总部位于新加坡的船舶运营商Synergy Marine和总部位于印度钦奈的Synergy Maritime被控犯有多项罪行，其中包括串谋欺诈和就“达利”号货轮撞上弗朗西斯·斯科特·基大桥一事作出虚假陈述。司法部声明称，负责该船技术监管的印度籍男子拉达克里希南·卡尔蒂克·奈尔（Radhakrishnan Karthik Nair）也受到起诉。检察官凯利·海耶斯（Kelly Hayes ）表示，奈尔目前未被拘留，似乎身在印度。

代理司法部长托德·布兰奇（Todd Blanche）在一份声明中表示：“这项起诉是追究那些因鲁莽漠视海事安全规则而导致这场灾难的人责任的关键一步。”联邦调查局特工吉米·保罗（Jimmy Paul）表示，起诉书“揭露了一系列欺骗和公然违规行为，导致‘达利’号货轮不安全运营，鲁莽地危及公众安全，最终导致该船撞上桥梁。”凯利·海耶斯断言，Synergy公司“下令伪造与该船系统相关的安全检查和证书。”

2024年3月26日，悬挂新加坡国旗的集装箱船“达利”号发生一系列电气故障，撞上弗朗西斯·斯科特·基（ Francis Scott Key）高速公路桥，桥梁瞬间坍塌。

六名在桥面作业的工人（均为拉丁美洲移民）在事故中丧生。美国国家运输安全委员会（NTSB）在2025年底发布的一份报告中认定，事故的可能原因是由于电线标记错误导致连接松动，造成电力损失，进而导致船舶在桥梁附近失去动力和转向能力。

2024 年 9 月，联邦当局通过与 Synergy Marine 和另一家新加坡公司达成和解，获得了超过 1 亿美元的赔偿。