本该是杰夫·贝索斯的高光时刻，结果被一只猫咪表情包搅了局。
今天凌晨，当贝索斯要亲自下场做 AI 公司的消息刚在网上发酵，马斯克就火速在 X 平台发了条推文，直接 @ 贝索斯，附带一句话：
「哈哈，不可能。Copy cat（跟屁虫）」
如果你关注科技圈，这剧情大概见怪不怪了。从卫星到火箭，这两位科技圈的顶流已经互怼了整整二十年。只是，如今吵架的战场，变成了眼下最火的物理 AI。
62 亿美元，贝索斯开启史上最壕创业
2021 年贝索斯把亚马逊 CEO 的位置让给了安迪·贾西，本以为他要专心当富豪享受人生。结果四年后，这位电商之王突然宣布：我要重返一线，
这次他瞄准的新项目，叫普罗米修斯计划(Project Prometheus)。
据纽约时报的报道，这个计划一出场就拿了 62 亿美元的融资启动资金，其中相当一部分是贝索斯自己掏的腰包。
凭借这笔巨款，普罗米修斯在硅谷展开了「人才大抢购」，已经挖来了近 100 名顶级研究员，这些人之前都在 OpenAI、Google DeepMind 和 Meta 工作。
那让贝索斯选择二次创业的普罗米修斯到底要做什么？
简单说，就是让 AI 从虚拟世界走进现实世界。现在市面上的 AI 主要都是通过学习网上的文字、图片来生成内容。它们很会写文章、画画、聊天，但有个致命问题，它们不懂物理世界。
举个例子：你问 ChatGPT「怎么设计一个更轻的飞机机翼」，它可能给你讲一堆理论，但它自己从来没摸过真实的机翼，不知道不同材料在风洞里的表现。
贝索斯要做的，就是让 AI 真正动手做实验。
据悉，普罗米修斯正在北加州建设一个超大型自动化实验室。在这个实验室里，机器人会 24 小时不间断地进行物理、化学和工程测试。AI 会像科学家一样，自己提出假设、设计实验、观察结果、得出结论，然后不断迭代优化。
目标领域非常明确：航空航天、汽车工程、计算机硬件制造。比如在航空领域，AI 可以自己跑成千上万次风洞模拟，找出最优的机翼形状；在汽车制造中，AI 可以规划整条产线的机器人如何协作。
此外，贝索斯选的搭档也很有意思：维克·巴贾杰（Vik Bajaj）。
他是个跨界科学家，有着物理和化学的学术背景，曾是神秘实验室 Google X 的核心成员，参与过无人机送货项目 Wing 和自动驾驶项目 Waymo 的早期开发。后来还创立了 Alphabet 旗下的生命科学公司 Verily。选这样一个人当联合 CEO，至少在技术层面也有一个把握航向的舵手。
马斯克为什么说贝索斯「抄袭」？
马斯克这次发「Copycat」不是没有原因的。
最近几年，马斯克一直在强调：特斯拉已经变成了一家 AI 和机器人公司。现在贝索斯也要搞物理 AI，也投资了一堆机器人公司，在他看来，贝索斯进军物理 AI 和机器人领域，更像是在抄特斯拉的作业。
而两者的恩怨，也由来已久。
2019 年，亚马逊宣布要做 Project Kuiper 卫星项目，马斯克当场开骂「Copycat」，因为 SpaceX 的 Starlink 早在 2015 年就开始规划了。
同年贝索斯发布「蓝月」月球着陆器，马斯克又恶搞 P 图把「Blue Moon」改成「Blue Balls」。2020 年，亚马逊花 12 亿美元收购自动驾驶公司 Zoox，马斯克又发推：「@JeffBezos 是个跟屁虫」。
往前追溯，两人的梁子结得更早。
2004 年第一次见面就不欢而散。2013 年为了 NASA 的 39A 发射台打得不可开交。2014 年打专利官司，2021 年又因为登月合同闹上法庭。
不过话说回来，虽然两人互怼了二十年，但在技术成就面前，马斯克还是展现了一定风度。当地时间，11 月 13 日，蓝色起源的新格伦号重型火箭成功发射，并且在第二次飞行尝试中就完美回收了第一级助推器。后续马斯克还在 X 上送上祝福。
而无论是贝索斯的普罗米修斯， 还是马斯克的特斯拉和 Optimus， 他们都在做同一件事：让 AI 真正理解物理世界， 走出屏幕。
所以，抛开「抄袭」的口水战，更值得关注的是：当两个顶级玩家同时押注物理 AI 时，这个赛道的爆发可能比我们想象的更快。
iPhone Air 可能是这几年来，苹果最命运多舛的产品——在传出 iPhone Air 2 因销量不佳、延期发布的消息后，另一个坏消息接踵而至。
据彭博社报道，在 iPhone Air 宣传片中作为设计师代表、担任主讲人的苹果设计师阿比杜尔·乔杜里（Abidur Chowdhury）被曝已经从苹果离职，加入了一家不具名的 AI 创业公司。
