鲁坚科在接受Arctic.ru新闻网的采访时说道，“俄中两国互免签证制度的实施极大地促进了双边旅游交流。到2025年底，两国间的旅游人次增长了17%，超过300万人次。今年第一季度，旅游人次同比增长50%”。

鲁坚科补充道，“我们计划到2030年将来自中国的游客数量增加到550万人次，其中远东地区预计占180万人次。目前，中国游客占远东联邦管区外国游客总数的四分之三。为了充分发挥远东地区的休闲旅游潜力，我们正在采取综合措施，改善物流和度假基础设施”。

鲁坚科谈到，“远东联邦管区与中国之间的旅游交流具有巨大的发展潜力。值得注意的是，推动这一积极发展的关键因素之一是两国人民之间的传统友谊，以及俄罗斯远东居民和中国公民对邻国文化、历史和自然景观的浓厚兴趣。我们之间也积累了深厚的个人和家庭联系。牢固的双边合作社会基础为未来在包括旅游在内的各个领域推进合作提供了广阔的前景”。

鲁坚科称，“便利两国公民互访是俄罗斯外交部的工作重点之一，包括在亚洲方向。目前正积极推进与印度尼西亚和马来西亚签署关于放宽旅行限制的国家间协议。我们也期待俄罗斯与越南之间的团体免签旅游互访机制能早日启动。此外，我们正与中华人民共和国商讨建立公民永久性免签旅行安排的前景”。

远东联邦管区是俄罗斯八大联邦管区之一，面积约695万平方公里，占全国总面积的三分之一以上，但人口稀少（约786万）。其行政中心位于海参崴，管区涵盖俄罗斯远东及部分西伯利亚地区。

当在采访中被问及，远东联邦管区在俄中关系发展中扮演着怎样的角色？两国在该地区扩大合作的前景如何？鲁坚科回答说，“正如我刚才提到的，远东联邦管区与亚太国家，特别是中国，保持着广泛的国际联系。毫不夸张地说，它在发展俄中全面战略协作伙伴关系这一多层面关系体系方面发挥着战略性作用”。

鲁坚科提到，“中国企业已参与了‘超前发展区’及符拉迪沃斯托克（海参崴）自由港内的数十个项目。在俄罗斯远东地区总额估计为1.2万亿卢布的外商投资中，中国占据了绝大部分份额，总额达1万亿卢布”。

鲁坚科谈到，“我们尤其重视深化互联互通。今年5月俄罗斯总统普京对中国进行正式访问后发表的联合声明重申了双方扩大跨境交通基础设施建设、提高货物和旅客运输效率的意愿。例如，双方签署了一项政府间协议，将在外贝加尔斯克至满洲里铁路口岸建设一条新的1435毫米轨距铁路”。

鲁坚科说：“此外，双方还在边境地区实施其他合作项目，例如在加林达和漠河两镇附近修建一座桥梁，以及在大乌苏里岛（黑瞎子岛）新建一个边境检查站。双方正在探索应用新型无人运输技术的可能性。目前，双方正在筹划开通布拉戈维申斯克和黑河两市之间的缆车线路，这是目前唯一此类国际合作项目”。

鲁坚科补充道，“我们持续推进北海航线的货物运输。鉴于当前的地缘政治局势，例如霍尔木兹海峡危机，北海航线作为一条新兴的独立运输通道，其作用尤为重要。该航道的货运量正迅速增长”。

鲁坚科还称，“该地区以其独特的休闲资源而闻名，吸引着众多中国游客。这些资源包括贝加尔湖、堪察加半岛的间歇泉谷、萨哈林岛以及其他许多风景如画的景点”。