法新社援引美国财经资讯网站Briefing.com分析师称：“冲突今天仍在持续升级，油轮运输依然停滞，何时恢复正常运行仍没有明确时间表。”

霍尔木兹海峡承担着全球约20%的石油运输量，以及接近20%的液化天然气（LNG）运输量。目前通过该海峡的石油流量仍大幅减少。

伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐（Abbas Araghchi）5日表示，伊朗“目前无意”关闭这一战略航道。不过，德黑兰近期表态不一，使外界难以判断其真实意图。

与此同时，地区军事行动仍在持续。伊朗伊斯兰革命卫队5日称，一枚伊朗导弹击中海湾地区一艘美国油轮。

英国海上安全机构（UKTMO）表示，一艘停泊在科威特近海的船只发生“强烈爆炸”，其油舱受损并出现燃料泄漏。

分析人士指出，在地区能源基础设施面临威胁之际，各国正越来越倾向优先保障国内能源供应。全球风险管理公司（Global Risk Management）分析师阿恩·洛曼·拉斯穆森（Arne Lohmann Rasmussen）表示：“在供应受扰及基础设施面临风险的情况下，各国正更加重视本国能源安全。”

美国期货市场研究机构Price Futures Group分析师菲尔·弗林（Phil Flynn）指出，中国对此局势尤为关注，因为中国高度依赖石油及成品油进口。

彭博社报道称，出于对潜在供应短缺的担忧，中国已要求主要炼油企业暂停柴油和汽油出口。

与此同时，伊拉克出口也面临困难，并于本周二削减其一处主要油田的产量。

挪威银行（DNB）分析师预计，随着库存持续增加，该地区“下周可能出现新的减产措施”。

纽约商品交易所4月交货的西得克萨斯中质原油（WTI）期货价格上涨8.51%，报每桶81.01美元。伦敦市场5月交货的北海布伦特原油期货价格上涨4.93%，报每桶85.41美元。两大基准油价均创下自2024年7月以来的最高水平。

北欧联合银行（SEB）分析师奥勒·R·赫瓦尔比（Ole R. Hvalbye）指出，来自海湾地区的原油对布伦特基准价格影响更为直接，因此布伦特油价率先受到冲击。