中国国防部8月11日公布，中国海军红河舰将在8月中旬与印尼海军“莱”号护卫舰在台湾岛以东海域举行“通航演练”，科目包括通信操演和海上补给。印尼海军表示，相关演练为符合其不结盟外交政策的“过航演习”，绝非作战性质演习。这是中国海军首次与外国海军在台湾以东举行演练。
解放军东部战区则在12日晚间宣布，這次海上通航的实兵演练已经於12日上午「圆满完成所有预定科目」，包含海上通讯、编队连动、海上补给、分航仪式等。
关注两岸军事活动的厦门学者汪长利（化名）对本台表示，中国军方近期在外海威慑与海事部门实施交通管制，采取的是“军事存在”与“主权管辖”并进的合围战略。他表示，北京通过海事局提出行政管辖权主张，同时由海军在台湾东部举行演练，试图以此推动台海“内海化”，并在不发生直接冲突的情况下，逐步压缩台湾的实际管辖空间。
台湾以东连接菲律宾海，是中国海军穿出第一岛链进入西太平洋的重要方向。近年来，中国军舰和海警持续增加在这一带的活动。
台湾政治大学国际关系研究中心资深研究员宋国诚接受本台采访时表示，长期以来，中国军方在第一岛链面对的军事障碍之一，就是美国可能介入台海。
宋国诚说：“当然最主要的目的就是希望能够把美军至少把它逼退在第一岛链，把它逼退到这个西太平洋以外。换句话就是说是阻退美国的军事的存在，或者是我们比较专业的用语就是美军在印太岛链的一种长期的军事影响力。”他认为，北京目前正逐步把相关战略部署付诸行动。
海事管制引发管辖权争议
8月6日，中国广东海事局以台风“白海豚”影响为由，宣布当天18时起，对经过台湾海峡南口北上的船舶实施交通管制。11日，美国国务院发言人回应美国之音查询时表示，美国反对任何干扰适用于台湾海峡的公海航行与飞越自由的行动。
台湾陆委会随后批评北京无权对台湾周边海域实施管制，并指中方借台风扩大对台湾海峡的管辖主张。台湾海巡署也表示，北京企图借海事管制将台湾海峡“内水化”。海巡署说，目前没有发现中国船舶出现异常行动，也没有接到航商反映受到广播干扰；航经有关海域的船舶如果接获中方广播，可以向台湾有关部门通报。
福建独立学者孔羿受访时指出，北京在此次行动中展现出较清晰的功能分工。过去外界主要关注中国海军在台海的战备警巡，这次针对台湾海峡南口实施“交通管制”，出面的却是隶属于中国交通运输部的海事局。
孔羿说，大陆海事部门通常负责民用船舶安全、航道管理等行政执法，北京选择由海事部门出面，是在试图把对台湾海峡的管辖主张包装成日常行政管理，并向外界强化“台湾海峡属于中国主权管辖范围”的叙事，而不是把它作为国际水道看待。
解放军与海事部门双轨推进
中国近年来持续增加在台湾周边的海警和海事活动。除了海军战备警巡，中国海警也多次进入台湾周边海域进行所谓“执法巡查”。
军事学者汪长利表示，大陆如果反复以海事管理、海警执法和军事演练等不同方式进入台湾周边海域，就可能形成一套可以随局势升级或降级的施压手段。
台湾学者宋国诚认为，北京推动的是台湾问题“内国化”和台湾海峡“内海化”。他说：“我觉得它这个实际上来讲，它这个内海是毫无疑问是既定的一个目标。但是它现在就把它叫做，我们英文来讲叫making reality（创造现实），把它创造成为一个现实。让大家习惯了之后，那么就成为一个好像理所当然的现实。所以它所谓的实质治理的概念嘛。我想统不了你，但是我可以治理你。”
对于美国、澳大利亚等国军舰持续通过台湾海峡，宋国诚认为，这类行动的重要意义之一，就是阻止北京把台湾海峡属于中国“内海”的主张固化为既成事实。
台湾演练反封锁
台湾目前正在举行“汉光42号”实兵演习。台湾军方今年把“反封锁护航”、海上交通线安全维护以及军方与海巡之间的协同列入演练内容，并建立“平战转换”指挥管制机制，以应对海空封锁等情况。