这意味着，苹果的设计师团队又失去一名干将。
彭博社的 Mark Gurman 表示，阿比杜尔·乔杜里的离职与 iPhone Air 的销量不佳无关——事实上，iPhone Air 的设计在苹果内部颇受好评，而阿比杜尔·乔杜里在其中发挥了关键作用。
出生在伦敦的阿比杜尔 · 乔杜里，现居于旧金山，是那种一看就会被人记住的年轻设计师：成长于多元文化的城市，和 Jony Ive 一样受英国工业设计体系的严格训练，却始终在思考下一代的产品设计，他在个人官网用这么一句话来阐述自己的设计理念：
没什么比创造让人无法割舍的创新产品更让我兴奋。
他曾在英国的剑桥顾问公司和 Curventa 公司实习。之后，乔杜里在伦敦的 Layer 设计公司担任工业设计师。从 2018 年到 2019 年，他经营自己的咨询公司 Abidur Chowdhury Design，与设计机构、创新公司和初创企业合作，提供产品、体验和设计策略。
2019 年 1 月——就在 Jony Ive 离开苹果公司之前，阿比杜尔 · 乔杜里加入苹果公司，担任加利福尼亚州库比蒂诺的工业设计师。
短短六年间，乔杜里参与设计了苹果一系列最具创新性的产品，其中就包括 iPhone Air——在苹果发布会上，乔杜里如此介绍这款 iPhone 的设计理念：
我们的初衷，是打造一款属于未来的 iPhone。
现在，阿比杜尔 · 乔杜里去追逐他的未来了。
自 2019 年以来，苹果的设计团队一直比较动荡。许多元老级设计师要么已经退休，要么离开苹果加入其他公司——其中就包括苹果前首席设计官乔纳森 · 艾维（Jony Ive）创立的设计公司 LoveFrom 和 AI 硬件公司 io。
在艾维离开后，埃文斯 · 汉基（Evans Hankey）短暂接手了苹果的设计师团队，直至 2022 年离职。后来，埃文斯 · 汉基与乔纳森 · 艾维以及多位苹果前员工创立了 AI 硬件公司 io，并于今年 7 月份以 65 亿美元的天价被 OpenAI 收购——迄今为止，io 还未发布任何一款硬件产品。
现任苹果设计总管莫莉 · 安德森（Molly Anderson）是为数不多自 Jony Ive 时代至今仍留在苹果公司的设计师，强调本质直觉的产品设计哲学。
她曾在采访中表示，在设计过程中不要受到现有产品的限制，而是专注于设计出最适合用户需求的工具，注重软件和硬件的融合——最新的超薄款 iPad Pro 以及 iPhone 17 Pro 的设计，就由自莫莉 · 安德森主导。
就在上周，苹果公司二号位、首席运营官杰夫 · 威廉姆斯（Jeff Williams）退休卸任。此前，苹果设计团队由威廉姆斯掌管，而后续将直接向苹果 CEO 蒂姆 · 库克（Tim Cook）直接汇报。
对于苹果而言，公司吸引力下降，人才流失严重，以及年轻团队青黄不接，是目前公司面临的一大挑战，而明年正是苹果成立五十周年的关键节点。
据《金融时报》报道，苹果 CEO 库克正在加速推进其接班人计划，下一任苹果 CEO 有力竞争者、现任苹果硬件高级副总裁 John Ternus 将挑起大梁。
而这位 iPhone 的掌舵人不得不面对的，就是如何稳住大局、凝聚人心，带领苹果走向百年老店的下半程。
在 9 月的慕尼黑国际车展上，奔驰发布了全新纯电 GLC SUV，标志着奔驰在电动化战略上的又一重磅车型落地。
作为奔驰品牌在电动化转型中的关键一步，这款车延续并放大了 GLC 家族的设计基因——标志性的盾形格栅被密集的像素灯珠和粗壮镀铬边框重新诠释，试图在电动时代延续奔驰的辨识度。
然而，这种对传统设计元素的简单延续与放大，也引发了不少争议。加之 GLC EV 整体车身姿态偏向稳重与实用，不少评论认为其在设计感上明显逊色于同期亮相的宝马新 iX3。
但或许，这仅仅只是故事的序章。
最强的 AMG SUV
与主打商务与家用的标准版 GLC 不同，奔驰真正的性能担当始终由 AMG 负责。目前，位于阿法特巴赫的工程师团队正全力推进一款基于纯电 GLC 打造的 AMG 旗舰车型。
这台纯电 AMG 不仅将搭载源自 GT XX 原型车的三电机系统，输出超过 900 马力，还将通过全新的 800V 高压平台、直冷电池技术和模拟声浪等手段，填补普通版在驾驶激情与感官体验上的空白。
如果说标准版 GLC 负责稳妥过渡，而 AMG 版，则意在表明：电动时代的性能话语权，奔驰依然志在必得。
