在法国一向是“劫富济贫”。此次油价补贴不能说“劫富”，但对那些高收入的人来说还是会靠边站。政府对享用补贴的行业或个人有很多具体要求。例如你的办公地点离家的路程不能少于15公里；每年行车路程要达到8000公里，那么每个月就要跑至少660公里，这个里程数是很多的。

再有就是根据每个人的收入多少来定。政府选择了申报制，而不对受益人进行追踪：将要求您在税务网站上申报里程数，相关应用将在几周内上线开发完成。整个流程将在线进行，通过 impots.gouv.fr，前提是界面投入使用，官方预计在2026年5月底前开通网站。

法国税务管理领域的主要工会“公共财政团结工会”（Solidaires Finances Publiques）指出，政府“仓促实施”且“纯粹是作秀，相关应用程序尚未上线”，怎么能平息老百姓的愤怒。

法国国家出租车联合会第一副主席克里斯托夫·范·利尔德（Christophe Van Lierde）告诉法新社：“危机持续近两个月，我们却看不到任何进展……他们（交通部）再也没有联系我们。”法新社周三就此事向交通部寻求置评，但未收到任何回复。

法国极右派国民联盟若尔当·巴尔代拉（Jordan Bardella ）早就要求政府不要躲躲闪闪，立即降低油价中的税收。法国政府征收的燃油税，可不是“一道税”，而是“三重税”叠加：增值税（TVA）：20%；石油产品消费税（accise）：固定金额，不随油价浮动；消费税上的增值税：对消费税再征一次增值税

三税重叠让法国成为欧洲燃油税负最重的国家之一。2023年，仅燃油税一项，就为法国国库带来了318亿欧元的收入。

此次政府准备补贴的平均幅度是每升补贴20升丁，法国人加油可以获得每升0.20欧元的补贴。该措施将持续四个月。燃油补贴使得政府4月份多支出为1.5亿欧元；5月份达到1.8亿欧元；该措施准备持续四个月。