欧盟委员会发言人尚未对此置评。这家中国半导体公司被列入欧盟第20轮对俄制裁方案中。这些制裁针对的是向俄罗斯提供敏感高科技设备的第三国供应商，欧方指控多家中国公司向俄罗斯军工企业提供军民两用物项。

据不愿透露姓名的人士称，欧洲汽车制造商游说欧盟推迟禁令，称它们还没有时间实现供应链多元化，而且这些措施将导致库存几周内耗尽。

去年底，中资控股、总部位于荷兰的芯片制造商安世半导体（Nexperia）内部的权力斗争爆发，并公开化，导致欧洲汽车行业面临严重的供应链压力。荷兰政府援引一项冷战时期旨在维护国家安全的法律，接管了安世半导体在荷兰的运营。

中方随即采取反制措施，禁止安世半导体（中国）的产品出口，导致芯片短缺，并影响了多家汽车公司的生产。尽管安世半导体生产的是所谓的传统芯片——即控制电源的低技术半导体。此后，人工智能应用带来的内存芯片需求激增，也导致供应紧张，价格大幅上涨。

英国《金融时报》上周报导称，欧洲汽车制造商担心，由于一家关键的中国供应商因向俄罗斯出售军工技术而受到制裁，芯片短缺可能导致产量下降。两名欧盟官员告诉该报，正在考虑给予汽车行业豁免权，以防止危机发生。此前，欧盟企业已被禁止与扬州扬杰电子科技股份有限公司（以下简称扬州扬杰）进行交易。

生产一辆汽车需要多达3000枚芯片，这些芯片驱动着从胎压监测器到车灯等各种系统。汽车行业高管表示，自去年危机以来，对扬州扬杰芯片的依赖程度有所增加。

这场危机是由荷兰政府接管安世半导体并罢免其中国籍首席执行官张学政引发的，理由是公司存在“严重的治理缺陷”和对国家经济安全构成风险。

扬州扬杰因俄罗斯全面入侵乌克兰而被列入欧盟对俄第20轮制裁方案中，该制裁方案于4月23日通过。扬州扬杰等公司被指涉及向俄罗斯供应电子元件、半导体和其他设备，并提供无人机研发和生产服务，以支持俄罗斯的军事行动。欧盟的制裁措施包括冻结资产及交易禁令。

扬州扬杰告诉英国《金融时报》，其核心业务和产品均为民用产品，并称“不从事任何军用产品的研发、设计或制造，也不生产或销售具有军事用途的产品”。