（中央社记者吴柏纬布鲁塞尔7日专电）欧盟与中国的贸易谈判将于8日登场。分析指出，欧洲汽车产业受到中国产能过剩严重冲击，因此本次关键谈判势必聚焦于汽车产业。
欧盟贸易执委塞夫柯维奇（Maros Sefcovic）将于10月8日至9日前往北京，与中国展开关键谈判，试图缩减欧盟对中国的巨额贸易逆差，以避免贸易战爆发。
政治新闻网站Politico欧洲版引述知情人士指出，这次双边的关键谈判正聚焦于汽车产业，欧洲的汽车产业正是受到中国产能过剩冲击最严重的产业之一。
报导指出，欧盟在2025年从中国进口了超过100万辆新车，而出口至中国的仅有16万辆。今年8月，欧盟境内出售的车辆中，每8辆就有1辆来自中国，主因是插电式油电混合车的销量激增，而插电式油电车目前不受欧洲关税限制。
汽车产业对欧盟最大经济体德国而言相当重要，支撑约220万个就业机会。德国总理梅尔茨（Friedrich Merz）与法国总统马克宏（Emmanuel Macron）5日共同呼吁欧盟强化因应经济胁迫的能力，甚至在必要时限制特定国家的企业进入欧洲市场。
这项立场强硬的呼吁，受到许多欧盟成员国的支持，一名知情人士在报导中提到，对于特定产业的协议，可在后续谈判中作为其他面临类似压力产业的范例。
据欧洲新闻台（Euronews）报导，自谈判启动以来，欧盟与中国之间的贸易紧张局势持续升温，欧盟执委会以涉嫌不公平贸易行为为由，对中国产品发起数起调查，并对多家中国企业课征反倾销税。
与此同时，中国于3日启动对欧盟化学品的相关调查，此举被视为对欧盟调查中国化学品制造商的报复与反制行动，并在谈判前施加压力。