近期外媒在德国拍到了一组 AMG GLC EV 的测试谍照，从中可窥见诸多关键细节与升级亮点。
首先，AMG 版拥有显著加宽的轮距，并且搭配了大尺寸锻造合金轮毂，轮胎位置被推至车身最外缘，这样不仅可以大幅度提升车辆过弯时的稳定性，更可以赋予整车更强的「贴地飞行」姿态与视觉冲击力。
▲ 图源：Carscoops
车尾部分，一个可升降式后扰流板被安装在了尾门顶部，预计在量产版本上其将与专属的后扩散器一同推出，为在高速行驶中的车辆提供更强的下压力。
▲图源：Carscoops
尽管前脸仍被厚重伪装覆盖，但几乎可以确定，AMG GLC EV 将沿用标准版那块巨大的封闭式前格栅，其设计语言与不久前发布的 Vision Iconic 概念车一脉相承。不过，格栅中央是否会加入更具 AMG 特色的垂直饰条，仍值得期待。
▲图源：Carscoops
谍照同时拍到了车辆内部的一些配置。观察来看，车内配备了红黑双色的高性能桶形座椅，侧向支撑相当明显，预计量产版本将同步升级门板、中央扶手等区域的材质与配色，从而营造出统一的运动氛围。
▲图源：Carscoops
当然，AMG 的灵魂始终在于动力系统。据悉，新车将搭载三台 Yasa 轴向磁通电机（前一后二），综合输出高达 938 马力（952 PS / 700 kW），百公里加速时间将进入 3 秒以内——几乎是标准版 GLC EV 的两倍，性能直逼保时捷 Cayenne Turbo E-Hybrid（约 980 马力）。
配合这套三电机系统的，是 AMG 专属的 800V 高压架构与创新电池技术。
与标准版使用的方形电芯不同，AMG GLC 将采用圆柱形电芯，并配备单体直冷系统，冷却液直接环绕每颗电芯流动，实现更为极致的热管理。这不仅保障了持续高功率输出的稳定性，还支持高达 400kW 的超快充能力，同时有效解决高性能电动车在赛道工况下的过热瓶颈。
此外，为了与驾驶者「更好的进行情感连接」，AMG 还计划引入类似现代 Ioniq 5 N 的模拟换挡顿挫感以及 V8 声浪模拟系统，让电动驾驶不再「静默无趣」。
届时，这款 AMG 纯电 GLC 将成为品牌史上第三强劲的量产车，也是最强的 AMG SUV。
SL改款，V8犹在
在全力拥抱电动未来的同时，AMG 也未忘记对燃油传奇的呵护。
现款 SL 自 2021 年 10 月发布以来广受好评，但最新的路试谍照显示， AMG 正在计划在 27 年左右推出这一车型的改款。
从谍照来看，新车虽然没有采用 GLC EQ 或 Vision Iconic 那般夸张的「巨幅」设计，也未达到 GT 跑车兄弟那般张扬的程度，但新格栅明显向下延伸，底部已越过牌照区域，视觉重心更低、更具张力。或许，新车的格栅同样能够发光，以强化夜间辨识度。
▲图源：Carscoops
格栅的放大也意味着整个前保险杠需重新设计。尽管测试车两侧进气口仍被伪装覆盖，但可以预见其空气动力学布局将有所优化。
▲图源：Carscoops
新车内饰方面则相对保守，至少从目前的谍照来看，新车并未像外界猜测的那样引入 CLA 和 GLC 同款的「贯穿式一体屏」座舱，而是依然保留了现款居中的竖置中控屏。
动力系统方面，测试车上的「SL63」徽章确认了 5.5 升双涡轮增压 V8 发动机将在改款 SL 上继续服役。
目前 SL63 最大功率为 577 马力，SL55 为 470 马力，而插电混动旗舰 SL 63 S E Performance 则高达 805 马力。此外，还有搭载同款 V8 但调校更舒适的 Maybach 版本。
▲图源：Carscoops
从 CLA EV 到 GLC EV，再到极具未来感的 Vision Iconic 概念车，以及即将登场的 AMG GLC EV 和 AMG SL 改款，奔驰正围绕「大尺寸格栅」这一核心设计语言，掀起一场席卷全系的焕新浪潮。
而奔驰将这场变革定义为一种「回归」。
超越常规的思考，根植于传统的底蕴，迎接未来的准备。
宽阔的车肩、竖直的前脸比例、饱满的轮拱、简洁但充满力量的侧面体块感——这些都是从 W140、W124 一直到早期 SL、G 级时代就已经确立的奔驰美学，一种不依赖复杂折线、不靠装饰堆砌的力量感，更多来自大块面的稳重与「工程师式的自信」。
在 EV 车型上，没有了发动机与散热器的布局限制，设计师得以用更直、更宽、更饱满的形态，将经典美学重新放大。
巨大的封闭式格栅，实则是早年直立式大格栅在电动时代的演绎；车身侧面尽量减少折线，是对七八十年代纯粹大面板哲学的致敬；整车姿态更平、更稳，复刻了老奔驰那种「板正」的站姿；饱满的轮拱与立体灯组，则是从品牌百年 DNA 中提炼出的核心符号。
