万斯周四在白宫记者会上表示，美方正在履行停火协议初期阶段的军事承诺，相关措施已开始产生效果，霍尔木兹海峡的石油运输量明显回升。

美国与伊朗日前达成停火协议，内容包括永久停止敌对行动、恢复伊朗核问题谈判，以及重新开放霍尔木兹海峡航运。这条连接波斯湾与阿曼湾的重要水道，承担全球相当比例的石油与天然气运输，先前因战事受阻，引发国际能源市场剧烈震荡。

万斯表示，17日晚间共有超过1250万桶石油通过霍尔木兹海峡，为冲突爆发以来最高纪录。他认为，这是停火协议带来的直接成果之一。

根据美伊协议，双方将启动为期60天的谈判，寻求就伊朗未来核计划达成最终安排。万斯指出，这项期限已于18日正式开始计算。

针对外界批评协议让伊朗提前获得利益，万斯予以反驳。他说：“伊朗人得到什么以前没有的好处？答案是没有。如果他们不改变自己的行为，就得不到协议中的利益。”

在停火协议生效前，美军曾对伊朗实施海上封锁。 17日已有两艘油轮自伊朗出发，穿越美军封锁线且未遭拦截。根据商业船舶追踪资料，两艘油轮共载运约380万桶伊朗原油。

伊朗官方媒体则表示，该国南部港口航运活动已经“恢复正常”，但强调霍尔木兹海峡仍由伊朗军方监督与控制，所有通行船舶仍需事先协调。

海事数据机构劳氏船级社情报公司（Lloyd’s List Intelligence）指出，自停火协议签署以来，多家大型国际航运公司已开始恢复通过霍尔木兹海峡。

该公司总编辑米德（Richard Meade）表示，这是110天以来首次有大型船东所属船舶重新通行这条关键航道。

他说：“自2月以来实际上被困在当地的主要航运公司船舶，如今首次重新通过这条航道。”

根据资料，包括格里马尔迪集团（Grimaldi Group）、中国远洋海运集团（COSCO）、克努森集团（Knutsen）及日本邮船（NYK）旗下船舶均已完成通行。

此外，两艘隶属伊朗国家油轮公司（National Iranian Tanker Company）、受到国际制裁的伊朗籍原油油轮，也已进入霍尔木兹海峡。

不过，霍尔木兹海峡航运尚未完全恢复正常。

国际独立油轮船东协会（Intertanko）海事主管贝尔彻（Phillip Belcher）表示，目前海峡中央主要航道仍处于封闭状态，估计仍有约80枚水雷有待清除。

他指出，目前船舶主要利用两条替代航道通行，一条是穿越伊朗领海的北部航线，另一条则是经过阿曼领海的南部航线。

虽然停火协议已降低区域冲突风险，并有助稳定国际能源市场，但航道安全及核问题谈判仍存在诸多变数。

根据协议内容，伊朗必须在国际监督下处理其高浓缩铀库存，至少进行稀释作业，并再次承诺不发展核武器。不过，美伊双方对于伊朗未来核计划的具体安排，仍有待未来60天内进一步协商。

协议同时恢复美伊核谈判机制，试图将双方关系带回战前状态。然而，美国总统特朗普（Donald Trump）并未排除未来重新采取军事行动的可能性，使最终谈判结果仍充满不确定性。

万斯透露，他计划前往瑞士参与后续会谈，但尚未确定具体时间。外界原本预期他将主导协议执行阶段的磋商工作，包括高浓缩铀库存处置及霍尔木兹海峡恢复航运等议题。

除了说明协议进展外，万斯也在记者会上罕见公开回应来自以色列方面的批评声音。他警告部分以色列政治人物，不应攻击美国这个最重要盟友。

外界认为，这番言论反映华盛顿希望维持停火成果，避免中东局势再次升高，也显示美国政府正积极推动美伊协议落实及后续核谈判进程。