历经四年不景气，美国卡车货运业终于复苏，而人工智能(AI)投资热潮是使这个行业脱疲翻醒的重要推手。
美国卡车货运类股今年表现远比美股大盘耀眼，道琼美国卡车运输指数(DJUSTK)年初迄今涨幅逼近30%，扭转去年跌7%、2024年跌4%的颓势。
MarketWatch报导，业内人士说，即期运价涨幅约35%，合约运费涨幅约10%。彭博行业研究分析师认为，这波运价涨势看来后继有力，使卡车货运公司2026下半年迎来强劲获利，而且可望一直旺到2027年，甚至嘉惠其他形式的运输行业，例如铁路运输。
这与前几年情景大异其趣。2020年新冠疫情爆发期间，美国卡车货运业曾享有一波荣景，当时疫情带动网购包裹运送需求暴增，业者生意应接不暇，吸引更多中小型运输业者进入市场，最终导致运能过剩。随着消费者需求减弱，过去四年来，卡车货运营运艰困，迫使一些业者关门歇业，尤其是小公司。
去年底至今年初，卡车货运业终于迎来转机。尽管美国房市景气仍然疲软，AI投资热潮却带来一股顺风，主要拜数据中心兴建热潮之赐。目前全美营运中的数据中心超过3000座，另有逾1500座在兴建中，尽管各地抗议声四起。
数据中心兴建热潮带旺卡车货运业务兴隆，无侧栏和车顶的平板卡车运输业者受惠最大，因为能载运重物以及非标准尺寸的设备。冷藏卡车和干货厢式卡车也连带受惠，因为数据中心除了配备通风、供水等设备外，通常也需要安装加热和冷却设备，需要卡车载运。
FTR运输情报公司副总裁怀斯说：「房市相当疲弱，工业复苏仍在初期阶段。成长真正壮观的在数据中心兴建领域。」他表示，假如此刻房市景气也强，难以想像平板卡车业要如何应付，「根本不可能满足需求」。