中国研究船在台湾周边海域来回测绘海床 台湾海巡署说是在为战场做准备

船舶追踪数据显示，中国的研究船在台湾南部和东部的大片海域反复往返航行，测绘海床、收集水文资料，帮北京逐步掌握台湾周边海域的完整面貌；最近几个月，这些研究船在台湾东部海域出现得尤其频繁。台湾海巡署说，北京这样做实际上是在为战场做准备。台湾东部海域是台海一旦发生冲突时美军增援必须经过的海域。以美国和台湾为据点的地理空间情报分析公司ingeniSPACE分析船舶自动识别系统（AIS）等数据发现，中国4艘调查船从今年5月起在台湾周边特定海域反复减速、停船和不规则转向，减速或停船的海域都和连接台湾与海外的海底电缆位置重叠。

受影响的是靠海底电缆和外界通讯的台湾民众和企业：台湾近年接连发生海底电缆疑似被船只蓄意切断或损坏的事件，深海电缆一旦被切断，修复可能要一周以上。台湾一名官员接受媒体采访时说，这家公司的分析和台湾当局掌握的情况相符（未经证实）。这4艘船是中国自然资源部所属的向阳红22、上海和福建的大学所属的同济和嘉庚，以及船舶自动识别系统显示为MUSHANZI的船。

研究船用多波束声纳测量大片海域的深度和海底地形，也用遥控和自主水下无人载具做更精细的测绘；测到的数据可以在船上处理，也能通过卫星传回地面的实验室。美国智库哈德逊研究所国防概念与科技中心主任克拉克（Bryan Clark）对媒体说，北京想掌握详细的海床地形，方便潜艇和水下无人载具行动，这些装备可以用来封锁台湾，或阻止美军介入台海冲突。

根据台湾海巡署的资料，中国现在有超过120艘研究船，台湾真正能执行海洋调查任务的研究船只有5艘。台湾今年8月为研究船队增加了2艘新船，也在投入资源建立海上无人载具部队；台湾总统赖清德出席下水典礼时说，只有完整掌握自己的海域环境，才能维护国家安全。

6月16日至18日，自然资源部的向阳红22在台湾以东海域做海洋环境调查，被台湾海巡驱离；国台办发言人张晗当时说，大陆海洋科考调查船在相关海域作业完全正当合法。7月17日到23日，中国水产科学研究院的科学调查船蓝海201在台湾东部海域调查渔业资源，国台办发言人陈斌华7月29日说，这是为了全面了解中国管辖海域的渔业资源状况，完全正当合法。台湾海巡署当时说，蓝海201在台湾东部海域期间，海巡署全程掌握了船的动态；中国对台湾东部海域没有主权或管辖权，长期借科学调查的名义做政治宣示，已经涉及灰色地带袭扰。

茉莉花观察

我们的分析：我们认为，台湾对自己周边海底的了解可能还不如北京。这是因为，中国有超过120艘研究船，正在台湾南部和东部海域来回测绘海床，帮北京逐步掌握台湾周边海域的完整面貌；台湾能做海洋调查的研究船只有5艘。

不同看法：台湾今年8月为研究船队增加了2艘新船，也在建立海上无人载具部队，可以说台湾正在设法缩小和北京的差距。我们同意台湾在设法缩小差距，但这不改变我们的看法。这是因为，台湾能做海洋调查的研究船只有5艘，中国超过120艘，8月新增的2艘新船改变不了台湾研究船远少于中国的局面。

接下来要看什么：台湾海巡署会不会公布新的中国研究船或调查船在台湾东部海域活动的事件。我们判断，到2026年12月31日，台湾海巡署会公布至少一起中国研究船或调查船在台湾东部海域活动的事件。这是因为，今年6月向阳红22被台湾海巡驱离，7月蓝海201进入时海巡署也公开表态；最近几个月，中国研究船在台湾东部海域出现得尤其频繁。

停船海域和电缆位置重叠不等于船破坏过电缆，但台湾大量国际通讯靠海底电缆，深海电缆一旦被切断，修复可能要一周以上。

综合中央通讯社、ETtoday新闻云、新华网报道