▲ AMG W140
奔驰正努力试图把这种「老奔驰的力量」，重新带回电动化的新世代车型里。
且看奔驰在新世代的 AMG 和 SL 上，又能交出怎样的答卷。
前段时间，红魔推出了推出了新一代旗舰手机红魔 11 Pro 系列，系列中有红魔 11 Pro 和常驻氘锋透明设计的红魔 11 Pro+，Pro 定价 4999 元起，Pro+ 5699 元起。
我们这次要体验的是氘锋透明暗夜版红魔 11 Pro+，机身采用红魔招牌的透明纯平设计，机顶保留了 3.5mm 耳机接口，机身后侧被一块平整的高透面板覆盖，整机能够平稳地放在桌面上。高透后盖下方有增加细节的装饰板，突出机身的机械感。
后置摄像头和散热风扇以四方排列的在后盖左上侧，左上侧环形补光灯中心内置了红外传感器，可用于模拟遥控控制家电。风扇、红魔 LOGO 以及侧边电竞模式 LOGO 和触控肩键都附带了灯条，进入游戏模式、快充、消息提醒都会有对应的灯效。
Pro+ 后盖最大的变化，就要看这个 ICE 魔冷散热系统的核心——脉动水冷引擎。
透明后盖下可以看到有个像常规磁吸散热风扇差不多大的圆环结构，结构内流动的是水冷引擎用的冷却液。
红魔对风扇也做了升级，这一代用的是每分钟 24000 转的新一代散热风扇，配合 4D 冰阶 VC 和液态金属结构结合后组成新一代散热系统。机器进入游戏或需要用到高性能的软件，还有开启快充的状态下，水冷引擎和侧面的涡轮增压风扇就会一同开启，你也能在后盖上看到冷却液流动，启动响应较为迅速。
在大型游戏或跑分软件未开始启动的状态下，直接手持就能够感受到散热系统的降温效果，实际冷感有像一些小型磁吸散热风扇的感觉。性能全开打大型游戏，又或者是用自家的无线快充时，都不需要担心散热问题。
性能方面，红魔 11 Pro+ 搭载了第五代高通骁龙 8 至尊版移动平台和自研电竞芯片红芯 R4 的双芯组合，并配 LPDDR 5T + UFS 4.1 Pro 储存组合，在室温环境中开启散热的状态下安兔兔跑分为 3674654。
作为主打游戏性能的旗舰手机，红魔 11 Pro+ 在第五代高通骁龙 8 至尊版的底层置入了 CUBE 擎天引擎 3.0 技术，可以更深入地调度 CPU 和 GPU 性能。加上结合了高通骁龙 Adreno 独立高速显存技术和 Game Ready 驱动，提升性能的同时也控制了功率，进一步稳定游戏帧率。
红魔 11 Pro+ 适配了《鸣潮》 90 FPS 和 120 FPS 模式、《剑灵 2》90 FPS 模式、《星痕共鸣》 960P 60Hz 模式，《原神》长时间测试可保持在 60fps，通过内置的 PC 模拟器玩《古墓丽影》也能实现稳帧。
整体而言， 性能提升以及水冷系统的加入对红魔 11 Pro+ 游戏体验提升还是很明显的。现在打《原神》、《星铁》这类大型游戏全开画质也基本不需要在安装散热风扇，少一个需要外置供电的设备，移动游戏体验强了不少。
电池和充电部分，红魔 11 Pro+ 升级到 7500mmAh 第三代牛魔王大电池配 120W 磨山快充组合，红魔 11 Pro 用是 8000mAh 搭配 80W 有线快充的版本。
此外，红魔这次给 11 Pro+ 补上了80W 无线快充，水冷系统能在无线充电时进行快速降温，保证无线充电的稳定性。配合红魔推出支持 80W 无线快充的散热风扇时，无线充电的体验就完整了。
通用快充支持的部分，红魔 11 Pro+ 实测支持最高 94W 的 PD PPS 快充，0-100 充满只需要 51 分钟，选择充电器的部分也不需要担心。
屏幕方面，红魔 11 Pro+ 搭载了一块 6.85 英寸 1.5K 无挖孔的悟空屏 2.0。屏幕用上了最新的 X10 发光材料，支持最高 144Hz 显示刷新率，还有星盾护眼 2.0 功能和 ZREAL 认证。
相机部分，红魔 11 Pro+ 选择了 5000 万像素主摄+5000 万像素超广的双 5000 万组合，主摄用上 1/1.55 英寸 CMOS，支持光学防抖和 HDR 模式，前置搭载了 1600 万像素屏下摄像头。
毫无疑问，红魔 11 Pro+ 还是那款升级点全部点满在性能、游戏表现上的旗舰机型。新加入的水冷系统为机身提供一个更好的散热基础来释放性能，让它在玩大型手游和 PC 模拟器的时候可以有更好的表现。
