法国「飙风M」（Rafale Marine）舰载战机首次成功降落甲板，让印度海军非常开心，因为这一步代表着该国自行建造的航空母舰「维克兰特号」（INS Vikrant），未来不必再受限于现役但战力略显落后的俄规米格-29K（MiG-29K）战机。根据海军官方粉专说法，这是第一次进行飞行测试，就是希望让飙风M型战机加入自家航空母舰打击群，成为海军舰载航空兵力的新选择。
「一架飙风M型战机在10月29日，首次尝试降落印度国产航空母舰维克兰特号甲板，并且成功完成降落，这次的测试，标志着这款战机，朝着投入印度海军服役迈出重要第一步。」
这项飞行测试，是在维克兰特号舰长拉奥（Ashok Rao）上校指挥下完成，象征印度海军验证法国海军使用的同款飙风M型战机，究竟能否适应印度航空母舰操作环境，
飙风M型需适应滑跳甲板 与戴高乐号不同
此次成功降落之前，印度海军已在果阿邦（Goa）的汉萨海军航空基地（INS Hansa），利用陆基测试设施（Shore-Based Test Facility，SBTF）进行相关验证。飙风M型已在该座设施内，完成滑跳起飞与进场降落测试，提前替后续真正登上航空母舰做好准备。
相关测试之所以重要，是因为印度海军目前服役的两艘航空母舰，维克兰特号与「超日王号」（INS Vikramaditya），其甲板设计都采用短距起飞和拦阻降落系统（Short Take-Off But Arrested Recovery，STOBAR）。这种设计利用舰艏的滑跳式甲板，协助战机起飞，降落时则透过拦阻索让战机减速停止。
相较之下，法国海军现役的「戴高乐号」（Charles de Gaulle）航空母舰，则是采用弹射起飞方式。事实上，来自达梭的飙风M型原本就是为配备弹射器的航空母舰所设计，如今如果想登上印度航空母舰服役，它们就必须经过一系列测试，确认战机能否在滑跳起飞系统的限制条件下，同样安全完成起降操作。
印法签署26架飙风M型军购案 预计2030年前完成交付
印度与法国在2025年4月签署军购协议，新德里斥资6300亿卢比（约新台币2162.7亿元），向法国采购26架供印度海军使用的飙风战机。合约中包含22架单座型和4架双座型教练机，另外涵盖武器、模拟器、人员训练、相关设备及后勤支持项目，以及额外的战机发动机、传感器与飞弹等武器系统，以及后勤需要的维护、修理与翻修设施。
根据采购计划设置的时程表，战机预定在2030年前完成交付，印度海军飞行员与地勤人员，则将分别在法国本土与印度接受训练。这份双边协议内，也包含技术移转，巴黎同意协助集成印度自自主研发的武器，并在当地创建飙风战机机身生产设施。
法国达梭研制的飙风战机是法国现役主力之一，拥有独特的三角翼，是幻象2000的后继战机，也是目前法国外销的主力机型。飙风拥有单双座两种规格、以及多款衍生型号，我国空军曾对飙风有兴趣，但最终因提早曝光而胎死腹中。法国唯一核动力航空母舰「戴高乐号」（Charles de Gaulle aircraft carrier），所搭载的舰载机就是衍生型号──飙风M型。最大航程可达3700公里，拥有一门30厘米的机砲、拥有13/14个飞弹挂载点，最大挂载重量为9500 公斤，最常见的飞弹就是云母飞弹（MICA）。