来源。
OpenAI 表示自今年早些时候，在 ChatGPT 和 OpenAI API 中创建和编辑的所有图像中，均添加了 C2PA 元数据。未来 Sora 也会集成 C2PA 数据。
Meta 推出 AI 广告创意工具
Meta 为广告商推出了一套扩展的生成式 AI 工具。现在广告商不仅可以为产品图片创建不同的背景，还可以请求生成完整的图像变体，以及在 AI 生成的图像上添加字体，有十几种流行的字体可选。
Meta 举例如何通过 AI 工具修改一个咖啡广告的创意：通过一杯咖啡的图像来宣传咖啡豆产品时，生成式 AI 可以创建一些新的版本，包括一些郁郁葱葱的田园风光，给人带来咖啡农场的意象。
不过，该工具也存在可能被滥用的可能，广告商可以用这个工具生产现实生活中不存在的商品图，欺骗消费者购买不存在的产品。
Meta 表示此功能已经开始推出，在未来几个月内，广告商能够提供文本提示来定制图像。
Google 正式发布 Pixel 8a，主打 AI
在大量的配置被曝光后，Google 正式发布了 Pixel 8a 手机。
Pixel 8a 搭载了 Google 自研的 Tensor G3 芯片，以及 6.1 英寸 OLED 120Hz 刷新率屏幕，电池容量为 4404 mAh ， 起售价为 499 美元（折合人民币约 3605 元）。
Pixel 8a 主打 AI 功能，可以利用 Best Take 功能在一系列照片中挑选最佳照片，或者用 Magic Editor 重新定位和调整拍摄对象大小，还有魔术橡皮擦、夜间模式、照片去模糊等等功能。Pixel 8a 也和 Pixel 8a 一样内置了 Gemini AI。
Pixel 8a 还首发了 Auto Emoji 功能，在打电话的过程中，可以通过在通话界面选择 Emoji，发出掌声、笑声、悲伤等声音。
配色上，除了黑曜石色和陶瓷色，Pixel 8a 还提供了芦荟色和海湾色。
夏普发布 AQUOS R9 手机：三宅设计，徕卡联名
夏普在日本发布了一款 AQUOS R9 手机，配置上搭载高通第三代骁龙 7+ 处理器，价格仍未公布。
这台手机的亮点之一是由日本著名设计师三宅一生的设计品牌「Miyake Design」负责设计，镜头模块采用曲线和不规则设计。
AQUOS R9 搭载了一块 6.5 英寸 OLED 屏幕，支持 1-240 Hz 可变刷新率，最高亮度 1500 尼特。
影像系统由徕卡监制，后置主摄为 1/1.5 英寸大传感器，支持光学防抖，超广角光圈为 f/ 2.2，两个后置和一个前置摄像头像素均为 5030 万。
椰树集团广告语违背公序良俗被罚款 40 万
国家企业信用信息公示系统网站显示，5 月 6 日，椰树集团有限公司因广告含有妨碍社会公共秩序，和违背社会良好风尚的内容和情形，被海口市市场监督管理局龙华分局罚款 40 万元。
处罚决定书显示，椰树集团在自设网站发布图文，出现使用国家机关工作人员进行商业营销的情形，并使用违背公序良俗的广告语，涉嫌违反广告法有关规定。
lululemon 全新 beyondfeel trail 越野跑鞋正式上市
运动生活方式品牌 lululemon 全新 beyondfeel trail 越野跑鞋正式上市。
beyondfeel trail 越野跑鞋采用定向牵引及外底凹凸设计，在跑动过程中提供出色抓地力，陪伴跑者轻松掌握每个陡坡和弯道。
耐用支撑鞋面搭载点状 TPU（热塑性聚氨酯）表层 ，配合 beyondfeel 跑鞋同款高能泡沫中底，有效抵挡碎石杂尘并提供舒适缓震。
此外，Fast and Free 系列跑步装备同步上新，包含越野跑步背心，女士高腰紧身短裤，男士运动夹克，男士运动短裤，还专门为越野场景推出女士口袋款紧身裤。
任天堂：新 Switch 不是一个全新的平台
日前任天堂宣布将在明年 3 月前宣布下一代 Switch 游戏主机，在年度投资者会议上，任天堂补充表示，这不会是一个全新的平台，某些方面上它和当前的 Nintendo Switch 非常相似。
任天堂回应提问时表示，用「Switch 下一代型号」来形容新游戏机会比较贴切，意思是新的 Switch 将会更像是在目前的版本上构建的新版本。
杨紫琼或将主演银翼杀手剧集
据报道，亚马逊制作中的《银翼杀手 2099》剧集，将由奥斯卡影后杨紫琼担任主演。
这部剧集将会是原版《银翼杀手》电影和《银翼杀手 2049》的续集，目前剧情的细节依旧保密，但消息人士透露，杨紫琼将扮演一个叫「Olwen」的角色，这名角色将是一名走到生命尽头的复制人。
《神偷奶爸 4》内地定档 7 月 12 日
动画电影《神偷奶爸 4》正式官宣定档内地，将于 7 月 12 日上映，北美定档 7 月 3 日上映。
电影将会讲述系列主角格鲁和露西一家即将展开家庭生活的新篇章，他们迎来了新成员「迷你格鲁」，这个小宝宝也会用尽方法折磨格鲁这个新手老爸。全新小黄人将重磅亮相，帮助格鲁一家应对新反派的挑战。
网飞《星期三》第二季开始拍摄
Netflix 热门剧集《星期三》第二季正式在爱尔兰开拍，Netflix 也公布了新一季完整的演员阵容，第一季女主「星期三·亚当斯」的扮演者珍娜·奥尔特加回归，还会有大量新演员参与第二季。
据悉，第二季要等到 2026 年才会播出，后期制作将在几周后开始，与拍摄同步进行，但仍需要一年以上的时间才能完成，按照目前的计划，后期制作要等到 2025 年 10 月完成。
第一季剧情简介：星期三·亚当斯聪明、爱挖苦人，内心有点死气沉沉。在调查一起连环杀人案时，她在奈弗莫尔学院结识了新朋友，也遇见了新对手。