最后来看看定价，红魔 11 Pro+ 有「暗夜骑士」、「氘锋透明银翼」和「氘锋透明暗夜」三款配色，两款氘锋透明设计的配色只有 16GB 和 24GB RAM 的版本。暗夜骑士虽然没有透明后盖可以看到水冷系统，但内部依然支持水冷和 80W 无线充电：
·12GB+256GB 5699 元（只有暗夜骑士）
·16GB+512GB 6499 元
·16GB+1TB 6999 元
·24GB+1TB 7699 元
今晨，余承东在微博上更新，公布了华为 2025 年年度旗舰 Mate 80 系列的正式发布会日期：11 月 25 日 14:30——如无意外，这将是今年最后一场主流手机厂商的旗舰机型发布会，多少有些压轴的味道。
可以说，即使不考虑明年的遍地新品，2025 年同样可以算得上一个手机的「大年」，苹果小米 OPPO vivo 都在各自的年货上有所创新，更不用说超轻薄手机的「文艺复兴」，已经让人们的神经躁动起来了。
爱范儿也为大家整理了目前已知的华为新品爆料汇总，看看目前国产手机「超高端」市场的唯一玩家，在 2025 年为大家交上一份什么样的答卷。
Mate 80 系列：截弯取直
截至目前，华为 Mate 80 系列最大的变化，反而藏在最显眼的地方——根据余承东的微博后缀显示，本次将会有一台华为 Mate 80 Pro Max 机型：
这与此前爆料消息中提到的「今年 Pro+ 机型将会改名为 Pro Max」是一致的。也就是说，今年的 Mate 80 系列将会变为以下四种排列组合：
- 华为 Mate 80
- 华为 Mate 80 Pro
- 华为 Mate 80 Pro Max
- 华为 Mate 80 RS 非凡大师
就在余总的微博发出来的一个多小时里，「Mate 80 Pro Max」这个名字已经成为了当之无愧的话题中心。
今年早些时候，小米已经开辟了 Pro Max 的产品线，而华为手机改名 Pro Max，从商业角度考虑，更多还是因为此前的「Pro+」太繁琐了——
不仅非常容易受到字体和排版的影响，甚至还有可能出现和其他数字或者符号的混淆，从辨识度上讲的确不是一个好记的名字。
距离稍微远一点就很难看清符号了
在硬件配置方面，根据现有的爆料消息交叉验证，Mate 80 系列的「规格一致性」似乎来到了近几年的最高：不仅有可能标配麒麟 9030 处理器，更是第一次全系标配了 3D 人脸识别——只不过指纹仍然还是侧边指纹。
图｜华为商城
此外，在今年的 Mate 80 RS 上，华为给非凡大师系列标配了 20GB 的内存，分为 20GB+512GB 和 20GB+1TB 两款，据称是专门与国内供应商定制的 20GB 颗粒。
不过从预购信息看，这个 20GB 的版本应该是 Mate 80 RS 独占的，Mate 80、Pro 和 Pro Max 则依然维持目前的 12GB 和 16GB 两种规格不变：
图｜华为商城
而在影像上，鉴于华为已经在 Pura 80 系列和 Mate 70 系列上面实装了使用 LOFIC 技术的超高动态范围定制豪威传感器，因此 Mate 80 系列的主摄大概率仍然为相同的豪威超高动态范围方案。
但在长焦方面，Mate 80 系列则再次开始了探索。继半年前 Pura 80 Ultra 上的移动镜组双倍率长焦之后，华为可能会在 Mate 80 Pro Max 上测试一种新的「双潜望长焦」方案，与华为商城产品图上的细节相符：
图｜华为商城
而从华为商城的官方图，我们也能看到今年 Mate 80 系列在外观设计上的几项主要更迭：直角中框，星环相机模组，以及镜头模组下面这个硕大的圆圈。
是的，从这个圆环的位置看，华为似乎终于要发力自家的磁吸配件生态了，我们很有可能马上就会看到一套基于磁吸定位和设备识别的新互联玩法，打通华为从手机到平板再到电脑的所有场景。
另外，换用直角中框也算是今年的主流设计风向，对于华为来说，更像是自下而上、将 Mate 系列标准版的设计语言统一到了大杯和超大杯机型。
图｜华为商城
只不过 Mate 系列的超大杯一直以「宽」著称，从圆弧变成直角边框之后，Mate 80 Pro Max 的手感也许没有那么圆润了。
这种「截弯取直」的风潮也不限于后盖，从华为商城里的渲染图看，Mate 80 Pro 和 Pro Max 的屏幕似乎也从四等深微曲改为了 2.5D 玻璃——手感可能不如前代，但一定利好贴膜用户。
Mate X7：常规升级
相比话题度最高的 Mate 80 Pro Max，有关 Mate X7 的话题就相对少一些。和 Mate 80 系列一样，Mate X7 今年的升级点也最直观地体现在设计上。
