周四（9月3日），美国副总统JD·万斯拒绝使用“战争”一词来描述美国与伊朗之间的战事。在白宫举行的新闻发布会上，当被问及战事能否在选民于11月3日举行的国会选举投票之前结束时，万斯说：“我不会把它称为战争。现在已经没有正在进行的交火。”
万斯这种模棱两可的说辞说明了什么呢？
万斯试图淡化战事激烈程度的做法，说明特朗普政府目前的处境非常棘手。特朗普试图说服美国选民在11月选举中继续让共和党掌控国会，但中东冲突却不断推高汽油价格，使美国消费者面临更高的通胀压力。而且白宫在冲突刚开始时曾表示，军事行动将持续数周，现如今战事已经过去半年了，仍然看不到任何结束的迹象。
昨天的新闻发布会上万斯就这个问题还作了表态，他称不希望设定“人为的时间表”。他说：“但当你问‘这什么时候会结束？’的时候，你实际上是在问我这样一个问题：‘伊朗人什么时候会停止向船只开火？’”万斯说，“现实是，我不知道这个问题的答案。你得去问伊朗人。”
总的来说，特朗普政府目前的舆论策略是，尽量把“锅”甩给伊朗，但是物价上涨带来的生活压力也是美国消费者结结实实正在承担的，所以仅靠将责任推给伊朗是否能说服选民，我想很多人会持怀疑的态度。
白宫坚持称更多石油正在通过海湾，但油价仍居高不下，现在的石油市场情况如何？
周四，布伦特原油价格徘徊在每桶95美元以上。让我们把时间拉回6个多月前，相比之下，中东冲突爆发前一天，布伦特原油价格约为每桶72美元，整整涨了20多美元。
尽管如此，特朗普政府还是一直在强调，美国海军已经控制了霍尔木兹海峡。
美国能源部本周一则提到，有1700万桶石油通过了这一备受争夺的海上通道。特朗普则称目前每天有1800万桶石油通过霍尔木兹海峡。他表示，这一数字已经接近战争爆发前的每天2000万桶。
其实很难给出一个准确的评估来证明特朗普说的是否有道理，不过，法新社给出的数据显示，伊朗封锁该海峡后，运载大宗货物的船舶通行量骤降至平均每天10艘。相比之下，2月份，也就是战争爆发前，这一数字平均为每天95艘。
事实上，特朗普曾多次宣布谈判取得进展，或者在全球市场开始动荡之际，又在最后一刻取消军事行动威胁。而每当特朗普公开释放和平信号或暗示谈判取得进展时，市场都会迅速作出反应。所以明显可以看出，这不过是特朗普政府为了避免油价飙升而施加的舆论压力。
现在中期选举近在眼前，特朗普的伊朗策略到底是什么呢 ?
如果用一句话总结，那应该可以说：“只有威逼，没有利诱。”
我们都知道，这位美国总统常常是语出惊人，并且所说的话和现实总是截然相反。
具体来看，面对“强硬”的伊朗政权，特朗普目前采取了“双管齐下”的策略：一方面施加经济压力，另一方面威胁如果有必要将升级军事力量。
特朗普一直强调，美国和以色列发动的军事行动已经对伊朗造成毁灭性打击，尤其是重创了伊朗海军和空军。伊朗官员则表示，该国遭受的直接和间接损失已经达到2700亿美元。
这个数字听起来很吓人，但实际上伊朗也有自己的筹码，那就是霍尔木兹海峡。伊朗和阿曼近期已经讨论了一种分阶段方案，计划共同管理霍尔木兹海峡的船舶通行。
除了对伊朗施压外，特朗普还对盟友不断施压。许多国家并不希望明确“站队”美国，卷入这场冲突，尤其是亚洲国家。这让特朗普非常不满。拿韩国来说，特朗普上个月宣布，大幅减少美韩联合军演。今天韩国就宣布，正在考虑为保障霍尔木兹海峡的航行安全作出“贡献”，称韩国政府愿意向霍尔木兹海峡部署军事力量，但需要评估。只是像韩国这样的国家依然是少数。
总之，特朗普发动的伊朗战争不仅在国内不得人心，在国际上也是如此。
美联社采访了曾在特朗普政府担任过伊朗政策的高级顾问，他表示，特朗普很难同意任何可能让伊朗重新获得霍尔木兹海峡控制权的方案，因为他不希望伊朗分到哪怕一丁点的控制权。还有分析称，尽管伊朗经济正在承受前所未有的压力，但伊朗目前似乎并不准备“让特朗普走出这个困局”。现在来看，特朗普似乎希望在中期选举前尽力“维持现状”，也就是既避免重新发动全面、高强度的对伊朗轰炸，也不愿意在霍尔木兹海峡问题上向德黑兰作出让步。
这样来看的话，似乎就能够理解为什么万斯拒绝用“战争”来描述中东冲突，特朗普政府不希望进一步激化伊朗的局势，所以选择用一种隐晦的措辞来篡改叙事。
作者：
左依