巴基斯坦国防部长兼航空部长阿瑟夫（Khawaja Asif）10月28日对媒体说，巴基斯坦的航空领域遵循一个中国政策，只准中国大陆的航空公司飞越巴基斯坦领空。有报道说，一份日期为10月28日的文件显示，几小时后巴基斯坦民航局就核准中华航空和长荣航空从10月28日到2027年3月27日使用巴基斯坦领空。受影响的是往返台湾和欧洲的航班：航班追踪数据显示，华航和长荣从10月25日上午起就没再飞越巴基斯坦领空，此后至少有十多架往返亚洲和欧洲的航班改从俄罗斯上空飞过。
俄乌战争爆发后，台湾的航空公司绕开俄罗斯领空已有4年，近期华航飞罗马、长荣飞慕尼黑、巴黎和米兰的航班都重新飞越俄罗斯领空。长荣和华航都不对此发表评论；台湾交通部长陈世凯10月28日说，飞越俄罗斯的航路由航空公司自己申请，民航局管理的是航线的起点和目的地，航路尊重航空公司的申请。产业人士推测，航空公司改走北航路是因为巴基斯坦空域不开放（未经证实），交通部没有证实两者有关。台湾外交部10月28日在巴基斯坦改口前谴责巴方追随中国、漠视国际现实、严重贬抑台湾主权，并把空域政治化和武器化。
印度外交部发言人贾斯瓦（Randhir Jaiswal）28日对媒体说，印度和巴基斯坦“看法不同”，航线营运应取决于商业考量和民航许可，而不是第三国外交的限制；台湾和印度预计12月1日恢复的直航目前没有受到影响。巴基斯坦一直是台湾往返欧洲的重要航道，仅10月24日一天就有14架次台湾的航班经过；航班改飞南亚其他国家、中东或俄罗斯，飞行时间会拉长几个小时，燃油和营运开支也会大增。朝阳科技大学飞航系主任卢衍对媒体说，冬天高空的喷射气流会往南移，走南航路沿途可能都是逆风。目前还没有关于巴基斯坦为什么改口的进一步说明。
- 2026年10月24日这一天有14架次台湾的航班经过巴基斯坦领空
- 2026年10月25日华航和长荣从上午起不再飞越巴基斯坦，改从俄罗斯等航路飞往欧洲
- 2026年10月28日巴基斯坦国防部长说只准中国大陆的航空公司飞越；台湾外交部谴责；有报道说巴基斯坦民航局几小时后核准华航和长荣
- 2027年3月27日那份文件写的许可到期日
数据：航班追踪数据、两国官员的说法和媒体看到的文件，据媒体报道
茉莉花观察
这一节是茉莉花的看法，依据是上文的事实。
我们的分析我们认为，这次反复说明台湾往返欧洲的航线很容易受第三国政治表态影响，许可恢复前航空公司已付出改道的代价。这是因为，巴方国防部长说只准中国大陆的航空公司飞越，两家公司从10月25日起就避开巴基斯坦，飞行时间和燃油开支都增加了。
不同看法台湾交通部长说，航路由航空公司按安全、时间和成本自己决定，交通部也没证实改道和巴基斯坦有关。我们同意航路是航空公司自己申请的，但这不改变我们的看法。这是因为，产业人士推测改道是因为巴基斯坦空域不开放，巴方国防部长也说只准中国大陆航空公司飞越。
茉莉花的预判华航和长荣往返欧洲的航班会不会回到巴基斯坦上空。我们判断，到2026年11月30日（含当天），华航或长荣会有往返欧洲的航班恢复飞越巴基斯坦领空。这是因为，航班改走俄罗斯等航路，燃油和营运开支会大增，回到巴基斯坦上空能省下这些开支；按那份文件，巴方已核准两家公司用到2027年3月27日。印度和巴基斯坦对台湾航班的说法不同，而台湾往返欧洲的航班从10月25日起已经在绕路，飞行时间拉长几个小时。
综合中央通讯社、公视新闻网、三立新闻网、ETtoday新闻云报道