根据已知的爆料信息，华为 Mate X7 将会更换掉从 Mate X3 开始沿用至今的圆形镜头 deco，目前最主流的预测集中于这个新的类椭圆造型：
相比已经在设计和工艺上精进过四代的大圆，这个「鼓型」的 deco 无疑是非常具有辨识度的，这和 Mate RS 非凡大师系列的八边形镜头造型所带来的效果是相同的。
换个角度想，至少在接下来的两三年里，华为可能会将这样的镜头造型打造为区分产品系列的主要辨识符号：三角形的就是 Pura，圆形的就是 Mate，鼓形的就是折叠屏，八边形的就是 Mate RS。
而硬件方面，Mate X7 同样将会与 Mate 80 系列看齐，同上麒麟 9030 处理器。除此之外，Mate X7 典藏版则会和 Mate 80 RS 一样，也用上独占的 20GB 内存，X7 标准版则预计仍然是 16GB 内存。
此外，Mate X7 的配色预计也会和今年的 Mate XTs 一样，分为玄黑、皓白、槿紫和瑞红四种，典藏版则可能用上 XTs 同款的「几何脉冲构造平行压纹」，进一步强调同系列的设计。
总的来说，和三折叠 Mate XTs 一样，今年的 Mate X7 也属于一次平稳迭代，比较适合 Mate X3 和 X4 世代的用户升级，我们会更期待在折叠屏系统适配上，提供哪些新功能。
MatePad Edge：全新形态
除了上述一年一度的新手机之外，11 月 25 日的发布会上，我们还有可能见到另一款新形态的产品，一台此前只存在于传闻里的二合一笔记本电脑。
目前，对于这款新设备的爆料信息大多集中于它的形态，具体的硬件规格信息并不多。不过在产品命名上，各家信源倒是集中在了一个名字上：华为 MatePad Edge。
只不过它虽然叫 MatePad，但「二合一笔记本」的形态实际上则是延续自华为 MateBook E 2023 款：
图｜华为官网
根据目前已有的爆料信息，MatePad Edge 主打的不再是 MateBook E 系列的「二合一电脑」，而是一款真正意义上的笔记本/平板二合一产品——
是的，根据推测，MatePad Edge 将会同时搭载 PC 和 Pad 两个版本的 HarmonyOS，并且可以在使用中进行热切换，后台进程、前台程序以及基础功能都不会被打断。
图｜华为官网
从这里进一步推测，MatePad Edge 所搭载的处理器也肯定不会是英特尔了，至于是否有可能是传闻中的麒麟 9030 的高性能版本，则有待发售后的更多信息。
从已经曝光的真机照片上看，MatePad Edge 也将会沿用目前 MatePad 系列产品的圆形镜头 deco，以及一个可以翻开用作支架的散热区域盖板：
图｜酷安 @阿达西酱
此外，MatePad Edge 也不会采用 MateBook E 上面的底部磁吸键盘，而是类似 iPad Pro 妙控键盘那样的两段翻折结构，可以将设备支撑起来、方便放在大腿上时使用。
只不过在拓展性方面，它没有什么可以期待的了。从已有的爆料信息中推测，MatePad Edge 大概率是一台纯 C 口的设备，便携办公是肯定少不了拓展坞了，主打的场景应该仍然以在线办公、跨设备协同和无线传输为主。
参考 MateBook E 2023 款 6799 元的起售价，MatePad Edge 的价格应该同样落在 8000 元档或更高，和 iPad Pro 保持了高度的一致。
从最终形态上看，双系统，也许是平板电脑和笔记本电脑合二为一最务实的解决方案。
华为路由 X3 Pro 日照金山：美美上网
除了上述的手机和电脑之外，已经在华为商城开启预约的 X3 Pro 路由器预计同样会在 25 号的发布会上正式公布。
图｜华为商城
这款乍一看很像是智能音箱的路由器，实际上是华为目前最新的旗舰级家庭路由器，并且或许是目前市面上最好看的路由器了。
首先，除了「日照金山」这个标志性的设计 ID 之外，X3 Pro 与其他路由器最大的区别就是它没有明显的可见天线结构。实际上，类似造型的路由器市面上有很多，但大多数都是个不透明的塑料盒子，很难谈得上有什么设计感——
图｜华为商城
但 X3 Pro 不一样，根据爆料信息，华为在 X3 Pro 上面搭载了一套全新的透明天线工艺，爱范儿推测它的实现方式可能与透明 PCB 类似，直接将金属天线蚀刻在了山体的透明材料上，从而实现透光与信号收发兼顾。
