在中国拥挤的街道上，这些矩形无人驾驶车辆早已司空见惯。然而，它们没有挡风玻璃，没有方向盘，也没有驾驶员。几年来，16000辆全自动货车穿梭于中国各大城市，将货物从城市的一端运送到另一端。一位需要给食堂送肉的店主就叫了一辆。“这些无人驾驶车辆容量大，更方便。司机们在有其他顾客的时候总是赶时间，”她在上面的报道中解释道。每笔订单的费用略高于2欧元，比传统配送方式便宜几分钱。

装载完毕后，这辆电动机器人以最高60公里/小时的速度行驶。在行驶过程中，它会识别交通信号灯和标志，并在发现障碍物时自动刹车。到达目的地后，顾客只需扫描二维码，车门就会自动打开。一位用户向TF1电视台解释道：“我已经用了好几个月了。以前我得自己去取货，现在不用出门了。无人驾驶车辆直接把货送到我家门口，非常方便”。

机器人将在中国管理交通

这些车辆配备了各种传感器，并利用人工智能进行导航。在某些情况下，仍然需要进行调整以检测所有障碍物。在社交媒体上发布的视频中，可以看到一辆货车在刚浇筑好的水泥地上行驶，对工人的手势没有反应，或者拖着一辆摩托车在繁忙的道路上行驶。为了避免此类问题和延误，运行中的货车会被实时追踪。这样，人工操作员就可以迅速介入。

我们的目标不是取代人类的工作，而是对其进行补充。

新石器无人车Neolix运营总监王沿东（音译）表示：“我们的目标不是取代人类工作，而是通过协助人类完成一些简单的任务，在更广泛的场景中对其进行补充。这有助于物流行业进一步降低成本，提高效率。” Neolix青岛运营总监王彦东解释道。目前，Neolix已在中国300个城市开展业务，并计划到2030年实现20万辆自动驾驶货车投入运营。