交通部持续推动驾照管理制度改革，高龄驾驶也将面临更严格的换照规定。根据交通部今（4）日在立法院交通委员会提出的业务报告，今年12月31日起，年满75岁且有违规致肇事纪录的驾驶人，必须自费前往立案的驾驶训练机构，完成实地驾驶训练并取得结业资格，才能办理驾照换发。这项措施并非所有75岁以上长者都必须参加，而是针对有违规致肇事纪录者加强管理，希望透过实际驾驶训练，改善驾驶行为、降低事故风险。
高龄驾驶几岁要换照？70岁就要换照、75岁以上每3年换发
除了违规肇事后的训练要求，高龄换照制度也已经调整。今年5月31日起，普通驾照有效期限调整至年满70岁，满70岁的驾驶人须完成体格检查及2小时免费高龄换照讲习，才能换发有效期限至75岁的驾照；年满75岁者，除体检及讲习外，还须通过认知功能测验，或提出未患有中度以上痴呆症的证明，换发效期3年的驾照，之后每3年办理一次换照。公路局也设有缓冲期，70至74岁者须于新制上路后2年内完成换照，75岁以上者则有3年缓冲期。
违规矫正制度新规定？违规累犯也要回训，闯红灯、未依路权最高须上矫正班
除了高龄驾驶，交通部今年也同步加强一般驾驶人的违规矫正制度。3月31日起，针对闯红灯、无号志路口未依路权行驶，以及行经行人穿越道、学校、医院等地点未依规定减速等3类违规，若一般驾驶人1年内累积违规达3次，营业大型车职业驾驶人达2次，就必须自费参加道路交通安全讲习中的「矫正防制班」。公路局指出，课程内容包含交通法令、肇事预防与处理、驾驶道德及道路风险辨识，并加强路权分析、安全视距及驾驶辅助系统（ADAS）的正确使用，盼从教育训练改善驾驶人的违规习惯。
驾照新制？笔试、路考全面调整 机车、汽车考照难度提高
考照制度方面，今年1月30日起，机车笔试全面取消是非题，改为50题选择题，危险感知情境题及视频题比例也从20%提高至30%；汽车笔试则于6月改为全选择题，题数由40题增加至50题，并纳入危险感知情境视频题。此外，3月31日起，小型车场考添加停让行人及视野死角确认，大型车则增加起驶前、转弯前的指差确认，未依规定完成相关动作，将扣32分。公路局也规划，12月起小型车路考将增加路线数、延长路线长度，并添加无号志路口考验项目，进一步提高考照鉴别度。
高龄驾驶新制推动情况？高龄换照已逾24万人、缴回驾照每月最高领1500元
至于高龄驾驶新制推动情况，交通部今日业务报告指出，截至今年9月底，已有约24.6万名长者完成换照，整体办理率达68.67%；另外，为鼓励长者主动缴回驾照，70岁以上名下驾照全数自愿缴回者，可持敬老卡搭乘公共运输享有50%乘车回馈，补助期间为2年，每月最高回馈1500元，截至9月底已有约2万人获得补助。交通部推动这一系列措施，主要是从考照、违规回训及高龄驾驶管理三个面向着手，除了降低不安全驾驶行为，也希望透过公共运输补助，让选择不再开车的长者仍保有基本移动需求。