（德国之声中文网）“如果中国以比市场经济体价格水平低约30%的价格，将过剩产能大量推向欧洲市场，欧洲工业将难以生存。”德国《商报》本周二（8月25日）发表的一篇评论以这句话开篇，向欧洲工业敲响了警钟。
作者Jakob Hanke Vela接着指出，凭借大规模补贴和积极的产业政策，中国已经在许多欧洲、尤其是德国曾长期占据优势的产业领域取得领先地位：“据经合组织OECD数据，中国获得的相关补贴最高是欧洲的8倍。如今，中国不仅在汽车、工业机器人等领域具备竞争力，甚至连隧道掘进机的质量也已接近欧洲产品，却以低价倾销的方式抢占市场，试图将欧洲竞争对手挤出局。因此，欧盟如今开始准备采取保护性关税，这一做法是有必要的。美国、南美、加拿大，甚至土耳其，都已经通过征收高额关税来保护本国市场、应对中国商品的大量出口。随着这些市场的壁垒不断提高，越来越多的中国产品开始转向欧洲市场。“
标题为《面对中国补贴攻势，唯有强硬回应》（ Auf die Subventionswalze aus China gibt es nur eine harte Antwort）的文章接着提出疑问：“有人可能会问，如果中国愿意以政府补贴后的低价，向欧洲提供优质的机器和汽车，我们为什么要拒绝？ 作者写道，问题并没有这么简单：“如果欧洲大量购买中国低价产品，可能挤压甚至摧毁自身的生产能力。一旦失去工业基础，欧洲也将失去支撑下一代企业发展的技术、人才和产业经验。”文章补充指出：“欧盟计划与英国、日本和韩国建立联盟，是一个值得肯定的做法。这三个国家既是欧盟的重要贸易伙伴，也都拥有强大的汽车产业，同时和欧盟一样，正受到中国商品大量涌入的冲击。”
今年第一季度，欧盟进口的插电式混合动力汽车（PHEV）中，60%来自中国。自5月以来，中国汽车制造商在欧洲的销量更是首次超过日本车企的总和：“因此，正确的做法应该是，市场经济体之间保持开放，同时对国家干预造成的市场扭曲和过剩产能采取必要的保护措施。”
在关键原材料领域，欧盟也希望与合作伙伴共同打造多元化供应链，削弱中国目前的主导地位。
作者认为，从产业政策角度来看，这比效仿美国、对所有国家普遍加征关税更加明智。而从地缘政治角度来看，这一策略同样值得肯定：“欧洲如果与一批经济实力强劲的中等强国结成联盟，影响力将远大于单打独斗。对中国而言，同时应对来自欧洲、日本、韩国和英国的贸易压力，显然比逐一向单个国家施压更加困难……德国应该支持这一战略，而不是因为担心中国采取反制措施而裹足不前。诚然，与中国展开贸易博弈存在风险，但无所作为的风险更大。如果欧洲现在不采取行动，未来可能就为时已晚。“
德国企业希望降低对中国的依赖，这一话题在德国商界已经讨论了一段时间。与此同时，企业也在不断寻求分散供应链风险，希望通过拓展供应来源，提高应对全球危机的能力。但问题是：德国企业真的做到了吗？《南德意志报》周二（8月25日）发表的一篇文章关注到德国商业银行（Commerzbank）近期对此展开的一项分析。文章指出，经济学家、分析报告作者施塔默（Vincent Stamer）重点调查了这样一类产品：超过50%的进口来自同一个国家。在他的分析中，这类产品被视为对单一国家存在较高依赖：“数据显示，2019年，电子产品中只有约3%的进口产品存在这种高度依赖；到了2025年，这一比例已经上升至20%。“
作者Gunnar Herrmann写道，研究对象包括工业生产所需要的各类商品，不包括面向零售市场的消费品。化工和机械制造业的情况与电子产品有所不同：“过去六年间，这两个领域的进口总额和对单一国家的依赖程度都出现下降。施塔默认为，电子产品领域对单一国家的依赖加剧，与稀土的重要性不断上升有关。稀土主要产自中国，而中国不仅掌握开采环节，也掌握相当一部分加工和下游生产。由于一些关键稀土和稀有金属目前很难找到替代供应来源，德国企业不得不依赖从中国进口所需的相关零部件。“
文章援引施塔默指出：“中国在一些领域已经成为不可替代的供应商，而且还通过扩大产能等方式，有意识地推动了这一发展。中国能够以较低的价格提供高质量产品。这一点尤其体现在绿色技术领域，例如太阳能发电板和蓄电池。“
中国仍然是德国进口商品中，最容易形成对单一国家高度依赖产品的最大来源国。不过，这项研究也显示，德国企业确实正在努力让供应链更加多元化：“例如，与疫情前相比，德企对华投资已有所下降。与此同时，2024年和2025年，德企加大了对瑞士、英国、美国等工业化国家的投资，同时也增加了对墨西哥、土耳其等国家的投资。”但分析也显示，并非所有国家都适合作为降低对华依赖的替代选择。研究发现，越南、泰国和墨西哥自身也高度依赖中国产品，因此将供应链转移到这些国家，并不能真正摆脱对中国的依赖。相比之下，巴西、土耳其以及许多工业化国家对中国的依赖程度较低。因此更有可能成为供应链多元化的选择。