杭州市财政局9月就废止2024年出台的《杭州市支持低空经济高质量发展的若干措施》公开征求意见，这份原定有效到2027年底的文件拟提前终止。今年以来，已有多个地方发布低空经济政策的废止文件，理由几乎都指向行政规范性文件的公平竞争审查要求。杭州这份文件如果废止，受影响的是可以按它拿奖补的低空经济企业：文件对企业落户、技术改造、适航取证等都提出了具体的奖补措施。
杭州这份文件共21条，对新落户的电动垂直起降飞行器、无人机整机和核心零部件企业，按实缴注册资本最高奖励1000万元，对“链主”企业最高奖励2亿元。杭州市财政局在起草说明中说，为落实浙江省行政规范性文件管理办法，经研究并征求有关部门意见，这份文件存在应当废止的情形。杭州余杭区发改局工作人员对媒体说，这是一份与上位法和公平竞争审查要求冲突的财政奖补文件，废止并不意味着低空经济产业停摆。广州市天河区发展和改革局9月24日通知，为落实公平竞争审查要求，暂停实施本区加快推动低空经济与航空航天发展的政策措施；绍兴市政府办公室2月2日废止了支持低空企业落户、支持重大项目落户两项政策。
- 2026年2月2日绍兴市政府办公室废止支持低空企业落户、支持重大项目落户两项政策
- 2026年9月杭州市财政局就废止《杭州市支持低空经济高质量发展的若干措施》公开征求意见
- 2026年9月24日广州市天河区发展和改革局为落实公平竞争审查要求，暂停实施本区低空经济政策措施
数据：上海证券报10月3日报道、财联社9月29日报道
地方政府支持这个产业的方式正在更加多元，从直接奖补延伸到产业基金、国资投资、建设制造基地和开放应用场景。原本总部在苏州的追梦空天今年6月落户杭州萧山，9月完成数亿元融资，由杭州市属国企杭实集团及旗下公司领投；成立于南京的亿维特今年把注册地迁到杭州，8月的融资由杭州上城资本集团等投资。广汽旗下飞行汽车品牌高域的AirCab全国智造总部9月24日签约落户浙江台州湾新区，一期投资10亿元；台州国企出资的一只基金持股约23.08%，成为高域最大的单一机构股东。杭州曾提出到2027年引进和培育600家以上低空经济企业、产业规模超过600亿元，到2025年已有429家；规模30亿元的低空产业基金仍在运作。
茉莉花观察
这一节是茉莉花的看法，依据是上文的事实。
我们的判断地方政府没有收手，只是支持方式不再只靠直接给钱。绍兴废止两项落户政策，杭州拟废止，广州天河暂停实施；同一时间，杭实集团领投追梦空天，台州国企基金成了高域的最大机构股东，杭州30亿元的产业基金照常运作。像高域这样接受国资入股的企业要让出股份，入股的国资也要承担成败。
不同看法多位行业人士对媒体说，不宜把这些调整简单看成负面信号；一家参展企业的员工也对媒体说，公司当前并不依赖补贴，真正影响项目进展的是适航取证、空域协调和运行规则。我们同意不宜简单看成负面信号；但不依赖补贴只是一家企业的说法，所以我们仍这样判断。
接下来要看什么杭州征求意见结束后是否正式废止；还有哪些城市跟进，以及地方国资基金会不会接手更多原本靠补贴吸引的项目。
综合联合新闻网、上海证券报、财联社报道