另外，华为路由器作为鸿蒙智能家居的重要组成部分，X3 Pro 的光效应该是可以直接通过手机 app 调节的，甚至 X3 Pro 的子路由本身就可以当作一款小夜灯或者桌面氛围灯来使用，实实在在地贯彻了「网络生活」的概念。
图｜华为商城
至于 X3 Pro 的具体参数，目前除了华为商城列出的信息之外并没有非常多的爆料，但如果和华为同价位（1999元）的其他路由器产品横比，X3 Pro 应该也是一款支持 Wi-Fi 7 和多频聚合、多模式组网的产品。
此外，根据华为商城已有的产品图看，X3 Pro 的子路由器似乎是没有网线接口的，也就是说 X3 Pro 很有可能使用的是 PLC（电力线通信，也就是所谓的电力猫）方案，以进一步精简设备所需的连接线数量。
X3 Pro 毫无疑问是一款同时追求艺术性和实用性的产品，在这个家居生活越来越围绕着家里的路由器展开的当下，这款「艺术路由器」将是一个非常有吸引力的产品。
图｜华为商城
以上就是我们目前已知的有关华为 11 月 25 号发布会的全部新品预测，虽然目前各个渠道的爆料信息很多、也有不少根据华为商城渲染图的猜测，但一切产品信息均以发布会公布为准。
不出意外的话，这一次的新品都会被囊括在最新的 HarmonyOS 6 生态下，从 X3 Pro 路由器到 MatePad Edge，再到 Mate 80 手机，华为在产品生态方面的认真态度依然是无可辩驳的。而在见识过鸿蒙开发者大会上的演示之后，我们也更加期待，华为会在全场景跨设备生态互联上有哪些新的表现？
前几天 nano banana 2 的泄漏版本，正在网上被疯狂转载，奥特曼眼看着流量不能被 Google 再抢了去，一点预告都没有，直接就发布了 GPT-5.1。
现在，GPT-5.1 都来了，Gemini 3.0 还会远吗。
Google CEO Sundar 和 Google AI Studio 负责人 Logan，都回复了一则关于 Gemini 3 的帖子，内容显示 Gemini 3 在预测市场的发布时间，有 69% 的用户买入了这个月 22 号的时间。
Google CEO 回了意味深长的思考 emoji，毕竟在预测市场 Polymarket 上，Gemini 3 的发布时间从 8 月 31 号到年底，都有人买入，而现在除了本月 22 号，月底 30 号更是累计有三百多万美元。
▲ 图片来源：https://polymarket.com/event/gemini-3pt0-released-by?tid=1763343187680
种种迹象显示，Gemini 3.0 很有可能就在最近这周发布，并且还有机会和 nano banana 2 一起发布。它们一个是在编程、智能体、写作等通用智能上更上一层楼，另一个是延续图像编辑的强大一致性和长文本渲染。
不敢想象年底的 AI 模型更新会有多激烈。
我们之前也汇总过关于 Gemini 3.0 和 nano banana 2 的爆料，那时的 Gemini 3.0 是出现在 Google AI Studio 的 A/B 测试中，能直接给我们生成一个 macOS 的云电脑，点开 Safari 还可以直接访问网页。
▲瑞典风格的网页设计，图片来源：X@RDeepl
而最近这段时间爆出来 Gemini 3.0 的料，一个比一个厉害。指令的理解能力更强，在编程项目中展示了丰富的世界知识，还有生成的网页，风格更多元也更大胆，更实用。
大模型竞技场上的神秘模型
在大模型竞技场上，又多了一个编号为 riftrunner 的神秘模型，有网友在 battle 对战模式下，刚好测试到了它的效果。用它生成的 SVG 动画，一个比一个厉害。
下面这个能调节风速档位的电风扇，在 X 上被疯狂转载，大家都不相信 AI 有这么聪明，只用一句提示词，就能做出精美的 SVG。
▲图片来源：X@lepadphone
他还用这个编号为 riftrunner 的模型，生成了一个能同步真实时间，切换表盘颜色的手表动画 SVG。
和之前 nano banana 一开始出现在模型竞技场一样，网友们都在怀疑这个 riftRunner 就是 Google 马上要发布的 Gemini 3.0。
要想体验到它，我们不能手动选择，必须在竞技场 battle 模式中随机获得。battle 模式会给我们两个不同的答案，投票后才能知道型号名称。
为了减少反复尝试的痛苦，Flowith 的创始人还发 X，分享了通过设置浏览器 Agent 来自动投票，更快找到 riftrunner 的方法。
