陆军第八军团训练用无人机采购案爆出红色供应链争议，得标厂商涉嫌使用中国封装芯片及中国制飞行控制板组装无人机，并以屏蔽标示、不实产地证明等方式规避验收。国民党立委马文君今（19）日质疑，国防部多次宣示军用无人机须落实「全机非红」，相关零件却一路进入履约验收阶段才被发现，显示现行采购查核机制仍有漏洞。
根据桥头地检署调查，某科技公司于2025年间以约290万元得标陆军第八军团无人机采购案，公司张姓负责人及合作厂商罗姓技术主管，涉嫌采购中国封装的无人机芯片、中国制飞行控制板等零组件，组装后向军方交货。第八军团在验收时察觉异常，未支付采购价金并主动函送侦办；张姓负责人已遭法院裁定羁押禁见，罗姓技术主管则获请回，全案仍由检调侦办中。
军方成功拦下违规零件 马文君为何仍质疑把关太晚？
马文君在脸书发文表示，军方最后拒绝验收、拒付价款并主动送办，确实阻止有问题的无人机进入部队，但她质疑，契约既然已明定「非红供应链」，相关把关理应从零组件来源、供应商资格及产地证明等阶段就开始，而非等到厂商完成组装、正式交货后才发现异常。
「这不是研发测试，而是要正式交付国军使用的采购案。」马文君指出，若厂商真能透过屏蔽标示或不实文档，一路进入履约验收阶段，军方有必要说明现行查核究竟有无实际拆机检查，或仍过度依赖厂商提供的书面数据。
第八军团怎么回应？停权、解约并追究违约责任
第八军团表示，该案是在履约及验收过程中发现厂商疑似使用中国制零组件，军方第一时间主动查明，除未支付采购价金，也搜整事证函送检调，并依《政府采购法》及契约规范，办理厂商停权、解除契约及追究违约责任。
军方强调，国防采购涉及国家安全及整体战力，厂商明知标案禁止使用特定来源产品，仍涉嫌以不实文档或隐匿方式规避验收，将依法追究责任，后续也会全力配合司法调查。
「全机非红」曾出现破口？锐鸢二型也查出中国组件
马文君指出，军用无人机出现中国零件并非首次。2025年，中科院研制的「锐鸢二型」无人机在进口检验阶段，也曾被发现使用中国制SD卡及通信组件，当时厂商依契约要求更换，该机型仍处于试研制阶段，尚未量产。
国防部长顾立雄当时表示，军用无人机原则上须采「全机非红」，包括产地、品牌及内部零组件，都不得使用中国制产品，量产阶段也会采取更严格的管控措施。
只查外壳是不是MIT够吗？马文君要求追到次级供应商
马文君认为，无人机供应链查核不能只确认整机是否在台组装，还须逐项追查芯片、飞行控制器、通信模块及保存设备的来源，甚至追溯至次级供应商，才能避免厂商透过第三地转手、重新贴牌或变更产地文档规避管制。
她也要求国防部说明，不同厂商是否适用相同的拆机、产地及供应链查核标准，不能因厂商背景或与政府关系不同，而有宽严不一的验证方式。至于是否仍有其他采购案涉及「洗产地」或交付规格不符，也应一并清查。
原型机与实际交货是否一致？旧案争议再被点名
马文君另举陆军「无人机反制系统」采购案为例，指该案厂商先前被质疑以借来的设备通过原型机验测，后续交付系统却多次未能通过性能测试。上述「借设备」说法为马文君提出的质疑，相关责任仍有待国防部及采购单位进一步厘清。
她认为，若原型机、量产设备与正式交货装备不一致，加上零组件来源只能等到最后验收才发现问题，代表采购制度不能只针对个别厂商究责，而应全面检讨从招标、原型验证、履约管理到验收的整体流程。
马文君要求全面清查 重新查看无人机零件来源
马文君呼吁，国防部应全面清查既有无人机及反制系统采购案，比对原型机与实际交付装备，逐项确认零组件来源、供应商数据及产地证明，厘清是否仍有规格不符、文档不实或红色供应链渗入等问题。
「国防自主不是外壳MIT就算数。」马文君强调，军方不能每次都等到装备交货、验测失败，甚至司法机关介入后才亡羊补牢；若要创建可信赖的非红供应链，就必须把查核关卡提前，并将供应链追溯落实到每一项关键零组件。