近几年，抄袭欧洲汽车品牌的时代对中国来说已经是过去了。如今，欧洲大陆的汽车制造商必须提高警惕，尤其要从中国汲取灵感。因为在中国，设计一款新车的速度更快，成本也更低。两者之间的成本差异高达40%左右，成本差异相差太大了。

现在，欧洲汽车品牌纷纷邀请中国专家协助其进行车辆设计。一些品牌与中国企业签署合作协议，例如大众汽车与小鹏汽车的合作；而另一些品牌则选择在亚洲直接设立分支机构。

雷诺就是其中之一。该公司于2024年在上海开设了一家名为ACDC（先进中国发展中心）的研发中心。该中心的主要任务是开发新款Twingo车型。但现在，这家法国汽车制造商想走得更远。

据《中国日报》报道，雷诺宣布将在中国开设新的研发中心。该中心将位于浙江省杭州市。但这个新中心的目的是什么呢？预计该中心将专注于“软件开发、人工智能和用户体验技术”。与此同时，上海研发中心仍然专注于“硬件集成、传动系统和整车工程”。

这两个中国研发中心将形成互补，共同的目标是：“整合软硬件能力，支持雷诺的全球汽车项目”。但这两个中心将开发哪些车型呢？目前尚未公布具体车型。

不过，雷诺澄清说，这些中心将负责面向全球销售的车型。中国媒体解释说，雷诺集团即将推出的A级城市车将在中国设计。

值得注意的是，达西亚（Dacia）和日产的小型车将基于新款Twingo打造。总之，雷诺在中国的主要目标是缩短研发周期。雷诺指出，我们测试的这款城市汽车仅用了21个月就研发完成，这在一定程度上要归功于其中国合作伙伴。该公司还强调，得益于其研发中心，“工程效率和协调性都得到了提升”。

缩短研发周期有着明确的目标：雷诺的独立电动汽车与软件部门Ampere，在不影响利润率的前提下，到2028年将其电动汽车的生产成本降低40%。