我们也在 LMArena 里面测试了多次，都没有碰到过 riftrunner，大概是运气都在我抽 nano banana 那会儿花光了。
继续在网上找了更多网友的分享，有人说 riftrunner 不失所望，是唯一一个解出下面这道数学难题的模型。
▲图片来源：X@Abasiono_Mbat
还有人在竞技场不断测试，做一个狐狸模型，得到了 riftrunner（Gemini 3）、Claude 4.5、以及 GPT-5 的三种对比。
▲图片来源：X@k0tovsk1y
还有应该选 both are bad，两个都很差的蒙娜丽莎 SVG 画像，即便是 riftrunner 看着也很怪，但至少又比 Claude 有更多关于蒙娜丽莎的元素。
▲左图为 riftrunner，右图为 Sonnet 4.5；图片来源：X@petergostev
以及 riftrunner 生成的，一只骑自行车的鹈鹕的 SVG。
▲图片来源：X@synthwavedd
藏在了手机端 Gemini App 的 Canvas 功能里
还有网友说，现在 Gemini App 里面的 Canvas 功能，使用的模型就已经是 Gemini 3.0 了。因为在网页端的 Gemini 和手机端，输入同样的提示词，得到的输出，质量差距很大。
▲图片来源：https://www.reddit.com/r/Bard/comments/1ovvmjo/not_hype_posting_gemini_3_is_rolling_out_to/
于是一大波网页版和手机端的对比，纷纷出现在评论区，大家都认可了，手机上的 Canvas 真的是使用了更先进的 Gemini 3.0。
最直观的例子是这个 3D 宝可梦的动图，在 Web 端生成的 3D 动图背景简单，宝可梦的形象也很抽象；手机端的色彩、背景都做的更好。
▲图片来源：X@AiBattle_
还有网友做的 Gemini 和外星人入侵的对抗的 SVG，网页版继续一如既往的简陋，而在手机上的 Canvas 明显元素更多，更丰富。
▲左图为网页版，右图为手机应用版。图片来源：X@Lentils80
以及拿手机应用中的 Canvas 和 Claude 4.5 Sonnet 来对比，输入的提示词都是，一个 3D 宝可梦精灵球。
▲图片来源：X@ctgptlb
还有人拿 Xbox 手柄 SVG 图来做测试，iOS 手机应用里的 Canvas 和 浏览器里的网页版，是完全不同。
▲左边是手机应用，右边是网页版；图片来源：X@MaximilanS638
不过，也有用户分享自己 Gemini 手机端和网页端，出来的结果是一模一样的。
▲左图为网页版，右图为手机应用版。图片来源：X@Medeenatee
我也尝试输入「生成一个 Xbox 的手柄 SVG 图」来看看两遍的结果，但是都很不理想。要不是根本不像一个手柄的图，要不然就是键位这些全部错乱。
只能说模型会出现幻觉，我们人类也可能有幻觉。大模型竞技场的神秘代号模型，还有这种靠着观察输出差异的怀疑，都不能确定是否来自 Gemini 3.0。
更确定的信息是，有网友发现，Gemini 3.0 Pro 已经出现在 Gemini Enterprise 的 Agent 模型选择器中。
▲图片来源：X@testingcatalog
不过 Gemini Enterprise 也是不对一般的用户开放，但至少可以说 Gemini 3.0 真的距离发布不远了，或者说已经准备好了。
回看过去这一年来，几家大模型公司的发布记录，GPT-5 因为营销太多被诟病，发布后网友们表示熬了这么久，「就这」；还有在社交媒体一直没什么水花，但模型广受好评的 Claude 系列；现在是后发制人，凭着 nano banana 重新回到大家视野的 Gemini。
甚至在想，如果没有 nano banana，会不会还有人只记得它之前的名字，叫 Bard。
SimilarWeb 在前几天了公布了，各个大模型网页流量的统计数据，一年前 OpenAI 的网页访问流量占比是 86.6%，到了今天虽然还稳居首位，但是已经被瓜分走了相当一部分，只剩下 72.3%。
而被分走的流量基本上全去到了 Gemini，Gemini 从一年前只有 5.6%，在 nano banana 发布之后，冲到了现在的 13.7%，直接翻倍。
要是 Gemini 3 和 nano banana 2 能稳住，再接着这波流量，下个季度的柱状图，Gemini 的颜色可能还要占据更多。