记者张筱涵／综合报导
中国超级跑车锦标赛（China GT）上海站5日发生严重撞车起火事故，英国车手Ollie Millroy驾驶Ferrari 296 GT3遭撞击后陷入火海，一度受困车内，所幸荷兰车手Loek Hartog在经过事故现场时立即停车、放弃比赛冲上前救援，成功将人救出。事件持续引发赛事安全与紧急应变争议，演员兼赛车手吴彦祖7日也公开发声，直指现场救援与赛事控制出现严重问题，痛批：「这简直是耻辱。」
赛车撞击后起火 车手一度受困火海
事故发生于China GT上海站GT3组别赛事。Ollie Millroy驾驶的Ferrari 296 GT3在赛道上发生碰撞后迅速起火，车手受困座舱。
当时驾驶79号赛车的荷兰车手Loek Hartog行经事故现场，随即停车并退出比赛，先取得灭火器协助压制火势，接着靠近燃烧中的车辆，将Millroy从座舱内拉出。
据相关画面显示，从事故发生到救出车手，过程相当紧迫。Millroy之后透露自己伤势严重，包括5根肋骨骨折、锁骨及手部骨折，以及肺部挫伤，仍需接受进一步手术治疗。他也公开感谢Hartog，表示自己能活下来，很大程度要归功于对方在关键时刻伸出援手。
吴彦祖质疑「现场根本不知道在做什么」
同样热爱赛车、也曾参与相关活动的吴彦祖7日在Instagram发布视频，针对整起事故提出强烈质疑。他指出，从事故发生后的处理过程来看，赛事控制与现场救援反应明显不够迅速，直播画面切到事故现场后很快转走，之后才陆续出现红旗与救援动作。
吴彦祖更直言，现场工作人员看起来「完全不知道自己在做什么」，对于如此严重的火烧车事故，救援节奏与人员处置都让他难以理解。他也特别提到，消防车抵达事故现场耗费不少时间，而画面中甚至可见有人递交灭火器时动作迟缓，进一步加深外界对赛事紧急应变能力的疑虑。
批赛会未正面面对问题 「先承认错误才有进步」
对于事故后的处理态度，吴彦祖同样表达不满，不论是个人、企业或赛事组织，如果真的希望进步，第一步就是承认问题存在，「先承认发生了错误，面对它、分析原因，然后想办法避免下一次悲剧再发生。」他强调，赛车本来就是一项高风险运动，车手愿意承担竞速的危险，不代表赛事主办单位可以让安全与救援机制在真正出事时失效。
吴彦祖也直言，若一场赛事在事故发生后，无法实时且透明地向外界说明状况，只想让事件淡出视线，「那才是真正让人失望的地方」。
China GT已发声明致歉 称「细节管理仍须改善」
另一方面，China GT官方已于6日下午发布事故说明，向受伤车手Ollie Millroy表达慰问，也特别向第一时间冲入事故现场协助救人的Loek Hartog致谢。赛会表示，目前整体配置符合国家级赛事相关标准，但承认在「细致管理」方面仍有提升空间，并表示将针对竞赛组织、安全保障、紧急应变、救援及医疗等环节进行进一步调查与检讨，不过，这份声明仍遭部分车队及网友批评，认为内容并未正面回应救援时间、现场人员处置等内核争点。
车队宣布退出后续赛事
Ollie Millroy所属车队FIST Auto也在事故后公开批评现场的紧急救援机制，并宣布退出本季后续China GT赛事。吴彦祖则表示，他完全可以理解为何有车队选择退出，「如果安全系统没有办法在最重要的时候发挥作用，这样的决定完全可以理解。」
「我在电影里演过英雄，但他才是真的」
整起事故中，Loek Hartog冒险救人的举动受到高度关注。吴彦祖也特别向他致敬，表示自己过去曾在电影中饰演过不少英雄角色，但面对真正危险时愿意停车、放弃比赛，甚至直接冲向燃烧中的赛车救人，才是真正的英雄：「我在银幕上演过英雄，但这位才是现实生活中的真正英雄。」
目前Millroy仍在接受治疗，China GT则表示将持续调查事故原因及相关救援流程。至于外界对赛事安全机制的质疑，后续官方是否会公布更完整调查结果，也仍受到车手与赛车圈关注。